www.militaar.net

Aitähh! Huvitav, kust on liikvele läinud müüt Eesti vabatahtlike olemisest Kassari pardal?

denis23 kirjutas: Kahjuks, Sinimäed on suhteliselt väike lahing selle kõrval mis samal ajal toimus kogu rinnel. See ongi põhjus miks selliseid lahingud ei ole kajastamist leidnud piisavalt kõrgel tasemel Venemaal.

Nõus. Samas oli "tänu" Sinimäe lahingutele tuhandetel põgenikel üle mere "läände" põgeneda.

Veel. Tõenäoliselt on Sinimägede lahingutel ja ka Soome iseseisvusel seos olemas.


Veel. Olen lugenud, et Leningradi kaotusega oli NL väejuhatus juba arvestanud, aga et linna kaitsmine hoopis teis pöörde võttis, see tuli teataval määral juba üllatusena. Mis Sa arvad?

Illustreerimaks teemat üks foto

corvus kirjutas: Soome laht:

minu postituses viidatud artikkel läbi loetud ?
http://www.militaar.net/phpBB2/viewtopi ... 0431#70431

Leedu ja Poola rannik:
U416 30.03.43 - venelaste allveelaev L-3 (NB! Kuupäev näitab, kui osav oli komandör, et suutis Soome lahest läbi murda ja veel nii kaugele!)

mingi nali või ?
L-3 viimane retk 1942.a.: 29.10.1942 – 18.11.1942
järgmine retk 5.10.1944 – 16.11.1944
miinid veesati Trelleborgist lõunas: 25.8.1942 21:53 – 26.8.1942 00:34
3 miinitõket:
55º08'7 N 13º05'5 O 6 miini (7. miini ankur jäi miinitorusse kinni, allveelaev pukseeris 30 minutit)
55º06'4 N 13º18'8 O 4 miini
55º06'3 N 13º19' O 9 miini
miinitüüp PLT, intervall miinide vahel tõkkes 60 m, miinid 2,4 m allpool veepinda.
Morozovi andmetel hukkus U-416 briti põhjamiinil 2-3 meremiili kaugusel Rönnest (Bornholmi saar).
Sakslased annavad miini otsa sattumise koha koordinaatideks AO 8381. Kõigele lisaks nende andmetel allveelaev ei uppunud, vaid jõudis Rönne sadamasse.
http://www.uboat.net/boats/u416.htm antud miini koordinaadid ei kattu ühegi L-3 tõkke asukohaga.
allikad:
Morozov, M.: Podvodnõje lodki VMF SSSR v Velikoi Otetšestvennoi voine, Tšast 1. KBF, lk.21
Platonov, A.: Entsiklopedia sovetskih podvodnõh lodok, lk.367
Kriegstagbuch der Seekriegsleitung Teil A, Band 43, lk.633

U367 16.03.45 - tundmatu allveelaeva miin

sinna kanti veeskas miine L-21, Morozov loeb selle suure tõenäosusega antud allveelaeva miini ohvriks, samas kandis uppusid ka hävitajad T-4 ja T-5, sakslased avastasid lähedusest nõukogude päritolu miine.

Tahan jagada oma muljeid hiljuti juhuslikult telekast nähtud filmist.
Kangelase prototüübiks ei keegi muu kui Alexander Marinesko. Siin on link tema eluloole wikipedias, soovitan võrrelda http://en.wikipedia.org/wiki/Alexander_Marinesko
Filmi Marinesko nimi oli Marinin.
Filmis oli kuulus kapten küll Musta mere kandist pärit, kuid puhtast vene aadlisoost.(vt. tegelikkust)
Tegutses küll Soomes aga hoopis arktikas.
Filmis läks hirmsas lahingus põhja hoopis fašistide lahingulaev (otsustades silueti järgi) "Attila".
Vapper kapten hukkus selles lahingus koos kogu laeva ja meeskonnaga.

Vot nii kujundatakse tänapäeva Venemaal teadmisi.

http://topwar.ru/1737-marinesko-geroj-i ... upnik.html

Маринеско - герой или преступник

Всегда спокойный, уверенный, он был очень настойчив в искусен в достижении своих целей. Командуя кораблем, он никогда не повышал голоса, не кричал на подчиненных. Все это создало ему непоколебимый авторитет, он заслужил любовь и уважение матросов.

В противовес ко всему этому, остается добавить, что Маринеско вышибли с флота за пьянство и плохую дисциплину. Маринеско устроился завскладом. Там окончательно спился и стал пропивать вверенное ему казенное имущество. Его поймали и осудили в 1949 году на 3 года.

Как видно, Александр Маринеско - фигура довольно противоречивая. И подвиг его можно трактовать по-разному... Несмотря на все противоречия, награда всё-таки нашла подводника: в 1990 году его посмертно наградили золотой звездой Героя Советского Союза.

Väike statistika Sevastoopoli varustamisest nõukogude laevade poolt 1941-42.

Varustamises osales Musta mere aurulaevanduse 6 kuivlasti ja 2 vedellasti laeva, Musta mere laevastiku tagala 2 kuivlasti, 2 vedellasti ja 6 sanitaartransporti, sõjalaevad: 5 ristlejat, 2 liidrit, 7 hävitajat, 14 traalerit, 1 vahilaev, 23 allveelaeva.

transpordilaevad tegid alates novembrist 162 reisi (sulgudes veoste maht tonnides): novembris 35 (22349), detsembris 41 (29990), jaanuaris 28 (29020), veebruaris 24, märtsis 15 (koos? veebruariga 12325), aprillis 6 (18157), mais 6 (12053), juunis 7 (3700).
Sõjalaevad alates jaanuarist 1942 203 reisi: jaanuaris 8 (1194), veebruaris 8 (853), märtsis 10 (742), aprillis 25 (1083), mais 44 (4139), juunis 108 (10491).

Бирюк В.С. Последние рейсы транспортов в Севастополь. // Gangut nr. 33

Kapten Trumm kirjutas:võiksid abistada protsessi Taskendi ahtri veealuse osa joonistega

П. И. Качур, А. Б. Морин: Лидеры эскадренных миноносцев ВМФ СССР olid järgmised joonised: Itaalia keelt ma ei valda, aga otsides selle teksti järgi sattusin sellisele lehele: http://www.anb-online.it/navi-da-guerra ... 335-m-150/
Nii et võib-olla on tegu kellegi rekonstruktsiooniga, mitte originaaljoonistega.

Viis aasta hiljem ilmus vist sama raamatu uusversioon, laevaehitaja Morin oli seal miskipärast autorite nimekrijast kadunud. Võib-olla on selles mingeid muid jooniseid?
Качур П. И. «Гончие псы» Красного флота. «Ташкент», «Баку», «Ленинград». — М.: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — 144 с. — ISBN 978-5-699-31614-4

Üldiselt otsimootoritega venekeelseid nimetusi otsides peaks üsna kergesti ka raamatute sisuga tutvuda saama

Mingi hulk Taškendi fotosid on siin: http://navsource.narod.ru/photos/03/270/index.html (ainult üks ahtrist kahjuks)

Siis oli ikkagi kirjutaval meedial õigus, Taskendi korpuse veealune osa oli ebasümmeetriline, sõuvõllid väljusid kerest ei kohtades ja olidki eri nurkade all.
Kuna eri nurkade all väljuvatel võllidel on ka erinev jõudude jagunemine (nurga all asuva sõukruvi arendatavast jõust kulub osa laeva üles lükkamisele), siis on päris huvipakkuv, mis lahendust kasutati veojõu trimmimiseks

Viktoriiniteemas tekkinud diskussioon: http://www.militaar.net/phpBB2/viewtopi ... 37#p334437

Milline "kirjutav meedia" sellest siis räägib? Häbened oma allikaid?
Milline on siis nurga erinevus ja millised probleemid Taskendil sellest tekkisid?

Veel on ka "quasimodo" lahti seletamata? Sõuvõllide erinev kalle pikitelje suhtes ei saa ju olla "see iseärasus arvati muutvat laeva väga haavatavaks küljelt saadavate tabamuste suhtes" ?

Eelmine kord sattus postitusse vale viide, uus postitus õige viitega.

Особенности подготовки и ведения боевых действий подводными лодками ВМФ СССР в годы ВOВ
https://www.youtube.com/watch?v=idnFnCWNjH0 esinejaks M. Morozov

Teema alguses on Tirpitzist ja Luninist natuke juttu, nüüd ka värviline video sinna juurde:
Мирослав Морозов об атаке подлодки "К-21" линкора "Тирпиц" https://www.youtube.com/watch?v=I6uZLwVkSJA

Veel üks ettekanne nõukogude sõjalaevadest sõja alguseks:
Мирослав Морозов про боевые корабли ВМФ СССР к 22.06.1941г. https://www.youtube.com/watch?v=piMyrsL_b54

Nüüd on jõutud juba 22. juunini:
Мирослав Морозов о том, как ВМФ СССР встретил 22.06.1941г. https://www.youtube.com/watch?v=K84PighUxcM

Мирослав Морозов о боевых действиях ВМФ СССР на Балтике летом 1941 года
https://www.youtube.com/watch?v=ZcKUinDW1aM

lahingutegevuse kronoloogia oli enam-vähem teada, huvitav on just see staapides toimunu.



Koduperenaistele on ka mõeldud, natuke lihtsam sisu ja rohkem joonistatud arvutigraafikat / mitmekordselt esitatud filmilõike:

д/ф "Подводный флот Великой Отечественной войны"
1-я серия: Северный флот
https://www.youtube.com/watch?v=mwYrbedL_04

2-я серия: Балтика 1941-1942 гг.
https://www.youtube.com/watch?v=9jFadxyTXFg

3-я серия: Балтика 1943-1945 гг
https://www.youtube.com/watch?v=mGx3LEjh2nU

4-я серия: Черноморский флот
https://www.youtube.com/watch?v=3tG5Xe56ldE

2. seeriat vaatasin, faktide koha pealt midagi valesti nagu ei ole, aga nende esitamise viis jätab mõnikord soovida.