www.militaar.net

F 117 arvutil põhineva juhtimissüsteemi (Fly by Wire) testimiseks?

Ei ole ka juhtimissüsteem. F-117 võiks vihjeks olla küll, kuigi pildil olev lennuk pole Lockheedi valmistatud.

Katsuks siis põhimõtteliselt sama asja teise nurga alt. Elektrooniline stabiilsuskontroll. Aerodünaamiliselt on mõlemad masinad ebapüsivad, seega vajavad ülikiiret tüüridega reageerimist, milleks inimene võimeline ei ole.

No ei ole ikka õige Palju lihtsam asi on. Vihjeks veel, et sama firma on ehitanud B-2 pommitaja.

Täpsustuseks veel, et näiteks Fly by Wire tehnoloogiat kasutati sellel lennukil küll, aga see polnud põhiline teema.

Noojahh. TACIT BLUE STEALTH AIRCRAFT. F-117 ja B-2 viisid küll mõtted Stealth- tehnoloogiale, kuid selle kirstu kuju ei tahtnud kuidagi pilti sobida.

Jube kirst on ta tõesti, arusaamatu kuidas selline asi lennata saab. Põhimõtteliselt esimene Stealth lennuk, millel kasutati ümaraid vorme. B-2 on sama idee järgi ehitatud.
Lockheed Have Blue, millest lõpuks F-117 sai, oli alguses ikka natuke rohkem lennuki moodi.

http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_Tacit_Blue
http://en.wikipedia.org/wiki/Have_Blue

Krt, mul oli üks hea link Stealth arenduse kohta, aga nüüd ei leia enam üles

EOD küsib.

Siirduks õhuavarustest vetevalda.
Mis oli ühist Saksa II MS kõige kiirematel allveelaevadel ja Vene "Kurski" pardal olnud 65 cm kaliibriga torpeedodel?

Mootoritüüp? Kütus? Turbiinid, mõlemad kasutasid vist mingit diisli ja vesinikperoksiidi (on ikka eesti keeles nii?) segu...

Õigus. Walther-tüüpi allveelaevade ja nende torpeedode jõuseadmetes kasutati vesinikperoksiidi lagunemist.
Jätka.

Läheme kurioosumitega edasi, peaks olema lihtne küsimus.
Mis see on ja kes selle välja mõtles?

Inimjõul liikuv tank?

Sarnaneb Leonardo da Vinci tankiga

Leonardo da Vinci tank on õige vastus. http://en.wikipedia.org/wiki/Leonardo_d ... d_inventor

Wudu küsib.

Järg vaba.