Kas N Liidus oli ka midagi head?

[Kapten Trumm]

Kordame üle, osa kloune ei saanud vist aru:

lugege nüüd ennast siin kõrvalt: kas seda autot niiväga vajagi on ja "kas vanematel tõesti mingit korterit/vara jagada pole? Mida te vingerdate siin? Tunnistage otse, et "normaalselt" välja ei tule ja kogu lugu...

[Kilo Tango]

Kordame üle, osa kloune ei saanud vist aru:

lugege nüüd ennast siin kõrvalt: kas seda autot niiväga vajagi on ja "kas vanematel tõesti mingit korterit/vara jagada pole? Mida te vingerdate siin? Tunnistage otse, et "normaalselt" välja ei tule ja kogu lugu...

Kordame siis tõesti üle, et selgelt sai näidatud, et tuleb küll üsna normaalselt välja. Asi on kõrvade vahel kinni. Aga muidugi. Reegel nr.1

[Kilo Tango]

Isand KT, sedasorti (sobivate) näidetega võib ju põhjendada suvalisis asju, aga kui minna üksikult üldisele, siis on pilt paraku märksa kurvem. Sündimuskordaja, mis 90-ndatel(kus väidetavalt oli ju padunälg ja lapsi treisid ainult poolsegased) oli 2,05, oli 2010 aastaks kukkunud 1,64 peale. 2013 aastaks ennustatakse rahvaarvu kukkumist 1,28 miljoni peale, kusjuures vanusenäitajate poole pealt toimub selleks ajaks samuti kõva nihe vanemapoolsete kasuks.

Edit: Ja väljarännet pole ses arvutuses veel üldsegi arvestatud.

Mina pole öelnud, et Eesti rahvastiku iibe ja -koosseisuga oleks kõik igati ok. Vaidlen väitega, et probleem taandub ainult rahale ja et keskmise palgaga pereliikmed ei saa omada korterit, autot ja 2 last. Saab küll.

[Kapten Trumm]

Keegi pole siin öelnudki, et taandub ainult rahale. Kuid raha on siin oluline probleem, mitte mingid "vääramatud hoiakud".
Rahaprobleemi olulisus aga paistab juba välja kasvõi sellest mudelist, mis me aretasime.
Venitatakse ots otsaga kokku ja kui tekib mingi võnge, ongi asi käpuli. Moekat elu elada ei saa, läikivaid asju eriti ei saa, isegi moekat Citroen C4 hästi ei kanna.
Ja lapsi oli ainult 2 - mis ei anna positiivset iivet, vaja vähemalt 3. Kolme aga 50 m2 peal väga ei mahuta jne jne.
Kõik ei oska nii hästi majandada kah. Sellelgi mudeli olid eeldused - vanemate käendused jne.
Ja siiski, sündivus läks alates 1989 kolinaga allamäge, ikka päris suure kolinaga.
Mis hoiakud need laulva revolutsiooni ajal siis nii väga tekkisid, mis taolise allakäigu tekitasid?
Eks hoiakud, mis tulid majanduslikust toimetulekust, ei muud (ja kuhu kadus siis migrantide ohjeldamatu sigimine?).

Muidu olen tähele pannud, et Eestis käibki mingi "hoiakute" taha pugemine (kuigi need mõjutavad kindlasti).
Kui alustada riigikaitseõpetuse kursust, tõuseb küsimuse peale "kes tahab ise sõjaväkke minna või sõjakooli astuda" üksikuid käsi. Hoiakud.
Õppeaasta lõpus peale paari tuhande euro maksumaksja raha kulutamist tõuseb neid käsi kõvasti rohkem ja 2-3 tüüpi tulevad uurima, et see sõjakool on vist real thing ja kuidas sinna saada.
Olidki kogu hoiakud, küsimus oli lihtsalt paaris tuhandes euros ja sihipärases tegevuses. Aga kui palju on selle kohta nuttu meedias, kuidas noored ei taha, ei saa, ei soovi....

[tommy]

Sven Grünberg pani siinsele teemale oma intekas diagnoosi...

Mis on meie aja sümptom?

Virisemine. Minu arvates see tuleb sellest, et inimestel on hea elada. Raskena tundub inimesele elu sellest hetkest alates, kui ta elu on tegelikult päris kergeks läinud.

[Kapten Trumm]

http://www.delfi.ee/news/paevauudised/a ... d=24327207

Andes lastele valimisõiguse, mille realiseerivad nende vanemad, suureneb elektoraat 230-260 000 hääle võrra. Me ei tea, kui paljud nendest vanematest tegelikult hääletamas käivad. Me ei tea, kui paljud neist hääletama minnes tõesti valivad erakonna, kelle programm on kõige lapsesõbralikum. Ent me võime oletada, et paljud neist ikkagi lähevad valima ja paljud neist valivad erakonna, kes lubab parimaid koole ja lasteaiakohtasid ja mänguväljakuid ja sotsiaalseid garantiisid väikelaste vanematele ja kõike muud taolist (oletame kriitikutele vastu tulles, et mõned valivadki odava viina või tasuta hommikuTVporno lubajad, ent nemad oleks ilmselt vähemuses).

Juba üksnes selline võimalus, et lapsevanemad hakkavad oma hääletamise lisajõudu rakendama nende lapsele parimat tulevikku kindlustavate erakondade kasuks, tähendab poliitilist pööret. Maavärinat. Paradigmamuutust.

Pange end korraks poliitiku olukorda. Te tahaks hir-r-rmsat moodi tagasi võimule, no täitsa lõpp kuidas tahaks! Te ei unusta hetkekski, et kusagil on olemas 230-260 000 valijahäält, mis on alaealiste laste vanemate kätes. Te saate aru, et neid hääli ei saa kätte lihtsalt sel moel, et annate lapsevanematele 500 krooni "puhdana käde" või tegelete välklampide sähvides lastesõimes tittede musitamisega. Nende häälte kättesaamiseks on vaja programmi. Strateegiat. Tulevikuvisooni.

[von manstein]

Aaa...et siis "kõik kohad täis" tähendas müügikuulutusi ja romulaid...mea culpa

...ja siis taguda selle sõidukõlvulikuks tegemiseks sinna lõpmatus koguses raha sisse...

Ei nojah, kuldsed tsitaadid..

Vastuoksa, tahtsin rõhutada,et kulgeda saab ka palju soodsamalt.
Keegi ei hakka 1000-2000eurose liikuri sisse lõpmatult taguma..

Tuleb lihtsalt valida sobivas konditsioonis isend.
Kusjuures põhitähtis on korraliku kere seisukord..

Kõik muu maksab tõesti kommiraha..

Ja tõesõna, Isand Lemet. Kõik kulud kokku kuu lõikes on 30euro piires.
Seda 1000km läbisõidu juures.. Ära nüüd päri kütte maksumuse kohta.
Kukud veel oma siidikäpast rekkajuhi käsi väänama..

Kaheksandik Trummi liisingu kuumaksest...

[Kapten Trumm]

Manstein vist arvab, et siin istuvad arvuti taga idioodid, kes ei oma mingit elulist kogemust autode parandamisest peale esinduse arvete maksmise?
Ma käin maal suviti tuttaval ülevaatuspunktis vahest abiks ja näen neid suurepärases korras 800 euroseid 90ndate keskpaiga autosid piisavalt.
Hea, kui midagi tulist ülevaatuskanalis krae vahele ei tule ja "läbi lükatakse" need reeglina ikka silma kõvasti kinni pigistades ja näiteks heitgaasidega manipuleerides (kes teab, see teab kuidas käib).
Arvan, et peale kaamerate paigaldamist ÜV punktidesse hakkab taoliste autode edukuse % ülevaatustel koledasti langema.

Päris talutava hinna ja mugavusvarustusega auto suuremat kasvu mehele ja tema perele on VW Passat B5 Variant, 1998-üles, 1.9TDI 81kW 1998-2001.
Valik kuluosi isemuterdajale kommiraha eest, mida peale ostu teha tuleb - võtsin praegu maaletooja soovituslikud letihinnad:
Hammasrihma komplekt SKF - 190 eurot.
Esisilla remondikomplekt RTS - 398 eurot.
Esirattalaagri komplekt SKF -53 eurot
Tagarattalaagri komplekt SKF - 142 eurot
Hõõgküünlad Denso - 32 eur komplekt
On üks odavamaid tolle perioodi autosid osade poolst, selles klassis ainult Opel on odavam.

[mutionu]

Jutt on möla.
Ühed tõestavad enda/oma tuttavate näitel, et saab 2x700 euriga elatud 4 liikmeline pere(toit, hobid, elamise sissemakse+kuumakse ning autoliising). Teised jälle väidavad, et liigitus "mina ja minu tuttavad" pole taandatav keskmisele eestimaalasele.
Ehk siis sellisel vaidlusel puudub mõte ... minu arvates.

[Lemet]

Tegelikult on jamps juba siinkasutatav keskmise palgaga opereerimine. . Märksa realistlikuma pildi saaks mediaanpalga läbi.

[Sho]

Vähese rahaga läbisaamiseks peab inimene olema hea tervisega. Seda ei saavuta kiiresti vaid tuleb läbida pikk aklimatiseerumise periood.
Eriti raske on spordiinimestel. Nende organism pole harjunud säästva eluviisiga ning nõuab pidevat kulutamist. Sellised inimesed võivad raskelt haigestuda.
Vähese rahaga kohanenud inimesed on suutelised päevade kaupa end mitte liigutama. Kohanemise testimiseks võib teha katse - joosta 10 sammu. Kui peale seda süda taob ja hing on paelaga kaelas, siis on inimene terve ning kõlbulik pikaks ja meeldivaks eluks täieliku komfordi tingimustes.
Nagu aulised kaasfoorumlased siin mitmeid kordi tõdenud on - pealekasvav noorsugu olla täisväärtusliku eluga täiesti kohanenud. Kuigi esineb ka üksikuid kohanemisvõimetuid sportlikke erandeid.

[Kapten Trumm]

Tegelikult on jamps juba siinkasutatav keskmise palgaga opereerimine. . Märksa realistlikuma pildi saaks mediaanpalga läbi.

Tegelikult on see kasutatud peremudel (algeline, aga ikka parem kui "ma arvan" tüüpi jutt) veel toores.
Seda tuleb vaadata selles mõttes, et tegemist on teatud mõttes "keskmise ideaaliga".
Kui paljud titesaamise eas naised saavad keskmist palka, igaüks otsustab ise oma tõekspidamiste järgi.
Aga mudelit tuleks edasi täiustada - Eestis on arvestatav hulk üksikvanemaid - ja taoliste asjadega. Ilmselt ka sellega, osadel läheb nii hästi, et ostavad 20-aastaselt Viimsi maja laenu kasutamata.

Kuna paljud teevad siin oma väikest äri, siis selline paralleel äriga.
Plaanid näiteks toota laste klotse.
Kulusid on suht lihtne arvestada, muutuvkulud per klots, püsikulud ka enamvähem, kui koht on teada.
Aga vat nüüd selle tuluga läheb keeruliseks.
Meil kasutatud keskmine on samaväärne tuluprognoosiga, et sinu klotsid on müügil igas mänguasjapoes ja neid ostetakse nt 5 tükki päevas.
Taoliselt tehtud äriplaanid on enamasti kasumis.
Aga kui taoline äriplaan (taolise tulu eeldusega) tuleb jeeli-jeeli nulli, vat siis tuleb iseendalt küsida, et mis saab siis, kui 3 tükki päevas ostetakse.

[von manstein]

Valik kuluosi isemuterdajale kommiraha eest, mida peale ostu teha tuleb - võtsin praegu maaletooja soovituslikud letihinnad:
Hammasrihma komplekt SKF - 190 eurot.
Esisilla remondikomplekt RTS - 398 eurot.
Esirattalaagri komplekt SKF -53 eurot
Tagarattalaagri komplekt SKF - 142 eurot
Hõõgküünlad Denso - 32 eur komplekt
On üks odavamaid tolle perioodi autosid osade poolst,

Kirved hinnad tõesti..

Aga ega autopidamine ju polegi odav lõbu.
Vana golf on ikka vana golf. Kehvakene on eriti esisilla vastupidavus.

Tüüpilise kuluosana julgeks välja tuua öötsaka zarniirid.
Iga aasta vaja mõni vahetada, mõnikord mõlemad korraga. Jupp on aga sigakirves. 7 eurikut tükk.

Kui ei vea, läheb vahetusse ka mõni rooliots. Südametunnistuseta kaupmehed küsivad antud detaili eest silma pilgutamata 5,50euri.

Sitt seis on, kui väsinud on öötshoova puksid. Tavaliselt tagumised. Need maksavad hullumeelsed 5eurikut tükk.
Alternatiiviks oleks terve öötsakas koos puksidega. Hinnaga 21 eurot. Jube..

Ehk tuleks kaaluda seda varianti.

Esisilla remondikomplekt RTS - 398 eurot.

Trumm, kust saaks? Kaupmehed laiutavad käsi..

[Kapten Trumm]

Mida küll uskuda.....

Räägitakse, kuidas vanad veokad sõidavad õlivahetusega (Lukoili mineraal) ja tosooli vahetusega, mul on firmas mitmeid raskeveokeid ja nende kulud selleks, et saada ülevaatuselt läbi on natuke teises klassis.

Räägitakse, kuidas pereautoks sobib ka 1000 eurone 20 aastat vana auto, mida lademes korralikke leidub, on mul peres taolisi päris mitu olnud ja olen sõitnud nendega ikka sadu tuhandeid kilomeetreid (üks on tänagi) ja isegi ise garaazis tehes ei ole neid kommirahasid nähtud, mossega võis seda väita, palju osi sai vanaisa kolakambrist... selleks, et sirge seljaga ja ülevaatajale 20 eurost rinnataskusse pistmata ülevaatuselt läbi saada, sai neid nädalavahetusi ikka päris mitu kanalis veedetud

Räägitakse, kuidas kaupmehed laiutavad läsi 398 eurose sillajuppide komplekti peale (antud mudeli tüüpviga), Trumm võtab arvutis lahti oma lepingulise varuosatarnija andmebaasi ja vaatab täpselt järgi. No ei olnud seal kommirahaga suurt midagi. Auto all käisin viimati üleeelmine nädal, teemaks ühe mittesaksa kesklassi auto summuti vahetus katalüsaatorist tahapoole. Varuosad (2 summuti osa+tihendid ja klambrid) oli 420 eurot ja seegi hulgihinnaga (lett - 25%). Selline väike tagasihoidlik töö, 2 tundi pusimist, ilmselt raha eest teha lastes töökojas oleks see olnud 600 euro alla (osa jaehinnas+tööraha). Selline väike asi, ühel 20 aastasel autol igati loogiline.

Vot häda vist selles ongi, et ei müü minusugusele rikutule neid muinasjutte, kuidas saaks autovõõras inimene 1000 eurise autoga oma sõidud probleemideta sõidetud. Ma saaks taolise Golfiga ise kenasti hakkama ja ilmselt ka loetletud osade hindadega ja odavamaltki. Arvan ka tänini, et 80ndate saksa tehnika väikse läbisõiduga on parima hinna/kvaliteedi suhtega. Aga selleks peab olema garaaz ja hulk tööriistu, mida tänapäeva linnainimesel pole, teadmisi-oskusi ja kõige hullem - aega. Ja pole neid leidagi. Sestap ongi keskmine inimene teinud ammu mõistuspärase otsuse, et kui
asjast ei jaga, võtta uus garantiiga väikeauto 200-300 euri kuus ja sõita sellega.

Nende kommiosade hind ei omagi tähtsust, kui inimesel pole aega, tahtmist ja oskusi neid kommiosi ise peale monteerida. Kui polditava sharniiri saab veel maja ees parklas ilusa ilmaga vahetatud, siis õõtsapuksid ja asjad nõuavad juba sisustatud garaazi ja vähemalt kanalit. 2000+ autod aga nõuavad juba palju spetsiaalseid abivahendeid ja täpseid teadmisi, kuidas teha, näiteks nimetatud B5 tüüpi volkari hammasrihma vahetuseks tuleb eemaldada autolt terve esiots ja peab juba täpselt teadma, mis kus ja kuidas, muidu on tulemuseks irvakil stanged ja ripakil plastmassist osad, kui kinnitusdetailid oskamatusest lõhkuda.

[Lemet]

Kui ei vea, läheb vahetusse ka mõni rooliots. Südametunnistuseta kaupmehed küsivad antud detaili eest silma pilgutamata 5,50euri.

Kas tuleb obligatoorses korras igal noorel perepeal ise see ots ära vahetada või võiks olla lubatud ka töökoja teenuste kasutamine? Sel juhul lisa tunnihinne ja silla regull peale seds läheb Golfil k kuskil 30 raha kanti. Aga et isand Mansteini hindu vähe realistlikumaks muuta, siis selgituseks- töökoda(mitte firmaesindus) tahab näiteks sellise Golfi parempoolse õõtsa šarniiri ja parempoolse rooliotsa vahetuse eest saada 70-100 eurikut. Mitte et see kõik siinsesse teemasse mingit puudet omaks, lihtsalt remargi korras.