www.militaar.net

Tervitust foorumlased!

Praegusel ajal on mul käimas kampaania ''Plats puhtaks''. Põhimõtteliselt püüan ära lõpetada asju, mis on juba mõnda aega pooleli olnud. Ei julge nagu enam uusi karpe lahti teha enne, kui vanad alt kadunud. Sellele ärgem tähelepanu pöörakem, et riiulil enam ruumi pole.

Sd.Kfz 184 ''Elevant''

Siin vist "Statoili" rattapesu enam ei aitaks
Ilus on vaadata seda elevanti.


STE

Täitsa kobe vants ju
Eriti meeldib mulle muda ratastel,ehk jagad oma meetodit?

Mul ei ole sõnu !
Mees sul võlunäpp millega neid asju näpid w ?

Pane mõni pilt oma riiulist ka üles

Tänus tänud! Eks riiulist tuleb ka kunag ipilt, siis kui saab teine pisult korda tehtud.

Muda kohta mingit võlunippi ei ole. Lihtsalt alustada heleda pastelliseguga ja liikuda üha tumedama poole.

Lähen veidi teemast välja, aga see küsimus on juba pikemat aega keelel kipitanud.
Olen vaadanud ülima täpsusega järele aimatud militaartehnika mudeleid ja ikka ja jälle jään veidi nõutuks - kas Teise Maailmasõja militaartehnika oli tõepoolest nii erksavärviline ja kirev nagu paljudest-paljudest mudelitest mulje võib jääda?
See ülalpool esitletud Elefant oli vast esimene, mis ühtis täielikult minu ettekujutusega tolleaegsete masinate väljanägemisest - selline kulunud, pleekinud, luitunud; mitte aga nii erksavärviline nagu jõulupuu.
Võib-olla ma eksin, sest sellest ajajärgust on säilinud peamiselt vaid must-valged fotod, mis iseenesest jätavad ju hoopis hallima mulje. Aluseks ei saa võtta ka mudeliajakirjades ära toodud värvipilte ja muuseumis olevaid masinaid, sest ka need on ju hiljem üle värvitud.
Mis te arvate?
P.S. Ärge võtke seda kui kriitikat oma töö kohta!

Eks ikka tanke värviti ka puhaste värvidega ja luitusid nad ikka alles lahingutes või päiksekuumas. Sellest ka vanendamise tehnika ja ilmastikumõjude tekitamise vajadus mudelismis. Samas paljud mudelistid panevadki kokku mudeleid mis sarnaneks tutt-uute liinilt tulnud masinatega ja need on kindlasti erksama värviga kui lahingus käinud masinad. Ja vaevalt et meeskonnad eriti sagedasti oma tehnikale käsi- või sootuks survepesu tegid. Niipalju küll, et värvid olid kindlasti matid.

Kõigepealt kiidusõnad Elevandi esitlejale - tõepoolest väga realistlik tulemus! Minu poolt aplaus!

Aga kui nüüd asjaajaja küsimuse juurde tulla, siis sellele paari sõnaga ei vasta Katsuks siis loogilises järjekorras alustada - seega tolleaegsetest reaalsetest masinatest - et kui kirjud ja erksad nad võisid olla? Umbkaudses kõneviisis seepärast, et "oma silmaga nägijaid" enam praktiliselt ei ole ja kui ka on mõned, siis nende mälestused on samuti juba üsna tuhmunud. On muidugi ka tolleaegseid värvilisi slaide ja -filme, kuid mis suunas on aeg kaadreid mõjutanud - vist raske öelda. Järelikult tuleb toetuda väheste muuseumides säilinud masinate restaureerimise ajal välja tulnud erinevatele värvikihtidele - näiteks Kubinkas on restaureerimise käigus eksponaatidelt rohelise värvi eemaldamise järel üsna erksad toonid välja tulnud, vene mudelifoorumis oli selleteemalisi arutelusid mõni aasta tagasi päris palju.
Seetõttu on vähemalt mingi alus arvata, et tehasest tulnud masinad võisid uuest peast päris kenad välja näha Kuid edasi - edasi hakkas värvkatet mõjutama kõik see, mis kaasneb kõrvetava päikese ja muutliku ilmastikuga. Lisaks tolm ning pori ja ega lahingu käigus soomust tabanud kuulid, killud ja muu selline värvkattele just noorendavalt mõjunud, pigem vastupidi.
Seetõttu peab iga mudeliehitaja vähemalt mõttes ette kujutama, mida ta silmas peab - kas tehnika näidist - seega siis äsja tehasest tulnud masinat, millel on reeglina täiskomplekt tööriistu ja muud varustust külge riputatud, või siis juba "päevi näinud" veterani. Viimaste värvimise-toonimise juures omavad kõige suuremat tähtsust tegija kunstipärased võimed, muidugi ka tehnilised võimalused, kuigi see ei pruugi alati määrav olla.

Kuid värvid ei olnud kohe päris kindlasti matid, tehasest tulnud värsked masinad läigivad fotodel päikese käes üksjagu, seega võiks öelda et poolmatid. Aga juba käigus olnud on tavaliselt tolmuga kaetud ja tunduvad seetõttu täiesti matid.

Urmas.

Jääb ainult kaasa noogutada ja naeratada.

Ei ole siiamaani midagi kommenteerinud sest olin sõnatu.Võttis hinge kinni.
Tuleb meelde üks vana kommentaar vene mudeliajakirjast,et mingi tasemini töödes otsivad inimesed seda mis on õnnestunud.Seda taset ületades hakatakse otsima seda millega on eksitud.Ja on töid kus on raske kui mitte võimatu leida seda millega on eksitud.
Mind isiklikult huvitab kas tagumise tigudiferentsiaali eelsüütenurga valgustuse lambi pirni hõõgniidi pingutamise vedru tihvti splint on ka täpselt mõõtkavas?

Tom

Loomulikult on mõõtkavas! Me keegi ei kahtle selles, ja Sina Tsiknat ise kah mitte.
Tänud Lucianole ja fossiilile põhjalike vastuste eest. Olin ka ise umbes samasugusel arvamusel, kuid tahtsin oma seisukohale lihtsalt kinnitust saada.

Ilus elevant tõesti, aga tahaks küsida et mis firma toode

Dragon premium komplekt.