www.militaar.net

Taolist kirumist on kuulda palju, vist vähe seletatakse, miks mõne teise ametkonna vanad autod KL ei maandu (kunagi KL sedasi elaski).
Auto kulust on tema soetus (eriti just vana auto puhul) mikro-osa, suurema osa moodustavad ülalpidamiskulud, kütus, hooldus, remont, varuosad.

Et kasutame isiklikke sõiduvahendeid edasi ja see on oluliselt soodsam? Ja meil tsiviilisikuna on neid autosid endal tõesti koguaeg kuskilt võtta?
Kui kuskil on selline suhtumine, et ärme neid vanu ronte võta (mis tegelikult ei ole rondid, peaksid olema täiesti normaalsed Amarokid jne), kuna see teeb meil elu keeruliseks, siis on asjad väga pahasti.

Kapten Trumm kirjutas: ↑18 Juun, 2025 14:24

Õige piirivalveauto peaks olema selline:

Mul on kogu aeg see arvamus olnud, et PPA piiripersonal peab suutma pidada jao tasemel lahingut ja selleks on vaja pigem pikap-tüüpi maastureid, et liigutada korraga vähemalt täisrelvis pooljagu taktikalises olukorras, st tagatud on ringvaatlus ja vajadusel kiire jalastumine ja kontaktile reageerimine.
Sellises sõiduautos täisvarustuses on väga kitsas, välja näeb halvasti (aknad kindlasti porised) jne

Üllatuslikult, selline "õige piirivalveauto", kui 100 kaupa ikka osta (hinnad on siis midagi muud kui ühe auto jaehind esinduse kodukal) ei tule hinnaga eriti üle 50 000, kui pildil olevat tahta.

Jah, Hispaania armee ostis selliseid aparaate 4500 tk hinnaga 217 milj eur https://armyrecognition.com/news/army-n ... t-missions

OK, väiksema koguse pealt oleks hind suurem, aga vaevalt üle 75 000 eur. Me oleme ikka siga rikkad.

Et kasutame isiklikke sõiduvahendeid edasi ja see on oluliselt soodsam? Ja meil tsiviilisikuna on neid autosid endal tõesti koguaeg kuskilt võtta?

Mina ei öelnud, et kas on odavam või mugavam, vaid seletasin, mis motiivil neid autosid vastu ei võeta.

Fotod: piirivalvurid said uued sõidukid - Liis Velsker https://www.postimees.ee/3813915/fotod- ... d-soidukid
Esimesed Amarokid saabusid PPA-le 2016, kuna praegu on 2025, tähendab see ca 9 aasta vanuseid autosid, olles näinud kasutatud politseiautosid (ei räägi liisingule tagasiantud masimatest), siis selle aja peale on nendest nö järgi ämber ja number. Kas KL oleks sellisest romurallist väga huvitatud, kipun kahtlema. Ukrainlastele ca 3 kuuseks rindekuluvahendiks aga käib veel küll. Tavaliselt on 5 aastane politsei patrullauto juba oma nö elukaare lõpus, mootor tiksunud kohapeal tühjalt seistes ca 24/7, rääkimata 300000 lähedal olevast või kohe sinna jõudvast läbisõidust.

Roamless kirjutas: ↑18 Juun, 2025 15:08 Fotod: piirivalvurid said uued sõidukid - Liis Velsker https://www.postimees.ee/3813915/fotod- ... d-soidukid
Esimesed Amarokid saabusid PPA-le 2016, kuna praegu on 2025, tähendab see ca 9 aasta vanuseid autosid, olles näinud kasutatud politseiautosid (ei räägi liisingule tagasiantud masimatest), siis selle aja peale on nendest nö järgi ämber ja number. Kas KL oleks sellisest romurallist väga huvitatud, kipun kahtlema. Ukrainlastele ca 3 kuuseks rindekuluvahendiks aga käib veel küll. Tavaliselt on 5 aastane politsei patrullauto juba oma nö elukaare lõpus, mootor tiksunud kohapeal tühjalt seistes ca 24/7, rääkimata 300000 lähedal olevast või kohe sinna jõudvast läbisõidust.

Enda kogemus,et KL ostab veel 10 aastaid vanemaid kastikaid 4000-5000 EUR eest tk. ja paneb siis kasti kanduri kus bronn peal.

Eelpoolmainitu ei kehti veokite ja busside kohta, mis säilivad kauem ja võivad läbida kuni 1000000 kilomeetrit ning olla siis veel nö kasutamiskorras, seega pole ime, et kaitseväes on veel 70ndate MANe ja 80ndate Unimoge, Kaitseliidus peaks veel rivis olema mõningaid 70ndate Unimoge. Samas kui vanasti oli tõesti ala diisel mersu sõiduauto takso, mis miljon kilomeetrit ära keris, siis uued nõrgema mootoriga autod hakkavad koolema 250000 pealt ja nö premiumid kusagil 300000-350000. Muidugi lähevad ka mõned 400000-500000 välja, aga see eeldab pidevat korraliku hooldust ja osade vahetust, mida tihti ei viitsita või lõpupoole, ei tasu enam teha.

Enda kogemus,et KL ostab veel 10 aastaid vanemaid kastikaid 4000-5000 EUR eest tk. ja paneb siis kasti kanduri kus bronn peal.

Aga rääkisn vanadest politsei ja piirivalve patrullautodest, vaevalt, et Kaitseliit neid ostab. Kordan, liisingule tagasiantavad autod on edasimüüdavad ja kasutatavad, aga need, mis PPA välja ostab ja nö lõpuni sõidab, vaevalt, et KL neid endale igatseb.

Roamless kirjutas: ↑18 Juun, 2025 16:26

Enda kogemus,et KL ostab veel 10 aastaid vanemaid kastikaid 4000-5000 EUR eest tk. ja paneb siis kasti kanduri kus bronn peal.

Aga rääkisn vanadest politsei ja piirivalve patrullautodest, vaevalt, et Kaitseliit neid ostab. Kordan, liisingule tagasiantavad autod on edasimüüdavad ja kasutatavad, aga need, mis PPA välja ostab ja nö lõpuni sõidab, vaevalt, et KL neid endale igatseb.

PPA suudab ka paadimootorid sodiks sõita, saati siis autodest rääkida .

Kapten Trumm kirjutas: ↑18 Juun, 2025 8:11 Hiluxi puhul (ma ei tea, kas antud juhul on teemaks) on selline pluss, et see on praegu vist enamvähem ainus pikap, millele pakutakse normaalsuuruses (2,8) diislit, mis on oluline raskel veol. Näiteks kui pead 3-tonnist haagist tihti sikutama. Paate vedama jne. Teised on meil kõik juba downsizetud 2,0 või väiksema mootoriga, mille kasutatavus ilma automaatkastida on juba kaheldav.

Mul ka automaadiga 2,8 , aga täitsa hinnakirja keskmise otsa oma. Kannatab ilma nahksisu ja led esituledeta sõita küll.

maksipoiss kirjutas: ↑18 Juun, 2025 19:31

Kapten Trumm kirjutas: ↑18 Juun, 2025 8:11 Hiluxi puhul (ma ei tea, kas antud juhul on teemaks) on selline pluss, et see on praegu vist enamvähem ainus pikap, millele pakutakse normaalsuuruses (2,8) diislit, mis on oluline raskel veol. Näiteks kui pead 3-tonnist haagist tihti sikutama. Paate vedama jne. Teised on meil kõik juba downsizetud 2,0 või väiksema mootoriga, mille kasutatavus ilma automaatkastida on juba kaheldav.

Mul ka automaadiga 2,8 , aga täitsa hinnakirja keskmise otsa oma. Kannatab ilma nahksisu ja led esituledeta sõita küll.

Noh sa pole ju PPA asjapulk kui kärab keskmise hinnakirja mudel

Tundub, et need maasturid pidid vastama sellele hankedokule: https://riigihanked.riik.ee/rhr-web/#/p ... d=18041539. Esmapilgul midagi väga hullu ei paista.

Minimaalne kere laius 1900 välistab Hiluxi, minimaalne teljevahe 2850 välistab Kodiaqi. Nii ta läheb.

Kui oleks valitud hilux või amarok siis poleks ju neid seksikaid katusebokse

blueant kirjutas: ↑18 Juun, 2025 22:02 Minimaalne kere laius 1900 välistab Hiluxi, minimaalne teljevahe 2850 välistab Kodiaqi. Nii ta läheb.

Niimoodi peenelt mängitaksegi hange kellelegi kätte

Mis siin peent on?