www.militaar.net

...et saadaks selle rebasepoju kooli tagasi või kuhugi laste foorumisse?

ma ei mõelnud mitte tanke nagu aktiivses kasutuses(seda teavad ju kõik, et ei ole) ma mõtlesin, nagu kuskil hoovi peal vedelemas.

EKV ei ole kuskil ühtegi tanki mis neile kuuluks vöi vedeleks.

Rääkige, siis mis kokkupuuteid on teil olnud sõjaväemasinatega.?

Rebasepoeg kirjutas:Rääkige, siis mis kokkupuuteid on teil olnud sõjaväemasinatega.?

Mina olen VW Iltise kõrvalistmel istunud, päris ehtsat BTR-i näpuga katsunud ja UNIMOC-i kastis reisinud. Tra ma ei või ma olen ikka tegija. Hea et väljas külm on ja vihma ei saja muidu ma upuks raudselt ära, mul on praegu nina nii püsti et kui väljas vihma sajaks siis voolaks küll vesi ninasõõrmetest sisse ja olekski kööga. Kuule rebasepojuke mine palun www.rate.ee tagasi või loe vähemalt see http://www.militaar.net/viewforum.php?f=40 läbi ennem ja kui siis midagi spetsiifilist küsida on tehnika kohta, siis küsi.

Tere

Otsin igasugust infot Eestis asuvate BRDM 2 soomuki juppide, varuosade, vrakkide kohta. Sobib ka info isikute kohta kellel võiks olla mõni BRDM 2 osa või sügavamad teadmised hankimisest. Ootan infot soomuki kõikide osade kohta alates näiteks periskoobist kuni kütusepaagini. Äärmisel juhul sobib ka info Baltimaadest.

Tänades

Üks istus vanasti Viljandi külje all lasketiirus Sellega võid aga rooste tolmu kokku korjata

Vaata korra müügiteemasse,uuendasin oma vana kuulutust kus pakkusin öönägemisseadet brdm-ile.
OSTAN SAKSA SOOMUSTEHNIKA JA MOOTORRATASTE OSASI. TEL.5013315 või PS.

Sama teemaga seoses otsin infot Eestis asuvate gaz 41 ja gaz 66 mootorite kohta

Mis vahe on Gaz-66 ja Gaz-53 mootoril ... Ainult kompressor ?
Võin pakkuda sellist.
Minu arust baseerub see BRDM Gaz-63/66 tehnikal, saadaval nii sillad kui vahekastid ja mootorid. Neid on netimüükides saada küll ja enamikes riikides on neid võimalus tänavalegaalseks registreerida. Raskeveoki maksu pole vaja vaid ilmselt C kat lube.
Selle hinna eest on nii mõnigi külasepp selle nõus kokku keevitama mis näiteks inglaste maal küsitakse.

Esiteks on GAZ-63 ja GAZ-66 omavahel absoluutselt erinevad masinad.
Teiseks on BRDM-2 ja GAZ-53mootori väljalaskekollektorid samuti absoluutselt erinevad. Rihmaseibid, varjestatud süütesüsteem, õhifilter... annab kombineerida.

Kuule EOD, kas pead nüüd norima ? Muidugi on erinevad, BRDM põhineb Gaz-63 tehnikal ja BRDM2 Gaz-66 vastavalt siis R-6 ja V-8,
Sildade erinevus seisneb vaid pisimodifikatsioonides mis puudutab rehvirõhuregulaatorit ja difritele lisatud nn. käristeid. Tegu algelise katsega saavutada diferentsiaalide piiratud libisemist. Poolteljed on identsed. Mingid kollektorite erinevused on ju marginaalne nähtus ?

Kas ma eksin kui ütlen et "internetiavarused on imelised"?
Klikk-klikk ja ka akadeemik Koroljovi naise rinnahoidja number on teada

Mudakoon kirjutas:Kas ma eksin kui ütlen et "internetiavarused on imelised"?
Klikk-klikk ja ka akadeemik Koroljovi naise rinnahoidja number on teada

Klikkimisele lisaks on kasuks ka ajateenistus võitmatute Nõukogude Relvajõudude 11. Armee 1. Kaardiväe Motolaskurdiviisi 79. Üksikus Remondipataljonis pluss teenistus Eesti Vabariigi teatud jõustruktuurides, kus selliste masinatega mingil määral kokkupuudet oli.

Jeah, ma siin puusalt olen tulistanud senini...
Siiski mu mälusoppides tuhnimise tulemusena võib olla muidki erinevusi, ilmselt olid BRDM2 kasutuses rummusisesed multiplikaatorid planetaarajamite näol. Moodsad ralliautod kasutavad sama nippi muuseas. Kes mäletab ? Parandage.