www.militaar.net

Lühidalt: Estomog on Eesti inseneride loodav soomuki tootearendus, mille eelprojekti rahastamisele saaks ka kaasa aidata. Kodumaise soomuki teemadel on kaasa räägitud militaar.neti erinevates rubriikides ning on räägitud ka selliste projektide toetamistest eraalgatuslikult.

Estomogi eelprojekt on insenertehniline, mille abil saab esitada päringuid töövõtjatele ja arvutada eeldatavaid hanke mahte ja eelarvet.

Kahtlemata on selliseid rohujuurel ettevõtmisi ka varem tehtud ja kriitikat on alati olnud ja varem või hiljem on ka projektid hingusele läinud. Tegemist seega ei ole millegi revolutsioonilisega. Kui see projekt jääb soigu - tuleb hiljem keegi teine ja teeb edasi, katki ei jää sellest midagi.

Kavas on näha ettevõtmises alati tervikpilti ja luua tugevat fooni. Selleks on astutud ka väike samm. Mõte ühendada kaks asja:

Sõnum ja sõnumikandja,

Et pilt oleks selgem, lisan ka kavandi:


Antud T-särk räägib otse välja, mis vaja öelda on ning särgi omandamine toob kaasa insenerlahenduste projekteerimise toetamise.

Rääkige

Popp. Hind ja koht kus soetada saab?

sellise võtaks isegi, nagu eespool kirjutati siis hind oleks teretulnud.

Väike tehniline eelinfo: Tundub et esialgu neid T-särke hakatakse tootma Tallinnas.
Ja nüüd tuleb planeerida ausa kauba hinda: Hea lugeja mõistab, et võiks nii olla, et kauba hind ei tohiks olla kõrgem soomuki toetusest, seega teeme nad võrdseks.

Ma arvan, et tegemist on väga "punk" ettevõtmisega. Kui rahvas oma soomuki teemal on ikkagi palju klõbistanud siis nüüd on võimalik "i"-tähele ka täpp peale panna. Kui lõpptulemus Estomogi soomukist peaks ka väiksemas mahus õnnestuma on tegemist sisuliselt juba boonusega ja kui mitte, siis ega kahju ka ei hakka. Vähemalt on omandatud särk, mida saab regulaarselt või aeg-ajalt täis higistada, ja juba sellega on oma kasutust väärinud - veelgi enam, ka 50 aasta pärast leiad kuskilt pööningult veel särgi üles ja näitad lapselastele, et olid ajal kui vanaisa ise toetas sellist kihvti eraalgatust jne. Ega ei teagi sellist teist ettevõtmist viimasel ajal.

P.S. Edaspidi ka mõte laiendada Tartus, Pärnus, Kuressaares, Viljandis võimalust nende särkide tootmist, kui see tehniliselt vajalikuks osutub.

Rahvaalgatus raha kogumiseks riigikaitse ( Estomogi ) arendamiseks ja võibolla ka prototüübi ehitamiseks?
Millal särgid valmis saavad? Ma võtaks kah.

Anna teada kui ka Tartus müügile ilmuvad need T-särgid.

Liituksin samuti!

Pipart Sulle keelele
Samas ei saa seda varianti loomulikult välistada
Teenistuse jooksul on koju kogunenud paarkümmend T-särki, naine nõuab nendegi ärakandmist

Kas toetus läheb konkreetsete toimingute tarbeks või on see alles ideetasandil ?

terv
o

Oleksin ka särgihuviline.

Astun täna soomussärgiseppade tööpajast läbi ja kaen kvaliteeti ja annan esimesel võimalusel tagasisidet.

P.S. Ühelt poolt on alustatud üldist rahvaalgatuse korras rahakogumise teemat 24. veebr 2008 ühes teises rubriigis. Käesolevat võiks aga oma väikse eesmärgi puhul võtta kui väikest sammu või proovikivi - kas ja kus me suudame ühiselt sellist mõtet ka reaalselt läbi viia.

Vastuseks ülal esitatud küsimustele:
Antud Estomogi T-särgi kampaaniaga rahastatakse täies mahus ja ainult Estomogi insenerlahenduste eelprojekti. See kampaania on justkui lävepakk, mille puhul näeme, kas ühiselt saab kaasa rääkida kaitsearengutele või on see juba eos läbikukkunud üritus. Kui see eelprojekt saab valmis on kampania end õigustanud. Sealt edasi on vox populi.

Jätkame esmamuljega:

Sellisena ta ilmavalgust nägi. Ja järgmisest nädalast saab hakata korraldama estomogi soomussärgikampaniat.

tervit,

Mnjah, prototüüp valmis,igati hea ja kindel asi nagu nii mõnigi Eesti meeste poolt tehtud asi(kusjuures usku oleks mul sellesse tohutult) ,kuid...kuid patent ostetakse ära mõne muu riigi poolt kuna valitsus peab MOG´i liig kalliks. Kes teab , 10 aastat pärast MOG´i tootmise algust rendime siis näiteks soomlastelt kasutatud ESTOMOG´e

Mis krdi ESTOMOG? Keegi nagu poleks eelnevaid teemaarendusi näinud-kuulnudki! Mida siin ikka nii väga omast peast arendada, e. siis jalgratast leiutada ja siis endale peale seda rusikaga suures uhkustundes vastu rinda taguda, kui kõik see on maailmas juba aastaid tagasi ära tehtud ja ka kasutusel? Ja uskuge mind - need olemasolevad mudelid on läbinud kümneid ja kümneid lahingukatsetusi ning need on ikka olemasolevate lähteandmete alusel väga hästi välja töötatud.
Mis muud, kui kordan ennast veelkord.

1. kergeim ja odavaim variant, kus soomuskere istutatakse lihtsalt UNIMOG-i raamile-ratastele - UR-416;
2. tüsilikum variant, kus baasmasina (UNIMOG) raam ja koostisosised on seotud soomuskandevkerega - Sonderwagen 1 (Kfz 91), Sonderwagen 2, Sonderwagen 1 Faun, Sonderwagen 4 (e. TM-170 või SW-4), Condor APC.

No, olge inimesed ja suvatsege pilk peale visata! Need masinad on käesoleval hetkel kõik erinevates maailma riikides kasutusel ja mõningaid neid ka toodetakse erinevates riikides litsentsi alusel. Mudelite väljatöötajad olid Mowag GmbH ja ThyssenKrupp AG (Thyssen-Maschinenbau (praegu Rheinmetall Landsysteme)).

UR-416 kasutasid ja enamasti kasutavad ka veel täna - Argentiina, Ecuador, El Salvador, Saksamaa, Kreeka, Keenia, Maroko, Holland, Pakistan, Peruu, Filipiinid, Katar, Saudi Araabia, Hispaania, Togo, Türgi, Venezuela, Zimbabwe.
Vastavalt vajadusele võivad UR-416´ed olla erinevas varustusastmes - ka kummipumpamissüsteemide, ABK-kaitse ja öövaatlusseadmetega.
Kusjuures UR-416 on tehniliselt nii lihtsalt teostatavad, et seda on labaselt kopeerides tehtud isegi palestiinlaste nurgatagustes töökodades (Liibanonis) ja üksuste remondiboksides (Rodeesia).
Sonderwagen 1 ja 2, 1 Faun - Kasutas peamiselt vaid Saksamaa kuid eksporditi ka mitmetesse välisriikidesse.
Sonderwagen 4 (põhimudel) - kasutasid ja kasutavad Saksamaa, Luxemburg, Hispaania, Austria, Kuweit, Indoneesia, Lõuna-Korea, Makedoonia ning tänaseks ka Iraak. Samuti võimalik ehitada erinevas komplektsuses ja erineva relvastusega.
Kõik Sonderwagen`id on ette nähtud ka ujuma (seda mainin, kuna see omadus - vähemalt arutluste põhjal otsustades - Eestimaa tingimustes nii ülitähtsaks on osutunud !!! ).
Condor APC - samuti hea saksa töö. Teenistuses Kuveidis, Uruguais, Malaisias, Portugalis, Tais, Filipiinidel ja Portugalis. Ikka-ikka UNIMOG´i peale ehitatud.

No mõtelge nüüd, inimesed! Mis on eelpooltoodud info valguses kõige optimaalsem tegevusvariant? Õigus. Loomulikult võtta aluseks juba olemasolev väljatöötlus (selmet JÄLLE ikka ise jalgratast leiutada - iseendale muidugi) ja seda siis vähesel määral omatahtsi modifitseerida või siis omandada litsents ja seda siis omakorda siit-sealt lubatud ulatuses kohendada. Nii lihtne see ongi. Ja ongi meil kõik-see odavamalt ja meie riigile kasulikumalt (töö ja raha jäävad Eestisse, tehnohool ja varuosad ühilduvad kaitseväe üldiste standarditega jne., jne.) kogu jalavägi miinimumnõuetele vastava soomuse taha ja ratastele pandud.
Ja seda selmet senti näpu vahel hööritades ja pisarat poetades väljamaise romula väravas halada. Ja lõpuks, peale kogu seda alandust ja häbi, ikka konstateerida tõsiasja, et ei saa, ei jõua, ei suuda ja liiga kallis.

P.S.
Aga muidugi ei taha ma noortel konstruktoritel võtta ära võimalust kõike seda rõõmu (väljatöötamine, tugevus- ja materjaliarvestused, katsetused jne., jne.) oma pea, käte ja rahakotiga üle elada. Missugused avastamisrõõmud ikkagi. Jõudu tööle!

Hind? Kuidas ja kust kätte saab?

Hillart. Mis sul on kahju üks särk osta või!!!
Ärme krt jumalaeest ise mitte midagi tee!! Pritsime ainult sappi!

Ei, ei noh seda küll mitte. Pole mul mitte kahju särki osta. Seda enam, et särki läheb ikka vaja. Jama on ainult vaadata, kuidas asja tahetakse lihtsalt asjatamise enese pärast teha.
Nagu ma juba ütlesin - jumala eest, las käia! Töörõõm on ju kah rõõm. Mis siis, et mõttetu töö, aga ikkagi ... Eestlased ju maailmas tuntud kilplasetegudega.