Amatööri 1:48 jpm (täiend. Su-27UB)

[Kapten Trumm]

Mirage IV Airfix 1:48
Tegemist on tavalisest Miragest umbes kolmandiku suurema masinaga, mis täitis pikka aega prantslaste strateegilise pommijata ülesandeid. See hõbedane vidin kere all on Prantsuse strateegiline õhk-maa tiibrakett (tuumalaenguga) ASMP. Ümmargune kella sihverplaadi kaunistusega mügarik on 360 kraadi õhk-maa radar. See on esimene mudel, mille ma täielikult airbrushiga tegin

[Kapten Trumm]

BAC TSR-1, seeriasse mittejõudnud Briti 60ndate superpommitaja. Pommiluugis tuumapomm.
See on üks suuremaid mudeleid, mis mul on (pikkus 50 cm), sellest suurem on mul ainult B-58 1:48.

[Kapten Trumm]

Lõpuks, Martin B-57G Canberra 1:48, Vietnami sõja täppisrelvade versioon. Nina alune suur kobakas on tollane FLIR kaamera. Mõõtude tajumiseks kõrval tikutoos. Puna jublakas saba küljes on mingi lennuväja tungraud, millega välditakse lennuki sabale vajumist. See kulus ära, sest suutsin balllastiga mööda panna ja ilma selleta lennuk ninarattale ei vajugi

[FW Anton]

pole väga vigagi

[Parovoz]

Tere tere
Väga huvitav kollektsioon. Kuigi pildi seeria ei anna päris head ettekujutust pildistatud masinatest on ikkagi muljet avaldav. olen isegi neist mitu sarnast mudelit kokkupannud.

[kalle]

Einoh!! Pea 11 aastat pausi ja teema jätkub... POLE PAHA ütleks ainuüksi sellise tagasituleku kohta:)
Ja tulemused on ju väga korralikud ja vaheldus missugune! TSR on eriti lahe. Paluks jätkata:)

Kk

[Kapten Trumm]

TSR ja Mirage 4 on juba mitu aastat mul kapis olnud, lihtsalt pole siia pannud.
B-57 ja F2 on viimaste nädalate töö, olid juba liimitud, kui naine ütles, et korjavad kapiotsas tolmu, kas viskan ära või.
Alustasin ühe soojaga nüüd 1:48 MiG-23MF-i.
Eile õhtu läbi nüsisin neid Italeri tehtud "rakette" parajaks, no suurtest (R-23) rakettidest sai veel midagi enamvähem, kuid "väiksed" ehk R-60-d tuli nihverdada Su-27 karbist ära, sest need olid liiga valesti. Ma päris millimeetreid taga ei ajagi, aga noh, seal olid tõesti mingid arusaamatud junnid.

Ühtlasi avastasin karbist, et sinna olen pistnud kunagi kahe MiG-23MF-i komplektid, teisest oleks tahtud teha MiG-23MLD (mis on lühem ja muidugi ägedam).
Kokku läks isegi üllatavalt hästi, tavaliselt kipuvad muutuvnoolsusega mudelitel need liikuvad tiivad liga-loga olema ja kuidagi ripakile vajuma.

[Kapten Trumm]

Noh, valmis....peaaegu. Paar pisiasja veel, aga kuna fotokas käepärast oli, siis pildid.
Subjekt on Italeri 1:48 MiG-23MF. Analoogsed aparaadid müristasid Eestis ka kuni 1992 aastani, kolmel lennuväljal.

[Kapten Trumm]

Relvastusest kah, suured raketid on R-23, ühel pool soojustundlik ja teisel pool radarikiirgusele lendav, kõhu all on R-60, lisaks paistab seal ka 23 mm paariskahur. Jääb mulje, et kõhualuste rakette püloonid on itaalia mudeli-insenerid valesse kohta pannud, sest koos rakettidega sinna keskpülooni alla ripp-paaki panna ei õnnestu (kuigi netis võib näha pilte vastupidisest). Komplektis olnud väiksed raketid olid täiesti kõlbmatud (õigeid ei meenutanud pea millegagi), suured raketid sai nüsitud enamvähem õige kujuga, lõikamist vajasid pea kõik tiivad. Suurte rakettide ninad on päriselt erinevad (komplektis olid ühesugused).

Aga järgmisena katsume produtseerida sellise tõsise asja nagu 1:48 Su-7B.

[Parovoz]

Tere tere
Jaaaaah, tubli mudel. Kuigi jah, omal ajal sai ESCI (Italeri) selle mudeli fotode järgi valmistanud. Sellest ka mitte just õiged proportsioonid, ja muud kõrvalekalded.
Aga on vähemalt MiG-23 nägu. Sain aru , et on värvitud aerograafiga. Meeldib selle lennuki kamo, mis originaalis, lennukilt lennukilt oli kordumatu. Seda just hooldetööde ajal tehtavatest paranduste järgselt. Selle mõõtkava jaoks oleks miinu arvates kergelt parem vist maske kasutada, mis annavad selle sujuva värvide kokkupuute joone. Dekaalid kergelt sillerdavad, aga see selleks. Aga üldiselt on tubli töö. Mulle meeldib.

[Kapten Trumm]

Nagu lubatud, Su-7BKL, 1:48 tootjalt Kopro (Tsehhi)

Antud masin väärib märkimist sellepärast, et see peaks olema ainuke seeriatootmisse jõudnud reaktiivmasin masin, mis on mõeldud kasutamiseks pinnaslennuradadelt. Üritus muidugi jäi edutuks, sest põhilist probleemi nagu suurevõitu maandumiskiirust nende võtetega ei lahenda. KL nimetuses tähendab "kolesno-lõznoje" ehk "ratas-suusk".

[Kapten Trumm]

vol2

[Kapten Trumm]

vol 3

[kalle]

Subjekt on Italeri 1:48 MiG-23MF. Analoogsed aparaadid müristasid Eestis ka kuni 1992 aastani, kolmel lennuväljal.

Kuna mu isa on Hiiumaalt pärit ja seal ka maakodu alles, siis sai seal veedetud lapsena suved ja muidu ka tihemini käidud. Sügavale mällu on sööbinud kuidas õhk mürast kärises kui lennukid paari kaupa otse sadama tagant Kiltsi rajalt tõusid ja lõputuna tunduvat praami ootamist kohati lauasa võimatuks tahtsid teha. Ka täiskasvanutele mõjus see piinavalt, lapsele eriti. Hiljem vist harjusime ära. Eriti on meeles üks kord kui meil kass kaasas oli. Algul läks vaene loom autos täiesti hulluks, viskles katuse ja põranda vahet. Ehk on noorena kogetu eredamalt meeles, aga mäletan, et mul oli peas ja keres valus ja tundus, et nad teevad meelega valjemat heli:)

Kui nüüd oleks mingid andmed või pilt (rumal lootus selle aja ja piiritsooni kohta) mõnest konkreetsest masinast parda numbri vms sellisega, siis olen juba ammu kaalunud, et sellise teeks isegi valmis. Reaktiivid mind väga ei köida, aga selles lennukis on midagi. Ma ei saa väita, et koolipoisi ajast mäletan ja ära tunnen mis lennukid need olid, aga 80 alguse ja keske poole võisid just täpselt need samad olla, mis mulle mällu on jäänud. Silme ees on sama siluett, aga mäletan, et olid tumedad hallid? Kui saaks kinnitust, kaaluks tõsiselt tegemist, sest 1/72 on vist hea asi võtta ka http://www.internetmodeler.com/scalemod ... logger.php

Siin on pildil ka igati kena tulemus muidugi.

Kk

[Kapten Trumm]

Eestis olnud MiG-23 kohta - eks tasub mõni foto otsida, sest mälestusi tuleb seinast seina - vt edasine.
Värviga on selline lugu, et tootmise alguses tulid tehasest masinad üleni helehallina ja taolisi masinaid värviti hiljem väeosa oma jõududega laiguliseks - kuna aga värviskeeme polnud, võis juhtuda, et polgus kahte ühesuguse kamoga masinat polnud (allikas: DDR-is teeninud piloodi mälestused). Hiljem hakati neid tehases laiguliseks värvima ja seal käis asi mõistagi standardi järgi. Halle masinaid oli nii PVO-s kui ka rindelennuväe polkudes. Keerulisemaks muudab asja veel see, et Eestis olid paralleelselt kasutusel nii 1. põlve masinad (MiG-23M) kui ka 2. põlve masinad (MiG-23MLD). Nendel on välimusel olulised vahed pluss nagu öeldud, hilisemad värviti tehases.

Mürin oli neil nii vali seepärast, et nad kasutasid vanakooli turboreaktiivmootoreid, mis teevadki valju müra (analoogselt müriseb ka F-4). Täna siin lendavad masinad on turboventilaatormootoritega (nagu reisilennukid), mis käivad hulga vaiksemalt.

Nõuka aja lõpus läbi viidud miski mürauuringu järgi oli kõige kõvema lärmiga koht Eestis Rohuküla sadamas asuv meremeeste ühiselamu, mis asus täpselt kõrgust võtvate masinate lennukaare all ja kus olevat nähtud müratasemeid 102 detsibelli.

Eile siis sai alustatud 1:48 MiG-29UB koostamist (Academy).