www.militaar.net

Tere hea kaasfoorumlane ja mudeli huviline. Siin näed valminud kujul viimati valminud R44 mudelit ja suuruse võrdluseks kõrval ka teisi helikaid.
Mudeli head: detailne, selged aknad, ei vaju sabale, raamil olemas ka sabakarp ja ninakaamera(õhuväe robinsoni lisad)
Mudeli vead: aknaid keeruline aukudesse sobitada, väiksuse tõttu palju nikerdamist, KEHVAD DEKAALID

Väga vahva koperdis näeb välja. Mis neil vesipiltidel viga, paksud liiga ?

Need kleepsud olid just nii õblukesed et paigalduse käigus kippusid rebenema. Läigivad ka kole palju.
Aga nüüd siis järgmise töö kallale.
Sellist projekti pole varem olnud. Kuna jäin uskuma hataka ilusat reklaamjuttu, valisin värvimiseks nende vesivärvi. Lõpptulemus: ühe väikse mudeli peale terve 14ml tops värvi ja 5 kihti. Detaile on just eriti raske sellega katta.
Kuna tahtsin mudeli ühe päevaga lõpetada, tegin ka vigu. Telik sai valepidi pandud algul ja mootori radiaator jäi liiga sügavale gondli sisse. Kõvasti viilimist lõikamist ja asi paranes nähtavalt.
Otsustasin lennukit ka siit sealt kulutada et jätta ränka elu näinud toölooma mulje. Seda cmelak ju ka on. Kuigi nt Saksamaal kanti viimane kuskil 8 aastat tagasi maha, lendas üks masin tihti 6 tundi vahemaandumistega jutti. Nüüdsel traktori väetamise ajastul tundub see üsna ohtlik ja ka mõttetu viis. See on nüüd Jugoslaavia värvides. Kuna originaaltähis purunes paigaldusel, leidsin võimaluse kasutada ühe vana revelli vormingu dekaali. Eduard toodab sellest mudelist photoetch detailidega versiooni aga 12 euronatukese eest pole seegi paha.

Vesivärvi pluss on vaid see et tuba ei lõhna nii hullusti töö ajal. Muus osas enamel parem.
Siin siis kooslus mis oli ja on mõneti siiani idabloki maades nädalavahetustel üsna tavaline: poola purilennuk bocian ja cmelak. Viimane suudab korraga neid mitu sleppi võtta, kuna kasutab võimsa ai-14 mootori modifikatsiooni m462(max 300hp).
Meil ridalis ja kuusikul teeb seda tööd wilga.

Nonii. Nüüdseks saan kinnitada et tulemas on ka Soome eri: fouga magister ja saab safir kooslus. Vastavalt joonisel toodud värvingus:

Kajastan jooksvalt progressi, praegune seis: dekaalud paigaldatud. See on selline mudel, kus telik kinnitub väga lõdvalt ja vaid liimi kuivades jääb lõplikult paika. Seega et mitte mudelit 2 tundi järjest õiges asendis käes hoida, tuli appi taip ja lillepott
Muide kes tahab omale 1/72 mõõdus cessna 180 keret koos ülejäänud resti ja karbiga scratch build jaoks nt, kuid ilma tiibadeta, siis on pakkuda 1€ eest! Komplektis oli uuema tüübi kere kolme küljeaknaga kaasas.

Hetkeseis: rattad kuivavad kere külge. See võtab u 12 tundi. Teliku torud pole kahjuks nii pikad kui vaja. Seega jääb mudel pisut liiga "lamama". Mis teha
Olen mõelnud, mida see tegemine pakub.
Esiteks saavutustunne pärast iga valminud tööd. Enamus meist hobilistest on vanemas eas härrad ja vaba aega on käes palju. Samuti on iga mudeli valimine ja saabumine omaette mõnutunnet pakkuv.
Ja muidugi hoiab käed, silmad ja vaimu teravana. Õpime detaile hindama.
On ka veel neid kes oma töid netis või koosviibimisel esitlevad. Väga hea võimalus tutvusi luua

Tere kaasfoorumlane.
Cessna on valmis - esitlen! Kopro mudel, loogiline ja lihtne kokku panna. Ilmselt võtan midagi neilt ka edaspidi.
Arvan et võtan nüüd nädalakese puhkust. Neli mudelit 8 päevaga teha on paras tempo isegi tellimustöödega harjunud valmustajale

Tegutsen! Hetkeseis pildil.
Valge värviga jääb kõik vead näha. Paar kohta hakkas voolama. Kuna sel palju aknaid siis ei hakanud neid teipima vaid enne värvisin ja siis lisasin altpoolt telikuluugi kaudu aknarivi. Mootorid ei taha tiiva aukudesse k u dagi minna, tuleb lihvida ja lihvida.
Nüüd mootorid iseeneses valmis. Jääb alumine osa halliga pintseldada ja siis muud püloonid, antennid jne. Siis dekaalid. Reede ilmselt avaldan fotod valminud Dornier 228 mudelist

Tere Mudelihuviline!
Sain Revelli Dornier 228-202 juba täna valmis. Nüüd esmaesitlus
Kuigi tegu on 23 aastat vana komplektiga, on tase vastavalt 4+
Revellile kohaselt on iga pisemgi dekaal lehele trükitud ja kõiki neist ei saanudki kasutada. Tuuleklaas läks külge ilma lõikamata nagu valatud - Plusspunktid kirjas!
Vaid mootori õhusissevõtu avad olid olematud ja neid tuli musta värviga imiteerida. Ja maandumistuled oleks võinud olla sisse lõigatud ja läbipaistvast plastist liimitavad, need tuli imiteerida hõbedase värviga. Teliku sisegondel on vaid blank plasttükk.
Kõik muu aga on bueno!
Üldiselt aga väga kena pärl lennukite rivis juures

.

Vahepeal on palju vett merre voolanud. Kuid ma pean oma lubadusi. Soomerootslane Saab Safir on valmis. Kõik jutt mis scale models lehel selle HELLEr mudeli kohta on vastab tõele. Hinne 3+
Parasjagu vaeva ja dekaalid olid mingid käkid mis ei jäänudki kere külge. Võib olla asi selles et kasutasin üldhõbedat email värvi.
Tüür ja sabatiib olid ka paigast ära pisut, üks telikuauk oli kinni. Leiutasin seega...
Nüüd võtan suve lõpuni puhkust nendest. Riiul on täis. Osa vanu mudeleid viisin üldse garaaži minema tolmu koguma.
Ahajaa. Leidsin ühe tegemata plastyk mig-21 mudeli. Kel huvi siis kirjutab mulle.

Ahsoo. Seda et see revelli insignia red värv on jube paks tökat. Ei soovita

Magister kuivalt kokkupandina

Lisan ka mõned pildid, mis üle aasta tagasi valminud mudelist tehtud. Amodeli Tu 128.