Venemaa majandus ja sanktsioonid I

[an2]

Vene ja Valgevene IT startup firmade/inimeste 'relokatsioon' on muutunud 'evakueerumiseks'
Suht asjalikult IT inimesed/firmaomanikud räägivad kuidas asjad praegu käivad
Prantsusmaa, Portugal, Läti(!), Gruusia, Inglismaa, Soome jne
https://www.youtube.com/watch?v=MF578FxKTD8

Kinnitan seda tendentsi, info otseallikast. Peterburgis korjas USA firma kümme paremat progejat kokku ja evakueeris nad esmalt Gruusiasse. Minu kontakt enam koju ei naase, sest seal pole ühtegi sõpra, kõik jooksid mööda maailma laiali.
Valgevenses sama asi. Kotid pakitud ja oodatakse võimalust lahkuda. Saab raske olema, sest see saab toimuda ainult läbi Venemaa.

[NGolf]

Auchani hüpermarket Moskvas: tomatipastat veel on, muidu suht tühjad riiulid.



https://twitter.com/KevinRothrock/status/1505231834061410305/photo/4


Üllatav kriisiartikkel: printeripaber otsas, tuleb oodata vähemalt kuu aega... Impordiasendus on täielik bluff!

Импортозамещение — это утопия и блеф. Что было в СССР? Товар был либо хорошего качества, но его было не достать, либо он был недорогим и невозможно плохого качества. Та же советская обувь — она была ужасная! — объясняет он. — К тому же последние 30 лет мы были нацелены на глобализацию экономики. Каждая страна брала свою сильную сторону и развивала ее до совершенства, вступала в международную кооперацию, чтобы выпускать максимально конкурентоспособную продукцию. Появились оптимальные решения: немцы — хорошие инженеры, китайцы — крепкие производственники. Смысл в том, что ни одна страна сама не может закрыть весь спектр потребностей, делать все товары качественными. Если сейчас разорвать все связи и вернуться в 80-е годы, то мы вернемся к дефициту, к некачественным продуктам, к черному рынку импортных товаров.

https://74.ru/text/gorod/2022/03/19/70516304/

[Lynx]

Kindlasti siit teemast varem läbi käinud Kamil Galeevi pikk postitus vene tööstuse kuulsusrikkast ajaloost, mis põhiosas on meile teada: 30ndatel ehitati ameeriklaste abiga üles NLi masinaehitus ja muudki, aga see kõik oli juba siis ebatäielik ja on veel enam täna.

https://threadreaderapp.com/thread/1505248213879599107

Edit: ja loomulikult lasti selle skeemi aju, Saul Bron (Odessa juut), Stalini terrori käigus maha.

[andrus]

https://threadreaderapp.com/thread/1505248213879599107
Edit: ja loomulikult lasti selle skeemi aju, Saul Bron (Odessa juut), Stalini terrori käigus maha.

Kehvapoolne artikkel, palli peksmine ühte väravasse.

В 1924 гг. — временно переведен на работу в Народный комиссариат труда, а вскоре назначен директором Роскомбанка (Внешторгбанк СССР).
В 1925—1926 гг. — президент Экспортхлеба.
В 1927—1930 гг. — председатель правления советско-американской торговой компании «Амторг».
В феврале 1930 года в Детройте заключил договор с архитектурно-строительной фирмой Альберта Кана относительно строительства в Харькове, Сталинграде и Челябинске тракторных заводов.
В мае 1930 года — назначен торгпредом СССР в Великобритании. С этим совмещал обязанности председателя лондонского торгового общества «АРКОС».
20 сентября 1931 г. отозван в Москву с назначением Председателем Торговой палаты СССР и заместителем наркома внешней торговли СССР.
В 1934 году переведен на должность заместителя заведующего Объединением государственных книжно-журнальных издательств при Наркомате просвещения СССР.

Nõrk CV "skeemi aju" kohta.

But I failed to find a single mention of Americans building Soviet Navy. Did the Soviets want a Navy? Sure they did. In 1932 they accepted a "big fleet" program, designing and constructing big battleships. But now they unironically had to it on their own. Americans didn't help at all. Soviets build ships on Tsar's shipyards with their own technologies As a result very expensive Soviet Navy was super dysfunctional.

Kehvalt googeldas siis autor. Laevastikku aitasid ehitada Itaalia (ristlejad, hävitajad), sakslased (allveelaevad), ka ameerika firmad olid lahingulaevade projekteerimise juures tegevad.

[trs]

Kui traktoritest rääkida, siis probleem on ikkagi selles, et millegi loomiseks ja tootmiseks peab olema motivatsioon. Selle iseeneslik teke on otseselt seotud majanduse ja poliitikaga. Teine võimalus on riiklik tellimus, aga raha läheb metsikult vasakule ja motivatsioon on ainult näidata tootmist. Traktor on selles mõttes hea näide, et tühja koha pealt majanduskollapsi ja isoleeritud turu tingimustes ettevõtlust alustades hakkab ainult eriline idioot keskmisest keerulisemaid ja kallimaid asju tootma. Majanduspoliitika ja plaanimajanduslike tellimuste osas on aga probleem selles, et prioriteet on militariseerumine ehk traktori asemel suunatakse raha uue tanki tootmise loomisesse.
Traktor on aga tegelikult halb näide, sest rasketehnikat on tiblastanis piisavalt ja isegi kui midagi uut ei toodeta ega impordita, siis lähiaastatel see suurt ei muuda. Pigem hakkab traktoreid üle jääma, sest tootjatel võib puududa motivatsioon sellises turusituatsioonis toota, pangad võtavad liisingus olevat tehnikat tagasi jne. Talumehel on vaja oma pere toitmiseks ehk mõni hektar üles harida, mida võib ka hobusega teha ja suurtootmiseks vajalikku motivatsiooni võib olla raske sellistes oludes leida.

[Turist 47]

Venemaa naftaväljade teenindusettevõtted lahkuvad - Halliburton Co ; Schlumberger (Cameron osa); Baker Hughes(järelvalve) https://www.interfax.ru/business/830112 (kiireim viide)
See uudis eriti "künnist" ei ületa - näit. suhkru, viina kallimaks muutumine on inimeste jaoks olulisem või umbes nii.

Amid kaalusid seda, sanktsiooni, otsust "kõrgel riiklikul tasemel" - mida iganes see tähendab.
Samas, need on ettevõtted, kelle kanda on nafta ja gaasi tegelik tootmise võimalikkus venes - seadmed, varuosad, mõistus ja veelkord mõistus, seadmed, jne.
Erinevad Ros-, Trans- jne Neftid, (kus on ka vene osalus) ei saa "homme" enam toota, tarnida, töödelda, teha midagi veel.
(" Lepingud näevad ette mitmeid tegevusi tehnoloogiate praktiliseks rakendamiseks, sealhulgas info- ja tehnoloogiliste kogemuste vahetamine, süsiniku haldamise teemalised... vesiniku tootmise"..)

Võimalik, et Schlumberger lahkub mõningase viitega, et vältida, arvatavalt "tõenäolist globaalset katastroofi" nafta ja/või gaasi väljadel.
( omab võimekust "puurida" äärmuslikes tingimustes, haldab kõike vaja minevat staffi)
Et olukord on väga tõsine, seda näitab arvamus, et "Venemaa võib muutuda nafta saadusi eksportivast riigist importivaks".
Raha numbrid, mis kaovad, on osapoolte jaoks "äärmuslikud".
See on (kindlasti) koht, kus alternatiivid Valgevenest, kust iganes, ei tule kõne alla. See peaks viimasedki optimistid Kremlis "nutma ajama."
( Tegelikult, homse peale mõeldes, on see ka meie jaoks "nutukoht")

Lisatud.
Samas, venelased treivad ise uued puurid ja kalibreerivad olemasolevad mõõteriistad, misjärel tegutsevad edasi - üllatades ennast ja teisi.. .

[Aare72]

Väike lisa traktoriteemale. Pole küll täna väga hästi venes toodetuga kursis, kuid eeldan, et sealgi käivad asjad sarnaselt, nagu v-venes. Ajast aega on tehtud siseturule ja eksporti. Siseturu masinad on koostatud suuresti vene oma rauast. Puhas mehhaanika. Ilma elektroonikata. Vaba igasugu euronõuetest. Vast selliseid masinaid on nad võimelised täna edasi tootma. Kvaliteet muidugi on nagu on. See, mis eksporti läks, oli koostatud juba lääne vidinatega. Samuti masinad, mille mootori võimsus üle 150 hp. Nüüd see osa langeb ära. Aga agrofirmadel on ju senine masinapark alles. Need veerevad nii kaua, kui veerevad. Lääne traktori mootorid nõuavad 500 tt tagant hooldust, käiguosa 1000-1500 olenevalt margist. Mingil hetkel, kui ikka hooldust ei saa, hakkavad lääne omad ära kukkuma. Eks siis lasevad oma LTZ ja DT-ga edasi.

Ning küllap natsionaliseerivad lääne tehased koos knowhow-ga. Hiljem teevad kompoti.

See, mis GPS-antennidesse puutub, siis neid ei varastanud mitte venkud, nagu keegi eespool mainis vaid leedukad.

[kana tagumik]

https://maailm.postimees.ee/7480984/itaalia-moistis-hukka-venemaa-kriitika-sanktsioonide-ule#_ga=2.164122743.955443985.1636893635-291894604.1636893633 Tasuline, aga ivast. Vene välisministeeriumile anti siis ülesanne kombata LÄÄNE-Euroopa keti üht nõrgemat lüli, milleks on siis Itaalia. Mingi vene ametnik osatas, et Itaalia on kahjuks langenud russofoobia kütkedesse ja silmapealt unustanud "sajanditepikkused kokkulepped ja sidemed". Loomulikult tuletati meelde ka "koroonavõitluse abi " Itaaliale rasketel aegadel.

Itaalia välisministeerium lükkas süüdistused tagasi ja peaminister kinnitas vastuseks, et jätkavad survestamist, et Venemaa katkestaks oma sissetungi Ukrainasse.

IRW

[_dumbuser_]

Kas keegi Yakovina juttu ka jälgib ? Tänases (mul on ilmselt kalender tugevalt nihkes, video kuupäev on 19 märts) saates räägib ta, et venelastel on pohlad kõigist katkestatud kaardimakseteenustest ja nad teevad enda oma. Pisut kanni muidugi kisub kuna ülla-ülla, nad ei ole võimelisid tootma sellist plastikut mille puhul pangaautomaat seda ka kaardiks tunnistab. Veel räägib ta, et kui põhimõtteliselt ei suuda nad vist üleüldse mingit asjalikku plastikut toota kuna pole ei seadmeid, toorainet ega ka mitte teadmisi. Kuna siiani osteti kõik vastav asi sisse kuskilt mujalt siis polnud ka mingit muret. On küll võimalus kasutada virtuaalset kaarti aga päris elus ei suuda vist mitte keegi ette kujutada kuidas seda kõikidele tehnikaugetele seletada ning suure tõenäosusega kolitaks tagasi sularahale millest viimastel aastatel on üsna paljuski proovitud loobuda. Ka kaardis oleva kiibi puhul pole midagi hõisata kuna täiesti kogemata neid kohalikud ettevõtted lihtsalt ei tooda. Järgmiseks on kurb uudis kõigile Botox'i ja üleüldse igasugu iluoppide fännidele teema, et kõiksugu sarnased "moosid" enam kohale ei jõua ning varsti näevad kõik jälle välja nii nagu peaks või veel vanemad. Kõige kuulsama tarvitaja kohta on aga üleüldse küsimärgid, sest ilmselgelt ei saa talle mingeid suvalisi ilukirurge ligi lasta. Ülemsibula esinemise kohta räägib ta, et kõne ja reaalse ülekande vahe oli kolm minutit aga kuna sibul ei rääkinud reaalselt sujuvalt siis lõigati kokutamine, kõhatused jne välja ning lõpuks sai puveraeg otsa. Vaheletulnud videojupikese kohta olevat olnud see, kus ülemsibul hakkas kordama juba öeldud lauset ja seepeale ehmatasid saatetegijad ära, et äkki on tal paha hakanud ning vahetasid kiirelt pildi ära, lisaks kadus vahepeal ka heli üleüldse ära. Kokkuvõttes ütleb, et ilmselt on kogu asi läbi pärasoole tehtud vaatamata isegi punkrist kohale veeretatud suurele sibulale. Põhjuseks arvab ta olema tollesama eetris olnud sõjavastase plakati puhul tekkinud olukorra kus massiliselt lähevad telest minema igasugused tegijad, nii uudiselugejad kui ka tehniline personal ja asemel jäänud tegelased lihtsalt ei saa hakkama. Yakovina peab seda märgiks, et süsteem hakkab mõranema ja võibolla ilmneb kukub kuskil ära selline "hammasratas" mida ei ole võimalik koravata ning süsteemi eksistents sellisel kujul pole enam võimalik. P.S. See ei ole tõlge vaid lühikokkuvõte.

[mumuu]

Kas keegi Yakovina juttu ka jälgib ? Tänases (mul on ilmselt kalender tugevalt nihkes, video kuupäev on 19 märts) saates räägib ta, et venelastel on pohlad kõigist katkestatud kaardimakseteenustest ja nad teevad enda oma. Pisut kanni muidugi kisub kuna ülla-ülla, nad ei ole võimelisid tootma sellist plastikut mille puhul pangaautomaat seda ka kaardiks tunnistab ....

No sellest plastiku probleemist vast saab üle, saab ju ka vajadusel aparaate ümber kalibreerida näiteks. Aga sellise kaliibriga maksesüsteemi väljaehitamine nagu VISA või Mastercard võtab aasta(kümne)id. Päris nii lihtne see ei ole, et võtad 100 progejat ja kribavad vajalikud komponendid kiirelt valmis. VISA käive on 25 miljardit USD ja seal töötab 20 000 inimest. Sellist organisatsiooni ei ehita lööktöö korras kohe mitte kuidagi. VISA ja MC blokeerimine on igapäevaelule ikka päris räige löök.

[Marvin]

Venelastel on täitsa olemas oma sisemaine kaardimaksesüsteem Mir, mille toetamine tehti kõikidele pankadele kohustuslikuks mõned aastad tagasi. Väidetavalt on selle spetsifikatsioonid olulises osas 'analooge omavad', ehk siis VISA/MC pealt maha joonistatud.

[Kriku]

Talumehel on vaja oma pere toitmiseks ehk mõni hektar üles harida, mida võib ka hobusega teha ja suurtootmiseks vajalikku motivatsiooni võib olla raske sellistes oludes leida.

On neil selleks piisavalt hobuseid alles? Ei tahaks uskuda.

[Turist 47]

Austraalia on kehtestanud viivitamatu keelu alumiiniumoksiidi ja alumiiniumimaakide, sealhulgas boksiidi ekspordile Venemaale.
" Venemaa saab ca. 20 % oma alumiiniumoksiidist Austraaliast. See piirab Venemaa võimet toota alumiiniumi, mis on Moskva jaoks kriitiline ."
Austraalia on seni kehtestanud kokku 476 sanktsiooni 443 isikule. https://www.scmp.com/news/asia/australa ... e=homepage

[ermot]

Mis põllumajandusse puutub, siis kogu Vene tehnika on üles ehitatud põhimõttel- isehooldamine. Seda lihtsal põhjusel, et kusagil Siberi taganurgas on ka vaja teinekord põldu pidada, aga lähim hooldekeskus võib olla nii 5000 km eemal. Sestap on tehnoloogia piisavalt lihtne, et kui rikki läheb, saab kuvalda mutrivõtmega ära remonditud- ei peagi televiisori parandaja juurde jooksma elektroonilisi skeeme üle jootma vms. Üsna loomulikult käib sinna juurde ka õli vahetus jms. Masinad on robustsed, mõeldud teedeta maastiku läbimiseks, lihtsasti demonteeritavad (mitte nii, et kaugtule pirni vahetamiseks tuleb kogu esistange maha monteerida) ja pea iga operatsiooni kohta mõni osavnäpp Youtubes video üles riputanud. Nendes oludes teisiti ei saa.

Miinuseks muidugi ennustamatu remondivajadus. Keset kõige kibedamat kevadist tööperioodi ütleb massin suvalisel hetkel üles ja siis parandad. Samas, kogu see agrotehniline meetmete kompleks on Venemaal üsna suure lõtkuga ja nädal siia-sinna ei morjenda kedagi.

Kunagi sai seda põllumajanduse mehhaniseerimise värki päris mitu aastat tudeeritud ja hiljem väiksemate tööde tarbeks omale üks vene motoblokk muretsetud. Kohati võtab kiruma ja ihurammu kole palju tema ohjamiseks vaja, aga töö saab tehtud.

[loomake]

Praegu huvitab mind pigem motivatsioon venelastel midagi üldse ära teha... Mis neile seal praegu pähe puuritakse.... Kas seda, et küll lääs lõpuks mõistusele tuleb ja kohe kohe on kõik "pardakk äs usual" või vajatakse kõikide ennastsalgavat pühendust (va. Eliit muidugi) emakese Venemaa võimsa majanduse ülesehitamiseks. Sest kui prussakad Ukrainas alamotiveeritud on.... Siis miks see kodumaal erinema peaks