www.militaar.net

Kapten Trumm kirjutas: Vene asjade lahtimõtestamise suurim viga (mida läänes enamasti tehakse) on see, et üritatakse asju vaadata läbi lääne inimese prisma. See annab tavaliselt valesid tulemusi/järeldusi.

Tõsilugu. Aga sellest võib aru saada. Põhivajadused on ju samad, sama palju jalgu ja käsi ja ajuehitus on ka üldjoontes sarnane.

Eks seal tuleb vaadata seda kelle firma ehitama hakkab.

Aastal 2014 tutvustati Jekaterinburgis, INNOPROM-il (rahvusvahelisel tööstusnäitusel) perspektiivset analooge mitte omavat trammi Russia One (R1). Ajakirjanikud nimetasid masina trammiiks tulevikust. Sõiduvahendile ennustati edu ja suurt tulevikku.


Nižni Tagili tänavatele aga ilmus neil päevvil tuttuus "madala põrandaga tramm 71-412" Uralvagonzavodilt.


http://tass.ru/ural-news/5446893

Uralvagonzavodilt

Selle "vagunitehase" puhul on trammi- ja rongivagunid olnud teisejärguline toodang, põhitoodang on ikka T-72 tüüpi olnud.
Kas ka praegu, andmed puuduvad, kuid olles üks kahest allesjäänud vene tankiehituskompleksist (teine on Omskis), siis vaevalt ka päris tsiviili seal tehakse.

"Vagunitehas" oli mõnda aega tagasi päris upakil. Pankroti äärel lausa. Kaelani võlgades ja jäi ellu ainult tänu riigi toele. Ehk on trammitootminegi osa ellujäämisstrateegiast?

Kui on olnud see artikkel juba foorumis, siis palun vabandust.
Natuke siit vanast artiklist:

https://www.vedomosti.ru/business/artic ... vagonzavod

Sajandivahetuse paiku päästis UVZ hävingust leping Indiaga 310 tanki T-90C peale. 2004. sõlmiti uus leping Indiaga ca 350 tanki peale aga kaks aastat hiljem nende tankide litsenseeritud tootmisele Indias. Paraku üldine tellimuste arv soomustehnikale 2000ndate teisel poolel ei olnud siiski piisav. 2011. a. loobus aga vene armee tankide T-90 ostust, kuna ei pidanud masinaid kaasaegsetele oludele sobivaks.

2008-2009 aasatel tabas UVZ-i järsk tellimuste langus vagunitele. Ettevõtte päästis presidendi appitulek, mis päädis 25 miljardilise subsiidiumiga.
2012 algas ettevõttel jälle kriis. Põhjuseks "vagunioperaatorite barbaarne vagunite eksluatatsiooni pikendamine ilma tootjate loata" - pikendati sisuliselt paberil 5-7 aastat.

Toon siin ära ka pildi sellest samast artiklist et oleks silmale ilu.
Kes tootis tanke aastal 2017

Kapten Trumm kirjutas: Vene asjade lahtimõtestamise suurim viga (mida läänes enamasti tehakse) on see, et üritatakse asju vaadata läbi lääne inimese prisma. See annab tavaliselt valesid tulemusi/järeldusi. Et kui venelased meie mõistes ebaratsionaalse liigutuse teevad, on nad kas rumalad või midagi tarbinud. Kui meie oleme harjunud Kremli uudiseid laskma läbi teatud filtri, siis venemaalased seda enamasti ei tee.

Pean jällegi veidi oponeerima, ehkki laias laastus kommentaariga väga nõus.

Üks demagoogilisi nõkse on Venemaa müstifitseerimine. Saladuslik Vene hing, müstiline Venemaa, juhitav demokraatia ja muu selline kräpp. See õigustab justkui igasugust irratsionaalset käitumist ja samas välistab võimaluse sisuliselt analüüsida venelaste tegutsemist ning prognoosida nende edasist käitumist.

Venemaa erineb nagu iga teine riik ja venelased nagu iga teine rahvus muudest samalaadsetest nähtustest maailmas. Jah, infra on neil kohutavalt halvasti välja arendatud ja see, justkui, teeb venelasest eriti visa ja kohanemisvõimelise isendi. Ja kuna nad on sunnitud olema nii neetult iseseisvad, siis võib riik teha rohkem vigu ilma et niigi madalat keskmist elujärge alandada. Samas, põhivajadused on samad, söövad ja s...vad nagu kõik teised, vahest viina joovad vähe rohkem võrreldes Lääne analoogidega. Maa külgetõmbejõud on samasugune, loodus- ja majandusseadused toimivad Venemaal nii nagu Euroopas või Ameerikas.

Venelastel on üks võimas kõnekäänd: bes budtõlki ne poimjosh (ilma pudelita ei taipa). Kui pahatahtlik olla, siis vene hinge kogu saladuslikkus ilmneb oskuses langetada otsuseid alkoholiuimas. See seletab nii irratsionaalsuse kkui ka kaldumise vägivallale. Seda asjaolu arvesse võttes on Vene riik isegi hästi juhitud. Muus osas aga tänud kauguurijale politoloog Solovei arvamuse eest (https://www.youtube.com/watch?v=Z3whGwhHyKw): "Meie silmis näeb valitsus targem välja kui see tegelikult on. Tegelikult oskavad nad hästi ainult hirmutada inimesi."

Vene riiklik tsensuuriagentuur palus USA videokeskkonnal YouTube piirata vene kodanike ligipääsu valgevene räppija ЛСП muusikavideole „Монетка“
https://vk.com/wall-30314549_150725

https://www.youtube.com/watch?v=uNa35EfOtQs
Ukrainlaste tutvustus uutest Vene sanktsioonidest ja sellest,kuidas Stabiilne Geenius pannakse Kongressi konksu otsa.
Väga karmiks on asi aetud,peab mainima,see surkimine USA valimistega ja 2 tunnine "vestlus" Donaldiga on rahvasaadikud tõsiselt tigedaks teinud.

See Monetka video on väga peenelt tehtud vihjetega lugu Deripaska seiklustele erootikamodellidega,eks see on Venemaa tigedaks ajanud.

Venemaa kommunikatsiooni- ja sideministeeriumi eelnõu : „Kohustada sideoperaatoreid viima Vene kasutajad üle uutele kodumaal toodetud SIM-kaartidele. See nõue tuleneb terrorismivastaste seaduseparanduste paketist. Abonente peab saama identifitseerida Föderaalse Julgeolekuteenistuse (FSB) heaks kiidetud šifreeringu abil. Sideoperaatorite kulud võivad arvutuste järgi ulatuda 83 miljardi rublani. Kõiki SIM-kaarte ei kavatseta siiski üheaegselt välja vahetada: korralduse nõuded kehtivad vaid uutele. Kokku on Venemaal kasutusel umbes 260 miljonit SIM-kaarti.“
Allikas: „Ühelgi sideoperaatoril ei ole garantiid, et tootjad ei anna selle kaitsesüsteemi võtmeid välismaa eriteenistustele.“
https://www.kommersant.ru/doc/3713637

Venemaa kõrgema majanduskooli üleriigiline uuring: „Enam kui kaks miljonit Venemaal elavat noort ehk ligi 15 protsenti 15-24-aastastest venemaalastest ei tee tööd ja ka ei õpi. Venemaa väikeasulates on noorte tööpuudus suurem, kui linnades. Moskvas ja Peterburis oli töötuid ja õpinguid katkestanud noori aastatel 2000-2016 kuni 11 protsenti, väiksemates linnades ja külades 14 protsenti. Enamus töötutest ja õpingutest kõrvale jäänud noortest on mehed. Üle poole tööotsijatest noortest üritab väikelinnadest ja asulatest minna suurlinnadesse Moskvasse ja Peterburi.“
https://www.kommersant.ru/doc/3714957

https://majandus24.postimees.ee/6135650 ... u/comments
Uus töökaaslane Shröderile varsti olemas,Austria välisminister nimelt.
Putleri kontorisse jookseb onlinis info EL sees toimuvast vist igapäevaselt lauale,et sellist tsirkust tehakse ja saadetakse ansambel pulma lõbustama.
Eriliseks teeb selle artikli kommentaarid,kus ennast marukonservatiivideks pidavad kommijad,selle asemel,et tunnistada fakti sellest,et kõik on äraostetavad siunavad millegi pärast teisi.Mitte aga Austria välisministrit,kes avalikult sõbrutseb Putleriga,mis on niikaugele isegi jõudnud,et tema uus abikaasa kutsus Putleri pulma.
Minu kommentaarid on liigsed.
Küll aga ma ei saa aru,millist marsruuti mõõda plaanitakse see raudtee Austriani venitada.
Ukraina seda hetkel enda juurest läbi ei lase,vaevalt ka Rumeenia ja Poola?

Näpud kohe sügelesid lisamast illustratsiooni ja infot ...
https://www.rferl.org/a/russia-austria- ... 85013.html

Kolm keskmist inimest pildil näitavad kui põhimõttelagedad on Euroopa parempoolsed. Pole ka meie EKRE targem.

Chupacabra kirjutas:Kolm keskmist inimest pildil näitavad kui põhimõttelagedad on Euroopa parempoolsed. Pole ka meie EKRE targem.

Huvitav märge kaasfoorumlaselt,ei taibanudki alguses sellisest vaatenurgast fotot vaadata.
Hitleri endise põllumajandusministri poolt asutatud partei õigusjärglase välisminister(kelle partei ajab ametlikult rassipuhtuse joont) vasakul,siis Aafrikast pärit kodanik(kellele Helmed soovitaks istuda kodus ja mitte tänavale ilmuda) keskel ja nukuna kasuahneid Lääne poliitikuid liigutav Putler paremal pool.
Nagu mingi kolmainsus aga selline,mis koosneb valedest,kasuahnusest ja pugemisest.
Aga sellest ma ikka aru ei saa,kuidas nad tahavad seda raudteed Austriasse venitada?
Ei ole ju sellel Austrial isegi merepiiri,et raudteepraamidega kuskile sadamasse vaguneid vedama hakata ja isegi,kui Ungari on nõus,siis sellegi tuleb mingist riigist jupp sisse saada,et Austriasse asi edasi vedada.
http://eng.rzd.ru/statice/public/en?STR ... 18&id=2391
Ainuke jutt,mille leidsin netist pärineb aastatest 2007,millal Ukraina-Slovakkia-Austria olid nõus looma transpordikoridori aga nüüd,kui raudteeühendus Ukraina ja Venemaa vahel on katkenud,jääb see ju ära.
Seega Postimehe majandusajakirjanike järjekordne apsakas ja asjasse mittesüvenemine.Sellel projektil pole isegi EL staatust,muudest asjadest rääkimata.
Selles valguses tunduvad selle artikli juures olevad kommijad,kes Putlerit kiidavad ja hüüavad,et Venemaa teeb raudtee kiiremini Euroopasse,kui Rail Baltic(Postimehe artikkel,kus räägitakse pulmadest) väga väga väikese kooliharidusega,kes,vist pole maakaarti ja gloobust kunagi näinud.Vist need lapiku maailmaga nõustujad,tundub mulle.

Valge Maja on valmis sanktsioonide kehtestamiseks Nord Streami rajavate ettevõtete vastu, kuid lõplikku otsust veel pole. Järele mõtlemise kohaks nimetati valikut, kas kehtestada sanktsioonid vaid Läänemere põhja toru rajavatele ettevõtetele või laiendada piiranguid ka projekti rahastajatele.
Allikad: „Ameeriklased kavatsevad Euroopa Liitu eelnevalt hoiatada, kui sanktsioonid kehtestatakse.“
https://www.wsj.com/articles/u-s-opposi ... 1534582801

Liha ümbertöötlejad hakkasid augustis kurtma tooraine järsu kallinemise üle, sest sealiha import Ameerika Ühendriikidest ja Euroopast on keelatud, samuti on keelatud loomaliha import Brasiiliast. Selle poliitika tõttu krutivad suured agrohaldusgrupeeringud tooraine hindu kontrollimatult ülespoole.
Lihatöötlejate liit: „Pöördume Venemaa valitsuse poole palvega, et see mõjutaks kaubanduskette kiireminei tõstma lihatoodete hindu, sest toiduainete impordi piiramise tõttu kallines liha märgatavalt.“
Venemaa liha-assotsatsioon: „Hinnad tõusevad põhjusel, et vorstivabrikandid ei investeerinud õigeaegselt loomakasvatusse.“
Jaekaubanduse assotsiatsioon: „Turutingimustes ei saa keegi kaubanduskettidele hindasid ette kirjutada.“
Venemaa põllumajandusministeerium: „Liha kallines sašlõkihooaja saabumisega. Lihatootjate hinnad pole märkimisväärselt tõusnud, sest ametliku statistika kohaselt kallines sealiha vaid 2,5 protsenti, linnuliha aga vaid 3,1 protsenti. Väga hea pakkumise tõttu on liha hinnad viimase kahe aasta jooksul hoopis langenud.“
https://majandus24.postimees.ee/6135927 ... hinnatousu

Putini ja Merkeli kohtumine lõppenud. Arutati gaasitoru jms. Näo ilmed reedavad nii mõndagi.