www.militaar.net

Kriku kirjutas: ↑16 Dets, 2023 16:34

Taaniel Tina kirjutas: ↑16 Dets, 2023 13:45Kui nüüd tõsiselt rääkida, siis kindlasti leiab igasugu viise kuidas põldu harida, toovad kasvõi Hiina masinad koos juhtidega Venemaale.
Aga see ei ole ju normaalne ja mõistlik tegevus.

On küll - hiinlaste vaatenurgast, kui vili ka neile saab. Igati võimalik stsenaarium.

Euroopa gaasituru kaotus, mis enne sõda moodustas üle poole Gazpromi ekspordist, mõjutas Venemaa majanduse gaasitulusid. 2023. aasta jaanuari - novembri tulemuste põhjal vähenes tulu gaasi ekspordist kolm korda, ütles Vene Föderatsiooni Föderaalse Tolliteenistuse juhi kt Ruslan Davõdov esmaspäeval.

"Gaasitarnete väärtus vähenes eelmise aastaga võrreldes 69% ja füüsiline maht 34%, " teatas Davõdov telekanalile Rossija 24 antud intervjuus.

Vaatamata Euroopa embragole ja sanktsioonidele, mis nõuavad "hinnalaest" kinnipidamist, vähenes nafta eksport füüsiliselt 7%. "Nafta sai vähem kannatada, kuna on olemas alternatiivsed tarneteed," selgitas Davõdov, viidates sadadest tankeritest koosnevale "varilaevastikule", mis veab Lääne piiranguid mööda Venemaa barreleid Aasiasse.

"Kui me räägime energiaressurssidest, siis meie peamised riigid, kuhu oma energiaressursse ekspordime, on Hiina, India, Türgi, EAEU riigid ja need riigid, mida me nimetame sõbralikeks, toetavateks riikideks, tuumikriikideks," ütles Davõdov.

See aga ei kehti gaasi kohta, mis läks Euroopasse torujuhtmete kaudu, millest enamik kas peatati (Yamal-Europe) või de facto lakkas olemast (Nord Streams). Katsed jõuda Hiinaga kokkuleppele uue torujuhtme Power of Siberia-2 ehitamises, mille võimsus on 50 miljardit kuupmeetrit aastas, on seni ebaõnnestunud.

Kuigi Venemaa president Vladimir Putin kohtus Hiina presidendi Xi Jinpingiga aasta jooksul kaks korda ja pakkus talle Vene gaasi impordi viiekordset suurendamist, ei sõlminud Peking kordagi Gazpromi jaoks elutähtsat lepingut.

Komistuskiviks sai The Sourth China Morning Post andmeil hind: ostes Venemaa gaasi juba poole odavamalt kui Türgist ja Euroopast, arvestab Hiina uute allahindlustega ning lisaks ei taha ta ehitusse ainsatki jüaani investeerida. Pekingi hinnangul peaks mitme miljardi dollari suuruse arve torujuhtme eest täielikult tasuma Gazprom.

Kunagine võimas riigikorporatsioon, mis haldab maailma suurimaid tõestatud gaasivarusid, ei saa aga endale uut megaprojekti lubada. 30. juunil 2023 lõppenud aastal kandis Gazprom triljoni rubla puhaskahjumit, sattus rahahädasse ja oli sunnitud kulutama kaks kolmandikku oma sularahareservidest. Esimese poolaasta lõpus langes Gazpromi toodang sõjaeelse tasemega võrreldes veerandi võrra – see on rekord kodumaise gaasitööstuse ajaloos.

2025. aastaks kaotab gaasimonopol tulude vähenemise, maksukoormuse kasvu ja gaasistamisprogrammi eest tasumise tõttu veel triljonit rubla, ütles riigiduuma energeetikakomisjoni juht Pavel Zavalnõi novembris. Tema sõnul “eksporti ei toimu”, aga kulud “jäävad”.

Getorix kirjutas: ↑19 Dets, 2023 1:04 Muigaks aga samas toodetakse meil siin sellist asja nagu kolmerattaline NOBE.

ruger kirjutas: ↑19 Dets, 2023 0:56 orkide kodumaine autotööstus suutis välja anda väidetavalt kodumaistest komponentidest elektriauto, ...

Peeter kirjutas: ↑19 Dets, 2023 11:02 Mul on selliseid Za Ruljomi väärseid peletiste pilte terve kataloog korjatud. See läheb kah sinna manu nüüd, kui "kaasaegne elektropeletis". . Kui kellelegi huvi, siis võin auto- või huumoriteemasse järjest peletise-pilte postitama hakata. Üks päev ja üks peletis.

speedsta kirjutas: ↑19 Dets, 2023 11:17pigem teise foorumi temaatika

Peeter kirjutas: ↑19 Dets, 2023 11:02 ... Kui kellelegi huvi, siis võin auto- või huumoriteemasse järjest peletise-pilte postitama hakata. Üks päev ja üks peletis.

Vene lennufirmade poolt välislendudeks kasutatavate välismaiste lennukite parki võib pärast 20. detsembrit vähendada 37 ühiku võrra, kuna on oht, et need vahitakse välismaa lennujaamades. Sellest teatas ajaleht Izvestija allikatele viidates. Jutt on riigi transpordiliisingu ettevõttele (STLC) kuuluvatest liinilaevadest.

Need lennukid ostis GTLK Europe (GTLK Euroopa tütarettevõte), mis sattus sanktsioonide tõttu kevadel likvideerimismenetluse alla. Ettevõtte juhtorganite volitused on üle antud välistele juhtidele (nn likvideerijatele), kes peavad muuhulgas müüma oma vara võlausaldajate väljamaksmiseks. STLC väidab, et likvideerijad esitasid Iirimaa kõrgemale kohtule hüpoteegilepingute kehtetuse tõttu avalduse 37 lennuki "vale arestimiseks", mille alusel liisingfirma võttis lennuki omandisse. Detsembris esitas GTLK nõude Jamali-Neenetsi autonoomse ringkonna (kus ettevõte on registreeritud) arbitraažikohtule, kes selle rahuldas ja keelas GTLK Europel ja likvideerijatel Iiri kohtus menetlust jätkata.

Lõuna-Korea autofirma Hyundai Motor otsustas direktorite nõukogu koosolekul müüa oma ettevõtte, mis asub Peterburis, 140 tuhande vonni (umbes 10 tuhande rubla) eest. Sellest teatas ajaleht Chosun Ilbo.

Selgitatakse, et ostjaks võib olla Venemaa ettevõte Art-Finance LLC. Samas on müügidokumendis allika sõnul tagasiostuõiguse punkt.

Ajaleht lisab, et tehase väärtuseks hinnatakse 287,3 miljardit vonni (umbes 219 miljonit dollarit).

Ettevõte alustas tegevust 2010. aastal ja tootis Hyundai Solarise, Hyundai Creta, Kia Rio ja Kia Rio X-Line mudeleid. Tehaspeatas oma tegevuseeelmise aasta m
ärtsis.

2022. aasta juunis teatas meedia, et ettevõte külmutas Peterburi tehase rekonstrueerimisprojekti. Ettevõtte renoveerimine pidi algama 2022. aasta kevadel.

Oktoobris sai teatavaks, et Hyundai kaalub ettevõtte müümise võimalust. Põhjuseks toodi taas Venemaa-vastaste sanktsioonide tõttu tarneahelate rikkumine.

aksa kontsern Bosch müüs peaaegu oma Peterburi lähedal asuvad tehased Türgi investeerimisfondile Can Holding. Tehing on lõppjärgus, selle summa võib ületada 20 miljonit dollarit, kirjutab sellest ajaleht Kommersant.

Varem nõudis varad Hiina Hisense, kes taganes tehingust, kuna Türgi ettevõte pakkus kaks korda rohkem. a>

Can Holding plaanib alustada Venemaal külmikute, pesumasinate ja sisseehitatud seadmete tootmist oma kaubamärkide Awox, Seikon, Telefox ja Energia all, samuti pakkuda võimsust lepinguliseks tootmiseks teistele turuosalistele.

Venemaa gaasieksport vähenes 2023. aasta 11 kuuga füüsilises arvestuses aastases võrdluses 34%, nafta eksport 7%. Föderaalse tolliteenistuse juhi kohusetäitja Ruslan Davõdov 4>.

Tema sõnul vähenesid gaasitarned välismaale rahaliselt 69%. Davõdov märkis, et nafta sai tänu alternatiivsetele marsruutidele vähem kahju.

Ametnik lisas, et energiaeksport on läänest ümber jaotatud itta ja lõunasse. Venemaa süsivesinike peamised saajad olid Hiina, India, < a i=5>Türgi ja riigidEAEU.

Enne seda rääkis föderaalse tolliteenistuse juhataja kt , et tänu 1. oktoobril 2023 kehtestatud paindlikele eksporditollimaksudele , õnnestus tolliametnikel maksumaksete näol koguda üle 117 miljardi rubla. Tariifid kehtestati alkoholile, tubakale, kalale, piimatoodetele ja muudele kaupadele. Tollimaksude suurus sõltub rubla vahetuskursist, kaitstes siseturgu.

Nagu Davõdov märkis, kannab FCS föderaaleelarvesse tööpäeva jooksul umbes 29 miljardit rubla tollimakse. Ajutised eksporditollimaksud on mõeldud Venemaa siseturu kaitsmiseks rahvusvaluuta vahetuskursi kõikumise tingimustes.

Saksamaa ettevõte Siemens kaotas 600 miljonit eurot pärast seda, kui müüs oma äri Venemaal ja lõpetas oma tegevuse riigis. See on kirjas 2022. majandusaasta aruandes (.pdf).

Dokumendi kohaselt tekitas kahju Siemensi raudteevedude valdkonna ettevõtteid ühendav Mobility divisjon. "Venemaa äritegevuse süstemaatiline piiramine tõi Siemens Mobility'i kasumi kaotuse summas 0,6 miljardit eurot," seisab aruandes.

2022. aasta märtsis lahkus Siemens Venemaa-vastaste sanktsioonide tõttu Venemaa turult. Kontsern lõpetas toodete tarnimise Venemaa Föderatsioonile ning peatas ka lepingu Venemaa Raudteega Sapsani lennukite ostmiseks. Eelmisel nädalal taotlesid Siemens Mobility ja Volkswagen Bank (Volkswageni tütarettevõte) hüvitist Venemaal tekkinud rahalise kahju tõttu. Nende taotluste täpset summat ei antud.

Presidendi pressiesindaja Dmitri Peskov ütles, et valitsuse meetmeid munahindade alandamiseks kroonis edu. Tema sõnul mängis selles teatud rolli "otseliini kiirendav mõju" president Vladimir Putiniga 14. detsembril.

"Oleks ebaõiglane väita, et valitsuse ja põllumajandusministeeriumi selline tegevus on reaktsioon otseliinile," märkis Peskov valitsuse ja Põllumajandusministeeriumi "üsna energilist tööd".

Pressisekretäri sõnul on mitmel põhjusel võimatu turgu “hetkeliselt” stabiliseerida. Ta hõlmas nendesse "teatud turuvõimsust", "küllastumise protsessi" ja "inertsust". “Kaubad lähevad hulgi, kuni hulgimüük jaekaubanduses kajastub, läheb aeg edasi. Seega on need ka täiesti loomulikud protsessid, valitsus jätkab energilist tööd,” selgitas Dmitri Peskov.

Ta meenutas ka Euraasia majanduskomisjoni otsust tühistada 1. jaanuarist 30. juunini 2024 Venemaale kanamunade impordi tollimaksud. "Teiste riikidega võeti kiireid kontakte, et turgu impordiga küllastada ja seeläbi hindu langetada," ütles pressisekretär.

Ühingu Rusprodsojuz juhatuse aseesimees Dmitri Leonov ütles täna, 18. detsembril TASS-iga vesteldes, et munade hinna langust tuleks oodata alles pärast aastavahetust, kuna impordi avanemine avaldab hindadele lisasurvet. . Rusprodsojuzi andmetel ületas munapaki keskmine hind 121 rubla ja perioodil 11.–17. detsember oli see 121,8 rubla. Rosstati materjalide järgi kallinesid perioodil 5.-11.detsember kanamunad 4,6%, aasta algusest on nende hind tõusnud 46,18%.

Mõnel Venemaa ettevõttel lubati kuni 2024. aasta lõpuni "ebasõbralike" aktsionäride või juhatuse liikmete hääli arvesse võtta. Vastav dekreet, mille allkirjastas Venemaa president Vladimir Putin avaldatudõigusteabe portaalis.

17. jaanuaril avaldatud dokumendi kohaselt võib paljudel Venemaa energeetika, masinaehituse ja kaubanduse valdkondade organisatsioonidel olla kuni 2023. aasta lõpuni võimalus mitte arvestada ettevõtete loomisel ebasõbralikest jurisdiktsioonidest pärit kaasomanike häältega. otsuseid.

Sel juhul peab ettevõte vastama kolmele kriteeriumile: nende venelasest kaasomaniku vastu on kehtestatud sanktsioonid; ebasõbralike kaasomanike osakaal ei ületa 50%; Vene organisatsiooni isikute rühma eelmise aasta tulude maht ületab 100
miljardit rubla.