www.militaar.net

Tervit!

Selline soov on igati arusaadav..., ise ju kah sarnaste soovidega kimpus
Värvimisest: päris universaalset soovitust kõige jaoks ei ole, kuid midagi ikka, vähemalt tankide ja muude sõjamasinatega on nii, et tavaliselt liimin kere kokku pluss porilauad ja muud suuremad tükid, siis jagan pärast külgeliimitavad jubinad mõttes gruppide kaupa eraldi ja värvin samuti eraldi. Nagu labidad, kangid, tulekustutid, käiguosa detailid, roomikud. Suured detailid, nagu kere ja torn eraldi. Pärast värvi kuivamist hakkab siis kokkupaneku mõnu peale.
Aga mis värvipritsi sa silmas pead - aerograafi? Kui seda, siis need Humbrolid, Revellid, Testorsid ja muud sellised potsikud selleks mõeldud ongi.

Urmas.

Selle värvimise järjekorra kujundan mina ka alguses, kokkupanemise õpetust sirvides.Samuti nagu fossiil, üritan kere suuremad detailid võimalikult palju enne värvimist koostada.Kuid katsun vältida "pimedaid"nurgataguseid, kuhu pihustiga värvides värv sugugi lennata ei taha.Kitsastest sügavatest piludest kipub õhukeeris värvi tagasi välja kandma.Selliste urgaste värvimisel lihtsustab tööd madala survega värvimine.Päris tihti koostan mudelit teistsuguses järjekorras, kui õpetuses näidatud.See hõlbustab värvimist ja kleebiste paigaldamist.Militaartehnikale saab küll enamasti kleebised lisada täitsa lõpus.Koostejärjekorra muutmisel peab aga olema eriti tähelepanelik ja mõtlema oma tegevuse lõpuni läbi.Vastasel korral võib juhtuda,et mingit osa ei ole enam võimalik ilma tükeldamata kohale asetada.

Tom

mina panem mudelil enne värvi kokku kere ja suuremad jupid mis värvin ühe värviga.väiksed jupid nagu roomikud ja tööriistad värvin eraldi enne liimimist.

Tänud info eest ülalkirjutajad. Oleks veel selline info, et mis vedelikud oleks pintslite ja aerograafi puhastamisel kõige otstarbekamad ja kas keegi oskab ütelda, kus on tallinnas selline normaane värvide valik.

Tallinnas võid vaadata Mustamäe Kullo hobipoodi ja punase tänava Mekasse,seal suht palju värve.
Kõige parem oleks kasutada Ajaksit(aknapesuvahendit) või teisi lahusteid,aga kui Inglise keel selge soovitaksin selle artikli läbi lugeda,seda peab,ma rõhutanPEAB iga algaja läbi lugema,kui ta ei oska oma aerograafi puhastada.
Loodan,et see aitas.

Marek

Mulle jääb arusaamatuks,miks peaks töövahendite värvist pesemiseks aknapesuvahendit kasutama?Lahustit ikka.Kas siis vastava värvi tootja oma või pesemiseks sobib ka lakibensiin.

Tom

No ma ei tea,proovisin seda kasutada oma uue aerograafi peal,mille tegin lihtsalt värviseks,kuna kompressorit pole ja see töötas väga hästi.
Selles mõttes on hea,et saab seda pritsida selle purgi sisse ja siis vatipulgaga puhastad ära.Väikene viga tuli jah sisse,tahtsin kirjutada et ajaxit saab selle purgi puhastamiseks kasutada.
Aga ma ei hakka Tomiga vaidlema,ta minust ikkagi targem ja vanem mudelist..

Marek

Point on selles, et vahend millega puhastada peab ühtima selle ainega millepõhine värv on. Kui akrüülvärv (vesipõhine) siis võid kasvõi süljega asja puhastada. Kui emailvärv siis ikka mingi korralik lahusti. Muidugi aerograafi ei soovita mingil juhul ilma komressorita värviseks teha! Lahustiga millel surve taga puhub veel tööriisa ilusti puhtaks, aga ainiti käsitsi ei usaldaks küll. ajaxiga saad värse emailvärvi maha küll, kuid pisultki kuivanud emailvärvi puhul kasutaks ikka midagi kangemat.

mina puhastan lakibensiiniga.küsimus väike kas aerograafiga värvides on soovitav kata lauapeal olevad asjad igaks juhuks kinni või pihusti juga ei ole nii lai ,et muid asjad ka ära värviks.senini olen oma asjad kõik pintslitega värvinud.värvi valik tln on ka hea juku poodides.

Aerograafiga või ükskõik mis pihustiga, näiteks aerosoolballooniga värvides, lendab imepisikesi värviosakesi ikka ringi, seetõttu pole paha enne mingis suht ohutus kohas (näit garaažis) proovida, et kui suur pilv moodustub. Ja vastavalt siis arvestada, et kui suur osa tuleks kinni katta. Ning lihtsalt paberilehtedega katmine ei aita - suruõhuga võib need laiali puhuda ja siis on rõõmu kui palju - alles eile kuulsin, kuidas ühel kolleegil õnnestus sel kombel arvuti klaviatuur nii ära värvida, et tuli välja vahetada.
Ise värvin pritsiga ja selle jaoks aitab pappkasti küljest meisterdatud ekraanist:


Pildistamise hetkel käis TKS-i kruntimine.

Urmas.

Ja selline kühvel tekkis kah veel, et kas aerograafiga värvides tuleks neid värve kah lahjendada millegiga?

Tavaliselt tuleb ikka lahustada, liiga paks värv ei mahu düüsist läbi, teed lahustist ja värvist sellise piima konsistensiga segu ja proovid - kui katab kehvasti, lisad veidi värvi juurde. Alguses veidi katsetad, ajapikku tekib kogemus ja siis oledki juba spetsialisti staatuses
Tavaline valik värve on kas Humbrol, Revell või siis Testors (Model Master), kõikidele neile müüakse ka spets lahusteid sealsamas, kus värvidki müügil on. Aga reeglina aitab lakibensiin (White-spirit) - tuleb üksjagu odavam, eriti kui pärast kasutamist aerograafi pesed.
Ise olen viimasel ajal Testorsiga katsetanud, viimati lahustasin seda nitrolahustiga (646) ja sain üllatavalt hea tulemuse - peale lõhna muidugi.. Aga muidu sobis nitroga segada küll.


Urmas.

Seal siis see linnalegend "klismograaf" on

Olen kuulnud antud isendist palju aga pole veel silmaga näinud. Vaadates Neid peeneid jooni mis on tõmmatud selle sirmi ülemise ääre peale ütleks et asi teeb oma lihtsuse kohapealt päris head tööd.

Vahva vigur teine.

Krahv

Aga kas teist keegi on proovinud akryl ehk vesivärve.Sai seda linnalegendi mõned päevad tagasi ka ise proovida ja just akryliga,minu kui algaja hinne 5+ja peamine ei mingit haisu,värv ise aasta vana,läks vaja vaid tilk vett ja asi toimis.Lõpptulemust oskab ehk hr. fossiil paremini kommeteerida.

Tänan hinde eest, ega mul siin eriti midagi kommenteerida ei ole - igal asjal on omad head ja halvad küljed, aerograafiga seda riistapuud muidugi võrrelda ei saa, kuid see-eest pole vajadus ei kompressori, ega ka aerograafi järele seni päevakorda tõusnud. Samas olen siiani kõik värvitud saanud, olenemata siis värvi liigist ja objekti keerukusest, võimalik et maske tuleb veidi rohkem kasutada, kui aerograafiga, aga see ei ole eriline probleem. Kuna alustasin oma "mudelisti karjääri" just pritsi konstrueerimisega, siis pintsliga värvimise kogemus puudub mul täielikult.

Urmas.