www.militaar.net

Leo kirjutas: Eestile on järeldused sellest suhteliselt halvad, ilmselt oleks meil ka tsiviilelanike kaotused jubedad, kui sama taktikaga idast peale tullakse. ÜRO istungil oli ju hästi näha Moskva ja Washingtoni erinevad nägemused Süüria sõjast. Moskva arvates Assad on oma poiss ja ISIS ning opositsioon pahad ning praegu võitlevad venelased peamiselt opositsiooniga. Washingtoni arvates on Assad paha ja ISIS eriti paha ning opositsioon hea ning võideldakse peamiselt ISISega, v.a. Türgi, kes oma sisepoliitilistest huvidest lähtuvalt ka meeleldi Süüria kurde pommitab. Igatahes väga keeruline ja ohtlik kombinatsioon. Ma ei taha oraaklit mängida, sest väga raske on ennustada, kuhu Süüria kodusõda lõpuks välja jõuab. Väga loodan, et Assadile on juba tuba broneeritud samas hotellis, kus Ukraina endine peremees oma käpikutega elab.

See on nüüd siin OT, aga kui madalalt punakotkad sellist pommitamist tegema peavad? Ehk siis asja teistpidi vaadates, äkki tuleb neil vägisi Mistralide laskeulatusse tulla, et üldse aru saada, kuhu lollmoon kukkuma hakkab?

Roamless kirjutas:http://www.delfi.ee/news/paevauudised/v ... d=72587509
Video venelaste "täppispommitamisest". Ootasin videosid stiilis, nagu USA armeel, et rakett sihikul olevat objekti tabab või korstnast sisse lendab ja mõtlesin õudusega, mida see meie jaoks võib tähendada. Kuid selle asemel on videod vaippommitamisest, kus suurimad plahvatused jäävad mõnes kohas isegi kaadrist välja. Minuteada peaks ju seda va kõrgtehnoloogilist kama neil ikka näpuotsatäiega olema, kuid paistab, et Süürias on mindud vana hea II maailmasõja vaippommitamise teed. Kurjad keeled räägivad, et matsu said objektid, millega ISIS tegelikult mingit seost ei oma, kuid opositsioon lähedalt seotud on.

Kui sa pead silmas seda alumist videot, kus mäenõlval tekib palju väikseid suitsupilvekesi, siis venelased ise kommenteerisid seda pressikonvenrentsil nii, et betooni läbistava pommiga tabati maa-alustes koobastes olevat objekti ja suitsupilvekesed olid tolm, suits ja lööklaine, mis maapinnale üles tagasi jõudis (nt läbi kaljupragude).

Mina sain aru, et esimene 24 tundi tegutsesid (vist prooviks Su-24-d) mittejuhitavate pommidega, 5000 m kõrguselt üsna talutav tabamise protsent. Juhitavad relvad ja Su-34 tulid käiku kuskil H+48 tundi.

Valgevene väidetavalt ei luba oma riiki Vene lennubaasi ehitada-Luka sõnade järgi.
https://tvrain.ru/articles/lukashenko_r ... et-395791/

ruger kirjutas:Valgevene väidetavalt ei luba oma riiki Vene lennubaasi ehitada-Luka sõnade järgi.
https://tvrain.ru/articles/lukashenko_r ... et-395791/

sry offtopic !
Lukasenko on vana kaval kolhoosi esimees, kes pidi juba NLiidu ajal laveerima. Paar päeva pärast seda teadet kaotas EL sanktsioonid Valgevene vastu.
PARANDUS: EL siiski plaanib kaotada sanktsioonid.

http://www.ohtuleht.ee/698442/moskvas-h ... rorirunnakHakkab siis viimase aja mürgeldamise viljadelõikamise aeg kätte jõudma?

Ilmselt sobib see artikkel siia.
http://shipilov.com/realtime/288-oni-ne ... zalis.html
Vene mees katsub selgitada, kuidas nende väidetavate tiibrakettidega ikkagi on.
Edit:
Veel mingi pudi väidetavalt nendest kõrgtehnoloogilistest...
http://basir71.livejournal.com/1775903.html
Ehk mõni siin oskab öelda midagi nende kohta.

Kulibin kirjutas: Veel mingi pudi väidetavalt nendest kõrgtehnoloogilistest...
http://basir71.livejournal.com/1775903.html
Ehk mõni siin oskab öelda midagi nende kohta.

Meenutab radade/elementide tiheduselt ja lahendustelt 80ndate trükiplaate. Kui see elektroonika on välja mõeldud ning plaadile pandud peale 2005ndat aastat , siis on tegu üsna vapustava kirvetööga. Käsitsi, kusjuures tundub, kui vaadata lähemalt jooteühendusi. Kommentaar lehel räägib kassettpommist..

Tehniliste teadmist puudumise tõttu ei hakka midagi ütlema vene tiibrakettidest, kuid esimesena viidatud härra Shipilov väidab, et venelased ei suuda tänapäeval kokku panna raketti, mis lendaks maapinna lähedal ja seega on rakettide allakukkumine enne sihtmärki väga võimalik. Mere kohal ehk veel lendavad, kuid mitte maa kohal, sest ei ole olemas juhtimisseadmeid, mis suudaksid piisavalt kiiresti reageerida ja rakett rammib lihtsalt mõnda küngast või peab lendama nii kõrgel, et selle avastamine on lihtsam = ei ole võrreldav lääneriikide kaasaegsete tiibrakettidega.

Vahe võib tõesti olla lennukõrguses, kus lendu sooritatakse, aga "ground hugging" tehnoloogia oli venelastel olemas juba 1970ndatel lennukil Su-24, mis suudab sooritada ülehelikiirusel lendu väikestel kõrgusel kas poolautomaatses (piloot peab juhtimisel jälgima sümboleid esiklaasidispleil) või automaatses reziimis (masinat juhib vastav elektroonikaplokk läbi automaatpiloodi).

Kuliibini toodud lingid on oma faktitäpsuselt ehe p***, kõlav ja intrigeeriv pealkiri räägib raketist, aga pildistatud on kasettpommi juppe. Kasettpommide kohta pole keegi (ega ka venelased ise) midagi väitnud, kasettpommid, kildfugassid ja fugassid on tõenäoliselt NSVL aegsed (ka ameeriklastel pärinevad raudpommid samast ajajärgust).

Meenutab radade/elementide tiheduselt ja lahendustelt 80ndate trükiplaate. Kui see elektroonika on välja mõeldud ning plaadile pandud peale 2005ndat aastat , siis on tegu üsna vapustava kirvetööga. Käsitsi, kusjuures tundub, kui vaadata lähemalt jooteühendusi. Kommentaar lehel räägib kassettpommist..

Minu auto ajul tinutati ja joodised käsitsi üle, sest tootja hüper-super-hai-tehh-euronormide masinatega tehtud külmjooted pudenesid mõne aastaga ära ning auto ei töötanud. Käsitsi elektrooniku tinutatud jooted töötavad tänaseni (pea 10a möödas).

Mere kohal ehk veel lendavad, kuid mitte maa kohal, sest ei ole olemas juhtimisseadmeid, mis suudaksid piisavalt kiiresti reageerida ja rakett rammib lihtsalt mõnda küngast või peab lendama nii kõrgel, et selle avastamine on lihtsam = ei ole võrreldav lääneriikide kaasaegsete tiibrakettidega.

Kurdide tehtud videotes oli näha, et tegelikult lendasid venelaste raketid analoogsel kõrgusel jänkide Tomahawkidega.

Ehk siinkohal oleks paras herr Trummilt küsida, et kas lugupeetav teab, millises riigis valmistati venkude tiibraketimootorid ?

Kapten Trumm kirjutas:
Minu auto ajul tinutati ja joodised käsitsi üle, sest tootja hüper-super-hai-tehh-euronormide masinatega tehtud külmjooted pudenesid mõne aastaga ära ning auto ei töötanud. Käsitsi elektrooniku tinutatud jooted töötavad tänaseni (pea 10a möödas).

külmjoode ise kui termin tähendab lihtsalt halvasti ühendust andvat jootekohta. See ei ole tehnoloogia. "moodsad" jooted lähevad rabedaks selle tõttu et keskkonnakaitsjate lobi ja EL on peale surunud pliivaba RoHS jootetina. Selle soojuspaisumiskoefitsent on suurem kui traditsioonilisel jootetinal ja nii lõhuvad suured temperatuuride kõikumised ajapikku jootekohti. Algas see k*pp 1.07 2006. Varasem elektroonika selle probleemi all ei kannata (kui just tehases kohe alguses praaki ei tehtud ning räbu korralikult välja ei põlenud)

Seega pole mingit mõjuvat põhjust, mille pagana pärast oleks pidanud kassettpommis oleva trükiplaadi käsitsi üle tinutama Nõukaaegses tsiviilelektroonikas (mida ma aastat 15 tagasi lammutasin hulgi) oli joodete ühtlusega kõik okei (ehk puhas masinatöö)

aht0 kirjutas:

Kapten Trumm kirjutas:
Minu auto ajul tinutati ja joodised käsitsi üle, sest tootja hüper-super-hai-tehh-euronormide masinatega tehtud külmjooted pudenesid mõne aastaga ära ning auto ei töötanud. Käsitsi elektrooniku tinutatud jooted töötavad tänaseni (pea 10a möödas).

külmjoode ise kui termin tähendab lihtsalt halvasti ühendust andvat jootekohta. See ei ole tehnoloogia. "moodsad" jooted lähevad rabedaks selle tõttu et keskkonnakaitsjate lobi ja EL on peale surunud pliivaba RoHS jootetina. Selle soojuspaisumiskoefitsent on suurem kui traditsioonilisel jootetinal ja nii lõhuvad suured temperatuuride kõikumised ajapikku jootekohti. Algas see k*pp 1.07 2006. Varasem elektroonika selle probleemi all ei kannata (kui just tehases kohe alguses praaki ei tehtud ning räbu korralikult välja ei põlenud)

Seega pole mingit mõjuvat põhjust, mille pagana pärast oleks pidanud kassettpommis oleva trükiplaadi käsitsi üle tinutama Nõukaaegses tsiviilelektroonikas (mida ma aastat 15 tagasi lammutasin hulgi) oli joodete ühtlusega kõik okei (ehk puhas masinatöö)

Need jooted ei ole mitte ainult käsitsi, vaid lisaks ka väga räpakalt tehtud. Ma ei imestaks kui väikese vibratsiooniga mõni ots lahti tuleks. Ma pakun, et nende on tootmismahud ei olenud kellegi arvates piisavad, et automaatliini kasutada ( ja hiinlastelt tellida ka ei julgetud ) ja tehti käsitsi ükshaaval. Äkki panid kutsealused plaate kokku jootma.

Ehk siinkohal oleks paras herr Trummilt küsida, et kas lugupeetav teab, millises riigis valmistati venkude tiibraketimootorid ?

Venemaal on praegu 4 ettevõtet, mis toodavad turboreaktiiv-, turboventilaator- või turbopropellermootoreid.
Väga vähe tõenäoline, et venelased jäid mõne kraani kinnikeeramise järel suu ammuli vahtima.

Hr Trumm, mis see oli??? et venelaste tiibraketid lendavad turbopropellermootorite abil??? tase! Ära lase segada, need teised mootorid, mis näiteks töid, ega need ka vist ei kõlba.... Kõlaks muidugi uhkelt: maailma esimene turbopropeller-tiibrakett!

Subsonic asjadel kasutatakse turbofan mootoreid jah. Mootorid tulid Ukrainast. Ülejäänud pudi sebiti samuti läbi Ukraina.
Ma ei ole ainuke vist, kes arvab, et lähiajal ei ole idanaaber eriti jätkusuutlik oma kõrgtehnoloogilise relvastuse arendamises.
Venkude võime valmistada elektroonikat, on olematu.
Ma toon siin lihtsa näite: RF ei suuda valmistada isegi Gen3 öönägemisseadmetes kasutatavaid elektrooptilisi kujutisevõimendeid.
Jah neil on tehas nimega ,,Katod,, aga seal koostatakse vaid neid ITT komponentidest. RF on üritanud hankida vastavat tehnoloogiat nn. microchannel tootmiseks, aga tulutult. Ja et nad suudaks valmistada uncooled microbolomeer sensoreid termokaameratele pole vist mõtet rääkida. RF sõjatööstus on küll varustatud üsnagi moodsa pingipargiga, aga see vananeb ja uusi asju ei pruugi peale tulla.
Ja arvestamata ei saa jätta ajude tohutut äravoolu ning Ukraina, kui väga olulise tarnija kadumist.