www.militaar.net

Huvitav, kas see blogija oli tõesti nii ohtlik, et niisuguste meetoditega pidi kinni võetama?

Või on sellel aktsioonil mingi kaugem eesmärk või sõnum anda?

Huvitav seis oleks, kui Ryanairi lennuk oleks ikkagi SOS maandumise teinud Vilniusesse kui lähimasse jaama. Kas see oleks võimalik olnud kui MiG turjal? Siis võinuks nood 4 Vene passiga KGB või FSB meest olla Leedus kinni kui väidetava kakluse korraldajad või jalutanuks tundmatute Vene passidega maha ja kadunuks? Mingid variandid B ja C jne pidid valmis olema. Vastasseis oleks teravam. Nüüd demonstreeris Luka meistriklassi Euroopale, kuidas "terroristidega" asju aetakse.
Vaatame, kas neist neljast midagi kuulda saame.

Või on sellel aktsioonil mingi kaugem eesmärk või sõnum anda?

Arenenud lääne tsivilisatsiooni ees igavest alaväärsust põdevad mongoloidsed kremliidid ainult ühtesid ja samu "sõnumeid" välla saata suudavadki - teeme mida tahame // tapame, röövime, mürgitame - "blatnoikultuur" ühesõnaga

Ei tea kui kaua läheb, et noormees oma kasutajanimed ja paroolid üle annab? Tema suhtlusajalugu allikatega võib päris põnev olla.

ambur123 kirjutas:Huvitav, kas see blogija oli tõesti nii ohtlik, et niisuguste meetoditega pidi kinni võetama?

Või on sellel aktsioonil mingi kaugem eesmärk või sõnum anda?

Sõnumid olid järgmised: Meie käsi on pikk ja meid ei huvita kehtestatud reeglid-teeme mida tahame ja kus iganes, et reziimi vastaseid tabada ja te ei saa midagi teha. Põhimõttelist f off

Some kirjutas:Ei tea kui kaua läheb, et noormees oma kasutajanimed ja paroolid üle annab? Tema suhtlusajalugu allikatega võib päris põnev olla.

Millegipärast arvan, et ta kandis või kanti selle eest hoolt enne kui lennuk maandus-ehk tema sissepääsud blokeeritud ja andmekandjad purustati juba lennukis

Runkel kirjutas:Huvitav seis oleks, kui Ryanairi lennuk oleks ikkagi SOS maandumise teinud Vilniusesse kui lähimasse jaama. Kas see oleks võimalik olnud kui MiG turjal? Siis võinuks nood 4 Vene passiga KGB või FSB meest olla Leedus kinni kui väidetava kakluse korraldajad või jalutanuks tundmatute Vene passidega maha ja kadunuks? Mingid variandid B ja C jne pidid valmis olema. Vastasseis oleks teravam. Nüüd demonstreeris Luka meistriklassi Euroopale, kuidas "terroristidega" asju aetakse.
Vaatame, kas neist neljast midagi kuulda saame.

Võimalik, et mängiti kapteni vastutusele: kui dispetšer teatab pommist pardal, salongis käib lööming ja "sõbralik" MIG lendab kõrval, siis mis valikuid tsiviillennuki kaptenil on? Neil on päris suur vastutus ja keegi ei hakka pulli pärast katsetama, et vaatame mis saab. Ka siis, kui loogiline maandumine lähedal Vilniuses asendatakse ebaloogilise maandumisega kaugemal Minskis. Reisilennuki alla tulistamist ei tahaks uskuda, kuid kapteni ümberveenmiseks paar hoiatusvalangut - miks mitte.

Nagu akf KT selgitas, peab kapten eeskätt tagama lennu ohutuse. Olukorras, kus relvaga ähvardatakse, tuleb kuuletuda. Risk, et lennuk jõuab Poola, oli olemas (ja sellest oleks tõesti tulnud väga hale jama), aga siiski väike.

ambur123 kirjutas:... kapteni ümberveenmiseks paar hoiatusvalangut - miks mitte.

Kuidas need valanguvõimelised riistad sinna lennuki pardale said?

MIG-29 (ja paljudel hävitajatel) on peal lähivõitluseks automaatkahur täitsa olemas
https://et.wikipedia.org/wiki/Mikojan-G ... %A1_MiG-29

Miks nad ( valgevene) ootas sellega viimase hetkeni kui lennuk oli juba õhuruumist lahkumas?

Seni on reaktsioonid olnud olematud, siinses meedias kisavaid tegelasi, kes kõvatamist nõuavad, ei arvesta.

Jäeti tšehhid külma kätte, jäetakse leedukad veel rohkem.

.."hoiatusvalangutega" peeti silmas ikka hävitajaid.

Samas, ma hästi ei usu, et puutini bandiidid ka ise seal lennukis ilma käsirelvadeta olid - ja kui olid, siis küse kuda nemad relvad pardale said, on kahtlemata huvitav..

Lennuks startis vist Ateenast, eks - siuke venesõbralik õigeusklik maa

hjl85 kirjutas:Miks nad ( valgevene) ootas sellega viimase hetkeni kui lennuk oli juba õhuruumist lahkumas?

Pakun välja, et käpardlikkusest. Me ju ei tea, mis ajagraafikus lennuki peal madin käis.

Kriku kirjutas:

hjl85 kirjutas:Miks nad ( valgevene) ootas sellega viimase hetkeni kui lennuk oli juba õhuruumist lahkumas?

Pakun välja, et käpardlikkusest. Me ju ei tea, mis ajagraafikus lennuki peal madin käis.

Pakun välja pigem, et VV ei teadnud, mis lennukis toimub enne, kui lennuk saatis välja Mayday, mida kaaperdajad nõudsid. See oli kokkuleppeline signaal hävitaja välja saatmiseks. Neil oli vaja seda "pommilegendi". Ilma selleta oleks lennuki maanduma sundimine olnud veel karmim rahvusvahelise õiguse rikkumine. Praegu on neil vähemalt mingigi viigileht. Mis sest, et varjab hoopis kõrva.