www.militaar.net

Spekuleerida võib paljutki aga paar tõenäolisemat teooriat:

1. Starditi, telik sisse (esimene asi alati, et takistust vähendada), kiiruse kasvades hakati tagatiibasid sisse laskma takistuse vähendamiseks aga tekkis asümeetria ja lennuk läks pöörisesse. Kaldetüüride suurus on võrreldes tagatiibadega naeruväärne ja vähegi suuremat asümeetriat nendega enam ei korrigeeri. Kindel allatulek.

2. Ennem starti unustati tagatiivad välja lasta. Starditi, vaevu-vaevu saadi üle puulatvade aga lõpuks ikka läks varisemisse mingil põhjusel. Näiteks üritati liiga järsku tõusta väljalaskmata tagatiibadega, lennuk läks varisemisse ja kõrgus oli liialt väike, et kiirus taastada. Selle teooria kasuks räägib väga väike lennukõrgus 8km kaugusel lennuväljast.

"Настанет день и журавлиной стаей
Я поплыву в такой же сизой мгле.
Из-под небес по-птичьи окликая
Всех вас, кого оставил на земле.

https://www.youtube.com/watch?v=yMCKGGseIg8

Näikse, et Tu-154 kabiinis on stardi ajal kibedalt tegu ka ilma allakukkumisohuta...

https://www.youtube.com/watch?v=0UwqJHxRP-U

Vähe ettekujutust sedatüüpi lennuki stardiettevalmistustest ja stardist. Konkreetselt on juba alguskaadrites jälgitav tagatiibade (zakrõlki) töö...

https://www.youtube.com/watch?v=Q-nmWyzl4Mg

Ei taha kahtlustada, et keegi ei ole airbase.ru vastavat lõime jälginud, aga seal on viimaste teemade seas paar huvitavat näidet/infokildu välja tulnud:

1) http://forums.airbase.ru/2016/12/t95229 ... l#p4447121
http://www.nachfin.info/SMF/index.php?t ... #msg665089

У нас группа возвращалась этим бортом в пятницу из Владивостока. Экипаж был тот же. Вылет из Владика был в 8 с копейками мск. Время посадки в Чкаловском не узнавал, но по опыту - ближе к 22.00 мск. А в 5 утра в воскресенье они уже были в Сочи.

2) http://forums.airbase.ru/2016/12/t95229 ... l#p4450793

"... на мою команду "шасси убрать" он быстро и без колебаний хватался за ручку уборки закрылков. Первый раз было совершенно неожиданно для меня. Я его поймал за руку, когда он уже схватился за рукоятку управления закрылками, но не обжал боковые фиксаторы, а просто схватил её пальцами сверху и снизу и даже, несмотря на мои действия, упорно продолжал давить на рукоятку пару секунд. ..."


Need kaks asja kokku, et kui oli väsinud meeskond (s.t. _kui_ ei vahetatud meeskonda, mis tundub siiski vägagi imelik), siis võis jah olla vale lüliti lülitamine.

Et pean siinkohal vajalikuks veidi sekkuda... Vene lennukitel ei käi midagi peale pardatulede mingite tumblerite najal... Et klõps sisse-välja... Neil ikka käiguulatust nõudvad ehk siis Thumb-proof asjad. Ega lääneski eluliselt tähtsaid asju touchscreenile jäeta.

Venediktov oma allikatele toetudes, valesti paigaldatud ja lubatust raskem kaup, mille tulemusena halveneb antud lennukimudeli juhitavus märgatavalt.
https://www.youtube.com/watch?v=uGHtcTYZROs

Hukkunute nimekiri
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm

Ei meeldi ka idanaabritele ametlik versioon.
https://www.youtube.com/watch?v=biBH9Fwb0sw
See ekspert ei tohiks siin foorumis tundmatu olla.

Eho Moskvõ kommentaariumis on selline postitus:
http://echo.msk.ru/blog/alex_melnikov/1 ... ments.html

http://yamaha3.livejournal.com/706302.html

Kasutaja: welder_56

Muinasjutt ja (ametlik) tõde

1) Ametlikult hukkus 93 inimest, muinasjutus 163, neist 23 lendurit, kes siirdusid Süüriasse vahetama välja kolleege, 17 lennukitehnikut ja inseneri, 3 kindralit, 25 spetsialisti CCO-st. (snaiprid, lennujuhid, operaatorid jne), 6 inimest- ФCО
2) Aleksandrovi ansambel ja doktor Liza olid vaid katteks, sirmiks et katta põhisaadetist.
3) Erikoorem - raketid "Kornetile" - 120 tk, neist 20 eksperimentaalsed, padrunid 338 Lapua - 30000 tk, Barret 10,5mm - 10000 tk, Tšiltek (Чилтэк - ma ei oska tõlkida ja googeldades ei leidnud) 10,5mm - 40000 tk, rahalised vahendid, dollarid 332 000 000.

Sotšis istusid lennukisse 2 kindralit ja 6 saatjat (ФCО) kes saabusid otse koosolekult Putiniga. Väljalend Moskvast korraldati spetsiaalselt kell 2 öösel. Loodeti "läbi lipsata".

Ärge unustage, et see kõik on muinasjutt ega oma mingit seost tegelikkusega.

huvitun kirjutas:Eho Moskvõ kommentaariumis on selline postitus:
http://echo.msk.ru/blog/alex_melnikov/1 ... ments.html

http://yamaha3.livejournal.com/706302.html

Kasutaja: welder_56

Muinasjutt ja (ametlik) tõde

1) Ametlikult hukkus 93 inimest, muinasjutus 163, neist 23 lendurit, kes siirdusid Süüriasse vahetama välja kolleege, 17 lennukitehnikut ja inseneri, 3 kindralit, 25 spetsialisti CCO-st. (snaiprid, lennujuhid, operaatorid jne), 6 inimest- ФCО
2) Aleksandrovi ansambel ja doktor Liza olid vaid katteks, sirmiks et katta põhisaadetist.
3) Erikoorem - raketid "Kornetile" - 120 tk, neist 20 eksperimentaalsed, padrunid 338 Lapua - 30000 tk, Barret 10,5mm - 10000 tk, Tšiltek (Чилтэк - ma ei oska tõlkida ja googeldades ei leidnud) 10,5mm - 40000 tk, rahalised vahendid, dollarid 332 000 000.

Sotšis istusid lennukisse 2 kindralit ja 6 saatjat (ФCО) kes saabusid otse koosolekult Putiniga. Väljalend Moskvast korraldati spetsiaalselt kell 2 öösel. Loodeti "läbi lipsata".

Ärge unustage, et see kõik on muinasjutt ega oma mingit seost tegelikkusega.

Pole küll lennukikaalu spetsialist aga oma teenistusest Moskvast meenub,et Tškalovo lennuväljal kontrolliti kogu kastide ja varustuse kaal lipikute pealt üle ning tüürimees kalkuleeris ka lasti paigutust.
Vahest oli õnnetuse põhjuseks lihtlabane pagasiruumis oleva raskema lasti liikuma hakkamine?Nagu sellest kaasfoorumlase poolt lisatud lingist aru saab,siis lasti osaliselt lisati viimasel minutil vahest?Ja reisilennuki pagasiruum ei ole ikka rakettide vedamiseks vast parim koht.
Kui ma 1986 aasta septembrikuus turvasin laadungit,siis just eelmine päev oli An-12 samamoodi vastu maad prantsatanud,nii,et kogu meeskond hukkus(täispaakidega lennuk süttis põlema ja plahvatas).Lihtsalt halvasti kinnitatud last hakkas liikuma ja kogu lugu,lendurid proovisid asja päästa aga tulutult.

..misste jahvatate siin mingist lastist, kui "lõplik tõde on juba kõlanud" - rumal teine piloot ajas kangid segamini ju

huvitun kirjutas: 3) Tšiltek (Чилтэк - ma ei oska tõlkida ja googeldades ei leidnud) 10,5mm - 40000 tk

Tegeldes vahepeal muinasjutu dešifreerimisega - kas võib äkki olla .408 Cheytac?

Borja kirjutas:..misste jahvatate siin mingist lastist, kui "lõplik tõde on juba kõlanud" - rumal teine piloot ajas kangid segamini ju

Õigus jah,oh mind rumalat,et see meelest läks ära.Neil need kangid ju seal sellised pisikesed ja lähedal lähedal ning igal lennukil uues kohas,ime,et lendurid need segamini ajavad

huvitun kirjutas:... Tšiltek (Чилтэк - ma ei oska tõlkida ja googeldades ei leidnud) 10,5mm ...

Markko kirjutas:

huvitun kirjutas: ... Tegeldes vahepeal muinasjutu dešifreerimisega - kas võib äkki olla .408 Cheytac?

originaal püss - http://www.cheytac.com/shop/firearms/m200-intervention/
vene analoogid - http://lobaevarms.ru/
moon - https://en.wikipedia.org/wiki/.408_Cheyenne_Tactical

No just. Ja väidetavalt on ka Lobaevi toodang FSO poolt kasutusel ehk siis muinasjutu stsenaariumiga on vähe vaeva nähtud, et väikesed detailid ka kokku sobiksid