www.militaar.net

mart2 kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 10:42 Kanada ja Mehhiko kokku annavad ligi 71% USA nafta impordist ning ainuüksi Kanada osa on ligi 60%.
Kuigi põhjanaabrite nafta on nn. "raske", siis suured rafineerimistehased on seadistatud just nimelt sellise toorme ümbertöötlemiseks. Kogu tootmise ümberseadistamine teistsugusele toormele on väga kallis ja võtab aega.
Kuskilt lugesin, et siiani on US ostnud naftat naabritelt "sõbrahinnaga", siis nüüd ka see tõuseb. Kanadal on küll hetkel raske, kuid arvestades kütusehindasid ja siiani laekunud tasusid, saab kindlasti leida ka uued turud (kust samasuguse naftaga Venemaa eemale jäänud).
USA majandus ning transport on väga sõltuv kütusest ja selle hindadest!
https://crsreports.congress.gov/product/pdf/IN/IN12488
Kanada ja Mehhiko koos on pea 2x suurema importmahuga USA-le kui Hiina. Peavalu hakkab tulema nii toiduainete osas kui ehitusmaterjalidega (puit, tsement) ja muidugi paljukiidetud autotööstus, sest väga palju koosteelemente tuleb Mehhikost ja Kanadast ...
Hinnatõus saab igal juhul olema ameeriklaste lihtrahvale tuntav, sest ega suurfirmad seda oma kasumist katma ei hakka.

Probleem on selles, et Trumpi valiv väheharitud lumpen sellest aru ei saa ja kuniks toetusnumbrid püsivad kõrgel, siis ei muutu midagi.
Trumpil on tähtis iga päev X-s mingist vägiteost eduraporteerida ja mõtlemisvõimetu lambakari muudkui laigib. Ja sõber Musk aita neid postitusi kõigile nähtavaks teha.

Kõige iroonilisem on see, et Muski enda Teslade tootmine põhineb suures osas latiinodest immigrantidel, kellele makstakse 2-3 korda väiksemat tunnitasu kui Michigan oma tehastes maksab.

Ei usu, et kusagil teises tehases USAs "immigrantidele" väiksemat palka makstakse. USA ametiühingud ei laseks sellisel jamal sündida. Alles olid streigid autotööstuses...Bõrsil kõikide tootjate aktsiad langesid. Kusjuures Teslal minu mäletamist seda probleemi ei olnud üldse. Ford ja GMC olid sellega hädas.
Pigem kõrgemad impordimaksud ongi ilmselgelt näpuviibutus ka USA enda suurtööstuse suunas, kes allhanke korras odavama tööjõuga riikidest osiseid sisse ostavad.Tuleb vbl omal uuesti inimesed tööle palgata ja liinid käivitada. See sama "väheharitud lumpen" hakkab ise Fordi siniseid märke tootma....

ekacariya kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 12:46 paljud kohalikud tootjad on raskustes sest kuskilt Hiinast tulevad asjad odavamalt, ja tarbijad on ka juba ära harjutatud nende toodete madalama kvaliteediga.

Needsamad kohalikud tootjad ise on oma toomise Hiinasse viinud.
Ma ei ole kohanud ühtegi USA kaubamärki, mis oleks Made in USA

isonts kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 13:54 Ei usu, et kusagil teises tehases USAs "immigrantidele" väiksemat palka makstakse. USA ametiühingud ei laseks sellisel jamal sündida. Alles olid streigid autotööstuses...Bõrsil kõikide tootjate aktsiad langesid. Kusjuures Teslal minu mäletamist seda probleemi ei olnud üldse. Ford ja GMC olid sellega hädas.
Pigem kõrgemad impordimaksud ongi ilmselgelt näpuviibutus ka USA enda suurtööstuse suunas, kes allhanke korras odavama tööjõuga riikidest osiseid sisse ostavad.Tuleb vbl omal uuesti inimesed tööle palgata ja liinid käivitada. See sama "väheharitud lumpen" hakkab ise Fordi siniseid märke tootma....

Ma sügavalt kahtleks et Teslas ametiühing lubatud on. Musk sellist asja juba ei lubaks

AMvA kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 13:56

ekacariya kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 12:46 paljud kohalikud tootjad on raskustes sest kuskilt Hiinast tulevad asjad odavamalt, ja tarbijad on ka juba ära harjutatud nende toodete madalama kvaliteediga.

Needsamad kohalikud tootjad ise on oma toomise Hiinasse viinud.
Ma ei ole kohanud ühtegi USA kaubamärki, mis oleks Made in USA

John Deere, Ford f-150 jne...

JimLaheyUnlimited kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 13:57

isonts kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 13:54 Ei usu, et kusagil teises tehases USAs "immigrantidele" väiksemat palka makstakse. USA ametiühingud ei laseks sellisel jamal sündida. Alles olid streigid autotööstuses...Bõrsil kõikide tootjate aktsiad langesid. Kusjuures Teslal minu mäletamist seda probleemi ei olnud üldse. Ford ja GMC olid sellega hädas.
Pigem kõrgemad impordimaksud ongi ilmselgelt näpuviibutus ka USA enda suurtööstuse suunas, kes allhanke korras odavama tööjõuga riikidest osiseid sisse ostavad.Tuleb vbl omal uuesti inimesed tööle palgata ja liinid käivitada. See sama "väheharitud lumpen" hakkab ise Fordi siniseid märke tootma....

Ma sügavalt kahtleks et Teslas ametiühing lubatud on. Musk sellist asja juba ei lubaks

kusjuures sul on isegi õigus
https://www.err.ee/1609155595/tesla-on- ... -surve-all

isonts kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 13:58

AMvA kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 13:56

ekacariya kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 12:46 paljud kohalikud tootjad on raskustes sest kuskilt Hiinast tulevad asjad odavamalt, ja tarbijad on ka juba ära harjutatud nende toodete madalama kvaliteediga.

Needsamad kohalikud tootjad ise on oma toomise Hiinasse viinud.
Ma ei ole kohanud ühtegi USA kaubamärki, mis oleks Made in USA

John Deere, Ford f-150 jne...

Äge, lausa kaks toodet

AMvA kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 14:01

isonts kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 13:58

AMvA kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 13:56

Needsamad kohalikud tootjad ise on oma toomise Hiinasse viinud.
Ma ei ole kohanud ühtegi USA kaubamärki, mis oleks Made in USA

John Deere, Ford f-150 jne...

Äge, lausa kaks toodet

tesla..Jack daniels, Jim Beam, Marlboro, Lewis, Mustang, SIG Sauer, M-16, Browning, Rahe, HIMARS, MRAP, C-17, Black Hawk, Chinook, Harrys, Caterpillar, Can-Am, Polaris. Nende toodetega mingigi kokkupude võiks ühel tervel valgel mehel ikka olla..Õuna tooteid pannakse kokku hiinas?

AMvA kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 13:56

ekacariya kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 12:46 paljud kohalikud tootjad on raskustes sest kuskilt Hiinast tulevad asjad odavamalt, ja tarbijad on ka juba ära harjutatud nende toodete madalama kvaliteediga.

Needsamad kohalikud tootjad ise on oma toomise Hiinasse viinud.
Ma ei ole kohanud ühtegi USA kaubamärki, mis oleks Made in USA

See on pikaajalise poliitika ja vabaturumajanduse "tuuletõmbuste tulem"
Mul on päris mitmeid asju"Made in USA"
Tõenäoliselt on maailmas rohkem asju millel on kirjas Made in USA kui Made in EU.
Paljud USA tootjad Euroopasse ei tarni
Samuti on tootjaid, suuremaid kontserne kes toodavad oma turule kohapeal aga välisturule kuskil Taiwanis

isonts kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 14:03 Õuna tooteid pannakse kokku hiinas?

Kiika Foxconni.

See on pikaajalise poliitika ja vabaturumajanduse "tuuletõmbuste tulem"

Soovitaks ka selgeks teha, mis on "vabaturumajanduse" mõte, et sina saaksid osta asju odavama hinnaga (mitte ainult neetud kapitalisti kasumiahnus, mis mängib muidugi oma osa), kui Ford tootmise Mehhikost tagasi toob, siis tõenäoliselt muutub just see F-150 paljudele ameeriklaste kättesaamatuks, kuna tootmise tagasi toomine maksab, rääkimata tunduvalt suuremast palgakulust ja kui Mehhikos suutsid sellise raha eest leida tööle lisaks tavamatsidele ka tippspetsialiste, siis USA palgataseme puhul hakkavad neid Forde kokku klopsima just vähemotiveeritud ja USA mõistes madalapalgalised latiinod ja mustanahalised, lisaks et tagada mingit järeleandmist hinnast, peab Ford hakkama ka toodet "optimeerima" st kõige tulemusel kvaliteet kukub kivina ehk kallima raha eest s..tem ja vähem vastupidavam toode. Aga vabaturumajandus on ju sinu arvates "tuuletõmbuste tulem", ainult negatiivsed aspektid, ei midagi positiivset

Tõsisemal teemal rääkides.
https://www.delfi.ee/artikkel/120354263 ... v-liitlane
Sellised jutud on väga muret tekitavad (deeply concerned) , meenutavad 20 sajandi alguse imperalismi, kui vaja siis võtame, Venemaa ja Hiina plaksutavad käsi. Järgmiseks lepitakse ameeriklastega kokku ja voila Baltimaad koos Soomega (loe Peterburi eeslinnad) "kingitakse" miski diili käigus Venemaale. Tuleks Saksamaal veel venkude toetatud AfD ainuvõimule, siis need veel plaksutaks käsi, et olid "vastikud värdmoodustised" ja tüli tekitajad, ei lasknud rahus "äri ajada". Saame nii mõnusat "konservatiivset maailma", et heldimuspisaraga meenutame veel "seniil Bidenit".
Samuti ootan huviga, mismoodi kavatsetakse Kanada 51 osariigiks teha, invasioon ka plaanis või? "Lets make America great again".

isonts kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 13:58

AMvA kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 13:56

ekacariya kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 12:46 paljud kohalikud tootjad on raskustes sest kuskilt Hiinast tulevad asjad odavamalt, ja tarbijad on ka juba ära harjutatud nende toodete madalama kvaliteediga.

Needsamad kohalikud tootjad ise on oma toomise Hiinasse viinud.
Ma ei ole kohanud ühtegi USA kaubamärki, mis oleks Made in USA

John Deere, Ford f-150 jne...

John deere pole ilmtingimata USA-s tehtud. Minu traktor on näiteks Saksamaa tehases tehtud.

Roamless kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 14:42 Samuti ootan huviga, mismoodi kavatsetakse Kanada 51 osariigiks teha, invasioon ka plaanis või? "Lets make America great again".

Samade tuulte tõmbuse käes on siis täiesti normaalne et venemaa hakkab Alaskale kui iidsele vene maatükile hammast ihuma?
"РУССКИЙ МИР" НАЙДЕТ ТЕБЯ ВЕЗДЕ

Roamless kirjutas: ↑03 Veebr, 2025 14:42

See on pikaajalise poliitika ja vabaturumajanduse "tuuletõmbuste tulem"

Soovitaks ka selgeks teha, mis on "vabaturumajanduse" mõte, et sina saaksid osta asju odavama hinnaga, kui Ford tootmise Mehhikost tagasi toob, siis tõenäoliselt muutub just see F-150 paljudele ameeriklaste kättesaamatuks, kuna tootmise tagasi toomine maksab, rääkimata tunduvalt suuremast palgakulust ja kui Mehhikos suutsid sellise raha eest leida tööle lisaks tavamatsidele ka tippspetsialiste, siis USA palgataseme puhul hakkavad neid Forde kokku klopsima just vähemotiveeritud ja USA mõistes madalapalgalised latiinod ja mustanahalised, lisaks et tagada mingit järeleandmist hinnast, peab Ford hakkama ka toodet "optimeerima" st kõige tulemusel kvaliteet kukub kivina ehk kallima raha eest s..tem ja vähem vastupidavam toode. Aga vabaturumajandus on ju sinu arvates "tuuletõmbuste tulem", ainult negatiivsed aspektid, ei midagi positiivset

F-150 toodetakse ikka USAs. Ei pea seda tootmist Mehhikost tagasi tooma. Mingeid jupid ehk tõesti tulevad mehhikost nagu näiteks need sinised Fordi märgid ,mis kapoti peale käivad. Aga nende putkade tagasi toomine USa pinnale vaevalt, et f-150 hinna tava ameriklasele kättesaamatuks teeb..

Cummins on muistne ameerika firma, toodab mootoreid, generaatoreid jne.
Meil on kasutusel päris mitu, seadmed on enamasti toodetud Indias.

Muide, Cumminsi diiselmootorid on peal meie Pasidel ja ka nendel Otokari soomukitel, mis praegu saabuvad.