www.militaar.net

nemps kirjutas:Ford AA ja Ford A kasutasid ka selliseid velgi. Õige 45 mm kahuri velg peaks olema 19" ja täiskumm, muidugi ventiili auk võib olla ka hiljem puuritud.

Ühinen , mina olen ka 45`se velge mudinud, oli tõesti täiskummiga ja sellest atmosfäärselt erinev

Suur soliidne ja raske tükk,pikkus ca 1530mm.
Tavalise vankriteljega võrreldes hoopis teistsugune.Rummu sisu pronksist.Teljel tundub nagu aastaarv 1906,tavalisele vankriteljele vaevalt keegi neid lõi.Mingi kiri veel,aga sellest ei saa aru.
Tõlla või kaariku kohta tundub liiga võimas aga kahurit sobiks ju küll vedama?Või siiski põllumajanduse teema?
Ehk on keegi vankri- ja hobuseasjandusega kodus ja oskab aidata?

Ühel vedruvankril kohtasin selliseid rummusid.

kui ka telg ka on militaarne, siis ülejäänud pudinad on kindlasti rats, sest sepamutrid ei sobi kuidagi militaarsele vankrile.

Oskab keegi öelda, millele võis kuuluda ning kas on militaarse päritoluga? Kõrval olevad metsmaasika lehed annavad võrdluseks ehk natuke suurusest aimu.

Meenutab väga vene saekaatri relssidel jooksva käru telge.

Kas tegu võiks olla Opel Blitzile sobivate velgedega?
Rehvi mööt 32x6. Kesk ava 22cm, poldi vahe 8,5cm.
http://pilt.delfi.ee/my_picture/16874701/

Meite kandis oli selline Morris Commercial 3,5B.

Selge. Mis ajastusse jääb see auto?

Tere! Palun abi, kas keegi mõistab ütleda, mis masina jupid mul metsaall vedelevad:

Linttraktor.

Ühe pildi võiks veel teha,servast. Kui seal kummivitsa pole peal olnud siis järsku Nati oma. Kui on kummivitsaga siis transpordi -Nati.

Ei ole need Nati omad, Nati tugirataste ofset on kõvasti suurem.

Tänud! Teema kinni.