Soomlased hankisid oma K9-te juurde ka spetsiaalsed samal baasil moonaveokid võimalusega moona ilma meeskonna väjumata suurtükki laadida.paalberg kirjutas:8X8 MAN 4640 on kaitseväes juba aastaid kasutusel laskemoonaveokitena.
AMvA kirjutas: Soomlased hankisid oma K9-te juurde ka spetsiaalsed samal baasil moonaveokid võimalusega moona ilma meeskonna väjumata suurtükki laadida.
Soomlaste K9 moonaveokid on kuuldavasti ratastel, vastasel juhul poleks nad meist Koreaga soodsamat diili teinud?Leo kirjutas:Soomlased loobusid K10 laadimismasinatest sellepärast, et need olid liiga kallid olukorras, kus soomustatud kabiini ja veeremiga konteinerveokeid on piisavalt.
Ma juba vastasin. Olemasolevaid transportööre pole jalaga segada ja nad on juba hõivatud CV90 ja nende toetusmasinate sõidutamisega.Nüüd makstakse K9 vedamiseks sarnaste uute veokite ja raskeveotreilerite eest lihtsalt kordades kallimat hinda.
kas lugupeetav foorumlane võiks seda väidet natuke selgitada. Solvumist on tunda, aga ma ei saa aru, et mille peale.Viiskümmend kirjutas:lihtsalt paneb imestama, et Soome ja Eesti k9 hankes kõik nii erinev on. Ma saan aru, et nii on lihtsalt lihtsam nende elutsükkel hiljem soomlastele anda.
??? kallimat hinda võrreldes millega? Ja miks just nüüd? Ja kus kohast selline arusaam, et treileritega veetakse ainult K9?paalberg kirjutas:Nüüd makstakse K9 vedamiseks sarnaste uute veokite ja raskeveotreilerite eest lihtsalt kordades kallimat hinda.
Ja jälle on lugupeetud foorumlasel kindel infoallikas olemas. Kus kohast selline teadmine diilide osas? Millel see põhineb?paalberg kirjutas:Soomlaste K9 moonaveokid on kuuldavasti ratastel, vastasel juhul poleks nad meist Koreaga soodsamat diili teinud?
Ka seda teemat on siin piisavalt lahatud - soomukid on mõeldud tuletegevuse juhtimiseks (NB! mitte tulejuhtimiseks). Esiteks võivad suurtükid maastikul valida positsiooni teistmoodi, kui CV90 ja teiseks ei pea soomukid olema kahurite kõrval.paalberg kirjutas:Kuidas need ratastel toetusmasinad roomikutel liikuritele maastikul järele jõuavad...CV90 puhul oli see justkui probleem?
Palju need Hollandist ostetud Mercedes-Benz 2648 veokid ja 6 teljelised Kögeli raskeveotreilerid toona kaitseväele maksid nt. mingi 50 000 eurot tükist kui sedagi? Uued K9 veoks ostetavad ZETROS-ed lähevad koos treileritega Leedu näitel maksma vähemalt mingi 250 000 eurot tükist ehk vähemalt 5 korda kallimaks kui toona Hollandist ostetud analoogsed veokid. Võinuks ju toona kohe Hollandist rohkem sümboolse sõbrahinnaga veokeid valmis osta siis ei peaks täna K9 liigutamiseks punktist A punkti B kordades kallimalt uusi veokeid ostma hakkama kui just K9 raskeveotreilerid rannakaitse ja keskmaaõhutõrje eest kaitseväe uus prioriteet ei ole?Veiko Palm kirjutas:??? kallimat hinda võrreldes millega? Ja miks just nüüd? Ja kus kohast selline arusaam, et treileritega veetakse ainult K9?
Veiko Palm kirjutas:Ja jälle on lugupeetud foorumlasel kindel infoallikas olemas. Kus kohast selline teadmine diilide osas? Millel see põhineb?
47÷12=3.92Pulse andmetel maksab Eesti liikursuurtükkide eest 50 miljonit dollari ehk ümberarvutatult pisut üle 47 miljoni euro eest.
146÷48=3.04Soome ostab 146 miljoni euro eest valitsustevahelise tehinguna Lõuna-Korealt kokku 48 Lõuna-Koreas valmistatud 155 mm liikursuurtükki K9 Thunder.
Väidetavalt kokkuvõttes tiba rohkem:47÷12=3.92
https://mil.ee/uudised/esimesed-liikurs ... lvastusse/Kokku soetab Eesti 18 liikursuurtükki kogumaksumusega 83 miljonit eurot, mis sisaldab ka väljaõpet instruktoritele ja hoolduspersonalile, eritööriistu ja varuosi.
Arvad, et seal Hollandis on plats neid kasutatud veokeid silmapiirini täis?Võinuks ju toona kohe Hollandist rohkem sümboolse sõbrahinnaga veokeid valmis osta siis ei peaks täna K9 liigutamiseks punktist A punkti B kordades kallimalt uusi veokeid ostma hakkama kui just K9 raskeveotreilerid rannakaitse ja keskmaaõhutõrje eest kaitseväe uus prioriteet ei ole?
Võib ka arvutada 20/6=3,333 see siis lisa kuue K9 hindpaalberg kirjutas:Palju need Hollandist ostetud Mercedes-Benz 2648 veokid ja 6 teljelised Kögeli raskeveotreilerid toona kaitseväele maksid nt. mingi 50 000 eurot tükist kui sedagi? Uued K9 veoks ostetavad ZETROS-ed lähevad koos treileritega Leedu näitel maksma vähemalt mingi 250 000 eurot tükist ehk vähemalt 5 korda kallimaks kui toona Hollandist ostetud analoogsed veokid. Võinuks ju toona kohe Hollandist rohkem sümboolse sõbrahinnaga veokeid valmis osta siis ei peaks täna K9 liigutamiseks punktist A punkti B kordades kallimalt uusi veokeid ostma hakkama kui just K9 raskeveotreilerid rannakaitse ja keskmaaõhutõrje eest kaitseväe uus prioriteet ei ole?Veiko Palm kirjutas:??? kallimat hinda võrreldes millega? Ja miks just nüüd? Ja kus kohast selline arusaam, et treileritega veetakse ainult K9?
Veiko Palm kirjutas:Ja jälle on lugupeetud foorumlasel kindel infoallikas olemas. Kus kohast selline teadmine diilide osas? Millel see põhineb?47÷12=3.92Pulse andmetel maksab Eesti liikursuurtükkide eest 50 miljonit dollari ehk ümberarvutatult pisut üle 47 miljoni euro eest.146÷48=3.04Soome ostab 146 miljoni euro eest valitsustevahelise tehinguna Lõuna-Korealt kokku 48 Lõuna-Koreas valmistatud 155 mm liikursuurtükki K9 Thunder.
3.92 vs. 3.04 kumb neist tegi K9 osas soodsama diili kas Eesti või Soome?
Ma tean ühte teist riiki, kus pärast "pikka analüüsi" jõuti samale järeldusele. Ja selles valdkonnas on tegemist väga suurte kogemustega riigiga.
Kust sa võtad, et see analooge väheomav on?Sellest saab kindlasti huvitava (ja analooge väheomava) "lahenduse", kus raskete roomikliikurite moona hakkavad järele tooma miskid ratasveokid
No sellel nädalal pidid väidetavalt pakkumused tulema. Eks varsti näeme.Loodetavasti saab tulemus tiba parem, kui praegune "CV kerede" toetussoomukiteks ümberehitamise lõputu protsess
Kasutajad foorumit lugemas: kobra ja 18 külalist