www.militaar.net

ruger kirjutas: ↑18 Okt, 2024 16:32 USA-s on kuritegevuse kasv ja pidevad vargused ning röövimised muutunud nii sagedaseks, et paljud poeketid sulgevad oma poode kümnete ja sadade kaupa.

Mul on karvane tunne, tegu on mingi järjekordse sotsmeedia poolt käima aetud feikteemaga.
Siin ei räägita röövimistest silpigi: https://edition.cnn.com/2024/10/11/busi ... index.html

Jura kirjutas: ↑02 Apr, 2025 9:29 Nojah, kui sul 30 a. on tellimused langevas mahus ja tunneli lõpp paistab must, siis mis mõttega sa oma tootmisvõimsusi hoiad või arendad?

Hetkel paistab Trumpi mõte olevat see lepe saada ja alternatiive ei tundu kaaluvat. Paraku. Kas väga hää ärimiis mitte paindlik ei peaks olema?

EL pani üksjagu tootmist varem kinni. Oli mitu põhjust - kogu maailmas osteti üsna vähe EL relvi (kallis, jäid USa omadele alla, konfliktide arv vähenes. Olevat isegi Venemaaga diil tehtud, kus küsiti Venemaa kinnitust, et nemad vähendavad relaade tootmist siis EL teeb sedasama ja tõmmatigi haneks (Restart läbirääkimised).
Seega Jah, EL ei näinud valgust (ja tol hetkel oli see mõistlik otsus, Ida poolseid riike polnud mõtet kuulata).
Donald on tuntud moraalitu plähmerdis. Müüks oma vanaema kah prostituudiks, kui vaid raha teeniks.
Otse sulliga ostes tasub osta vaid kõige hädavajalikumat (N: laskemoona USa relvadele, mida mujalt ei saa) ja mujalt osta lendliisiga (kui pakutakse, miks mitte?). Seejuures sellistel röövellikel tingimustel kui lepe on halb, Ei tasu Ukrainal peadpidi silmusesse joosta - kasulikum on Maavarade diil kõigile välja pakkuda! (seda just Donald kardabki!) (N: samad relvad osta EL ise USast Ukrainale, pakub Ukrainale lendliisi ja tagatiseks saab Maavarade leppe. Point on koguses - EL pakub iga maavara maardla eest suurema summa USa relvi ja laenu tagasimaksed on paindlikumad!)

OT: Nägin James May käimist Itaalias kus toodeti Vega rakette. ahastus. Ongi nii - miljarditehases üks mees kogu päevatööga keerabki ühte mutrit raketile ja nii valmibki puhta käsitööna rakett üks eksemplar 3 aasta peale. Kui samas tehases samasse ruumi panna 6 meest saaks 6 korda kiiremini... Kuid see oli ülim tõestus miks EL ei suudeta relvi toota!!!

kalvis kirjutas: ↑03 Apr, 2025 6:58 ... miljarditehases üks mees kogu päevatööga keerabki ühte mutrit raketile ja nii valmibki puhta käsitööna rakett üks eksemplar 3 aasta peale. Kui samas tehases samasse ruumi panna 6 meest saaks 6 korda kiiremini... Kuid see oli ülim tõestus miks EL ei suudeta relvi toota!!!

Siin on arutlus küll kraavi läinud!
Suutlikus vs. vajadus!

See, kui mutrit keerab üks mees, mitte kuus, ei tähenda nagu ei suudetaks toota. Tähedab seda, et pole peetud (siiani) vajalikuks kuute palgata!
Kui rahapakk nina alla panna, siis leitakse tsehhi ka puuduvad 5 "kärssa".

Selle 5 mehe palkamise eel küsib Rhenmetall Saksa valitsuselt, et kas on ka 10a tellimus? Seepeale väristab Scholz põlve ja Rheinmetall kehitab õlgu.
Selle ajalise garantii andmisel toimub üldine vere urineerimine, ka Eestis.

Meenutame uuesti seda Willow Run lennukitehast WWII ajal? Üks raskepommitaja tunnis. Meil räägib Dassault täna tempost 4 lennukit kuus mõne aasta pärast (hetkel suudetakse toota vaid 2 kuus).

mart2 kirjutas: ↑03 Apr, 2025 10:26

kalvis kirjutas: ↑03 Apr, 2025 6:58 ... miljarditehases üks mees kogu päevatööga keerabki ühte mutrit raketile ja nii valmibki puhta käsitööna rakett üks eksemplar 3 aasta peale. Kui samas tehases samasse ruumi panna 6 meest saaks 6 korda kiiremini... Kuid see oli ülim tõestus miks EL ei suudeta relvi toota!!!

Siin on arutlus küll kraavi läinud!
Suutlikus vs. vajadus!

See, kui mutrit keerab üks mees, mitte kuus, ei tähenda nagu ei suudetaks toota. Tähedab seda, et pole peetud (siiani) vajalikuks kuute palgata!
Kui rahapakk nina alla panna, siis leitakse tsehhi ka puuduvad 5 "kärssa".

lisaks kõigele veel üdini ebaaus. meil saadakse kordades parema tööviljakuse juures kordades viletsamat palka....

Tänapäeva rasketööstuses (mille hulka kuulub enamik kaitsetööstusest) on tööliste võtmine veel lihtne osa. Põhiline probleem, et üks töökoht seadmestada maksab miljoneid või lausa kümneid miljoneid ning neid investeeringuid ei tehta lampi, kui perspektiiv puudub. See pole hiina droonitööstus, kus 100 000 väiksepalgalist hiinlast teevad kõike põlve otsas.

Täna puudub endiselt see "Roosevelti" poolne dollaripakiga lehvitamine.

mart2 kirjutas: ↑03 Apr, 2025 10:26 See, kui mutrit keerab üks mees, mitte kuus, ei tähenda nagu ei suudetaks toota. Tähedab seda, et pole peetud (siiani) vajalikuks kuute palgata!
Kui rahapakk nina alla panna, siis leitakse tsehhi ka puuduvad 5 "kärssa".

Päri.
Varem ei olnud tellimusi. Tellimusi on nüüd rohkem kui 6 oleks tööd aga ikka teeb tööd vaid 1 mees...(huvitav milles on konks?)
Teistega päri see Rheinmetalli - kui Riik ei garanteeri riiklikku tellimust 10 aastaks, ei viitsi juhtkond ka 5 lisameest juurde palgata.
USa suutis patriot rakettide tootmist 2 aasta pealt viia 6 kuule, palgates need nõutud 5 lisainimest.
Mul on kahju lihtsalt EL käest lastud võimalusest...
Korra juba hõigati välja Volkswageni soomukite tootmist. autotehast otse ei saa soomukit toota (plekist ei saa kuidagi soomuskindlat lahendust) aga saaks konveieril toota mootoreid, sildu jne... jättes soomusplaatide tootmise ja kokku keevitamise mõnele teisele...(kasvõi VW enda tütarettevõttele)
USa suutis üsna hästi, kiirelt korraldada II MS ajal relvatootmist. Kui EL suudaks samamoodi korraldada lihtsate jalaväe soomukite tootmist, võib rindelt häid uudiseid tulema hakata.

Kapten Trumm kirjutas: ↑03 Apr, 2025 12:28 Tänapäeva rasketööstuses (mille hulka kuulub enamik kaitsetööstusest) on tööliste võtmine veel lihtne osa. Põhiline probleem, et üks töökoht seadmestada maksab miljoneid või lausa kümneid miljoneid ning neid investeeringuid ei tehta lampi, kui perspektiiv puudub. See pole hiina droonitööstus, kus 100 000 väiksepalgalist hiinlast teevad kõike põlve otsas.

Täna puudub endiselt see "Roosevelti" poolne dollaripakiga lehvitamine.

Soovitan soojalt oma lemmik otsingumootori abil tutvuda näiteks DJI tehaste tootmisprotsessidega. Võib olla päris silmiavav materjal akf sugustele neandertaallastele, kes siiani isegi oma autosid ise remondivad

Ghostship kirjutas: ↑04 Apr, 2025 8:22

Kapten Trumm kirjutas: ↑03 Apr, 2025 12:28 Tänapäeva rasketööstuses (mille hulka kuulub enamik kaitsetööstusest) ...

Soovitan soojalt oma lemmik otsingumootori abil tutvuda näiteks DJI tehaste tootmisprotsessidega...

Huvitav, kas DJI ka teab, et nad on nüüd rasketööstuse osa? Akf Ghostship just määratles nad sinna.

Kapten Trumm kirjutas: ↑03 Apr, 2025 12:28 Tänapäeva rasketööstuses (mille hulka kuulub enamik kaitsetööstusest) on tööliste võtmine veel lihtne osa. Põhiline probleem, et üks töökoht seadmestada maksab miljoneid või lausa kümneid miljoneid ning neid investeeringuid ei tehta lampi, kui perspektiiv puudub. See pole hiina droonitööstus, kus 100 000 väiksepalgalist hiinlast teevad kõike põlve otsas.

Kilo Tango kirjutas: ↑04 Apr, 2025 9:43

Ghostship kirjutas: ↑04 Apr, 2025 8:22

Kapten Trumm kirjutas: ↑03 Apr, 2025 12:28 Tänapäeva rasketööstuses (mille hulka kuulub enamik kaitsetööstusest) ...

Soovitan soojalt oma lemmik otsingumootori abil tutvuda näiteks DJI tehaste tootmisprotsessidega...

Huvitav, kas DJI ka teab, et nad on nüüd rasketööstuse osa? Akf Ghostship just määratles nad sinna.

Mina ''määratlesin'' DJI põlve otsas hiinlaste droonitööstuseks Akf Trummi abiga. Võibolla võiks minuga võrreldes kindlasti kõrgelt haritud Akf tutvuda nii labase kontseptsiooniga nagu funktsionaalne lugemisoskus enne kevadise isarähni kombel trummeldamist

PS. KT võite vabalt ka mind igaveseks vaikima panna nimetades kasvõi üks rasketööstuse toodang viimase dekaadi ajaaknas, mis on parema kaaluga olnud kulutatud finantsid vs reaalne tulemus kategoorias moderne sõjakunst, kui lihtlabane Mavic 3 seeria.

France is now building 6 CAESARS per month

See on ikka siiani masendavalt aeglane tempo.
Aga mis teed, eks see ole need rahuaja võlud ja valud.
Võrdluskes Ukraina toodab sõja tingimustes 40 ühikut kuus.
https://www.forbes.com/sites/vikrammitt ... howitzers/

Siin on palju tegureid, milledest osa on meile teadmata.
Kõige olulisem ilmselt on sihitamise süsteemide ehitamine ja digitaalne integreerimine. Vaevalt, et meist keegi teab, kuidas, kus ja millest neid tehakse ning suurtükiga integreeritult sisselastakse...
Raskest rauast ka üksi ei piisa, seda näitab ukrainlaste otsus teha osa Bohdanasid järelveetavateks, selmet panna neid iseliikuvale alusvankrile.
Sõjaolukorras tootmisel on võib-olla nõuded suurtükiraudade kvaliteedile natuke teised kui rahuajal müügiks tehtavatele?
Jne. jne.

Puhtalt isiklikud mõtisklused.

Kuus tükki kuus- kusjuures on ju süsteem juba pikalt sisse töötatud. Ilmselt on tegu suht põlve otsas väikese töökoja nikerdamisega. Isegi meil suudab pisike äriettevõte kuus samapalju kiirabisid nullist valmis nikerdada. Suurt riiklikku toetusega ettevõtet ei kujutaks küll selliste tempodega majandamas

Lemet kirjutas: ↑21 Apr, 2025 11:47 Kuus tükki kuus- kusjuures on ju süsteem juba pikalt sisse töötatud. Ilmselt on tegu suht põlve otsas väikese töökoja nikerdamisega. Isegi meil suudab pisike äriettevõte kuus samapalju kiirabisid nullist valmis nikerdada. Suurt riiklikku toetusega ettevõtet ei kujutaks küll selliste tempodega majandamas

Ega ei peagi ette kujutama, eriti kui kogu protsessi ei tea...
Ülal viidatud artiklis on ju selgelt kirjas, et isegi suur Venemaa oma riigimajandusega on 40 suurtüki peal kuus - neil ju suur riik ja Putja surve, kuid ikka ei saa kiiremini ja rohkem.

Ukraina eelis on selles, et neile maksab Euroopa osaliselt need kulud kinni ning sedasi saavad rohkem tellida. Meie, lihtsurelikud eurooplased, ostame ise ikka täishinnaga ja seega vähem.