www.militaar.net

http://www.epl.ee/news/eesti/vaanast-le ... d=66208506

Kus mis? Kas keegi on kohapeal käinud ja oskaks asukoha kaardil näidata?

Kas keegi teab lähemalt sellest Katleri juures asunud tunnel-laost?

Käisin täna uurimas huvi pärast veel väiksena nähtud tunnelisuud otse mäe veerel, pildid:





Hiljem uurides maa-ameti kaartidelt selgus, et selle kaudu voolas ilmselt ülevalt tondiraba rabas olnud niisutuskraavidest vesi alla (Katleri oja), praegu sealt enam eriti midagi ei tule, kuid huvitab et kas see on spetsiaalselt selle jaoks loodud või on see seotud ladudega ning hiljem lihtsalt juhiti sealt kaudu vett alla?

Tunneli laius on umbes 1m ja kõrgus u. 1,5m, mingi osa sellest moodustab ka maasvedelev praht... Välguga tehtud pildi juures arvaks tunneli pikkuseks alla 50m, võibolla umbes 30m. Tagaosas on näha ka nagu mingit suuremat ruumi, üksi ei olnud väga tahtmist sinna sisse ronida


Ühes teises teemas on pilt veel allpool asunud tunnelist, kuid seal on päris kõrge rohi ja risu, ehk mõnipäev lähen uurin seda ka...

Kas sealt praeguse Tähetorni tänaval asunud raudteeharu joonelt sujuva kaarega sinna Kadaka tee poole mineval teelõigul ei ole kunagi kindlusraudtee haru olnud? See lõik, kus nüüd kergliiklustee on.

mx77 kirjutas:Kas sealt praeguse Tähetorni tänaval asunud raudteeharu joonelt sujuva kaarega sinna Kadaka tee poole mineval teelõigul ei ole kunagi kindlusraudtee haru olnud? See lõik, kus nüüd kergliiklustee on.

See lõik avati 1990, kui suleti Kopli kaubajaamast tulnud ja Astangule/ Harkusse läinud laiarööpmeline sõjaväeraudtee. Siis tehti Nõmme-Väikese (Hiiu) jaama kaudu Kadaka sõlme (ka Astangule ja Harkusse) uus harutee. Aga millal see nüüd võeti üles? Paradoksaalsel kombel oli see nii äsja, et ei mäletagi...

Astangu-Harku tee on üles korjatud 6 või enam aastat tagasi.

Castellum kirjutas:

mx77 kirjutas:Kas sealt praeguse Tähetorni tänaval asunud raudteeharu joonelt sujuva kaarega sinna Kadaka tee poole mineval teelõigul ei ole kunagi kindlusraudtee haru olnud? See lõik, kus nüüd kergliiklustee on.

See lõik avati 1990, kui suleti Kopli kaubajaamast tulnud ja Astangule/ Harkusse läinud laiarööpmeline sõjaväeraudtee. Siis tehti Nõmme-Väikese (Hiiu) jaama kaudu Kadaka sõlme (ka Astangule ja Harkusse) uus harutee. Aga millal see nüüd võeti üles? Paradoksaalsel kombel oli see nii äsja, et ei mäletagi...

Tänud.

Tervist!
Sai aasta tagasi PS kaart allalaetud ning Aegnal kõik punktid veloga läbi sõidetud ( k.a. see aasta kuid lisandus maa all viibimine ). Suur kiidulaul autorile ning kaasaaitajatele!
Nüüd olen avastamas e. sõitmas käinud mööda asfalti Kristiinest Suurupisse ja siis sealt vasakule metsa e. raudteele. Sõrve külas tekkis probleem kuna kõik oli võssa kasvanud ja eksisin velo õlal padrikus ära - nüüd plaan vastupidi minna - ehk ei eksi nii kergelt.
Kuid teemaväline küsimus ka. Kasutan Astangult Kristiinesse ( Veskimetsa ) jõudmiseks sirget võsateed, nüüd alles avastasin ,et seal oli kunagi raudtee. (algaja ) Kaarti vaadates http://xgis.maaamet.ee/xGIS/pump/MapSection849519.png kahjuks ei oska ma vaadata mis aasta kaart on ning mis raudteega tegu oli ?

ivalo kirjutas:Ei ole küll merekindluse raudtee, aga sellest eelpool veidi juttu:

Impiger kirjutas:Kurjam kirjutas:

"See haru ehitati selleks, et oleks võimalik trollibussiliini Koplisse viia.Kontaktvõrgu alt poleks rongid läbi mahtunud. Rajati see uus liin ja läbi Stroomi metsa viiv raudtee likvideeriti.Aastat täpselt ei mäleta.

Sõitsin raudteetammi Koldest kuni Akadeemia teeni läbi.
Kokku sai 4,5 km.
Stroomi metsas ja Õismäe pool on teetamm päris lai.
Veskimetsa vahel kisub kole kitsaks ja ühe koha peal suisa mudamülkaks ära.
Tekkis huvi, millal see raudtee ja mis otstarbel üldse ehitati?
EW aegsetel kaartidel seda veel ei ole. Kas ehitati sõjaväe tarbeks Astangu ladudesse või hoopis Harku kärjääri?

Kolde poolses otsas säilinud liiprite järgi on tegu olnud laiarööpmelise raudteega.

Koldest.jpg

Kohupiimamees pidi ehitama raudteetammile Õismäest kuni Paldiski maanteeni juba sel aastal kergliiklustee.
Mingil põhjusel lükati see nüüd järgmisse aastasse.

Sai täna ringi vastu pidi sõidetud , kuid ka see kord ei õnnestunud otseteed minna - võsastunud teed , erateed jne. http://www.endomondo.com/workouts/225006496/4484669
Kuid ära sai nähtud Sõrve jaama veetorn mis oli väga kena.
Küsimus ka erateede kasutamise kohta- kas ja kuidas ma seal veloga liigelda võin ?

ivalo kirjutas:Kohupiimamees pidi ehitama raudteetammile Õismäest kuni Paldiski maanteeni juba sel aastal kergliiklustee.
Mingil põhjusel lükati see nüüd järgmisse aastasse.

Hmm. Õismäe ongi ju kohe Paldiski mnt kõrval. Aga tegelikult Akadeemia teelt kuni Paldiski mnt ja Järvekalda tee ristini on vanal raudteetammil kergliiklustee täiesti olemas. Teisel pool Paldiski mnt-d kulgeb kuni selle imeliku kirikuni välja. Seal lõppeb ära.

Pidasin seda lõiku silmas.

Mis ja millal antud lõigul oli ?

ivalo kirjutas:Pidasin seda lõiku silmas.

Tänud selgituse eest. Ma mõtlesingi, kuhu sealt Ehitajate teelt see raudtee edasi läks. Kusjuures see kergliiklustee oleks ülisuper asi.

ivalo kirjutas: Pidasin seda lõiku silmas.

See pole vist kindlusraudtee lõik - oli hoopis Järve-Harku-Kopli laiarööpmeline? Võeti 10kond aastat tagasi üles?