www.militaar.net

hillart kirjutas:

1942 ja 1943.a. on kuidagi hõredad nõukogude allveelaevade koha pealt? "Soome laht" peaks paljudele neist sobima.

Neil aastatel oli Punalipuline Balti Laevastik praktiliselt kinni Kroonlinnas ja väljapääs Läänemerele oli talle suletud. Mõnel üksikul alusel vahest õnnestus vabasse vette välja murda, kuid need olid tõepoolest vaid üksikjuhud.

andrus kirjutas: 1942 ja 1943.a. on kuidagi hõredad nõukogude allveelaevade koha pealt? "Soome laht" peaks paljudele neist sobima.

akvanaut kirjutas:

andrus kirjutas: 1942 ja 1943.a. on kuidagi hõredad nõukogude allveelaevade koha pealt? "Soome laht" peaks paljudele neist sobima.

Soome laht on liiga suur ala et automaatselt Eesti veteks pidada..

BARTAVA, BT-572 10.08.1941 Saaremaa,Triigi reidil

Marbef.C kirjutas:Erkundungsergebnis Hapsal und Rohukuela. [...] Rohukuela an Mittelmole Nordseite etwa 4 Südseite etwa 5 m tief. Sämtl. Gebäude zerst. Lt. Dpfr. „Bartawa“ ca. 500 to. leer, mit Bombentreffer und ein kleiner Verkehrsdpfr. anscheinend unbrauchbar. Keine Fischerboote.

HEINRICH VON PLAUEN 06.06.1943 Hiiumaa

6-го числа наконец-то был достигнут первый достоверный успех. Один из двух «илов», «охотившихся» в эту ночь (пилот – лейтенант А.И. Разгонин) обнаружил на входе в Ирбенский пролив небольшой конвой. По немецким данным никаких конвоев в этот период по Балтике не водилось, просто на этом оживленном перекрестке нескольких коммуникаций в тот момент одновременно находилось несколько судов. Получилось так, что Разгонин выбрал далеко не самое крупное из них – пароход «Хайнрих фон Плауэн» (1746 брт), в то время как рядом находилось госпитальное судно «Браке» (5347 брт; в его охранении находились корабль-ловушка «Шифф 47» и сторожевик «V 303») и пароход «Сириус» (998 брт). С борта «Плауэна» заметили самолет типа «Веллингтон», не обнаруживший каких-либо враждебных намерений, а спустя 10 минут, в 02.33 по среднеевропейскому времени, судно потряс подводный взрыв. Еще через 20 минут транспорт затонул, унеся на дно моря трех членов экипажа.

Немецкое командование не сразу связало подводный взрыв с самолетом. Версию об атаке подводной лодке после некоторых раздумий отклонили, то, что судно могли поразить бомбой, категорически отрицал сам экипаж. Лишь спустя два дня, с получением от финнов данных о торпедной атаке «Арктуруса» в ЖБД FdM появилась запись о том, что «Хайнрих фон Плауен» скорее всего потопил торпедоносец. Разница же во времени между обнаружением самолета и взрывом по всей вероятности объяснялась тем, что экипаж заметил Ил-4 не в момент торпедной атаки, а раньше, до того, как Разгонин вышел в темную часть горизонта, откуда он и стрелял. Несмотря на этот вердикт, из Финского залива для траления района потопления прислали несколько моторных тральщиков 1-й флотилии. Режим перевозок на театре не изменился. Таким образом, ни осложнить перевозки, ни оттянуть сколько-нибудь заметную часть сил немецкого флота из Финского залива в результате этого успеха нам не удалось. Немецкий флот потерял торговое судно, но еще раньше, в 1941 г. его лишились мы – дело в том, что на пятые сутки войны «Хайнрих фон Плауэн», называвшийся тогда латышским пароходом «Аарне», был захвачен наступающими частями вермахта в Виндаве.

...«Хайнрих фон Плауэн», называвшийся тогда латышским пароходом «Аарне»...