6. leht 12-st

Postitatud: 19 Apr, 2010 10:37
Postitas mulks
corvus kirjutas:Ja see oleks halb, et ei tahetud anda "negatiivset signaali"? Välispoliitikas, tähendabki see vast posittivset signaali? Kui oleks tahetud anda märku negatiivsest aspektist, oleks seda selgelt ja nähtavalt ka tehtud...
Igatahes kõlab see juba nagu pooltühja-pooltäis klaasi teooria.
Aga vaatame ja ootame...mis toimub arhiivisäilikutega tulevikus.

Mis puutub vabandusse, siis kas sinuni jõuab ka vaid negatiivne info, sest see vastab mingite sinu ootustega-kuvanditega? Kõik muu läheb kõrvust-silmist mööda?

Kas Medvedev võiks näiteks esindada seda "Venemaa vabandab Katõni pärast"? Kui jah, siis viimanekord tegi ta seda eile. Kui Putin võiks samuti esindada "Venemaa vabandab Katõni pärast", siis tegi ta seda 7.04.10. Kas oleks vaja mingit üldrahvaliku vabandust? Seda tegi rahvas spontaanselt 10.04.10 järgnenud päevadel nii Moskvas kui ka Smolenskis sadade-tuhandete lillede näol.. Veel mingi eriline vabandus?
Eelkõige ootaks Venemaalt tegusid, st arhiivide avamist. See oleks ilmselt see "eriline vabandus" mida poolakad ootavad. Omalajal Jeltsin vist tõesti vabandas Katõni tapatalgute pärast.
See kas Medvedev ja/või Putin kuskil käib või ei käi on pigem elementaarse viisakuse küsimus. Samas kui Medvedev poleks Krakovi läinud, see oleks olnud... ma ei oskagi öelda mis. Ei taha küll öelda, aga ajaloolist konteksti arvestades sellest hullem oleks olnud vaid kas diplomaatiliste suhete katkestamine või sõjakuulutamine. Lihtsamalt öeldes - ta lihtsalt ei saanud minemata jätta, polnud teist võimalust.

Noh mis puutb minuni info jõudmisesse, siis jõuab see mis CNN nätiab ning EPLO ja PM kirjutavad. Samuti see mida Google mäletab...

Postitatud: 19 Apr, 2010 11:24
Postitas EOD
corvus kirjutas:Teeb see teistpidi vaatamine positiivse signaali olematuks? Vist mitte?
Matustel osalemine oli antud tingimustes Vene presidendile parim lahendus. Vastasel juhul oleks jäänud halb maik, arvestades seda, kuhu oli teel Poola president ja kes oli kogu sündmuste ahela II MS alguses käivitanud. Kui poleks saanud lennukiga, oleks pidanud sõitma auto või rongiga.
Tõeliselt positiivne signaal? Kahest II Maailmasõja vallapäästjast üks on süüdi mõistetud, kahetsenud, maksnud... kõigi tehtud ja tegemata süütegude eest ja teine esitleb end siiani "vabastajana" :evil:
Aga lennukiga mindi jah seetõttu, et see oli teatud tingimustel ohutu. Ja need tingimused olid täpselt välja arvestatud. Kui lennunduse ja meteoroloogia spetsialistid poleks ohutust kinnitanud, poleks lennatud.

Postitatud: 19 Apr, 2010 14:25
Postitas kaur3
Ma olen kahe käega poolt, et meie sõprus kõikide naabritega ning ka kaugema nurga rahvastega suureneks ja süveneks!!! Ma loodna siiralt, et Venemaal on seljataha jäänud 2004. aastal alanud võitlus oranžide revolutsioonide vastu, Filippovi jt autorite poolt õpikutes viljeletud ajalookäsitlused, naabrite manitsemised (Ukrainaga ei pea enam peale viimaseid valimisi kurjustama ja Kaczyński ei sega enam oma energiaprojektidega, Gruusia toetamisega, Katõniga jne), našistid jne. Loodan siiralt!!!

Tahaks õhku visata mõnde lõigud miks Venemaale on vaja häid suhteid just poolakatega (ja eurooplastega laiemalt).
Польша может стать крупным поставщиком газа для Европы и полностью закрыть собственные потребности в топливе. В стране открыты запасы сланцевого газа, сопоставимые по объемам с российским Южно-Тамбейским месторождением. Их освоение уже в мае начнет американская ConocoPhillips. Если запасы Польши будут подтверждены, общие запасы газа в ЕС вырастут сразу на 47%. Эксперты считают, что европейские проекты по добыче сланцевого газа могут в течение десяти лет стать серьезной угрозой для "Газпрома".

http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1349702
Газпрому удалось противостоять всем новым тенденциям (а точнее, не обратить на них внимания), проявившимся в последние 20 лет в газовой отрасли. Он не смог за эти годы разработать ни одного месторождения на шельфе, не смог запустить производст­ва сжиженного природного газа, на который в 2008 г. пришлось 27% глобального газо­вого экспорта (завод в рамках проекта «Сахалин-2» построен японцами и американцами и затем куплен «Газпромом»), не заметил начала разработки сланцевого газа, который уже обеспечивает 12% добычи в США, продается на американском рынке по цене $100-120 за 1000 куб. м и к 2025 г. может превратить в крупного экспортера газа… Польшу. Все это кажется российским газовикам несущественным, руководство «Газпромэкспорта» неоднократно и прямо называло прогнозы о том, что разработка сланцевого газа сделает США нетто-экспортером газа, нереалистичными.
http://www.vedomosti.ru/newspaper/artic ... /05/230317
Конфликт «Газпрома» как единственного поставщика газа в Литву и совладельца местного газораспределительного монополиста Lietuvos dujos с правительством страны близок к апогею. Как сообщило вчера информационное агентство BNS, зампред правления российского концерна Валерий Голубев в соавторстве с исполнительным директором E.ON Ruhrgas International Петером Андреасом Франкенбергом и зампредседателя правления Lietuvos dujos Ахимом Саулом направили премьер-министру Литвы письмо с призывом отказаться от планов реструктуризации национальной газовой компании. В послании они пугают власти ростом цен на газ для конечных потребителей, грозят защищать инвестиции иностранных компаний «международными правовыми способами» и предлагают провести переговоры по сложившейся ситуации.

Вильнюс начал демонстративно готовить разделение Lietuvos dujos в марте, после того как российский премьер Владимир Путин с равнодушием отнесся к просьбам президента Литвы Дали Грибускайте и премьер-министра Андрюса Кубилюса о снижении цен на газ.

http://www.vremya.ru/2010/59/8/251296.html
Leedu ja Poola taotlevad gaasijuhtmele EL-i prioriteedi staatust
17:56, 7. aprill 2010
VILKAVISKIS-VILNIUS, 7. aprill, BNS - Leedu ja Poola presidendil on kavas taotleda Euroopa Liidult kahe riigi ühisele gaasijuhtmeprojektile prioriteedi staatust, ütles Leedu riigipea Dalia Grybauskaite kolmapäeval.
Grybauskaite ja Poola president Lech Kaczynski allkirjastavad vastava pöördumise neljapäeval, kui Kaczynski saabub Vilniusse. "Mul on kohtumine Poola presidendi Lech Kaczynskiga, kes tuleb homme, ja me kirjutame alla kokkuleppele pöörduda uue Leedu-Poola gaasijuhtme ehitamise asjus Euroopa Komisjoni ja Euroopa Nõukogu poole," ütles Leedu president ajakirjanikele. EK-lt loodetakse saada projektile prioriteedi staatust, seletas presidendi pressiesindaja Linas Balsys BNS-ile.
"Gaasitrass tagab Leedule ja kogu piirkonnale alternatiivse gaasivarustuse ning pakub tarbijatele maagaasi madalama hinnaga," öeldi presidendi pressitalituse avalduses.
Presidendid arutavad ka Leedu uue tuumajaama projekti. Tegu on Grybauskaite ja Kaczynski neljanda kohtumisega. Viimati külastas Poola president Leedut märtsis, kui tähistati iseseisvuse taastamise 20. aastapäeva.
Putin: Venemaa ja Poola leppisid kokku gaasitarnetes
19:32, 7. aprill 2010
KATÕN, 7. aprill, Interfax-BNS - Venemaa ja Poola leppisid kokku pikaajalistes Vene maagaasitarnetes, teatas peaminister Vladimir Putin kolmapäeval.
"Venemaa ja Poola leppisid kokku pikaajalistes gaasitarnetes aastani 2037," ütles Putin ühisel pressikonverentsil Poola kolleegi Donald Tuskiga. Asjakohased lepingud allkirjastatakse lähitulevikus, lisas ta.
Польша получит 1 млрд евро на строительство терминала по приему СПГ

http://www.rosinvest.com/news/657970/
Газовый рынок Европы в минувшем году окончательно превратился в рынок "покупателя", поскольку предложение значительно превышало спрос.
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1347154
В Европе запрещают дорогой газ
Германский суд запретил энергокомпаниям перекладывать на конечных потребителей колебания газовых цен, привязанных к ценам на нефть — этим механизмом в Европе определяется цена большей части поставок "Газпрома". Фактически решение суда толкает компании в период роста цен к отказу от покупки дорогого трубопроводного газа в пользу более дешевого СПГ. Аналитики полагают, что рост добычи сланцевого газа в США и вызванное этим перенаправление газовых потоков заставит "Газпром" снизить цены, а его инвестпрограмма без предоставления налоговых и других льгот будет поставлена под угрозу.
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1343151
По оценкам директора по макроэкономическим исследованиям ГУ-ВШЭ Сергея Алексашенко, в случае если все запасы европейского сланцевого газа будут подтверждены, «Газпром» рискует потерять 25–30% своего европейского экспорта (80–100 млрд кубометров в год).
http://newtimes.ru/articles/detail/20017
The shift in the global market has left China well-placed to dictate prices. This will be another blow to Gazprom, which has long talked of exporting gas to the country. Indeed, while the Chinese and the Russians have squabbled over the terms, Turkmenistan has quietly built its own export route to China. Even if Beijing’s shale-gas plans come to nothing, supplies from Central Asia and new regasification terminals along its coast may allow China to reach its natural-gas consumption targets without pricey Siberian supplies.

The glut has weakened Gazprom’s position in Europe, too. It has been losing market share to cheaper Norwegian and spot-market supplies. In 2007 Gazprom talked of increasing its annual exports to the EU to 250 billion cubic metres. Now, says Jonathan Stern, of the Oxford Institute for Energy Studies, Gazprom will probably only ever supply the EU with 200 billion cubic metres a year (it shipped about 130 billion in 2008). The company forecast in 2008 that its gas prices in Europe would triple, to around $1,500 per 1,000 cubic metres, on the back of rising oil prices, which help set prices in long-term contracts. But the price dropped to about $350 last year and is expected to fall again in 2010. The weak market could last for another five years, believes Wood Mackenzie. Gazprom has been renegotiating with leading customers, injecting elements of spot pricing into contracts to make them more attractive.
http://www.economist.com/business-finan ... d=15661889
But as global energy prices plunged in the second half of 2008, Gazprom, too, suffered. Its market cap, the total value of all the company's shares, fell by 76 percent over the course of the year. Gazprom’s problems were also a problem for the Kremlin; the company pays taxes equivalent to about 20 percent of the Russian budget.
http://topics.nytimes.com/top/news/busi ... index.html

PS Kui president Kaczyński lendas Krasnodari, siis kas Putin/Medvedjev oleksid visiidi plaani kohaselt ühinenud tema ja 1000-pealise delegatsiooniga. Minu teada mitte. ... aga Tuskiga on Putin suur sõber ning koos käidi ka paar päeva varem Katõnis stseremoonial. Miks Poola presidenti nii vastu ei plaanitud võtta?

Kui vend jätkaks venna poliitikat, siis kas see meeldiks Venemaale?
Если он пойдет на выборы, то под лозунгом продолжения дела своего брата, - говорит Петр Семка, колумнист влиятельной консервативной газеты Rzeczpospolita.

- В случае России это может быть чревато яростной критикой Кремля и сочувствием чеченскому сепаратизму,

- поддержкой Михаила Саакашвили в Грузии и «оранжевых» политиков на Украине,

- лоббированием расширения НАТО на восток,

- размещения американской системы ПРО в Восточной Европе

так действовал покойный.
http://www.runewsweek.ru/country/33893//

Postitatud: 20 Apr, 2010 8:22
Postitas Kapten Trumm
Huvitav oli jälgida, kuidas suur tuhapilv oli sobilik ettekääne paljudele tipp-poliitikutele matustele sõidust loobumiseks, eks sõnades oldi suured sõbrad, aga tegelikkuses oli kadunud president ikkagi ebameeldiv vennike, kes kisas oma Katõnist ja segas "Lääne-Vene lõimumist" ning keeldus olemast rahvusvaheliste suhete objektiks. Ja ilma kelleta on elu palju konfliktivabam :roll:

Samas venelasi tuhk ei seganud tulemast - aga neil on vist mingid tuhakindlad mootorid. :shock:

Kuidas seletada, et Air Force One, mis on ehitatud-ettevalmistatud õhus olles elama üle globaalset tuumasõda, ei saa nüüd natukese tuhaga hakkama? Tuumasõjas pole tuhka või?

Postitatud: 20 Apr, 2010 9:53
Postitas alax

Postitatud: 20 Apr, 2010 13:30
Postitas Kapten Trumm
Üsna selge on ju, et vulkaan ei saa olla põhjuseks :lol:

Postitatud: 21 Apr, 2010 21:45
Postitas EOD
alax kirjutas:Veel üks animatsioon

http://www.rian.ru/infografika/20100415/222519247.html
Selle õnnetuse kontekstis täielik jama. Lennuk tabas vasaku tiivaga kaske. Selle tagajärjel pöördus lennusuunast vasakule. Samuti purunes kokkupõrkel selle puuga vasak tiib, selle tõstejõud vähenes ja lennuk kaldus ümber pikitelje vastupäeva "seljale". Kohalikud mehed selgitasid pildimaterjali abil juhtunut väga loogiliselt.
Maandumiskonfiguratsioonis suure lennukiga praktiliselt nullkõrguselt kordusringile mineku võimalus, eriti kui ees on takistused, on väga kahtlane. Turbiinid ei arenda täisvõimsust mitte hetkega, raske lennuki kiirendamine tõusukiiruseni võtab ka oma aja, tagatiibade viimine tõusuasendisse samuti...
Ja maapind tõuseb raadiomajakast, mille juures lennuk esimest korda väikeste puude latvu puudutas, raja poole. Lisaks suured puud, millistest üks saatuslikuks osutus.

Postitatud: 26 Mai, 2010 20:19
Postitas Tundmatu sõdur nr.2
http://www.postimees.ee/?id=267893

Paistab sedamoodi, et poolakad laskusid täiesti teadlikult allapoole miinimumkõrgust - küllap lootuses, et saavad madalamal halvasti ilmast olenemata rajaga visuaalse kontakti ja jõuavad maanduda. "Terrain! Terrain! (tuut) (tuut) Pull up!" helisignaali ignoreerimine näitab tõsist puudujääki väljaõppes ja tööprotseduurides. Nendele signaalidele reageerimine on tsiviillennunduses kohustuslik.

Iseenesest pole sellised laksud midagi haruldast, mida tõestab ka fakt, et nende tähistamiseks on omaette termin - controlled flight into terrain:
http://en.wikipedia.org/wiki/Controlled ... to_terrain

Postitatud: 01 Juun, 2010 21:10
Postitas Lemet
Venelased andsid täna üle mustade kastide stenogrammid. Artiklist on võimalik alla tõmmata ka need kõnelused, mis on nii poola kui vene keeles. Salvestused hakkavad kell 10:02:48: ning lõppevad 10:41:04..Palju on märget "arusaamatu" aga viimane karje on poolapärane "Kurwaaa..."

http://www.lenta.ru/news/2010/06/01/publish/

Postitatud: 01 Juun, 2010 21:40
Postitas Arnold
Surnutest halba ei räägita, aga nende "kotkaste" sugulaste nahas ei tahaks küll olla - ja seda mitmel põhjusel!

Postitatud: 01 Juun, 2010 21:54
Postitas Drax
Kui vestlused ka stenogrammi kujul ilmuvad, siis paluks lahkelt postitada!

Postitatud: 01 Juun, 2010 22:17
Postitas Arnold
Kas see ei olnud siis stenogramm? Helifaili ei avaldata - see oli juba alguses öeldud.

Postitatud: 01 Juun, 2010 23:11
Postitas Drax
Minu viga, mõtlesin alguses jah, et helifailist käib jutt. Vaatasin, et viimastest sekunditest polegi eriti muud tõdeda, kui et 20 sekki enne lõppu oli veel kõik korras, siis veidi ignoreeriti "pull-upi" ja edasi oligi kurwa ja läbi.

Presidendi otsus

Postitatud: 02 Juun, 2010 14:56
Postitas mil34
Musta kasti transkriptsioon vihjab, et lennuki kapteniks oli tegelikult president ja Protasiuk käsutäitja.
Ühel hetkel ütleb Protasiuk: me ei suuda maanduda, ja seejärel, et proovime: 300, 250, 200 /.../ 50, 40, 30m.
Selgelt on tegemist maa otsimisega udu seest.
Ning sa ei ole ju tavaline reapiloot, sa oled äss ja proff, üks parimatest Poolas. Kuidas sa ütled, et seekord ei suuda kui siiani oled suutnud?
...
Umbes 15 minutit enne õnnetust tunnistab piloot Arkadiusz Protasiuk: „Antud hetkel, antud oludes, me ei suuda maanduda."
Ja seejärel: „Proovime kohale jõuda, teeme ühe katse, kuid tõenäoliselt ei tule sellest midagi välja."
Veidi pärast seda ütleb välisministeeriumi ametiisik Mariusz Kazana: „Meil on probleem."
Siis räägitakse, et kütust kauaks ei jätku ja arutatakse võimaluse üle maanduda mõnel teisel - näiteks Minski või Vitebski - lennuväljal.
10 minutit enne õnnetust ütleb Kazana: „Seni ei ole presidendi otsust, mida teha."

http://www.ekspress.ee/news/paevauudise ... d=31435421

Postitatud: 02 Juun, 2010 17:49
Postitas Lemet
http://www.postimees.ee/?id=271057


Jarosław Kaczyński: mustade kastide salvestised selgust ei too

Smolenski surmalennuki TU-154 pardasalvestistest ei selgu mitte midagi ja lennukatastroofi põhjus on endiselt ebaselge, väitis Jarosław Kaczyński Poola raadiole RMF.
REKLAAM

Poola presidenti Lech Kaczyńskit ja riigi teisi tippjuhte sõidutanud TU-154 kukkus alla 10. aprillil Smolenski lähistel. Õnnetuses hukkus 96 inimest – 88 reisijat ja 8 meeskonnaliiget, vahendas RIA Novosti.

«Ma lugesin neid stenogramme öösel ja tegelikult ei selgu sealt mitte midagi. Tuleb ainult välja, et kõige lõpus pidi midagi juhtuma, sest andurite informatsioon oli ühetähenduslik ja otsuseid vastu ei võetud. Või ei tohtinud võtta vastu otsuseid, mis oleksid päästnud lennuki,» rääkis ekspresidendi vend.

Seaduse ja Õigluse partei liider Jarosław Kaczyński leiab, et stenogrammid tuleb avalikustada ja «mida varem, seda parem».

«Tuleb üritada, ja seda peavad tegema poolakad, mitte venelased, et tõepoolest lahendada see küsimus (lennukatastroofi põhjus) ära. Pärast stenogrammide lugemist on olukord endiselt selgusetu,» rääkis ta.

Kaczyński sõnul jääb jätkuvalt alles küsimus, et miks võeti vastu otsus maanduda Smolenskisse ja seda vaatamata halbadele ilmastikuoludele.

«See pole mitte ainuüksi minu või veel kellegi arvamus, vaid ka kriminaalõiguse oma,» rääkis ta.

Mustadest kastidest saadud dešifreeritud vestluste stenogrammid avalikustati eile Vene siseministeeriumi ja Poola valitsuse netiportaalide kaudu. Avalikustati 41 lehekülge vestlusi, tekst on nii vene kui poola keeles.