www.militaar.net

Raamatus laskemoonast ja padrunite ümberlaadimisest "Patruunat ja jällenlataus" on toodud huvitavad andmed.
9mm Para, kuul 7,5g
Õhutemp. C= - 54, V0 (algkiirus) =319m/s
C= +21, V0=376m/s
C= +52 , V0=381 m/s

Ilmselt mingil määral mõjub ka õhurõhk.

Lisaks mõjuvad veel vintraua pikkus ja vintraua ehitus.
.380AUTO Astra constablet (vintraua pikkus 89mm) testisin Magtech moonaga (5m pealt kuiva kuuseprussi tungis keskmiselt 75mm) , mille tehase andmed olid 6,15g kuul,290m/s , 3,75 tollise vintraua puhul. Seega tegelik algkiirus mu relva puhul pisut väiksem. Pealegi testimise ajal oli õhutemp. +2 C ja ilmselt tehases testitakse kõrgemal temp. juures,arvan.

Kõike seda arvesse võttes on tehase andmed laskemoona kohta üsna varieeruvad,ligilähedased.

Erinevaid püssirohusorte mõjutab temperatuuri muutumine erineval määral.
Soomlased katsetasid sileraudsetes jahirelvades erinevate püssirohtudega ja kõige vähem mõjutas madal temperatuur Venemaal toodetud rohtu. Eks maal, kus esineb väga madalaid temperatuure, pannakse külmakindlusele suuremat rõhku.

Nõukogude ajal oli soovitus sileraudsete jahipüssipadrunite laadimisel talviseks kasutamiseks suurendada püssirohu mahtu 5% võrra.
Selles Soome raamatus oli ka püssirohu mark kirjas,kuid ei mäleta - võin järgi vaadata.

Vintraua profiilile lisaks mõjub ilmselt ka vindi sammu pikkus,mis ka varieerub. Küllap ka raua kuumenemine tihedast laskmisest..

Igasugused ballistilised andmed mis paberile kirjutatud peaks olema saavutatud standardatmosfäärile ligilähedastes tingimustes, ehksiis +15c ja 1013,25 hPa.

Meenub jutuke vene meeste mälestustest: http://www.militaar.net/phpBB2/viewtopi ... ed#p250089

tuul on loomulik kuuli trajektoori muutja,aga õhu temperatuur on ka väga oluline. Mida madalam temperatuur,seda suurem trajektoor.Hetkel peast ei tea, aga 20 kraadise temp. muutumise puhul on näit, kuuli trajektoori muutus 800 m peale ligikaudu 1 meeter.sorry kui eksin,aga kuskil nii ta on

Jahimehe käsiraamatus kirjas nii, et talvel surendad püssirohukaalu 0,2g võrra siis,kuitemperatuur langeb alla-10 kraadi c.Asi on nimelt selles,et gaaside rõhk oleneb temperatuurist.

Oma lolli peaga lühidalt...tehase ja tootja poolsed soovitused ja muu jura ongi standard...reaalse saad NEID PARAMEETREID arvesse võttes ja samas julguses-ülbuses neid samu asju eirata, aga see kõik eeldab juba ka kogemusi ja mitte vähe!

Katseta julgelt ja õpi kui selleks huvi ja luba.