www.militaar.net

Nii palju kui mina tean, on M3 puhul tegemist nikkelsulamist metalltoru ümber keritud süsinikvoodriga relvaga. Kas selle süsiniku ümber ka aramiide vms. lööke paremini taluvat kraami kasutatud on - ei tea, pole ise käes hoidnud. Üldiselt ei usu, et rotsad päris turakad on ja selliste asjade peale ei mõtle. Aga kui see on praktiku jutt, kes selle süsinikvoodriga toru on ära lõhkunud, siis on iseasi.

Mul on olnud õnn ja rõõm ainult M1-e ja M2-e imetleda ja kasutada.
Süsiniku koha pealt on sul õigus, metall ümber toru on M3-e puhul asendatud süsinikuga, mitte plastikuga, nagu ma eelnevas postituses väitsin. Plastikust (või alumiiniumist) on hoopis mõned muud välised jupid. Küll aga annab wiki M3-e toru sisemiseks koostisosaks terase, mitte nikkelsulami.


Üldiselt ma rootslasi turakateks ei pea, eriti sõjatehnika arendamisel ja konstrueerimisel. Erinevus Rootsi ja Eesti vahel tundub olevat selles, kus ja kui palju Carl Gustaviga ringi mütatakse. Meite mail on jalgsi, CG seljas, rohkem asjatamist, mille käigus võib relv neid ohtlikke mükse saada. Rootslastel tundub TT kontseptsioon veidi teine olevat:
pauk ära, vut-vut vagenisse ja minekut (eeldusel, et on vaja minna).
Pädev parandamine on enam kui oodatud, eriti inimeselt, kes selle asja kohta midagi täpsemat teab. Minu oletused on üles ehitatud sellele, et ju siis rootslastel endil ei ole põhjust muretseda, et keegi oma Gustavi kuhugi vastu ära lööks. See aga eeldab üsna vähe maastikul müttamist ja asjatamist. Või siis on jutt M3-e toru haprusest ja ohtlikest mikromõradest tugevasti liialdatud (mida eriti uskuda ei tahaks).

Tulles tagasi ATV-de juurde:

Esmalt oleks neid mõistlik kasutada maastikuluure teostamiseks, virgatsside pidamiseks (kus Husqvarna mootorratas hätta jääb või ära kooleb) ning haigete/haavatute transpordiks (pakiraami külge saab kanderaami kinnitada).

Lisaks siia väikeses koguses varustuse transpordi. Kõik see aga eeldab, et ATV müra suudetakse paremini ära summutada kui praegu. Hetkel kostab see masin isegi linnaliikluses kaugele.

No Kusti ei saa ju üleni plastmassist kunagi olla, sest kes seda reaalselt ka puhastama pidanud on, see teab, et Kusti on Eestis ainuke granaadiheitja, millel on vintraud. B-300 on kül üleni plastikust, kuid see on seest ka sileraudne.

_________________
/Veelgi hullem on see, et koos kohustusliku patriootliku riigioptimismi kehtestamisega nõrgeneks paratamatult ka meie ohutaju, mis on enesealalhoiuks vältimatult vajalik instinkt/ S. Mikser 2014.

Nikkelsulam võib vabalt teras olla. Raua ja nikli kõige tavalisem sulam on kõnekeeles " roostevaba teras"
Plastiku mõranemise koha pealt ei tea, pole neid asju käes hoidnud. Mootorratturite kiivrid on küll plastikust ja millest see Glocki püstol oligi? Mõni plastik on kasvõi vene põllumajandusterasest Ct 3 ikka hulka tugevam.

ehk midagi sellist
http://distributor.deere.com/ee/product ... index.html

_________________
Baltiiski merejalaväe brigaad - huvitavalt raisatud aeg DMB 90

Keegi pole väitnudki, et kusti oleks üleni plastist.

Et kaitsevägi peaks omale hunniku golfikärusid ostma
ATV'd võib laskemoona transpordiks (kuni 150kg) või mõne kiirema otsa tegemiseks raskel maastikul kasutada küll. Tehasest tulnuna tahaks ta küll veidi ümerehitamist saada, kuid see selleks. Raha ju niikuinii pole, et 160-200k eest masinaid ostma hakata (suuremad rehvid, vints, GPS, põhjakaitse komplektis).

_________________
O: Vanemat mil tehnikat

Just, mõnes meie kõrgemas uuemas hoones liftiga olete sõitnud? KONE, OTIS jne... Paneelid kõik puha roostevabast tehtud... Niklit läheb liftijubinate tootjatel palju.

Miks mitte kasutada väiketraktorit. Ma ei mõtle ei ATV´d ega muruniidukit, vaid midagi nii suurt kui oli venelaste T-25. Haagis taha, kui vaja kiirelt kaduda, siis paar pauku ja plagama, kui positsioonil, siis haagib end lahti ja läheb varju.

_________________
Ela täiel rinnal ja kui kord kooled, siis ära kahetse elatud elu!

Kangesti hakkab meenutama seda, et farmer ütleb, et tema põka sõidab venelaste tankidest kõige paremini üle, vedurijuht vaidleb jälle vastu, et peaks hoopis paar rongi muretsema ning Eesti piir ongi paari nädalaga hiina müüri juures
Traktoril puudub tippkiirus ning vedrustus. 40'ga kuskile sõitma hakata on üsna nadi ning kui selle kiirusega kuskilt august läbi sõidad siis oled seal kabiinis tagurpidi. Haagist veab sama hästi või isegi paremini meie KV ZIL. Rääkides näitena toodud t-25 läbivusvõimest, siis ei suuda viimane 40cm lumes meetritki edasi liikuda.

_________________
O: Vanemat mil tehnikat

Väike parandus - roostevaba terast tehakse kroomi, mitte nikli baasil, st iga sulam, kus on üle 11% Cr, on roostevaba. Võimalik, et Ni-lisand mõjub samamoodi, aga kuna nikkel on kallim, siis lisatakse seda terasele eelkõige tugevuse tõstmiseks. Teadmata täpset koostist pakun, et mainitud niklisulamit võiks ehk liigitada mingiks kõrglegeeritud eriteraseks.

Ära nüüd pläma aja, ma tõin T-25 kui suuruse etaloni, mitte ei pakkunud seda riista. Mõtlen ikka lääne trakatsit. Ja metsateedel ja põldudel ei kihuta sa ka tankiga. Eks nad olegi varitsussõjaks mõeldud. Ja jalgsi sa liigud muidugi kiremini kui 40 kilti tunnis.

_________________
Ela täiel rinnal ja kui kord kooled, siis ära kahetse elatud elu!

Varem või hiljem jõuame me käesoleva foorumi arutelude traditsioonilise kokkuvõtteni: "See on võimatu!"

Kroomiga tehakse ka läikivat terast ja see on nikliga tehtud roostevabast tõesti hulga odavam. Kõige tavalisem kroomterasest mitteroostetav asi on pesumasina trummel. Nikliga terast on sellegipoolest nii et küll saab. tavaliselt on nikli% nii 6-8 ringi, kuskil 18 juures peaks asja nimi olema happekindel roostevaba teras. Tööstuses päris levinud. Alates piimakombinaadist lõpetades väävelhappetsehhiga. Liftijubinaid päris peast ei tea, mõõtmiseks on spets asjandus.