www.militaar.net

Võin vabalt väita, et eelpool nimetatud actrosed suudavad vedada vähemalt 60-70 tonni. Reaalselt pukseeritud suurimat pekkaniska kraanat, mis peaks jääma kaalu poolest sinna 60-70 tonni kanti Mis teebki meie logistikapati ühe MB Actrose vintsauto lohistamisvõimekuseks kuskil 40 tonni. Pekkaniska ol...

Corvus, varem viidatud 6x6 sadulate kohta öeldi Logistikapatis, et sellised raskused, täitsa võimalik, et jõuavad rohkem, kuid antud juhul öeldi ca. 35-40 t kui õieti mäletan, tehaseandmeid vaadanud pole. Actrose osas jah, need telliti EKV-le spetstellimusel 10mln EEK tk, kuid seegi võib tegelikkus...

Logistikapataljoni ja Tagalapati Recovery Actroste (8x8) puhul ei oska öelda, kui palju võib olla nende masinate vedamise võimsus, kuid usun seda jäävat Corvuse öeldu juurde. Antud masinate juures pidasin aga silmas 360kraadise kraana max. tõstevõimet, mis minu teada jääb ca. 34 t piiresse, mis ise...

MB Actros ja peaks olema OM 502 LA-542 mootoriga, ehk siis võimsam (420+ kw) MB versioon. Käru kohta ei oska kahjuks midagi kosta. Ma kaldun arvama, et see on hoopis Mercedes-Benz 2636AS (6x6) tank transporter. Treileri kandevõime oli vist 60 tonni. Teoreetiliselt peaks see Leopard 2A4. hakkama saa...

Et selliseid paar tükki üldse eksisteerib, räägib juba ise üsna selget keelt. Sellisena, mitte selliseid. Ülejäänud on soomustatud. Ja mitte vähe arvuliselt. http://rpdefense.over-blog.com/article-german-armed-forces-procure-protected-mercedes-benz-actros-heavy-recovery-vehicle-74870144.html http:/...

see võib olla väga lihtsalt ka BTR tüüpi soomuki nn trimpleks. EKVs kasutusel olnud BTR 80 tüüpi masinatel oli neid 6-8 tükki.

mis te arvate kolme balti riigi ideest TAAS luua kolme riigi ühine pataljon?
mina ei saa aru selles, milleks kuradi pärast oli see eelmine üldse likvideerida?