Autod sõjaväes

[dude]

Proovin uuesti panna, see koht, kust mina selle sain töötas, aga ma ei tea, miks ta siin sellist jama näitab??? Eelvaates näitas nüüd ka,et õige koht, aga äkki see mingi ajaaga lihtsalt haihtub??

http://auto.fishki.net/comment.php?id=97716

[Some]

Täiesti toimiv viide oli ka juba esimesel korral, samas need pildid on meil juba korra läbi käinud. http://www.militaar.net/phpBB2/viewtopi ... &start=585 Kurjami postitus.

[dude]

Vabandust jah, ei suuda olla kursis kõigi postitustega. Vähemasti sai siis meelde tuletatud. Vene foorum, kust ma selle lingi sain, teatas igatahes, et just see sügis tehtud

[kalleb]

terve brigaadijagu massinaid ja vedelevad ...

[gnadenlose]

Mõlemad pildid ilmselt Kaliningradis tehtud. Esimese pildi taga kiri: "16.-19. I 1973, polgu õppused" Pildil eestlased. Teise pildi taga kiri: "25. august 1972. Enne diviisi õppust. Kutšer, S. (komandör), Matskevitš (mehaanik)." Furaškaga tüüp nende taga eestlane.

[Larix]

[quote="valdo"]Küsiksin seoses oma vanatehnikahuviga - ega kellelgil ei ole 1970ndatel ja varem jäänud N.Liidu sõjaväe NZdes jäänud silma puitkabiiniga GAZ-51 veoautot?

Taustateadmiseks - aastail 1946-75 toodetud veoautot GAZ-51 toodeti esimesed aastad (ca 1952.-53. aastani) suurte stantside puudumisel puitkabiiniga. Siis hakati kabiini valmistama juba plekist, kuid puituksed säilisid GAZ-51-l metallkabiini juures kuni 1955. aastani (mõnedel andmetel kuni 1956.a. alguseni).

Eestis minuteada ühtki puitkabiiniga 51 tervelt säilinud ei ole. Ühe Lõuna-Eesti legendaarse veoautokollektionääri ja taastaja valduses on umbes kaks ja pool puitkabiini jäänust, mille põhjal ta loodab ühe auto tervikuna ka taastada.

Samas, Lätis, Uzvara tehnikamuuseumis on näiteks olemas kaks säilinud puitkabiiniga 51te 1952. aastast, mõlema läbisõit mõni tuhat km. Sealse muuseumi inimeste väitel on mõlemad autod pärit Lätis asunud N.Liidu sõjaväeosa NZst (puutumatust tehnikatagavarast) millalgi 1970ndatel aastatel, mil need NZ arvelt maha arvati.

Kes pole sellisest imeautost pilte näinud, siis teadmiseks - olen nii Uzvara muuseumis kui ka selle muuseumi Bauska filiaalis olevat autot põhjalikult takseerinud nii pealt/alt/seest... Paar minutehtud fotot sellest autost on ilmunud näiteks 2007.a. jaanuarikuu AutoBildis, illustreerimaks Tarmo Riisenbergi artiklit GAZ-51st.

Siit küsimus - kes ja millal on näinud nõukogude sõjaväes puitkabiiniga 51sid? Eriti huvitaksid mind sõjaväeosad, mis asusid Eestis.[/quote]

Kui teenisin sõjaväes (moskva 83-85) sii olles Ivanovo hospidalis saadeti meid kes olid liikumisvõimelised kuhugi linnast välja 30 km , seal oli hospidali strateegiline reserv . masinad ja varustus , mis pii ohvitseride jutu järgi sõjaolukorras 48 tunni joksul olema komplekteeritd ja eshelonis .. nägin seal isegi ära gaz-aa ja puitkabiiniga 51 oli õige mitu ....töökorras muuseas kõik!!

[Larix]

[quote="EOD"][quote="valdo"]
Siit küsimus - kes ja millal on näinud nõukogude sõjaväes puitkabiiniga 51sid? Eriti huvitaksid mind sõjaväeosad, mis asusid Eestis.[/quote]
Kaliningradis aega teenides oli küll uudismaamasinate hulgas selline. Mäletan, et klaasitõstuk oli katki ja uuema oma ei sobinud. Aretati muidugi peale. Nõukogude ajal õppis inimene ka s...st kui mitte saia, siis sepikut tegema.
Saaremaal Dejevos oli üks rariteet. Nimelt UAZ-450. See, millel oli GAZ-21G mootor (püstklappidega, Pobeda või GAZ-69 mootorist erines suurema silindriläbimõõdu poolest). Ehk jäi vägede väljaviimisel maha ja on kellegi käes säilinud.[/quote]


mul on selline mootor olemas ja veel siiani vanarauda viimata ..... vajab kapitaalrmonti ....võttis kohutavalt õli .. besiinikulust ma parem ei räägigi

[ppp]

Tundub küll, et Valdo on siit foorumist mõni aeg tagasi reservi või erru läinud, eks peab talle viite saatma, et on ilmunud info, mis võimaldaks tal mõneti oma "vanatehnikahuvi" rahuldada.