Eesti politseiautod ja muu jõustruktuuride sõidukipark

[Kriku]

Kuidas väidetav tunniga Tallinnast Pärnu sõitmine teemasse puutub?

[Kapten Trumm]

Pärnu maanteel on päevasel ajal parajad ummistused, mida põhjustavad üksteise taguotsa kolonni sõitvad poola-leedu rekkad, kust siis eluga riskides mööda hakatakse sõitma. Kuni Kernuni on veel neid möödasõidutaskuid, aga Märjamaast alates pole enam midagi. Seal mingit suurt keskmist kiirust loota ei maksa ja aeglasem Skoda jõuab järgi.

Sootuks teine seis on Peterburi ja Tartu mnt neljarealisel osal, nt Peterburi teel on sirged 5-6 km, kus sellisel Opelil õnnestub juba ämblikuvõrgud sisselaskest välja köhida.

[Kapten Trumm]

Klemmikale ka midagi, skodafantaasiate juurde.
Hetk tagasi võetud väljavõte auto24-st, sedaanid, võimsus vähemalt 300 kW ja hind kuni 10 000 eurot.
Nimekirja tipus on üks äratuunitud A4, võimsusega 632 hobujõudu. Sellise võimsusega on 0-100 ca 4 sek ja Vmax 300++

https://www.auto24.ee/kasutatud/nimekir ... &otsi=otsi

Kuid ka Lamborghini mootoriga S8-d, 331 kW, 450 hobujõudu on täitsa olemas. On "riigihankelvõidabodavaimapakkumusetegija" Skodaga lootust?

[Walter2]

Nimekirja tipus on üks äratuunitud A4, võimsusega 632 hobujõudu. Sellise võimsusega on 0-100 ca 4 sek ja Vmax 300++
https://www.auto24.ee/kasutatud/nimekir ... &otsi=otsi

See on juba 4 aastat ilma ülevaatuseta auto kuna ilmselgelt ei saa tehtud muudatusi legaalselt passi kanda vaadates selle kapotialust. Miks tal kehtiv kindlustus on pole vaja pikalt arvata..

[Kapten Trumm]

Transpordiameti paindumatuse vastu on ammu rohtu leitud, selliste ekstreemautodega saab sõita küll, kui sul on raha legaalse teisiku ostmiseks. Ehk siis sama mudel, sama värv. Sõidad nt igapäevasõite. Teisega paugutad nädalavahetusel. Kui sa millegi ekstreemsega silma ei paista, on vahelejäämise võimalus üsna väike. Lihtsalt võtad Transpordiametist numbri duplikaadid kui ei viitsi numbreid ringi tõsta. Sattudes kontrolli otsa, siis on sul ülevaatusega auto ja kõik on JOKK.

Kes rohkem riskib, see sõidab lihtsalt ülevaatuseta. Vahelejäämise võimalus kasvab märgatavalt, kuna politsei autodel on numbrilugemiskaamerad ja liikluses toimub numbrite kontroll pidevalt. Sõidab sulle selline vastu, süsteem leiab ülevaatuse puudumise, lähevad vilkurid sisse - siis on dilemma, kas peatuda või proovida oma kiirusomadusi.

[Kriku]

JOKK ei ole, sest VIN-kood on teine, aga jah, kes seda ikka niiväga kontrollib.

Jälle, kuidas see teemasse puutub?

[Kapten Trumm]

Kui väga tahta, siis saab ka teise kerenumbri tekitada, vastavad vahendid on ju paremates tööriistapoodides olemas. Selle esiklaasi aluse numbriga muidugi tuleb rohkem vaeva näha ja ilmselt ka klaas või armatuur eemaldada. Kui nt doonor on NSVL aegne auto, seal on üksainus kerenumber ja seda järgi teha on üsna lihtne. 1980ndate autodel oli NSVL-s juba 17-kohaline VIN kood (algas stiilis XTA....), kuid 70ndate autodel on mingi kuuekohaline kerenumber lihtsalt.

Mitte et see väga teemasse puutuks.

[Väino]

1980ndate autodel oli NSVL-s juba 17-kohaline VIN kood (algas stiilis XTA....)...

Algas stiilis XT..., XTA oli Lada, aga sibulatel oli ka teisi vanarauavabrikuid.

[Vetu]

Tere, eile nägin Vana-Pärnu Olerexis tumesinist Kia Stingerit milles istusid mundris politseinikud. Auto tagaosa oli üleni lume all. Seega oli sõidetud kusagil kõrvalteedel äsja pikemalt. Ei saanudki aru kas tegu oli GT mudeliga või mitte.

[alfa hotel]

Vahelejäämise võimalus kasvab märgatavalt, kuna politsei autodel on numbrilugemiskaamerad ja liikluses toimub numbrite kontroll pidevalt. Sõidab sulle selline vastu, süsteem leiab ülevaatuse puudumise, lähevad vilkurid sisse - siis on dilemma, kas peatuda või proovida oma kiirusomadusi.

Ei ole Eestis mingeid numbrilugemiskaameraid.

[Roamless]

Ei ole Eestis mingeid numbrilugemiskaameraid.

Jep, juttude põhjal vist testitud on, aga kallis oli, seega politsei klõbistab meil numbreid sisse lüüa. Samas nägin Toll kirjade ja värvidega Highlanderit, muidu olid ikka Superbid ja Kodiaqid.

[Aspelund]

Eestis on kindlasti olemas statsionaarsed numbrilugejad kõigil piire ületavatel teedel.

Lätlastel on olemas selline süsteem. Numbri tuvastus täitsa toimib: https://www.youtube.com/watch?v=hCY4_kUexdA
Ma ei arva, et meie lahendused kehvemad oleks.

Selline tore lõputöö on ka olemas:
https://digiriiul.sisekaitse.ee/bitstre ... sAllowed=y

[Rebane11]

Täna Valgas. Sõitsin sisse Tartu mnt. pidi, seal jalakäiaid pole ja olen ikka nii 60 piiril sõitnud. Täna madal päike näkku, sõitsin veidi vaiksemalt. Ja seal nad olid - kaubik, mille taga kaamera. Sellist asja Valgas pole palju näinud, minu puhul kaamera täna ei välgatanud. Aga usinates kätes saab igast liigutusest miljon trahviraha. Muud ei jäänudki, kui koju sõites kiirusel 95-100 tõmbas keegi minu tagaolevast autost ja minust mööda keegi vahtralehega tegelane. Keset kurvi. Liiklusstatistikasse oleks läinud, et kaldus vastassuuna vööndisse.

[alfa hotel]

Eestis on kindlasti olemas statsionaarsed numbrilugejad kõigil piire ületavatel teedel.

Aga need ei tegele liiklusjärelvalvega, st nende alusel ei tuvastata ülevaatuseta ja kindlustuseta sõidukeid.

[Roamless]

Aga need ei tegele liiklusjärelvalvega, st nende alusel ei tuvastata ülevaatuseta ja kindlustuseta sõidukeid.

Satsionaarsed ei tegele tõesti liiklusjärelvalvega. Ei viitsi otsida, aga oli vist artikkel, et PPA-l on ammu soov need numbrilugejad ära osta, aga siiani pole vahendeid leitud, ehk pole välistatud, et millalgi saavad nad olemas olema. USA politsei kasutab numbrilugejaid usinalt aga need ei ole mitte iga auto varustuses, vaid pigem liiklusjärelvalvega tegelevatel autodel