www.militaar.net

Militaarteemad minevikust kaasaega
Tänane kuupäev 03 Dets, 2021 23:09

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]




Tee uus teema Vasta teemale  [ 49 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1, 2, 3, 4  Järgmine
Autor Sõnum
 Teema pealkiri: Re: N Liidu lennuväe üksused Eestis 1939-41
PostitusPostitatud: 16 Nov, 2019 22:30 
Eemal
Liige

Liitunud: 02 Juul, 2004 12:39
Postitusi: 3772
38. iap kohta artikkel. Baseerus 1941.a. suvel sõja alguses Tallinna kandis. Pildid lennukitest/lenduritest.

Михаил Тимин: Смерть в обмен на смерть
https://warspot.ru/8134-smert-v-obmen-na-smert

Räägitakse ka 4. segalennuväediviisi saatusest peale Eestist minema lendamist. Selles mõttes sobiks ka siia teemasse: viewtopic.php?f=6&t=10227


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: N Liidu lennuväe üksused Eestis 1939-41
PostitusPostitatud: 16 Nov, 2019 22:57 
Eemal
Site Admin
Kasutaja avatar

Liitunud: 16 Dets, 2003 12:32
Postitusi: 5208
Aitähh. Huvitav artikkel.

38. IAP baseerus 1940. aasta suvest Lasnamäel. Samas teemas eespool toodud isegi ümberbaseerumise päevaks 17. juuni 1940. Samas - ilmselt sõja puhkedes kasutas oma vana lennuvälja Kloogal hargnemiseks.

Artiklis huvitav osa on ilmselt
Kood:
В строю полка к 22 июня 1941 года числились 60 боевых машин: 52 И-153 и восемь И-16. «Чайки» полка находились в хорошем техническом состоянии, так как хранились в ангарах. Из 64 лётчиков 42 были второго и старше годов службы и имели опыт боевых действий в советско-финляндской войне; неподготовленными к боевой работе считались только 10 сержантов.

Командовал полком майор Б.А. Сиднев, заместитель командира полка капитан В.Г. Каштанов, военком полка батальонный комиссар А.А. Шумейко, командир 1-й эскадрильи старший лейтенант Н.И. Шепетов, командир 2-й эскадрильи капитан Н.Г. Соболев, командир 3-й эскадрильи капитан В.Д. Гришин, исполняющий обязанности командира 4-й эскадрильи лейтенант Г.Л. Лобач.

[b]Первые дни войны[/b]
22 июня 1941 года полк встретил в Таллине. В бой лётчики пошли 25 июня в ходе единственного вылета на прикрытие девятки СБ 3-й эскадрильи 63-го СБАП, которая атаковала аэродром Мальми (Хельсинки). 18 И-153, которые вёл лично командир полка майор Сиднев, не встретили в воздухе ни одного вражеского самолёта.

Первую победу над воздушным противником заявил лейтенант Б.И. Жуков из 4-й эскадрильи, который 27 июня в 17:10 (здесь и далее время московское) вылетел с аэродрома Клоога на перехват одиночного самолёта, опознанного как Ju 88. Нагнать его удалось над островом Даго. После атаки примерно с 300 метров немецкий самолёт задымил и ушёл вниз. После подтверждения падения от постов ВНОС лейтенанту Жукову записали победу, хотя большая дистанция стрельбы, всего лишь 180 использованных патронов от пулемётов ШКАС, да и то, что собственно падения Жуков не наблюдал, делают подтверждение победы довольно спорным.

Всего с 22 июня по 6 июля лётчики полка выполнили 452 боевых вылета, в основном на прикрытие, заявили три победы без собственных потерь. В настоящий бой личный состав полка вступил только на 19-й день после вторжения, и этому предшествовали следующие обстоятельства. Стремительно наступая от границы, танковые и моторизованные дивизии XLI моторизованного корпуса 4-й танковой группы к вечеру 8 июля вышли на подступы к Пскову. Соединения LVI моторизованного корпуса, наступая через Резекне и Карсаву, были остановлены перед Пушкинскими горами у взорванных мостов через реку Великая.

К этому моменту ВВС Северо-Западного фронта (СЗФ) уже лишились большинства самолётов, уничтоженных противником на аэродромах, сбитых в воздушных боях и огнём зенитной артиллерии. Несмотря на пополнение примерно 50 боевыми самолётами (40 МиГ-3 и 10 Пе-2), большинство частей уже не представляли собой реальной боевой силы. Перед новым командующим ВВС Северо-Западного фронта (СЗФ) генерал-майором авиации Т.Ф. Куцеваловым стояла серьёзная проблема пополнения полков матчастью, и основой для переформированных ВВС фронта стали оставшиеся в относительно комплектном состоянии 38-й ИАП, 35-й и 63-й СБАП 4-й САД.


Edasi läheb juba Eestist välja ja rohkem 4. diviisi teemadele.

Kahjuks jääb antud artiklis vastuseta üks küsimus, mis (vähemasti internetiavarustes) ringi rändab. Väidetavalt olla 38. polk Tallinnast lahkudes siia ühe eskadrilli maha jätnud. Kuid Tallinna ümbruses toimunud õhulahingutest rääkides millegipärast sellest eskadrillist juttu ei ole.

Minu (väga kõhutunde) oletus on, et maha jäid lennukõlbmatud lennukid, mida sel ajal umbes ühe eskadrilli jagu oli. Aga kinnitust pole kusagilt leidnud.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: N Liidu lennuväe üksused Eestis 1939-41
PostitusPostitatud: 23 Dets, 2019 23:13 
Eemal
Liige

Liitunud: 02 Juul, 2004 12:39
Postitusi: 3772
Väidetavalt veel kaks pilti 10. juunil 1941.a. alla tulnud 38.iap lennukist:
Manus:
38.iap 10.06.1941 1.jpg
38.iap 10.06.1941 1.jpg [ 95.22 KB | Vaadatud 4373 korda ]

Manus:
38.iap 10.06.1941 2.jpg
38.iap 10.06.1941 2.jpg [ 95.34 KB | Vaadatud 4373 korda ]
Võetud siit: https://alexww1.livejournal.com/240358.html


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: N Liidu lennuväe üksused Eestis 1939-41
PostitusPostitatud: 15 Mai, 2020 9:20 
Eemal
Site Admin
Kasutaja avatar

Liitunud: 16 Dets, 2003 12:32
Postitusi: 5208
Täiesti juhuslikult avastasin veel ühe lennuväeüksuse, mis 1941. a (küll väga lühiajaliselt) Eestis viibis.

Manus:
312_spb.JPG
312_spb.JPG [ 22.78 KB | Vaadatud 3133 korda ]

Allikas: ЦАМО, Фонд: 20599, Опись: 0452397с, Дело: 0001

312. kiirpommituslennuväe polk, 9 Pe-2 lennukit. Kuusikul asus sel ajal 63. kiirpommituslennuväe polk, mis oli relvastatud SB pommituslennukitega, kuid oli saanud ka kaks Pe-2 pommituslennukit. Ning ilmselt siis veel enne sõda tehtud plaanide järgi pidid mõlemad polgud koos Pe-2 peale ümber õppima.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: N Liidu lennuväe üksused Eestis 1939-41
PostitusPostitatud: 22 Nov, 2020 21:57 
Eemal
Liige

Liitunud: 02 Juul, 2004 12:39
Postitusi: 3772
Merelennuväe struktuuri muudatused ülevaatlikul kujul.

П. В. Петров: Развитие Военно-воздушных сил КБФ в предвоенный период (1935–1941 гг.)
Вестник Университета Дмитрия Пожарского. Вестник №4(12)-2018г. https://usdp.ru/nomera.html

Manus:
vestnik-015.jpg
vestnik-015.jpg [ 238.36 KB | Vaadatud 2450 korda ]

Manus:
vestnik-016.jpg
vestnik-016.jpg [ 234.66 KB | Vaadatud 2450 korda ]

Manus:
vestnik-017.jpg
vestnik-017.jpg [ 243.34 KB | Vaadatud 2450 korda ]


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: N Liidu lennuväe üksused Eestis 1939-41
PostitusPostitatud: 22 Nov, 2020 21:58 
Eemal
Liige

Liitunud: 02 Juul, 2004 12:39
Postitusi: 3772
Manus:
vestnik-018.jpg
vestnik-018.jpg [ 226.3 KB | Vaadatud 2450 korda ]

Manus:
vestnik-019.jpg
vestnik-019.jpg [ 235.43 KB | Vaadatud 2450 korda ]


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: N Liidu lennuväe üksused Eestis 1939-41
PostitusPostitatud: 04 Jaan, 2021 16:29 
Eemal
Site Admin
Kasutaja avatar

Liitunud: 16 Dets, 2003 12:32
Postitusi: 5208
Sai neid siinavaldatud materjale veidi täiendatud ja Sõduris avaldamiseks antud.

I osa ilmus Sõduris 6/2020
https://issuu.com/sodur/docs/s6dur0620_issuu

Ja nüüd ka err uudisteportaalis
https://www.err.ee/1227262/toomas-turk- ... -1939-1941

Lugege, kus meelepärasem. II osa peaks ilmuma millalgi sel aastal.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: N Liidu lennuväe üksused Eestis 1939-41
PostitusPostitatud: 05 Jaan, 2021 9:39 
Eemal
Liige

Liitunud: 02 Juul, 2004 12:39
Postitusi: 3772
Üks teemaga seotud artikkel on veel vahepeal ilmunud:
Toomas Türk: Siis, kui võõrad sõjalennukid startisid Lasnamäelt // Sõdur 2/2020
https://issuu.com/sodur/docs/s2dur_0220

Delfi on artikli vääristanud kommentaaridega: https://forte.delfi.ee/news/militaaria/ ... d=90051361


Tsiteeri:
Ei hakka selles artiklis pikemalt kirjutama nende üksuste sõjategevusest, paraku on informatsioon selle kohta väga katkendlik.
Kas see "info katkendlik olemine" on kirjutatud enne või peale Geusti töödega tutvumist? viewtopic.php?p=621657#p621657

Ma oleks tahtnud artiklis näha ka Talvesõjas tehtud hädamaandumiste väikestviisi lahkamist. Aeg-ajalt loeti kokku imelikult suured numbrid:
* https://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=152181
* Eesti valitsuse avaldus NSV Liidu valitsusele 7. veebruaril 1940.a. (11 hädamaandumist 29. jaanuaril, avaldatud näiteks Faatum. Eesti tee hävingule lk. 575)

Kas need äkki langevad kokku mingi Eestisse ümberbaseerumise ajaga?


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: N Liidu lennuväe üksused Eestis 1939-41
PostitusPostitatud: 05 Jaan, 2021 14:33 
Eemal
Site Admin
Kasutaja avatar

Liitunud: 16 Dets, 2003 12:32
Postitusi: 5208
No korrektne oleks vast olnud öelda, et autoril olevad andmed olid katkendlikud. Geusti raamatut veel ostnud pole. Aga peaks.

Samuti oli nende hädamaandumistega. Sõjaministri II abi kaustades ma leidsin hädamaandumisi ainult sellises kontekstis, kui seal juhtus midagi veel. Mis tõttu korraldati mingi uurimine. Valvanud tunnimees tegi pauku, ja väitis et teda tulistati esimesena. Merejääle maandunud lennukilt üritati kuulipildujaid pihta panna jne. Kusagil dokumendis oli mäletamist mööda kirjas mingi hädamaandumiste arv 63, aga seal polnud seletatud, et mida sinna alla arvati, kas ainult Eesti territooriumil ja territoriaalvetes, või kõik, mida eestlased nägid. See lennukivraki juures käimine ja väidetavalt kuulipildujate pihta panna tahtmine juhtus näiteks merejääl väljaspool Eesti territoriaalvett maandunud lennukiga.

Aga tänud axishistory lingi eest. Seal on neid maandumisi päris põhjalikult lahatud. Kui eeldada, et see 22 ühel päeval hädamaandunud hävituslennukit on tõesti mingi näpukas, siis arv isegi peaaegu klapiks selle 63-ga, kui sel päeval näiteks oleks teinud hädamaandumise 3 hävituslennukit, mitte 22.

Ülelendude info on tegelikult ka sõjaministri II abi kaustades olemas. Telefonogrammide raamatus on kirjas kõik eelnevad lubade küsimised, kui ülelendu ei toimunud, siis järgmises loa küsimisel seda enamasti ka mainitakse. Mul läks küll üsna ruttu järg käest, et mis päeval siis mis lennukid tegelikult lendasid. Kuupäeva järgi oleks aga lihtne vaadata.
http://www.ra.ee/dgs/explorer.php?tid=3 ... 0cbb3bfadc

Edit: telefonogramme sirvides - 13. veebruaril oli luba lennata N Liidust Eestisse 24 - I-153 hävituslennukil ning 15 nimetul hävituslennukil. 24 lennuki ülelendu lükati korduvalt edasi, ilmselt 13. lend toimus. Esimene taotlus on siin Saaga ERA.2315.2.66:33 sealt lapates jõuab järgmisteni.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: N Liidu lennuväe üksused Eestis 1939-41
PostitusPostitatud: 16 Mär, 2021 11:57 
Eemal
Liige

Liitunud: 02 Juul, 2004 12:39
Postitusi: 3772
toomas tyrk kirjutas:
I osa ilmus Sõduris 6/2020
https://issuu.com/sodur/docs/s6dur0620_issuu
[...]
II osa peaks ilmuma millalgi sel aastal.
Ilmus Sõduris 1/2021. https://issuu.com/sodur/docs/s6dur_0121_issuu_l

Esimesena hüppas silma, et "teine lennukivrakk Võhmast" on äkki sama lennuk, mis eelmisel lehel?


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: N Liidu lennuväe üksused Eestis 1939-41
PostitusPostitatud: 17 Mai, 2021 20:39 
Eemal
Liige

Liitunud: 17 Apr, 2004 16:07
Postitusi: 322
Internetist jäi silma selline info:

Autumn 1939 14 TAP (14th Transport Aviation Regiment) was located at Borispol, Kiev (VVS KOVO), and equipped with TB-3 heavy bombers.

Subordination
VVS KOVO
OAG

23 January 1940 three TB-3 bombers were transferred to OAB in Estonia from 7 TBAP.
13 March 1940 14 TAP included in OAG inventory. Following TB-3s included in OAG inventory in spring 1940:

c/n 22194 No. 8 ("worn out")
c/n 22352 No. 9 ("worn out")
c/n 22335 No. 10 ("worn out")
c/n 22272 No. 12 ("worn out")
c/n 22234 "star"(edited)

ning allikaks pakutakse: Source: Red Wings in the Winter War 1939-40, p. 112.

et sellise üksuse kohta pole siin mingit infot.. või logistika ei loe?


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: N Liidu lennuväe üksused Eestis 1939-41
PostitusPostitatud: 17 Mai, 2021 20:45 
Eemal
Site Admin
Kasutaja avatar

Liitunud: 16 Dets, 2003 12:32
Postitusi: 5208
Nad ei moodustanud siin ilmselt omaette üksust. TB-3 lendude kohta on küll infot olnud (N Liidu ja Eesti vahel), aga lennukid ei ole ühegi üksusega seostatavad.

Aga aitähh info eest!


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: N Liidu lennuväe üksused Eestis 1939-41
PostitusPostitatud: 21 Juul, 2021 19:44 
Eemal
Site Admin
Kasutaja avatar

Liitunud: 16 Dets, 2003 12:32
Postitusi: 5208
andrus kirjutas:

Ma oleks tahtnud artiklis näha ka Talvesõjas tehtud hädamaandumiste väikestviisi lahkamist. Aeg-ajalt loeti kokku imelikult suured numbrid:
* https://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=152181
* Eesti valitsuse avaldus NSV Liidu valitsusele 7. veebruaril 1940.a. (11 hädamaandumist 29. jaanuaril, avaldatud näiteks Faatum. Eesti tee hävingule lk. 575)


Puhkuse alguse puhul võtsin vähe aega arhiivis käia. Muuhulgas tellisin ka selle politsei kausta (ERA f. 1 n. 1 s. 157) kus on ilmselt kõige rohkem andmeid nende hädamaandumiste kohta.

1. on tõesti palju andmeid
2. Laasi artiklis avaldatud maandumiste infot sellisel tabeli kujul seal ei ole. Ilmselt on ta ise selle koostanud kaustas olnud aruannete põhjal.
3. kaustas on nii kohalike politseiametnike kui prefektide ettekandeid peavalitsusse, kui ka mitmed erinevad (nende põhjal) koostatud ettekandeid. Ka sõjaministri II abile saadetud, milliseid ma miskipärast II abi säilikutest ei leidnud.
4. kõige täpsem info kõigist maandumistest on ilmselt mingis päevikus, mida ka peeti. Nendes aruannetes oli iga maandumise juures kuupäevatemplid märkusega, et kantud päevikusse. Huvitav, kas see päevik on ka kusagil säilinud?
5. Oma tabeli koostamisel on Laasi ilmselt pidanud kasutama hiromandi võimeid, sest paljud ettekantud hädamaandumised on sooritanud lihtsalt "NSVLiidu sõjaväelennuk".

Ise lugesin sealt kokku Talvesõja ajast 86 hädamaandumist ja veel 6 peale Talvesõda. Kusjuures üks maandumine oli koondaruandesse jõudnud topelt. Pluss seal olid veel üks, mille osas on kahtlusi aga praegu lugesin kaheks erinevaks ning ühe kohta oli vaid osaline info - sel ja sel kuupäeval sinna kohta maandunud lennukid olid selleks kuupäevaks kõik lahkunud. Ilma lennukite arvuta ja muu kirjelduseta. Panin lihtsalt küsimärgid oma tabelisse.

Viimane seal toimikus fikseeritud õnnetus oli 28. märtsil 1940. Huvitav päev on olnud 27. märts 1940 kui Eestis tegi hädamaandumise (tugeva lumetormi tõttu) 5 TB-3 transpordilennukit. Või tegelikult 4 kindlasti ning viienda arvasin ka TB-3-ks pardal olnud isikute arvu järgi. Võis ka midagi muud olla.

Ja suurim ühel päeval hädamaandumise teinud hävituslennukite arv oli 14. veebruaril 1940. 11 ühes kohas, 1 nende lähistel, hiljem lendas ka samasse kohta nende 11 lennukiga. ning üks hävituslennuk ning kogu grupi liider (2-mootoriline lennuk) veel veidi eemal. Need kaks jätkasid lendu samal päeval. Ülejäänud 12 mitu päeva hiljem...

Siia ka siis leitud hädamaandumised ajateljel.
Manus:
1939-40.jpg
1939-40.jpg [ 42.1 KB | Vaadatud 683 korda ]


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: N Liidu lennuväe üksused Eestis 1939-41
PostitusPostitatud: 22 Juul, 2021 13:43 
Eemal
Liige

Liitunud: 02 Juul, 2004 12:39
Postitusi: 3772
Geusti viimasest raamatust (ingliskeelne variant) leidsin alljärgnevad. Võib-olla jäi midagi kahe silma vahele, vaatasin pealiskaudselt. Subjektiivselt tundub, et mereväe kohta on detaile vähem kui Red Stars 5 raamatus.
Lisasin veel mõned viited venekeelsetele tekstidele.

12.11.1939
15 MBR-2 said kannatada Paldiskis tormi tõttu.

01.01.1940
5/35. sbap SB purunes hädamaandumisel Ristil (40 km Paldiskist lõunas), meeskond hukkus.
https://proza.ru/2019/02/11/108

12.01.1940
53. dbap DB-3 tegi hädamaandumise Eestis Viljandist 30 km kagus.
http://slon-76.livejournal.com/42815.html
https://proza.ru/2019/02/09/105

Mereväe 5. iap kolm I-16 tegid hädamaandumise Narva lahes jääle kütuse lõppemise tõttu.

15.01.1940
53. dbap DB-3 purunes hädamaandumisel 25 km Raplast põhjasuunas.
http://slon-76.livejournal.com/42815.html
https://proza.ru/2019/02/09/105

29.01.1940
3/53. dbap hädamaandumine Pärnust kirdes.
Üks 53. dbap DB-3 hädamaandus 25 km Paidest põhjasuunas.
http://slon-76.livejournal.com/42815.html

02.02.1940
Mereväe 12. ombrae MBR-2 uppus peale hädamaandumist 6 km Ristnast kirdes. Meeskond päästeti 4 päeva hiljem.

13.02.1940
149. iap I-16 hädamaandumine Veipoles kütuse lõppemise tõttu. Piloot pani lennuki põlema, uskudes et ta on vaenlase territooriumil.

26.02.1940
Mereväe 1. osbae üks SB tegi hädamaandumise jääle 12 km Osmussaarest põhjasuunas või 30 km Pakrist loodes.

29.02.1940
15. iap I-153 hädamaandumine Tallinnast 80 km lõunas kütuse lõppemise tõttu. Peaaegu terve lennuk viidi Kloogasse 5. märtsil.

02.03.1940
35. sbap SB hädamaandus Paldiskis lahinguvigastuste tõttu. Pardalaskur sai surma.
https://proza.ru/2019/02/11/108

04.03.1940
Mereväe 3. obae lennuk purunes jääl 90 km Tallinnast idas lennul Paldiskist Bezzabotnoyesse. Surma said 6 inimest (4 meeskonnaliiget ja 2 reisijat).

05.03.1940
4/38. iap õhutõrjetulest vigastatud I-153 tegi hädamaandumise Eestis?.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: N Liidu lennuväe üksused Eestis 1939-41
PostitusPostitatud: 22 Juul, 2021 15:30 
Eemal
Site Admin
Kasutaja avatar

Liitunud: 16 Dets, 2003 12:32
Postitusi: 5208
andrus kirjutas:

12.11.1939
15 MBR-2 said kannatada Paldiskis tormi tõttu.

Kusjuures huvitaval kombel seal politsei kaustas sellest õnnetusest polnud sõnagi. Ometi pidi see kõigile näha olema.

andrus kirjutas:

01.01.1940
5/35. sbap SB purunes hädamaandumisel Ristil (40 km Paldiskist lõunas), meeskond hukkus.
https://proza.ru/2019/02/11/108

Ainus 1. jaanuari õnnetus - Piirsalu metskonna Sooristi metsavahi majast ca 2 km kaugusele raba peale kukkus alla 2-mootoriline lennuk. Allakukkumist näinud Seljaküla vahtkonna metsavaht väitis, et olevat näinud kahte lennukit kokku põrkamas ning allakukkumas. Läks järgmisel päeval ise ja leidis allakukkunud lennuki rusud ning kaks laipa. 3. jaanuaril saabusid kohale ka vene lennuväelased ning otsiti terve kvartal läbi. Teist lennukit polnud kuskil, aga kolmandat laipa ka ei leitud.

andrus kirjutas:

12.01.1940
53. dbap DB-3 tegi hädamaandumise Eestis Viljandist 30 km kagus.
http://slon-76.livejournal.com/42815.html
https://proza.ru/2019/02/09/105

12. jaanuaril 1940 Abja vallas Peesiku talu juures 2-mootoriline pommitaja, parempoolne mootor ja vasak tiib purunesid. Meeskond terve.

andrus kirjutas:

Mereväe 5. iap kolm I-16 tegid hädamaandumise Narva lahes jääle kütuse lõppemise tõttu.

12. jaanuaril 1940 kell 1510 maandusid Vaivara vallas Perjatsi küla juures rannast umbes 400 m kaugusel merejääl kolm N Liidu hävituslennukit, taktikalised nr 4, 8 ja 9. Lenduritest oli üks vanemleitnant ja kaks leitnanti. Lennukid toodi randa ning võeti kaitseliidu valve alla, ka lendurid jäid kohale. Lendurite seletuse põhjal olid nad teel Paldiskist Leningradi, hiljem aga muutsid tunnistust, et kurss oli olnud vastupidine. Tegelikult tulid Soome kohalt ning olid kaotanud orientatsiooni ning kütus lõppes.

andrus kirjutas:

15.01.1940
53. dbap DB-3 purunes hädamaandumisel 25 km Raplast põhjasuunas.
http://slon-76.livejournal.com/42815.html
https://proza.ru/2019/02/09/105

15. jaanuaril 1940 kella 1445 paiku kukkus Kohila paberivabrikule kuulunud väljale N Liidu lennuk ja süttis põlema. Lennukimeeskonnast üks liige hukkus, kaks said viga. Lennuk kandis taktikalist nr 7. Hilisema raporti järgi oli kaks lendurit surma saanud ning kuulipildur vasaku põlve põrutuse. Surnud ja vigastatud toimetati Kuusikusse. Surnud olevat maetud N Liidu lennubaasi territooriumil.

andrus kirjutas:
29.01.1940
3/53. dbap hädamaandumine Pärnust kirdes.
Üks 53. dbap DB-3 hädamaandus 25 km Paidest põhjasuunas.
http://slon-76.livejournal.com/42815.html

29. jaanuaril on mul kokku 9 2-mootorilise pommituslennuki hädamaandumist.

25 km Paidest põhjas võis neist olla: 29.01.1940 1600 tegi hädamaandumise Järvamaal Albu vallas Saare külas 3-liikmelise meeskonnaga pommituslennuk. Lennuk purunes, meeskond viga ei saanud. (teise teate põhjal kell 1740 ja Albu alevikus?).

Pärnust kirdes: 29. jaanuaril 1940 kell 1900 maandus Pärnumaal (Paikuse vallas) Sindi juures Pärnu jõel allpool Sindi paisu, 12 km Pärnust üks N Liidu 2-mootoriline pommituslennuk viie mehega pardal. 31. jaanuaril kell 1320 saabus kohale N Liidu veoauto nelja sõjaväelasega, kes asusid lennukit remontima. Veoauto olla Haapsalu baasist. Lennuk, auto ja mehed olid kohal veel 5.02.1940, lennukit võeti kohapeal lahti.

andrus kirjutas:
02.02.1940
Mereväe 12. ombrae MBR-2 uppus peale hädamaandumist 6 km Ristnast kirdes. Meeskond päästeti 4 päeva hiljem.

selline juhtum puudub. Jäi politsei silma alt kaugele.

andrus kirjutas:
13.02.1940
149. iap I-16 hädamaandumine Veipoles kütuse lõppemise tõttu. Piloot pani lennuki põlema, uskudes et ta on vaenlase territooriumil.

13. veebruaril kell 1500 maandus Virumaal Palmse vallas, Pedassaare neemest umbes 1,5 km ida pool N Liidu hävituslennuk, taktikaline nr 35. Maandumisel lennuk kapoteerus, eraldusid üks tiib ja kütusepaak. Lendur sai vigastada, talle andis abi Rakverest kohale sõitnud kiirabi. Lendur oli tahtnud lennukit põlema süüdata, kuid kohalikud elanikud takistasid teda. Hiljem oli siiski lennuki põlema pannud. Lendur viidi Rakvere haiglasse. Lennuki jäänused uputati vene sõjaväelaste poolt 28. veebruaril merre, uputamise kohal oli meresügavus umbes 14 m. Enne võeti mootorilt mitmeid kõlvulikke osi, mis viidi Kundasse seal maandunud lennukite remondiks.

andrus kirjutas:
26.02.1940
Mereväe 1. osbae üks SB tegi hädamaandumise jääle 12 km Osmussaarest põhjasuunas või 30 km Pakrist loodes.

See jälle politsei silma alt välja jäänud.

andrus kirjutas:
29.02.1940
15. iap I-153 hädamaandumine Tallinnast 80 km lõunas kütuse lõppemise tõttu. Peaaegu terve lennuk viidi Kloogasse 5. märtsil.

Huvitaval kombel - 29. veebruaril ainult Virumaal Palmse vallas Käsmu küla juures maandunud kahepinnaline üheistmeline N Liidu hävituslennuk (taktikaline nr 163) startis 5. märtsil kell 1420 jätkates lendu oma baasi Kloogal. Hädamaandumise põhjuseks oli kütuse lõppemine.

Äkki pidi olema 80 km idas?

andrus kirjutas:
02.03.1940
35. sbap SB hädamaandus Paldiskis lahinguvigastuste tõttu. Pardalaskur sai surma.
https://proza.ru/2019/02/11/108

Sellist pole. Ilmselt jälle politsei võimkonnast väljaspool.

andrus kirjutas:
04.03.1940
Mereväe 3. obae lennuk purunes jääl 90 km Tallinnast idas lennul Paldiskist Bezzabotnoyesse. Surma said 6 inimest (4 meeskonnaliiget ja 2 reisijat).

4. märtsil 1940 kella 1230 paiku kukkus Palmse valla Vergi külast umbes 11 km põhjas merejääle N Liidu pommituslennuk ning süttis põlema. Kohal käinud piirivalve avastas rusudest 6 inimese laibad ning üks ärapõlenud inimtomp. Sündmuskoht asus väljaspool territoriaalvett. Pommilennuki jäänused uputati 8. märtsil N Liidu sõjaväelaste poolt merre, hukkunute laibad viidi kahe lennukiga Venemaale.

andrus kirjutas:
05.03.1940
4/38. iap õhutõrjetulest vigastatud I-153 tegi hädamaandumise Eestis?.

See päev täiesti sündmusevaba.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
Näita postitusi eelmisest:  Sorteeri  
Tee uus teema Vasta teemale  [ 49 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1, 2, 3, 4  Järgmine

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]


Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 6 külalist


Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid

Otsi...:
Hüppa:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Eestikeelne tõlge phpbb.ee poolt