www.militaar.net

Žukase sõnul on harjutusalal veekogusid, mida nii Vene sõjavägi kui ka hiljem leedulased on kasutanud veetakistuste ületamise õppimiseks. „Ja on soiseid kohti, aga on näidatud, kus ja millise massiga sõidukid võivad sinna minna. Ma ei usu, et keegi oleks andnud sihilikult mingi käsu, et teie võite minna,“ ütles Žukas.

M88 kaalub 63 tonni. Kui pinnas, millel see liikus, on nii pehme, võib see Žukase sõnul uppuda minutiga ja ei jää aega välja pääseda. „Kui sa näed, et oled sisse vajunud, ei tunne enam põhja, roomikud ei käi enam ringi, võid sa püüda end enne uppumist päästa. Aga ilmselt juhtus see väga kiiresti,“ ütles Žukas, kelle sõnul oleksid sõdurid selle aja peale juba välja ilmunud, kui nad oleksid masinast välja saanud.

Kui masin on juba vee all, on väljasaamine praktiliselt võimatu, sest vesi on väga raske. Viie meetri sügavusel on luugi avamine väga keeruline. Ei ole ka küljeaknaid, mille kaudu saaks välja ronida.

Viie meetri sügavusel on luugi avamine väga keeruline. Ei ole ka küljeaknaid, mille kaudu saaks välja ronida.

Kapten Trumm kirjutas: ↑28 Mär, 2025 11:38Ehk uppumise korral peab masinal laskma veega täituda. Ja siis tuleb luuk lahti sama kergesti kui kuival maal.

wolfgang kirjutas: ↑28 Mär, 2025 11:32... A kuradi sürr, et polügonil on keset sihti mülgas, kuhu 3+ meetrit kõrge masin mulksti sisse vajub.

Kapten Trumm kirjutas: ↑28 Mär, 2025 11:38

Viie meetri sügavusel on luugi avamine väga keeruline. Ei ole ka küljeaknaid, mille kaudu saaks välja ronida.

On keeruline (psühholoogiliselt), kuid tehtav. Selleks tuleb lasta rõhul masina sees ühtlustuda rõhuga väljas. Ehk uppumise korral peab masinal laskma veega täituda. Ja siis tuleb luuk lahti sama kergesti kui kuival maal. Kui selleks väljaõpet pole, siis enamasti uputaksegi, paanika tõttu. Kui masinas on atmosfäärirõhk ja väljaspool on rõhk, mis on 5 m sügavusel, siis ei ole võimalik inimjõuga luuki avada.'

Tingimusel, et luuk laes ei ole.

Rabapistrik kirjutas: ↑28 Mär, 2025 12:39
Kas meediast on täpne asukoht läbi käinud? Aerofotodelt, et üks võimalik asukoht on 35UMA 30832 98061 (või 55.02458°N 25.91804°E). Asub ca 10 km kaugusel Valgevene piirist, aga samas gaasitrassi sama sihi pealt läbi ei lähe.
https://maps.app.goo.gl/8sMXLZV1wPcMyTbW8

Kriku kirjutas: ↑28 Mär, 2025 12:04

Kapten Trumm kirjutas: ↑28 Mär, 2025 11:38Ehk uppumise korral peab masinal laskma veega täituda. Ja siis tuleb luuk lahti sama kergesti kui kuival maal.

Tingimusel, et luuk laes ei ole.

davidsoniharald kirjutas: ↑28 Mär, 2025 12:46

Kapten Trumm kirjutas: ↑28 Mär, 2025 11:38

Viie meetri sügavusel on luugi avamine väga keeruline. Ei ole ka küljeaknaid, mille kaudu saaks välja ronida.

On keeruline (psühholoogiliselt), kuid tehtav. Selleks tuleb lasta rõhul masina sees ühtlustuda rõhuga väljas. Ehk uppumise korral peab masinal laskma veega täituda. Ja siis tuleb luuk lahti sama kergesti kui kuival maal. Kui selleks väljaõpet pole, siis enamasti uputaksegi, paanika tõttu. Kui masinas on atmosfäärirõhk ja väljaspool on rõhk, mis on 5 m sügavusel, siis ei ole võimalik inimjõuga luuki avada.'

See väide kehtib, kui sõidukit ümbritseb väikese viskoossusega vedelik, nagu näiteks vesi. Isegi sel juhul ei tule võrdsete rõhkude puhul luuk/uks "sama kergesti lahti nagu kuival maal", sest vedeliku voolamine avaldab teatavat vastupanu. Antud uppunud sõiduk sõitis mudasse, mis on oluliselt viskoossem vedelik ja seetõttu võis luugi avamine osutuda pea võimatuks. Loomkatseks võib proovida lumelabidaga tiigimuda segada.

wolfgang kirjutas: ↑28 Mär, 2025 11:32 Huvitav, et ERR piltidelt adekvaatset tehnikat silma ei jäänud, millega 66 tonnist jurakat ka reaalne välja tõmmata oleks. Dooser paistis mingi D5 klass olevat(circa 20 tonni) ja eskud ka suhteliselt sääsed, kuigi üks paistis süvedusmasin olevat. Eitea, kas Leedus avakaevandusi ei ole, kust tõsisemad pillid kohale peksta?
A kuradi sürr, et polügonil on keset sihti mülgas, kuhu 3+ meetrit kõrge masin mulksti sisse vajub.