www.militaar.net

Eks Cooki saarte seadusi kasutavatel biznismännidel jookseb ka alternatiivne taksomeeter, mida aluse kinnipidamine põhjustab.
Eesti peaks ka kiiresti omad rehkendused käima panema ja Soome võimaliku protsessi tarbeks esitama. Kütusest ja logust alusest vaevalt et piisab kahju korvamiseks, vaataks siis huviga varilaevastiku kindlustusseltsi poole. Kes ja millistel tingimustel kindlustab Kremli tegevust? Laeva seitsme juhtliikme osas on liikumispiirangud kehtestatud, võimalik, et grusiinist kapten ja teised ülemused tuleb kindluse mõttes kinnimajja paigutada ja, jah, laeva lastiks olev kütus maa hoidlatesse ümber pumbata, et vältida muuhulgas loodusreostuse riski.

Fingrid ja Elisa mõlemad nõuavad Eagle-S konfiskeerimist kahjude katteks.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010939431.html

Kas eestil on ka mingeid kahjusi kui jah siis..... mida oodatakse?

Eesti küündimatu valitsus lihtsalt sügab kotte..

Ironman kirjutas: ↑03 Jaan, 2025 9:41 Eesti küündimatu valitsus lihtsalt sügab kotte..

Oh ei. Otsivad põhjuseid miks midagi teha ei saa nii, et laup higine.

Meite valitsus värvib vene nafta vagunitel üle silti"Russki Mir". Pidavat häirima . Ei häiri vene nafta vaid kiri vagunitel "Russki Mir".

Runkel kirjutas: ↑02 Jaan, 2025 20:56 ja laeva lastiks olev kütus maa hoidlatesse ümber pumbata, et vältida muuhulgas loodusreostuse riski.

minu arvutuse järgi (35 000 t/50 000 000 l) on see last ca 770 000 paagitäit bensiini.

Meil pole paraku midagi deklareerida seal kahjude real, sest elekter pidi hoopis odavamaks minema ja rahvale rohkem raha kätte jääma hakkama. Kui estlink 1 ka ära lõhutakse, siis algaks ilmselt kahe kaabli vahel kohalike kiluparvede abil galvaaniline reaktsioon ja elektrit saaks puhtamuidu.

trs kirjutas: ↑03 Jaan, 2025 12:59 Meil pole paraku midagi deklareerida seal kahjude real, sest elekter pidi hoopis odavamaks minema ja rahvale rohkem raha kätte jääma hakkama. Kui estlink 1 ka ära lõhutakse, siis algaks ilmselt kahe kaabli vahel kohalike kiluparvede abil galvaaniline reaktsioon ja elektrit saaks puhtamuidu.

Ma lülitaks ühelt poolt plussi ja miinuse ümber nii et tekib kaarleek ja laevateel varilaevaliiklus katkeb päevapealt.

Vene nägemus kuidas taristukriisi lahendada. Panen siia sellepärast, et hea vahel näha mida seal teiselpool tehakse. Vene telku jutusaates (Solovjov) siis külalised olid härga täis ja soovitasid valvelaevad põhja lasta ning Baltimaad maismaad mööda vallutada.

Kapten Trumm kirjutas: ↑02 Jaan, 2025 11:57Umbes samade tulemusteni jõudsime ja rannakaitse ja mereväe teemas, umbes 100M hinnaklassiga on neid korveti kestasid soetatud ka mujal.

Minu meelest jäime me eriarvamusele: viewtopic.php?t=40031&hilit=100M&start=2955.
Mis Turvasse puutub, siis on rida põhjuseid, miks ta ongi tavalisest kallim. Oma klassi esimene - nullist teha on alati kallim. Üks esimesi laevu Soomes, mida saab käitada nii diisli kui gaasiga. Omapärased sõuseadmed. Jääklass. Nimetatud radar, seadmed naftareostuse tõrjeks ja ilmselt ka mingid allveesensorid.
Lõpuks on küsimus "Kas 100, 70 või 50 meetrit?" natuke kõrveline (ehkki illustratiivne), sest laevameistrile ei anta tellimus "Tee 100 m laev!", vaid "Disaini laev, mis suudab X meetrise lainega teha seda ja teist!". Sellest tuletub nii meetrid kui hind ja ilmselt tuleb teha erinevaid kompromisse.

Ironman kirjutas: ↑03 Jaan, 2025 9:41 Eesti küündimatu valitsus lihtsalt sügab kotte..

Täna näiteks on "küündimatu valitsus" reaalselt kahe-kolme sõjalaevaga merel.

Seltsiks kaablit remontivatele prantslaste "Cable Vigilance" ning soomlaste "Telepaati" kaablilaevadele. Lisaks veel hunnik AIS-i markereid teistele laevadele, et ärge tulge segama. Suure tõenäosusega on optika kaablid varsti parandatud.

taavi013 kirjutas: ↑04 Jaan, 2025 2:05

Ironman kirjutas: ↑03 Jaan, 2025 9:41 Eesti küündimatu valitsus lihtsalt sügab kotte..

Täna näiteks on "küündimatu valitsus" reaalselt kahe-kolme sõjalaevaga merel.

Seltsiks kaablit remontivatele prantslaste "Cable Vigilance" ning soomlaste "Telepaati" kaablilaevadele. Lisaks veel hunnik AIS-i markereid teistele laevadele, et ärge tulge segama. Suure tõenäosusega on optika kaablid varsti parandatud.

Reostustõrjelaevaga ikka

Isiklikult mulle meenutab see " aida valvamist, peale vargust " , et teeme midagi.

Nonii, video balticconnector-i lõhkumisest. https://www.youtube.com/watch?v=WVPZMDnKwEw