Kas Tallink on rahalaev ka militaarhuviliste arvates?

[Martään]

Nojah, eks kolm võimalust ju ongi: langeb, jääb paigale või tõuseb.
Loogiliselt võttes peaks see sinu ennustus ka enam-vähem toimima.
Laevade näol on firmal kõva vara taga, kui nüüd kütusehinnad trikke tegema ei hakka, jäälõhkumine talvel toimiks ja Hanschmidt hookuspookust tegema ei hakkaks, siis oleks ju aktsiahind tõenäoliselt suveks mäel. Pikaajalisemal hoidmisel ei tohiks üldine massipsühhoos ka nii tugevalt mõjutada nagu siin praegu esimesel päeval nägime.

Aga muidugimõista ei tohiks kunagi unustada ka võimalust: "aga mis siis kui...."

[Xender]

Need kes ootavad suurt tulu või mingisugust aktsiahinna tõusu peavad pettuma. Ma ei ole küll Tallinki siseringis, seega ei tea mis plaanid neil on. Kuid kõigile peaks olema selge, et aktsiahinna tõusuks peab olema mingi põhjus.
Tallink Grupp on teatud mõttes saavutanud oma lae, edasi arenemiseks peab ta hakkama võitlema ja avama uusi liine. Isegi siis kui kõik läheb edukalt, tähendab see seda, et kasumi kasvu on oodata alles kümne aasta, sest iga uus liin tähendab alguses miljardilisi kulutusi.

Tallinki tulumiga olgu kuidas on, kuid arvatavasti teavad vist kõik, et Tallink ei kavatse maksta välja dividende. Mis tähendab, et kui väikeinvestorid tahavad mingit tulu saada peavad nad müüma maha soetatud aktsiad suurema hinnaga kui nad ostsid.

Aktsiahinna kiiret tõususu ma ei näe, pigem on oodata teatavat langust. Kuna :

A. Suured investeerimisfirmad ostsid aktsiaid 20 eeku odavamalt tükk. Suure tõenäosusega üritavad nad nendest praegu lahti saada. Kui hind on veel suht kõrge, tõenäoliselt väikeaktsionärid kaotavad varsti oma närvid ja võivad turuhinda alla viia.

B. Firma kapitalliväärtus moodustab aktsiast kusagil 40%. Seega on kukkumisruumi piisavalt.

C. Nagu varem öeldud on Tallink oma lae saavutanud. Mingeid suuri ja hiilgavaid uusi kasumiallikaid pole silmapiiril.

Seega soovitaks esimese suurema aktsiahinna kukkumise ära oodata ja kui on vaba raha ning tahet selleha riskida. Võib ehk kaaluda Tallinki aktsiate ostmist, muidugi juhul kui ei uju midagi musta välja. Näiteks Hanschmidt naeratab jälle kusagil Havail Tallinki aktsionäridele.

Üldse on tegemist debiilsusega lihtrahva jaoks, sest isegi siis kui aktsia hind oleks tõusnud 10% oleks olnud märkimisväärsem kasum alates juhtudest kui aktsiaid oleks ostetud miljonite eest. Mitte nagu enamus ostsid, siin 20 – 200K vahel. Parem ostnud selle raha eest, metsa kuhugi võrumaale ( pole ohtu, et homme on sinu raha juba naeratava Hansu oma ) või teinud naise õnnelikuks ja läinud puhkusele lõunamere saarele.

[OveT.]

Kuidas läheb? Kes sees, kes väljas?