www.militaar.net

See on Noteki maskeerimislatern. Pigem siiski mõeldud kõikvõimalikule liikurtehnikale a la tankid, veokad ja muud liikurid. Lähim asi mootorrattale, kuhu teda tehases paigutati, oli NSU Kettenkrad.

Kõikvõimalikud katsed teda KS750/R75 korvile paigaldada on siiski sõjajärgne omavoli, rääkigu üks vanahärrast KS750 omanik mida tahab. Tehase varuosakataloog ei näita teda paigaldatuna kunagi. Mootorrattal hoolitses varje eest tavaliselt riidest kott või siis üks eraldi ribidega metallkopsik.

Hind: vaata ebay.de-s veidi ringi. Eestis neid väga tihti müügil ei näe.

A.

Aspelund kirjutas:See on Noteki maskeerimislatern. Pigem siiski mõeldud kõikvõimalikule liikurtehnikale a la tankid, veokad ja muud liikurid. Lähim asi mootorrattale, kuhu teda tehases paigutati, oli NSU Kettenkrad.

Kõikvõimalikud katsed teda KS750/R75 korvile paigaldada on siiski sõjajärgne omavoli, rääkigu üks vanahärrast KS750 omanik mida tahab. Tehase varuosakataloog ei näita teda paigaldatuna kunagi. Mootorrattal hoolitses varje eest tavaliselt riidest kott või siis üks eraldi ribidega metallkopsik.

Hind: vaata ebay.de-s veidi ringi. Eestis neid väga tihti müügil ei näe.

A.

Endal oli ka selline ilus asi juhtmed küljes ja värvi all aga kuhu panin ei tea otsin juba tükk aega ei leia.

...

Olen tänulik, kui keegi suuudab need ära tuvastada.

Need asjandused kujutavad endast vene poolroomiku ZIS-42 roomiku välispinnal olevaid "klotse", neid koos hoidnud transportöörlindi pooled on enamalt jaolt ära mädanenud. Iseenesest väga huvitav leid, kui saladus ei ole, siis kuskandist leitud?

Urmas.

Tänud!
Leitud Sõrvest. Ega ei ole kellelgi teada kui palju sõja ajal selliseid masinaid liikus?

ZIS-42 hakati tootma 42 -l aastal ja toodeti kuni 1946 -ni, selle aja jooksul valmis 6372 masinat. Nii et üsna väike ports idanaabri tavalisi toodangumahtusid arvestades, küsimus kah: kas midagi muud peale roomiku veel samast kohast välja tuli - raam, bensupaagid või muud sarnast? Küsin seepärast, et kuna ühtegi sellist riistapuud pole säilinud, siis on mitu konstruktsiooni puudutavat küsimust seni lahendamata....

Urmas.

Ei ole kahjuks midagi rohkem leidnud. Ju inimesed peale sõda laiali vedanud. Suht huvitav leid tõepoolest, kui ühtegi isendit pole tänapäevaks säilinud.

Juba ainuüksi mõte, et sellised "dinosaurused" Saaremaa pinnal ringi liikusid on väga huvitav. Veel kihvtim on sellest konkreetseid tõendeid leida. Väheusutav, et ZiS 42 "jalavarjud" sinna iseseisvalt läksid, vaevalt et ka mõne muu masinaga koos (millegiks muuks ju neid kasutada ei saanud). Seega tasuks Sõrvest otsida veel mingeid märke neist masinatest.

Peab lähedal olevatest majapidamistest uurima, ega keegi ei tea miskit antud masina kohta pajatada.

Sattus siis aparaadi ette selline lüli,oskab keegi öelda et mille oma olla võiks.

Meenutab kangesti tavalist linttraktori lüli ainult juhthambad ära paindunud irvakile. Ehk seetõttu visatigi minema?

Saaks külgprofiilis pildi?

Ehk siiń oskab keegi pajatada, mis asi see on ja mille külge kuulunud.

Kas mootor 2- või 4-taktiga?
Millegipärast arvan, et paadimootoriga tegu ei ole (nii nagu sõbralikes naaberfoorumites arvati), paadiimootoritel oli pikk käis ümber sõuvõlli. Sinu isendile nagu ei oska sellist kinnitada. Proovisin otsida ka, aga ei leidnud, või ei oska leida

Kahetaktiline, üheksahobujõuline statsionaarmootor. Käivitamine nöörist tõmmates. Alumisel pildil olevast hoovast seati käivitamiseks süütemoment hilisemaks. Võis olla näiteks generaatori või pumba mootor.