www.militaar.net

Ära sa jah, jumalapärast ühtegi pilti pane. Las mõistatavad pea pooleks.

Pilt oleks abiks jah, siis saaks edasi tuvastama hakata!

Ilma pildita võiksin julgesti väita, et kuulub An-2-le või näiteks Boeing 737-le ja tõenäoliselt tuleb ka teistel kohe varrukast tuttavaid lennukimarke...
Pimesi pakkumine - see ei vii kuhugile.

terv
o

Võin kinnitada et Boeing 737-le see ei kuulu

Mis te mölisete, inimesel on võibolla propeller suvilas ja satub sinna alles nädalavahetusel.
Tabav iroonia on teinekord üsna tervitatav aga siia ta hetkel küll ei sobi.

Kõik postitused teretulnud.
Oleks kohe pildi pannud aga fotokas läks eelmine aasta kaduma. Neid väiksemaid auke on 8.
Üritan moblaga pilti teha ja üles panna.



Vahur

Some kirjutas:Võin kinnitada et Boeing 737-le see ei kuulu

Võin kinnitada, et kindlasti ei kuulu ka An-2-le. Muude pisiasjade seas (telje ava läbimõõt ja poldiavade arv) võiks mainida ka, et mitmelabaline propp üldsegi on?

PANZER kirjutas:On rohelist värvi. Muidu on puidust aga kaetud nö. EPO riidega. Servad mis tuult lõikavad on kaetud vaskplekiga.

Ka pilti nägemata võib 90% tõenäosusega öelda, et tegemist pole lennuki propelleriga.

EPO riidega kaetud => aerodünaamiline väärtus on madal.

Vaskplekiga kaetud => aerodünaamiline väärtus on veelgi madalam + selle riistapuu balanseerimine on praktiliselt võimatu.

Vähegi võimeka lennukimootori pööretel see riistapuu ilmselt laguneks lühikese aja jooksul.

Suure tõenäosusega mingi lumesaani jaoks tehtud. Kas pool-tööstuslikult või käsitsi.

Ei vaidle vastu Toomasele. Asi ise pärit Haapsalu Kiltsi lennuväljalt.


Vahur

lisan siis jutuks oleva propelleri pildid

Tänud Ivar.
Kvaliteet piltidel nagu on.


Vahur

Mis te mölisete, inimesel on võibolla propeller suvilas ja satub sinna alles nädalavahetusel.
Tabav iroonia on teinekord üsna tervitatav aga siia ta hetkel küll ei sobi.

Ma saan aru, et tsiteeritud lõik käis minu pihta.

Minu postitusele võis ka nii reageerida, kuigi põhisõnum oli:
Pimesi pakkumine - see ei vii kuhugile.

Nagu ise nägite - tegi asjatundja kohe selgeks, et ei ole tegemist lennukile kuuluva detailiga.

Oleks aga pilt üles pandud, oleksin vastanud: VÄGAGI LEVINUD ESE. Sellistest on valmistatud lillepoti aluseid jne. Esineb nii mõneski muuseumis. Vahest oleksin andnud mõne aadressigi... Ja tõdenud, et seisin sama targa näoga eseme ees ja nuputasin ca 14 aastat tagasi...

Muuseas, ülaltsiteeritud lõik ajas mind rohkem muigama kui esmane postitus teemasse. Sellegipoolest olen vägagi rahumeelne...

PAX, PAX VOBISCUM

terv
o

Kui vägagi levinud ese, ehk saaks mõne viite kus selline vigur küljes oli.
Ja vaatasin veel siit netist üle, et on valmistatud ikka lennuki propellereid ka metallist servadega.


Tänades



Vahur

Vaskplekiga kaetud => aerodünaamiline väärtus on veelgi madalam + selle riistapuu balanseerimine on praktiliselt võimatu.

Väga paljudel Esimese Ilmasõja järgsetel lennukitel olid propi servad kaetud vaskplekiga.

Samuti olid propellerid kaetud ka perkaliga

Many wooden propellers have fabric wrapped around the tips, or sometimes extending the length of much of the blade.

http://www.woodenpropeller.com/Basic_Pr ... rials.html
Ja kas isegi mitte esimesel Me-109 versioonil polnud kahelabaline vaskservadega puupropeller