www.militaar.net

Huvitav idee. Kindlasti mitte täiesti originaalne. Sarnast ideed on välja pakutud laevadele, isegi on välja töötatud midagi. Laevade jaoks on see muidugi üsna praktiline, tankide puhul on seda veidi keerulisem hinnata. Ma ei ole kindel kas see annaks mingit erilist eelist soojuskaameraga varustatud jalaväelaste ees, kellel on tegelikult parem mobiilsus ning rakendusvõimalused mitmekesisemad. Lisaks võib olla oht, et droon ise tõmbab tähelepanu nagu suur punane õhupall pea kohal, eriti kui see on varustatud radariga ning liikumisraadius on kuni 100m.

See kaabliteema on küll kahtlane.

Miinimum 50m kaablit kaalub üksjagu. Eriti selline, mis suudab edastada 50+A toitevoolu, mida kaablit lohistav droon vajab. Ning lõpuks kohtub see naljanumber tanki ja drooni vahel asuva puuga, kuhu ilmselgelt takerdub.

Raskelt usutav on see artikkel sellises tähenduses. Isegi Venemaa kohta

Järsku sisepõlemismootoriga droon, mis edastab infot fiiberkaabli või muu kergema ja peenema juhtme kaudu? Tankiga külmas kaasa loksumise suhtes ilmselt sõbralikum lahendus kui liitiumaku.

Mõttetu "uudis" teemaruumi raiskamiseks - rubriigist "analooge mitteomav"

vesse kirjutas:See kaabliteema on küll kahtlane.
Miinimum 50m kaablit kaalub üksjagu. Eriti selline, mis suudab edastada 50+A toitevoolu, mida kaablit lohistav droon vajab. Ning lõpuks kohtub see naljanumber tanki ja drooni vahel asuva puuga, kuhu ilmselgelt takerdub.
Raskelt usutav on see artikkel sellises tähenduses. Isegi Venemaa kohta
Järsku sisepõlemismootoriga droon, mis edastab infot fiiberkaabli või muu kergema ja peenema juhtme kaudu? Tankiga külmas kaasa loksumise suhtes ilmselt sõbralikum lahendus kui liitiumaku.

NSVL-s võeti esimene juhtmeid pidi juhitav odav lendrelv ehk AT-3 tankitõrjerakett relvastusse 1963, mis lendas 3000 meetri kaugusele.
Asi see 500 m peale lendav juhtmeid pidi juhitav mingi ühekordne droon siis tänapäeval teha on?
Kas mitte Iisraelis toodetav Spike-ER kaugmaa TT rakett ei lenda juhtmeid pidi ning edasta ka operaatorile videpilti?
Kui küsimus on mingites odavates jublakates, mis asuvad nt suitsugranaadiga analoogsetes torudes ja mis pärast lennu tegemist lihtsalt vedelema jäävad, siis igati reaalne on seda teha.

Venemaa kavatseb vangide transpordi ja valvega tegeleva FSIN teenistuse demilitariseerida.
https://ria.ru/defense_safety/20161119/ ... um=twitter

Kapten Trumm kirjutas: NSVL-s võeti esimene juhtmeid pidi juhitav odav lendrelv ehk AT-3 tankitõrjerakett relvastusse 1963, mis lendas 3000 meetri kaugusele.
Asi see 500 m peale lendav juhtmeid pidi juhitav mingi ühekordne droon siis tänapäeval teha on?
Kas mitte Iisraelis toodetav Spike-ER kaugmaa TT rakett ei lenda juhtmeid pidi ning edasta ka operaatorile videpilti?
Kui küsimus on mingites odavates jublakates, mis asuvad nt suitsugranaadiga analoogsetes torudes ja mis pärast lennu tegemist lihtsalt vedelema jäävad, siis igati reaalne on seda teha.

Andestust, andestust, ma siiralt ei soovinud Venemaa imelisi võimeid alavääristada!

Ainult et...

"Новинка будет работать на высоте нескольких десятков метров и кружить в радиусе 50-100 метров от боевой машины. На борту «Птеродактиля» находится радар и тепловизор"

Ühekordse lendava jublaka jaoks on eeltoodut (radar ja soojuskaamera) palju. Seega võiks traadist sabaga lennuaparaat tankini tagasi jõuda ilma et saba kuhugi kinni jääks. Mis traadirulli kulumaterjaliks muutmisel oleks iseenesest võimalik. Ehk siis iga uue lennu alguses uus rull drooni, mis siis vastavalt vajadusele välja keritud saab. Kaotame kaalus, võidame vajaduses arendada töökindlat juhtmevaba side.

Drooni jaoks ainsaks energiaallikaks olla see siiski ei saa.

Jätame jah targu enda teada, et neetud sakslaste Ruhrstahl Ru 344 X-4 oli ka relvastuses juba 19 aastat E. T. A. (Enne Trummi Ajaarvamist), muidu mine tea, mis juhtuma hakkab...

Või, hoia Jumal, et X-4 ja Maljutka vahele jäi veel 6 siin loetletud mudelit...

Kaabliga:O Venelased elavad ikka veel kiviajas.

Sorry, Borja ma tõesti ei tahtnud seda drooniläbu siin korraldada

Oleksin väga tänulik, kui mu esmase ja kõik vahepealse posti Droonide teemasse ümber tõstaksid.

Aga tehes väikese arvutuse - ütleme, et Armata droon saab kaaluma 10 kg, ilma kaablita. 10 kg on 100 N Selle tasakaalustamiseks kuluks energiat (kirvega võttes 100 J/s, ehk siis 100W) 12V korral siis kirvega 8,5 A. Ausalt, ma ei tea millist pinget Vene tankid kasutavad, aga keegi ei keela neil kasutada ka pingemuundurit ja anda toiteks kasvõi 200V ja voolust jääb järgi 0,5A. Nüüd saavad kasutada juba üsnagi väikese ristlõikega ja üsnagi kerget kaablit. Ja eks nad selle kaabli materjalide osas saavad pingutama ka.

Antitankirakettidele ilmselt selle peenikese kaabli kaudu toidet ei antud, pigem ikka juhtsignaale.

Sellise drooni kasutamise taktika on omaette teema, aga otseselt lahinguolukorras bambusesse sellega ilmselt ei sõideta ka. Tank Armata kolmeliikmelise meeskonna puhul peaks selle vidinaga tegelema ilmselt komandör, aga lahingus on tal ilmselt muudki teha kui drooniga mängida. Kas see tank Armata lisavidinaks saabki, pigem ikkagi mingi Armata platvormil oleva luureks kasutava soomuki osaks. Edasi pole enam raske ette kujutada, et sama pilt saadetakse soomukist kõikidele vajalikele tankidele.

Jura kirjutas: Aga tehes väikese arvutuse - ütleme, et Armata droon saab kaaluma 10 kg, ilma kaablita. 10 kg on 100 N Selle tasakaalustamiseks kuluks energiat (kirvega võttes 100 J/s, ehk siis 100W) 12V korral siis kirvega 8,5 A. Ausalt, ma ei tea millist pinget Vene tankid kasutavad, aga keegi ei keela neil kasutada ka pingemuundurit ja anda toiteks kasvõi 200V ja voolust jääb järgi 0,5A. Nüüd saavad kasutada juba üsnagi väikese ristlõikega ja üsnagi kerget kaablit. Ja eks nad selle kaabli materjalide osas saavad pingutama ka.
.

Ülehindad kasutegurit (juhul kui räägime kopter-droonist). 0.5 kg droon tarbib umbes 60W võimsust. 10kg droon tarbib kindlalt üle kilovati.

Kõrgepinge kasutamisel selle edastamiseks tekib läbilöögi oht vs. isolatsiooni kaal argument ning drooni taga lohisev kõrgepingeliin on juba omaette relv

Sekeldaja kirjutas: (Enne Trummi Ajaarvamist)

Jah, tublid natsionaalsotsialistid olid esimesed. AGA! Jutt oli ikkagi Venemaa relvaloomest, mille ajateljel Armata ja tema droon asuvad. Ning selle ajaarvamise järgi AT-3 oligi see esimene mõistlikus mõõtmes üllitis nende jaoks. Nii et ärme asjata nori

Strateegilised raketikandjad Tu-95 leidsid Süürias kasutust...

http://tass.ru/armiya-i-opk/3793615

Vähe lähemalt kasutatud moonast...näikse, et Süüria on südamerahuga muudetud uute relvatüüpide polügooniks...

https://rg.ru/2016/11/18/video-tu-95-vp ... akety.html

Huvitav vaatamine Su-34 kabiinist, mis eelmisel aastal Buturlinovkas katuse peale keerati. Muideks- Kuzja teemasse- konkreetsel juhul on Su-34 kütusejääk maandumisel 600 kilo.

https://youtu.be/CjO_Rz2mOgo

Kuznetsovil baseerunud MiG-25K allakukkumise põhjuseks olla olnud mõlema mootori üheaegne ülesütlemine...

http://warfiles.ru/show-136053-prichina ... elyah.html

Andestust, andestust, ma siiralt ei soovinud Venemaa imelisi võimeid alavääristada!

Selliselt aluspõhjalt midagi arvustada tundub mulle küll natuke koom.
Selleks, et midagi tõsiselt arvustada, peab natuke asja tundma kah. Rohkem kui mingid uueduudised.ee saidi tasemel.

Tõenäoliselt on see "analooge mitte omav" toide tankist+radar lihtsalt propaganda müra ja kui need suure energiatarbega asjad võrrandist eemaldada, muutub kogu üritus siiski täiesti reaalseks (kuivõrd juhtmetega juhitavate vidinate kogemus on venes siiski olemas ja küllap see kaamerapilt ka edastatud saab, küsitav osa sellest on toide mööda juhtmeid.

Neli uut hävitsjat Su-35S, mis neil päevil Komsomolskust riigi Euroopa osasse lendasid, suundusid eile samuti Süüriasse, vahetamaks välja (või lisaks) neljasele samatüübilisele grupile, mis jaanuarist seal asub.


http://bmpd.livejournal.com/2272938.html