www.militaar.net

ruger kirjutas: ↑08 Juun, 2025 12:35 UKR lasi pikali orkide riigiraudtee IT süsteemid

Cyber ​​specialists of GUR has shut down Russian Railways services, - RBC-Ukraine

Cyber ​​specialists disabled the official resource of "Russian Railways" (RZD). Attack capacity reached 6 GB and almost 2.5 million packets per second.

https://x.com/Maks_NAFO_FELLA/status/19 ... 6170926172

Both networks are active.

TU-22M3 network
TU-95MS network

MIG-31k acitivty has been extended on the Savasleika airfield.

From what I've heard, the last few days is retaliation for strikes that killed civilians.
Retaliation for the attack on Russia's nuclear bombers hasn't begun yet.
That's supposed to happen soon and the Oreshnik missile is expected to be used. Non nuclear but lots of damage.

Ukrainian monitoring channels are reporting that 100s of Shahed drones have been launched by Russia, possibly around 500. This would make tonight the biggest drone attack of the war.

Updates on the attack will be posted in this thread.

Intense Russian suicide drone attack against Ukraine.

Around 100 Russian drones are in the air, with most of them targeting the Sumy region

ruger kirjutas: ↑08 Juun, 2025 21:39
Droonirünnak käimas

Ukrainian monitoring channels are reporting that 100s of Shahed drones have been launched by Russia, possibly around 500. This would make tonight the biggest drone attack of the war.

Massive russian nighttime attack: Map of the large-scale attack on June 9 from "Ukraine Now"

As a result, explosions were heard in the Kyiv, Kharkiv, Rivne, Poltava, and Cherkasy regions.

Infographics show the approximate routes of the enemy missiles and drones.

Ukraina õhujõud arendavad oma võimekust veelgi: F-16 ja Prantsusmaalt saadud Mirage 2000 lennukid saavad peagi tarkvarauuenduse, mis võimaldab neil ühineda NATO standardile vastava Link-16 sidevõrguga. See võrk võimaldab pilootidel, õhutõrjeüksustel ja lahingujuhtidel jagada reaalajas teavet vaenlase kohta sadu kilomeetreid katva turvalise sideliini kaudu. Link-16 kasutuselevõtt võimaldab korraldada keerukamaid ja paremini koordineeritud lennukite ründeformatsioone, kus F-16 ja Mirage 2000 hävitajad tagavad vanematele Nõukogude päritolu lennukitele kaitse ja elektroonilise sõjapidamise võime.

Ukraina piloodid kinnitavad, et F-16 ja Mirage 2000 hävitajad mängivad nüüd keskset rolli nende rünnakutes, pakkudes nii katet kui ka rünnates ise vaenlase positsioone. Selline roll seab F-16 hävitajad ja nende piloodid suuremasse ohtu. Alates F-16 lennukite Ukrainasse jõudmisest 2024. aasta augustis on Ukraina õhujõud kaotanud juba kolm F-16 hävitajat. Esimene kaotus tuli kohe pärast lennukite kasutuselevõttu, kui 2024. aasta augustis hukkus õnnetuses alampolkovnik Oleksi Mes. 2025. aasta aprillis kaotas Ukraina veel ühe F-16, mille piloot, 26-aastane kapten Pavlo Ivanov hukkus lahinguülesande täitmisel. Viimane kaotus leidis aset 2025. aasta mais, kui F-16 piloot suutis pärast hädaolukorra tekkimist edukalt katapulteeruda ja otsingu- ja päästemeeskond päästis ta.

Ukraina sõjaanalüütik Oleksandr Kovalenko rõhutab Fortele, et Venemaa Su-35 hävitaja allatulistamine Kurski oblastis on märgiline sündmus nii sõjalises kui ka psühholoogilises mõttes. „Selliseid lennukeid pole ammu Ukraina sõjas suudetud alla lasta,“ ütleb Kovalenko. „Su-35 on üks Venemaa nüüdisaegsemaid ja keerulisemalt tabatavaid hävitajaid, sest see on kõrgelt lendav ja hästi kaitstud sihtmärk.“

Su-35 lennukeid kasutavad venelased tavaliselt kõrgustes, mis jäävad väljapoole lühimaa õhutõrjesüsteemide ulatust. „Nende vastu saab tõhusalt tegutseda vaid tippklassi süsteemidega, nagu S-300, Patriot või NASAMS,“ selgitab Kovalenko. „Kuid needki pole alati kergesti kasutatavad, eriti kui tegemist on paigaga nagu Sumõ oblast, kus suuri ja väärtuslikke õhutõrjesüsteeme paigutatakse väga ettevaatlikult nende haavatavuse tõttu.“

Erilist tähelepanu väärib asjaolu, et Su-35 ei lastud alla mitte Ukrainas, vaid Venemaa enda õhuruumis. „Kurski oblast on venelaste jaoks justkui tagala, mida nad peavad turvaliseks. Et seal suudeti sellist sihtmärki tabada, on venelastele väga selge signaal, et ka nende sügav tagala ei ole kaitstud,“ ütleb Kovalenko.

Su-35 ei tegutse lahinguväljal üksi. „Need hävitajad lendavad tihti saatjatena, kaitstes ründemissioone sooritavaid lennukeid, nagu Su-34 pommitajad. Nende ülesanne on tagada rünnakugruppidele õhuturve,“ märgib Kovalenko.

Ka kaotuse rahalist kahju ei saa alahinnata. „Su-35 hind on umbes 50 miljonit dollarit ja neid toodetakse Venemaal piiratud koguses ehk aastas 8–11 ühikut,“ selgitab Kovalenko. „Iga kaotus on Venemaale valus ja mitte ainult rahaliselt, vaid ka moraalselt.“

Kovalenko kommenteeris ka meedias tekkinud spekulatsioone relvastuse kohta, millega Su-35 alla tulistati. „On räägitud, et võis olla kasutusel AIM-120 rakett, täpsemalt C- või D-modifikatsioon,“ ütleb ta. AIM-120C ja AIM-120D on õhk-õhk-raketid, mis on mõeldud kaugemate sihtmärkide tabamiseks ja mille lasi tõenäoliselt välja Ukraina F-16 hävitaja. „Kui sihtmärki tabati 200–300 kilomeetri kaugusel piirist, siis õhutõrjesüsteemide ulatus sellises piirkonnas on piiratud. Pigem viitab see ikkagi õhk-õhk-raketile, mille kasutamist toetas radarilennuk Saab 340 AEW&C.“

Kovalenko toob esile, et radarilennuki toetus on määrava tähtsusega. „F-16 enda radarid ei suuda sihtmärke selliselt kauguselt avastada, kuna nende efektiivne tööulatus jääb 100 kilomeetri kanti. Seetõttu on Saab 340 AEW&C radarilennukid eluliselt olulised, et selliseid pika maa pealt tulevaid rünnakuid juhtida ja sihtmärke määrata.“

Kui kinnitust leiab, et tabamus läheb tõesti Ukraina F-16 arvele, on see Kovalenko hinnangul ajalooline verstapost. „See oleks esimene ametlik Ukraina F-16 õhuvõit Venemaa ühe moodsama hävitaja vastu. See oleks sümboolne kohtumine kahe eri maailmast pärineva tehnoloogia vahel ehk lääne F-16 ja Vene Su-35.“

Ta rõhutab, et kuigi F-16 ja Su-35 kuuluvad eri klassidesse – üks kerge, teine raske hävitaja –, on F-16-l tänu manööverdusvõimele ja moodsale elektroonikale tugev eelis. „F-16 on mõnes mõttes Nõukogude MiG-29 vaste, kuid selgelt kõrgema tasemega. Kui võrrelda F-16 ja MiG-29, siis MiG jääb oluliselt alla. Ja ka Su-35-l on F-16 vastu omad nõrkused, eriti kui arvestada tänapäevast lääne tehnoloogiat ja relvastust.“

Rööt kirjutas: ↑11 Juun, 2025 9:04 Mis idee selle "suvaliste surnute saatmine Ukrainasse" taga on?

Rööt kirjutas: ↑11 Juun, 2025 12:20 Ei saanud midagi aru
Miks t*bla laipasid kaevandama hakkas kui need pole isegi Ukrainlased ja miks neid rongidega sõidutama hakati.
Mis selle point on venelase vaatest?

Esmaspäeval üritas Venemaa raketi- ja droonirünnakuga tabada ühte Ukraina sõjaväelennuvälja, kus tihtipeale on ka F-16 lennukid (neid roteeritakse pidevalt erinevate lennuväljade vahel). Selle rünnaku võttis Ukraina õhukaitse maha väga efektiivselt, sealhulgas tabati kõik aeroballistilised raketid Kinžal (4)