www.militaar.net

http://gizmodo.com/5875754/why-is-this- ... he-pacific

Ei oska ma nalja teha, kisub tõsiseks siin foorumis.

Tundub jama olevat, ükski terve mõistusega kapten ei laseks ju sellist laadungit sel kombel kinnitamata dekile ladustada. Vähegi suurema laineloksega läheks terve see laadung suora vanametalli. Kui ta üleüldse kaldale jõuaks. Aga nagu teada, ei pruugi terve mõistus ja relvajõud pahatihti sünonüümid olla...

Kui teekond sadamate vahel on teada ja ilmaprognoos selleks ajaks tormi ei luba, siis miks mitte. Päris iga laine 'Nimitz' klassi laeva ei kõiguta ka.

Ma kujutan ette, et tõkiskingad, käsipidurid ja võib olla ka mingid trossid, koormarihmad hoiavad neid autosid tegelikult ikkagi teki küljes kinni. Samas teatud riskiga on nende vedu ikkagi seotud kindlasti.

onu juulius kirjutas:Kui teekond sadamate vahel on teada ja ilmaprognoos selleks ajaks tormi ei luba, siis miks mitte. Päris iga laine 'Nimitz' klassi laeva ei kõiguta ka.

San Diegost Kitsapi on ikka hunnik maad purjetada, pealt 1300 miili, kiirusega 20 miili tunnis võtab oma kolm päeva...

Tegelikult on 100 000 tonni kaaluv ning üle 330 m pikkune laev üsna stabiilne platvorm. Autode tekil transporti on harrastatud juba üle viiekümne aasta, odavam kui lasta eraldi nood autod meestele järgi tuua. Ainuke oht olevat see, et kui transpordi ajal sõda puhkeb, lükatakse iga viimne kui masin üle parda

Youtube otsingusse "Kitty Hawk ja rough sea" sisse- kusjuures pole tegu üldse mitte eriti koleda ilmaga...lennukikandja on tubli tükk asja, aga sarnane meri tekkis ööl vastu üleeilset Norra ja Taani vahele loetud tundidega. Vaibus, muideks sama kähku...kokkuvõttes- Жираф большой, ему видней... Tegu oli kapteni otsusega, kui asi tõepoolest nii oli. Tema otsus ja tema munad, mis maha võetakse. Juhul kui...