ASJALIKUD küsimused med. komisjonist ning ajateenistusest

[nimetu]

[*] Kas võtta autojuhi kursus või nak?

Oleneb mis su eesmärk tegevteenistuses oleks. Kas tahad lihtsalt teenida, olla instruktor või hoopis üksuseid juhtida? NAK oleks ilmselt karjääri poolest pikemas plaanis veidi parema perspektiiviga.

[*] Oletame, et ajateenistus on tehtud ning akadeemia on ka läbi, mis siis edasi saab? (Ja kas see vastab tõele, et kui sa oled kuskile väeossa ära pandud siis sa roteerud iga 5 aasta tagant erinevate väeosade vahel?)

Kui tahad ametikohtadel edasi liikuda, siis pead tõesti vahel väeosa muutma.

[*] Kas akadeemiast läbi käinud isikud käivad/peavad käima ka välismissioonidel?

Käivad vast ikka, kuid sundida ei saa keegi.

Kõige aluseks on ikkagi see küsimus, et mida sa tegevteenistuses saavutada tahaks?

[Kapten Trumm]

[*] Kas võtta autojuhi kursus või nak?

Kas praegu kooli lõpus mingeid isikuomaduste teste ei tehta? Tripod vms
Kui test annab vastuse, et oled selline sotsiaalsem tüüp ja kipud kõike eestvedama, siis mine NAK-i ja seejärel RRÜBKA-sse (aspirantuuri).
Kui aga sul tekib tõrge 10 inimese ette astumise ja ütlemisega, et nüüd teeme nii, siis pigem autojuhiks.

Mind nt NAK kursuse embleemiga ära ei tinistaks, sest tean hästi, et täna võetakse NAKi keda iganes ja sealt tuleb mida iganes (suhtumise ja isikuomaduste mõttes, mitte käeliste tegevuste mõttes). Tulemus sõltub tugevalt indiviidist. Seda just põhjsel, et NAK-idest lohistatakse läbi inimesi, kes pole just organiseerimises ja teiste eestvedamises kuigi andekad, asjatu raha ja vaeva raiskamine.

Minu tagasihoidliku arvamuse kohaselt pole mõtet kulutada aega, raha ja saapaid õpetamaks asju, mille tegemiseks puuduvad eeldused või õpetataval isikul polegi motti pingutada.

Mis unistuste combo annab kokku sõjaline kõrgharidus ja veoautojuhi load, jääb mulle uduseks. Kui su unistus pole just saada miskiks logistika või transpordi ohvitseriks.

[HeiniR]

Kui tahad teenida, siis igal juhul NAK! Juhilube võid mistahes ajal teha ja EKV koolitab ka kaadrit välja C- ja teiste kategooriate peale. NAKi hiljem minna (mida nii mitmedki erialad eeldavad) on sama kui mistahes muu hariduse edasilükkamine tundmatusse tulevikku.

[Takishi]

Kuigi küsimus esitati aastaid tagasi, siis paraku seda foorumit käiakse lugemas ka praegu. Ma ei saa rahus olla, kui viimase vastusena jääb õhku rippuma see, et "lugeda ja arvutada oskad, siis igal juhul NAK" ning AJ on justkui mingisuguse teenistusalase karjääri eos summutamine. Võtame seda asja niipidi - rühmas on neli veoautot, üks neist jääb lootusetult põhja peale kinni kuskile sopasohu. Sellises olukorras võib kogenematu NAK läbinud jao või rühmaülem igasuguseid asju välja mõelda, mis võivad toimida ja samas ka mitte. Aga selle masina väljatõmbamine kujuneb lõpuks mitme masina koordineeritud tegevuseks ja siis on väga hea, kui üks autojuhtidest on selline liidrirolli haarav ja samas kogu tehnilist poolt hästi haldav sõdur. Kasuks tuleb eelnev kogemus traktoriga mädasel põllul tööd tegemisest. See on lihtsalt üks näide sellest, kus autojuhiks saamine ei sea piiranguid selles osas, kas ka antud isik mingil hetkel teistele korraldusi ei jaga olulisel hetkel. NAKi läbinu vastutab elude eest sõjaajal, autojuht vastutab elude eest juba rahuajal. Olles ajateenistuses saanud selleks autojuhiks, kes on rasketes olukordades liidrirolli haaranud, siis on uksed lahti - Kaitseväe Akadeemiasse saavad sisse astuda ka reamehed (erinevalt Lahingukoolist). Ilmselt kirtsutatakse nina sellise arvamuse peale, kuid päeva lõpus hinnatakse igal pool tohutult seda suhtumist, kus vahet pole, mis ametikohal olles teed oma tööd ja täidad ülesandeid võimalikult hästi. See lihtsalt jääb silma, jutud levivad ning kuritegu ei jää karistamata.