www.militaar.net

Всё же российские 5,4% за 17 лет, имеют заметное отличие с другими космическими державами. У США за тот же срок аварийность достигла 3,4% Китай за тот же период набрал 3,9% аварийной статистики. Правда заметную часть аварийности США и Китая составляют летные испытания новых ракет, в России же, по большей части недолетают серийные, проверенные годами.

Европейский оператор Arianspace совершает пуски с космодрома Куру во Французской Гвиане примерно в четыре раза реже чем Россия. При этом имеет практически нулевую аварийность своих ракет на протяжении полутора десятков лет (в 2014-м был сбой да и тот на российском “Союзе” с разгонным блоком “Фрегат», только в 2018-м Ariane 5 промахнулся на несколько градусов, но сейчас спутник на орбите). Индийские ракеты серии PSLV после аварийного периода летных испытаний еще в прошлом веке, держались без аварий весь XXI век на протяжении 38 пусков, хотя в прошлом году и у них случился промах. Японская основная ракета H-IIA точно также имеет один провал на 36 пусков.

В результате получается, что “средняя по миру” аварийность достигает 5% во многом “благодаря” российскому вкладу, и попыткам новичков вроде Ирана, Бразилии и обеих Корей. Если же учитывать все орбитальные пуски опытных космических держав мира без России, даже с учетом испытательных ракет, то аварийность составит 3,7%.

huvitun kirjutas: "Kõik Roskosmose kontruktor-kollektiivid osalevad üliraske raketi väljatöötamisel, mille eesmärgiks on vallutada ja uurida Kuu!", - kirjutab Rogozin

huvitun kirjutas:Viimase äparduse ("Sojuz") põhjus on selgunud.
Nagu venelastel kombeks öelda - jobnuli s kuvaldoi:

https://lenta.ru/news/2018/10/20/souz/

kaugeltuuriv kirjutas:https://www.youtube.com/watch?v=qlnYAXZi0oE
Vene raketiinseneri arvamus Rozkosmose kohta.
Asjad peavad ikka väga käest olema,et mees julgeb asju nii sügavalt avaldada.
Kuulake.

Rogozin made the following comments after one of the Federation engineers suggested that, perhaps, time could be saved in the spacecraft's development by reducing the number of tests of its emergency escape system.

In response to this suggestion, Rogozin reminded the two rows of men sitting at a long conference table how Joseph Stalin would ensure the reliability of a new armored vehicle—with a PPSh-41 submachine gun in his hand. "He would put a constructor inside and shoot at the vehicle with the automatic weapon," Rogozin said. "If the constructor survived, it was a good machine. I suggest writing an order to put constructors on the ship during tests."

This comment was met with laughter, some of it nervous, in the conference room. One of the engineers then asked, "Of the SAS (Emergency Escape System)?"

Rogozin nods a response: "SAS."

paul kirjutas:Rogozin motiveeriks insenere stalinistlikus stiilis:
https://arstechnica.com/science/2018/11 ... ft-design/
...