www.militaar.net

Raudrist: Andke andeks, aga mind paneb selline lause küll muigama. Sellest kumab läbi nõukogude ajast pärit kõõrdpilk nn. äritsemise poole. Mis nad siis müüvad meie ajaloo maha! Ja kui rikkad nad veel on Eks see näita sinu rikutustaset ja haritust antud valdkonnas :wink: Soovitan Heikist eeskuju võt...

Propatriale vastaks, et ei tööta Muinsuskaitseametis, mistõttu mul puudub vastav info, aga tean mõningaid taotlejaid. Leiu väärtuse määrab ekspertkomisjon ja mitte laest võetud numbritega. Kindlasti arvestatakse hindadega piiri taga. Mina annaksin leiu üle muuseumile ka ilma leiutasu nõudmata. Minu ...

Tuleks hea meelega tagasi sõjaaegse Raadi lennuvälja pildi juurde. Vahepeal värskendasin oma mälu asjakohase teabega: Anton Maderi lennuki FW-190 A-6 kamuflaaž nagu eelpool nähtuna ja ka minu poolt siia lisatuna koosneb RLM värvitoonidest 79 ja 80 ning toonide kokkupuute kohad on teravjoonelised nin...

See buldooseriga T-55 on broneeritud veduk T-55 baasil, nii väidab üks sait. saidi aadress on pildil

Tsiteerin: Olen sellega täitsa nõus ,et seni kui asi on maa sees või veepõhjas ei ole seda kellegil vaja(riik), aga kui keegi huviline on vaeva näinud asja ülesleidmisega, siis on riik ja ametkonnad suured omanikud ja ei tea mida veel. See oli lihtsalt minu arvamus. Miks nii :shock: Vägagi ühekülgne...

Ka mina liituksin siinkohas Õpetajaga. Olen teadlik mitmest Ida-Virumaa klubist kel on otsingutegevuseks luba olemas. Nende lubadega on nad lausa telekas liputanud! Igal rauatükil, mis esmapilgul tundub tähtusetu kola olema võib siiski suur väärtus olla. Näiteks pole Eesti muuseumitel välja käia üht...

:D Omades FW-190 kohta üpris põhjaliku kirjandust väidan kindlalt, et esimesel must-valgel fotol ei ole FW-190 A-6 ja teisel minu avaldatud must-valgel fotol on kindlalt major von Bonini lennuk. Kunstnikud teevad ilmselgelt oma joonistusi must-valgete fotode põhjal ja nende värvitooni taju on erinev...

:shock: Arnold kirjutas: Esiteks ei vasta tõele, et Muinsuskaitseamet väljastaks tegevuslube (ekslikult litsentsideks nimetatud) isikutele või organisatsioonidele Vastab ikka tõele küll! Ida-Virumaal on mitu otsingugruppi, kes tegutsevad Muinsuskaitseameti õnnistusel. Loomulikult peavad nad tegustem...

:D No vaidluseks seda vast ei saa pidada vaid elavaks diskussiooniks tõe otsingutel :wink: Võtame siis kätte taas ametlikud allikad. JG 54 staabiüksus kasutas lennukeid FW-190 A-4, A-5 ja A-6. Bonin lendas A-4 ja A-5 ga. Värviline pilt on A-4-st ja neid pilte on veel kuskil erinevaid. Must-valgel fo...

Siin on pilt Hubertus von Bonini lennukist 1943 Eestis. Neid pilte on netis veel aga ei hakka neid otsima, liiga suur hulk saite tuleks läbi vaadata. Nagu näha on masin sama disainiga, mis must-valgel fotol Tartus.

Minu valduses on Werner Held, Hannes Trautloft, Ekkehard Bob: JG 54 A Photographic History Of the Grunherzjäger. Schiffer Publisching Ltd. 1994

Oleks huvitav ka Osprey raamatuga tutvuda!

:? kelle lennuk see on, on vaieldav, sest JG 54 raamatus antud fotol daatum puudub. Teadaolevalt oli 1943 Tartus Luftwaffe hooldus-remondi baas, kus ka Grünherzid oma masinatega käisid. Samuti on teada, et 1943 on Tartus viibinud JG 54 kommodore Major Hubertus von Bonin oma lennukiga. Kui foto on 19...

See foto on Tartust, aga milline lennuväli

:lol: Mul pole andmeid, kas Raadi oli sõjaajal kasutusel või ei. Väga võimalik, et oli. Sakslastel oli Tartus ja selle lähistel üpris mitu lennuvälja. JG 54 paiknes vist Ülenurmes, fotodel on kaks korraliku angaari näha ja olen isalt ise ka kuulnud, et seal olid sakslased. Oma nähtuna tean Raadil ol...

Minu teada tootsid poolakad ja tšehhid T-34/85 mudelit. Pioneertankide valmistamise kohta nendes maades mul andmeid pole. Lagedi pioneerikas on sõja ajal toodetud T-34/76, mis hiljem on ümber ehitatud pioneertankiks (ilmselt sõja lõpu poole, kui tekkis nende järgi suurem vajadus). Lagedil on ka veel...