Meie ja liitlaste taristu Läänemere põhjas

[Turist 47]

NATO peasekretär Mark Rutte -
NATO suurendab/tugevdab oma sõjalist kohalolekut Läänemerel
https://x.com/SecGenNATO/status/1872579725102891421

[Kapten Trumm]

Mereväe laevad väikesed?
Nõuka piirivalve kasutas välispiiri valvamiseks meil aastakümneid ca 20 projekt 205P klassi alust
https://en.wikipedia.org/wiki/Stenka-class_patrol_boat

Antud piirivalvelaev on Kurvitsast väiksem, kuid umbes Rajuga samasuur.

Lisaks, Väinameres kasutati ca kümmekond projet 1204 alust, mis on veel väiksemad
https://en.wikipedia.org/wiki/Stenka-class_patrol_boat

Lisaksin veel, et nii see Stenka kui Shmel on järsupõhjalised, kiirekäigulised alused, mis kipuvad karvasel merel kõvasti loksuma ja mille meeskonna tingimused on kaugelt hullemad kui tänastel, peamiselt aeglasekäigulistel ja ümarapõhjalisel MeV laevade.

[rain128]

Suht hea Eagle S jälgimine, koos kaaritdega ja veidi spekulatsioone - https://www.youtube.com/watch?v=Gy27qiKVCSI

[maksipoiss]

_________________________________________
Kertsi väin taastub masuudireostusest alles 10 a. pärast ja egas Soome laht pole erand.
Mis puutub "musta ja abistatud stsenaariumi keset Soome lahte sigatseja vene jäljega" siis need tõllmokkadest crew nopitakse Kõik merest ja tunnistajatest muutuvad nad kiiresti "vandenõulasteks" koos kogu järgnevaga.

Kui nad teevad seda samal kombel, kui nende enda kaubalaev Vahemeres põhja lasti, saab selle töllmokkdest crew ju ohvrina välja mängida.

[Some]

Soome politsei teatas, et merekaabli Estlink 2 lõhkunud naftatanker Eagle S viiakse laupäeval Porvoosse Kilpilahti sadamasse. Politsei sõnul konfiskeeris keskkriminaalpolitsei aluse.

Politsei teatel algas liikumine Kilpilahti sadama poole hommikul kell 10.50. Laev viiakse Porvoos Kilpilahti sadama lähedal asuvasse Svartbecki siseankrukohta, vahendas uudisteagentuur STT.

[KategorieC]

Soome politsei teatas, et merekaabli Estlink 2 lõhkunud naftatanker Eagle S viiakse laupäeval Porvoosse Kilpilahti sadamasse. Politsei sõnul konfiskeeris keskkriminaalpolitsei aluse.
Politsei teatel algas liikumine Kilpilahti sadama poole hommikul kell 10.50. Laev viiakse Porvoos Kilpilahti sadama lähedal asuvasse Svartbecki siseankrukohta, vahendas uudisteagentuur STT.

Seda lausa suurepärane lugeda. Kui kõik sigatsevad laevad konfiskeeritakse, küll siis saab ka selle venelaste tegevusvariandi laualt maha.

[Lemet]

Kertsi väin taastub masuudireostusest alles 10 a. pärast ja egas Soome laht pole erand.

Kuskilt on meelde jäänud, et Läänemere veevahetus võtvat aega lausa 30 aastat.

[Jaanus2]

See veevahetusest eriti ei sõltu, rohkem sellest, kui kiiresti see sodi looduslikult laguneb. Mikroobid söövad seda, aga aeglaselt.

[Sakamoto]

Saksa prouale lõi alles nüüd äratuskella käima https://www.postimees.ee/8162219/baerbo ... aratuskell eks näis mida ette julgetakse võtta? Soome on siiamaani ainuke Baltic sea 8 riik kellel on munad õiges kohas.
siit sellest juba viidatud videost võiks juba alustada https://youtu.be/Gy27qiKVCSI?t=1323 et kui juba päris mitmete riikide PSC (port state control) sissekannetes (isegi GHANA) ei ole need tankerid merel liikumiseks ohutud ps.neil puuduvad Lloydi registrist ja DNV tsert. siis oleks viimane aeg( maeitea mis klubidel, ministeeriumitel ja organitel) vastu võtta otsused, et sellised varilaevad ei sisene enam Taani väinadest ida poole.

[sass2401]

Soomele võib tekitada ettearvamatuid kulusid ja probleeme 1 vene küna sadamas hoidmine. Edasi võib tekkida küsimus: Mida selle ja temas sisalduva lastiga peale hakata?

[Some]

Nafta võib Nestele müüa ja saadud raha eest Ukrainale varustust osta.

[sass2401]

Ilma kohtuotsuseta tavaliselt kelleltki midagi lõplikult ära ei võeta. Kuid kohtud on teadupärast Jumalad taevas, imevad pikalt ja kenasti.
Beiruti sündmused peaks kõigil veel vist meeles olema? Sellise küna esimene probleem võib kohe olla lasti leke.

[mart2]

Soomele võib tekitada ettearvamatuid kulusid ja probleeme 1 vene küna sadamas hoidmine. Edasi võib tekkida küsimus: Mida selle ja temas sisalduva lastiga peale hakata?

Puht isiklik soovmõtlemine -
Last oktsionile ning laev(- raadioluure sadmed ) vanarauaks. Saadud tulust maha soomlaste kulu ja ülejääk ukrainlastele.

Sihuke "heleroosa unistus".
Kas tehniliselt võimalik, seda kahjuks ei tea...

[affa]

Siin on ju varemgi räägitud et ankru laskumine ja ankur põhjas sõitmine ehk selle järgi lohistamine ei saa jääda saladuseks kellelegi laevas. Seda pidi olema kindlasti tunda.

Kuuldavasti ei ole ankruketi lukustuse, või kuidas seda nimetatakse, järgiandmine ülearu haruldane. Ei juhtu küll igal kaptenil ja kel juhtub, siis ka pigem korra karjääri jooksul. Otseallikast tean ühte juhtumit ja selle kapteni väitel juhtub teistel ka. Lukustus annab järgi, ankur kukkub seekli või kaks allapoole, sita ilmaga vastulainet niigi vedu vali ja aru saadakse reeglina siis, kui ankur madalast üle sõites põhja haagib. Olukorda, kus ankur ja oluline osa ketti kohe põhjani kukuvad, mitte märgata olevat kaunis keeruline. Muidugi on kaptenid erineva tasemega ja tõenäosus, et nende peal, mida varilaevastikuks nimetatakse, tase liiga kõrge oleks, on väiksevõitu.
Ja nagu sass allpool rõhutab, varilaevastiku vanade künade erinevate tatsikute ja lambikeste ja muude pripampasside tehniline seisukord on muu pildiga asuuris.

[sass2401]

Sellistel asjadel on peal mitmeid andureid ja kaptenil/ tüürimehel silme ees punaseid lambikesi/ kaamerapilte jms-t reas. Ei kõla usutavalt, kui kained ollakse. Lisaks peaks ankrute teema igal kaptenil olema Läänemeres sõites eelmistest sündmustest lähtuvalt prioriteedis esikohal. Esikoht siis vastavalt vajadusele ankur kas üleval või all.

Ja nagu sass allpool rõhutab, varilaevastiku vanade künade erinevate tatsikute ja lambikeste ja muude pripampasside tehniline seisukord on muu pildiga asuuris.

Sellega võib isegi nõustuda.