Kopter Mi-10 Eestis 1989a?

[kari lumppio]

Tere päevast!

Seoses ühe teise asjaga tuli meelde miskipärast üks hetk 80ndete lõpult. Lihtsalt ei saa olla küsimata kuigi pole seotud militaariaga (?).

Oli juunikuu algus 1989. Olime esimest korda Eestis ning sõitsime Jõhvist (või Kohtla-Järvelt?) lõuna suunas Tartusse viivad teed. Järsult nägin paremal (=lääne pool teed) põllul hiigelsuure kopteri. Enda arust see pidi küll olema Mi-10. Selline hiiglas rohutirtsu sarnane. Kui õieti mäletan hõbedane, mustad triibud küljes, tsiviilregisteris ning Aeroflot -tekst ka peal (vist, kindel ei ole).

Kas keegi teaks midagi täpsemad selle kopteri kohta? Neid ei vist ehitatud mitud tükki? Enam ei mäleta kui kaugel koht oli sellest Mustvee kandi langevarjurite lennuväljast ega kas põhja- või lõunapoolel. Lendas see kopter keemiad või oli mingi suurem tõsteoperatsioon?

Ootan huviga vastuseid. Kui veel kellelgi oleks foto sellest samast kopterist. Endal oli küll seebikarp-fotokas kaasas aga ma ei olnud piisavalt kärmes.


Kari

[kari lumppio]

Mõlast mööda.

[Kapral Karu]

Pilte Mi-10-st:
http://avia.russian.ee/vertigo/mi-10-r.html

http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... type=image

Siin http://www.airwar.ru/enc/ch/mi10.html on veel üks pilt, kus see kopter on LAZ-bussi kõhu alla võtnud. Samas on juttu ka sellest, et neid kasutati muuhulgas kõrgepingeliinimastide püstitamiseks. Sealtkanti peaks läbima Kohtla-Järve?-Tartu 330 kV liin. Ehk oli ta seal näiteks maste vahetamas?

Mi-10K-sid (http://avia.russian.ee/vertigo/mi-10k-r.html) ehitati rohkem kui Mi-10-id.

Mida Sa mõtled "selle Mustvee kandi langevarjurite lennuvälja" all? Kus see täpsemalt asus?

[kari lumppio]

Aitäh vastuse eest!

See Mustvee kandi lennuväli. Ma isegi ei tea kas see oli nii lähedal Mustveed. Jutustan natuke pikemalt asjast.

See minu esimene Eesti reis oli tõesti parasjagu eksootika ning seiklust. Ükski meie kampast ei osanut ei vene ega eesti keelt (mina ka mitte, keeleõppe tuli ette alles kuus aastat hiljem seoses ühe neiuga...). Kaarte meil polnud ka, sõitsime lihstalt meile vist Jõhvi (tulime Leningradi kaudu) vastu tulnud peremege zhiguli järel (oli pöörane kihutaja). Sõitsime lõuna suunda ning vasemal tuli järsult kohe tee kõrval lennuväli (põld) millel seisis platsil An-2 (oli vist punane viisnurk peal) ning oli ka see "tuulipussi" (tuulesokk?). Enam ei mäleta kust tuli see teatmine et tegu on langevarjurite lennuväljaga. See võis olla ju mistahes lennuväli, paistis välja küll nagu püsiv välilennuväli. Koht oli igatahes enne kui maantee tuli Peipsi järve kalda juurde. Sealt ma võtsingi selle Mustvee kandi. Lihtsalt ei tea rohkem! Hiljem pole seda lennuvälja kohanud kuigi paar korda olen (enda arust) sedasamust teed pidi sõitnud.

Nii see Mi-10 kopter nagu selle lennuvälja koha/otstarve selgekssaamine oleks minule isiklikult väga huvitav.


tv.
Kari

[nublu]

See võis vabalt olla ka Jõhvi lennuväli. Selle ajalugu pole veel viitsinud sinna Lennuväljad Eestis teemasse kirja panna (ning üheks põhjuseks ka see, et pole kohta veel 100% kaardil suutnud tuvastada), aga lühidalt siis vist midagi sellist.

Lennuväli loodi seal (vist) juba I M-s ajal.
EV ajal oli see üks 1. lennuväedivisjoni varulennuväljadest. Tegelikult taheti algul see isegi teha 1. divisjoni põhilennuväljaks, kuid lähedal paiknenud kõrgepingeliini tõttu ning 1. diviisi staabi Rakverre kolimis tõttu rajati ka 1. divisjoni põhilennuväli Rakverre ning Jõhvi jäi kasutusele varulennuväljana.
II M-s ajal oli ka kasutusel. NSGr 11 baseerus seal vist mingil perioodil. Äkki oskad isegi kaartide pealt näidata ning mullegi öelda, kus see lennuväli oli
Peale sõda enamasti tsiviilkasutuses. Kasutasid just moosiriiulid, aga kohe peale sõda käis isegi mingi Tallinn - Leningradi liinilennuk seal vahemaandumist tegemas ning "Eesti NSV rahvamajanduse" taastajaid kodumaale vedamas.

Mingi lennukikaaberdamise lugu oli ka, kus lennuk Jõhvis maandati. Sellest peaks isegi kusagil netis mingi materjal üleval olema (vist venekeelne kui õieti mäletan).

Mi-10 kopteri kohta ei oska ise küll midagi lisada. See kõrgepingeliinide ehitus tundub suht tõepärane põhjus olema.

Ise olen Mi-10 Tallinnas näinud vaid 1982 (oli vist siis?) kui Niguliste ärapõlenud torn sellega maha tõsteti. Ja kas mitte kopteriga see uus torn sinna peale ka ei tõstetud? No, ei mäleta ning pealetõstmist ei näinud ka. Igatahes see kopter olevat Riiast tulnud, mis selle mahatõstmise opi tegi. Ehk ta siis Ülemiste lennuväljal ikka ka peatus...

[kari lumppio]

Tere Nublu, teised ka!

Ei olnud Jõhvi. Vale poolel teed. Jõhvi (Tammiku) lennuväli on märgitud Natura 2000 -kodulehe kaartidele. Kahjuks ei tule nüüd meelde aadress. Lennuväli on kohe Jõhvi küljes.

See kõrgepingeliinide jutu kõlab küll tõenääoline. Kahjuks enam ei saa olla kindel selles kas see Mi-10 oli pikkade (Mi-10) või lühikeste (Mi-10K) telikudega. Tahaks õelda et viimane aga kahtlen kõvasti. See vihje Riiast tulnud kopterist peaks küll kontrollima. Ega neid koptereid "pribaltikumis" nii palju lennanud. Kui just Leningradist ei tulnud kohale.

Kari

[nublu]

Ei olnud Jõhvi. Vale poolel teed. Jõhvi (Tammiku) lennuväli on märgitud Natura 2000 -kodulehe kaartidele. Kahjuks ei tule nüüd meelde aadress. Lennuväli on kohe Jõhvi küljes.

No ma kohe teadsin, et Sa oskad seda ütelda

Natura kaart on muuseas samuti maa-ameti kaardiserveril...

Igal juhul jälle tänud.

[Kapral Karu]

See endise ALMAVÜ lennuväli on praeguse Puru küla põhjanurgas, Ahtmest läänes, teisel pool Tartu mnt-d.

[nublu]

Ja tundub veel ka praegu kasutusel olevat, vähemasti raadiomudelitele

Leidsin mõned pildid isegi internetist

[Kapral Karu]

Seal on katastriüksusedki nimedega Lennujaama, Lennuväli (46 ha) ja Puru Lennu. Nii et täiesti toimiv värk... Maa-ameti 1:2000 ortofotodel on lennujaama kõrval mitu tsisterni jm kraami pildile jäänud.