www.militaar.net

Mehel on korrapidaja käeside ja taustal on telk, kust paistavad raudvoodid ning telgi peal on kirjas K.K. Nr. 15. Ilmselt siis mingi laagripilt? Saatsin PS-i.

Oskar Pirbe.

nublu kirjutas:Oskar Pirbe.

Tänud. Väliseesti andmebaas ütleb, et mees oli Rakveres Lennuväe 1. divisjoni lendur ja lennusalga ülem. http://www.tlulib.ee/isik/index.php?id=1037

Seal välis-eesti andmebaasis toodule lisaks võib mainida, et lõpetas kõigepealt siiski Sõjakooli (asus õppima 1926 ning lõpetas 1928) ning seejärel asus õppima Lennukoolis (õppis 1928-30).

Lennukooli lõpetamise järel määrati teenima ÜLD nr. 1. Oli seal nii lenduriks kui lendurvaatlejaks. Millalgi 1938 või 1939.a. esimesel poolel määrati seal I salga ülemaks.

1940. a. jäeti teenistusse 22. laskurkorpuse üksikusse lennueskadrilli. 1941. a. suvel läks koos teiste lenduritega metsa.

1944. a. suvel oli lennuinstruktoriks Pärnu lennukoolis. Lahkus koos kooliga Saksamaale.

Fotol on ta veel nooremleitnant, nii et see peaks olema tehtud vahemikus 31. mai 1930 (lenduri kutses kinnitamine) kuni 19. veebruar 1932 (leitnandiks ülendamine).

Pirbe elulugu on mul veel üsna "õhuke", nii et teadjamad võivad siia julgelt fakte lisada

Pirbe juba kaptenina [/img]

Hm, kas see pole mitte Ürgsoo, kes seal keskel neid õlleklaase kokku lööb?

Pirbet ei suutnud küll sellelt pildilt tuvastada...

Pirbe on ikka näoga näha olev kokkulööja ja profiilis peaks olema kapten Unt ning Ofw spichla ka kuidagi pildil

ltn. Eduard Lepp

Panen ka kaks teemakohast pilti! Kahjuks pole piltidele kirjeid lisatud.

Viimasest pildist vähe kobedamat skänni mulle meili peale ei raatsi saata?

Mul samast õnnetusest olemas 2 pilti. Vähe teiste nurkade all. Aga lennuki number kahjuks ei paista kummagil ja seepärast tänaseni veel tuvastamata mis õnnetus see oli.

Kui targemaks saan - annan teada

Ei seosta eelnevate piltidega, lihtsalt üks kild, mis silma hakkas

http://amphora1.carlsman.com/prosopos/i ... er=%20Sepp

Tartu sõjaväekalmistu jäänukil.

Hm, paistab et seal on päris kitsaks läinud. Ja propellerid on kuhugi kadunud...

Kas aga Sööt'i haud on alles? Või on see ka üle maetud?

Pilt matuste ajast


http://amphora1.carlsman.com/prosopos/i ... ilter=sööt

Pilt matuste ajast

Ja kaks tundi tagasi

Ja propellerid on kuhugi kadunud...

23. veebruaril 1940 allkirjastati leping 12 Henschel Hs 126 luurelennuki ostmiseks. Esimesed 6 lennukit pidi kätte saadama 20. mail 1940, järgmised kuus 20. juunil s.a. Esimesest partiist saadi 5 lennukit kätte ning need jõudsid ka Eestisse 17. ja 18. mail. Kuuendal lennukil mootor tõrkus ning see jäeti tehasesse kontrollida ning parandada. Pidi kätte saadama koos järgmise partiiga, mis aga jäigi tulemata.?????

pealtnägia sõnul seisid Tallinnas 11 lennukit,üks tegi Lätis Riia lähistel maandumisel vea ja lagunes ära.Sinna ta jäigi.

kotkasass kirjutas:pealtnägia sõnul seisid Tallinnas 11 lennukit,üks tegi Lätis Riia lähistel maandumisel vea ja lagunes ära.Sinna ta jäigi.

Eks neid legende ole liikunud mitmeid. Nõuka ajal kirjutas Ants Künnapuu isegi raamatus "Teedel õhuavarustesse", et kätte saadi kõik 12 lennukit ning kõik 12 läksid hiljem ka 22. territoriaalse laskurkorpuse eskadrillile.

See ei muuda aga fakte. Leping oli just selline, et lennukid pidi kätte saadama kahes osas. Neile järgiminemiseks moodustati kaks gruppi lendureist ja motoristidest (pluss vastuvõtjad, kes viibisid kogu aeg tehases). Esimene grupp käis lennukeil järel, sai need kätte. Üks jäeti kontrollida ning remontida, ülejäänud viis toodi Eestisse. On olemas kõigi nende lennukite Werknr, mootorite nr, ajutised saksa eralennukite eraldusmärgid, mis neile kanti lennuks Saksamaalt siia, samuti nr, mis nad said eesti sv lennukite registris (ka selle lennuki omad, mis Saksamaale jäi), samuti nagu neid toomas käinud meeste nimed.

Ülejäänud 6 lennuki kohta sellist infot ei ole, sest need jäid ametlikult üle andmata. Teine grupp lendureid-motoriste välja ei sõitnudki.

Tõsi - need 5 lennukid tulid Saksamaalt Tallinna, olid päeva-paar siin, ja alles siis lendasid edasi oma alalisse basserumiskohta - Tartusse. Nii et näha neid neil päevil Lasnamäel võis, aga ikka ainult 5 lennukit.

Kui juba "pealtnägijast" juttu - mida ta sellest nägemisest veel mäletab? Kas lennukid olid veel saksa värvides? Või Eesti omades? Mis võis see päev olla, kui ta neid nägi. Mis asjaoludel? jne...