www.militaar.net

https://maaleht.delfi.ee/artikkel/120273775/vorukate-vastuseis-nursipalu-laiendusele-ei-haabu-ka-oosel-paugutatakse-lapsed-arkavad-nuttes-ules Jutt jutuks, aga see video seal artiklis paneb inimestele ainult kaastundma. Mul ka lapsed ärkavad öösiti vahel nutuga üles. Lähim polügon on ca 20km. Ilmse...

Loodus ja turumajandus tühja kohta ei salli. Ennem veel kui boikoteeritava kauba laojääk nulli jõuab on uued tooted turul tühjaks jäänud kohta täitmas. Kindlamast kindlam.

Kapten Trumm kirjutas: ↑20 Mär, 2024 15:00 Teisele kasutajale mingi jama omistamine, mida ta pole rääkinud ("viiemeetrise pikivahe propageerimine")...

Oi ei, kus sa sellega...

Kapten Trumm kirjutas: ↑20 Mär, 2024 10:55 Linnas võib pikivahe vabalt 5 m olla, läheb suuremaks, trügib keegi vahele.

Kapten Trumm kirjutas: ↑20 Mär, 2024 12:37 Mul on koolitus sinust palju parem ja staazi rohkem, sestap võib lubada mõnikord ka mõne olukorra lahendada formaalse LE rikkumise, kuid terve auto ja inimestega.

Viie meetrise pikivahe propageerimine linnaliikluses viitab rohkem lammaste eest lubade ostmisele.

Peaksin hakkama videosse võtma selliseid? Mul kahjuks pole autos seda esiklaasikaamerat, olen seda 30a asendanud võimega olukordi ette näha ja kahtlasi asju vältida. Minuarust, kui taolisi autosid süsteemselt silmas pidada, siis lausa torkab silma selline ebaladus auto juhtimine ja ohtlike liigutus...

Ma ise üritan alati sõita võimalikult uhkes üksinduses, et otse ees ega otse taga poleks kedagi, kes võib mingi üllatusliku liigutuse teha ja ongi pauk koos. Täielik nuhtlus on automaatkastiga auto ja loll just, kes mõne sekundi tagant reguleerib sõidukiirust pidurile vajutamisega. Ükskord jälgisin...

Eks mõni tegi pätti ka selleks, et mitte rindele sattuda. Nüüd see enam ei päästa. Röövi miljon, peida metsa pea sõja lõpuni vastu ja oled legitiimne miljonär! Sellise jutuga kannatab ülemate juurde küll minna, et hoia mind sõja lõpuni elus ja ära rünnakule saada, ma jagan pärast oma miljonit sinuga...

Istme esimeses asendis on juhis jalgevahel. Kui nüüd iste oli tagunises asendis ja piloodil olid mõlemad jalad ühel pool juhist, siis sellises asendis istmega ette sõites surutakse juhis jalgadega ette. Nii lihtne see kõik võis ollagi. Muidu Airbusiga oli selline intsident, et piloodil oli käe külje...

Peeter kirjutas: ↑18 Mär, 2024 15:30 A-10 on soomustatud, nagu Su-25-gi.

See teeb ta õhutõrjele immuunseks?

Aga igal poel on olemas e-post ja telefoninumber! Helista, küsi ja kirjuta siia ka teistele. Tehtud töö eest on kõik tänulikud!

Ma topin ka nüüd pea trollikoopast välja ja küsin siis et kuids AKF-id defineeiksid Ukraina võitu - ja millal see juhtuks? Sest Ukraina võitu, nagu me soovime, ei taga see et me saadame aga neile relvaabi ja ootame et sõditakse kuni viimane relvakõlbulik ukrainlane ribadena kuskil lamab. On ju näha...

Sibulatel on hetkel lihtsalt kollase teibi tarneraskused. Kohe kui sellest üle saadakse hakkab laipu ja videoid tulema nagu päevalilli pärast sissetungi Ukrainasse.

... mistõttu näiteks F-16 ilma lisapaakideta stardib ilma järelpõletita... Ühe Eesti lennufirma piloodikabiin. Kapten, endine F-16 piloot, kaaspiloot noor eestlane. "Kas F-16 kasutab mingit "vähendatud võimsusega õhtkutõusu režiimi", nagu meie CRJ?" küsis kaaspiloot. "No, f...

Uuematel mootoritel (ka BMW) võimaldab nelja klapiga plokikaan kasutada tunduvalt väiksema avamisnurgaga nukkvõlle (neljaklapilise kanalite voolavus on palju parem, mistõttu pole taolist avamisnurka ja nuka tõusu tarvis ja see võimaldab kasutada jälle tunduvalt pehmemaid klapivedrusid, see muudab k...