Noh, järgmine kahe otsaga pauk käis ära, hulk kaltsupäid sai tina ja mõned juudi rangerid peksti sassi.
Kui vaadata seda "tundmatu autori" videot, siis humanitaarabi konvoi moodi asi väga ei paista, kaltsupead-aktivistid alustasid ja ega see tina tulemata jäänud.
http://www.youtube.com/watch?v=gYjkLUcb ... r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=Z2duPV9M ... re=related
Abikonvoi intsident Vahemerel
-
Kapten Trumm
- Liige
- Postitusi: 43807
- Liitunud: 28 Juul, 2005 15:35
- Kontakt:
Abikonvoi intsident Vahemerel
/Veelgi hullem on see, et koos kohustusliku patriootliku riigioptimismi kehtestamisega nõrgeneks paratamatult ka meie ohutaju, mis on enesealalhoiuks vältimatult vajalik instinkt/ S. Mikser 2014.
-
Kilo Tango
- Liige
- Postitusi: 10213
- Liitunud: 14 Aug, 2008 15:40
- Kontakt:
Re: Abikonvoi intsident Vahemerel
Kuskilt sattus silma, et sama org. saadab 2 laea lisaks. See on päris huvitav taktika - saadad portsu laevu süütu lastiga ja tekitad rahvusvahelise skandaali nende läbiotsimise teemal. Siis saadad laevad relvadega, mida keegi ei julge puutuda, sest skandaal on ju püsti ja järjekordset jama ei taheta.Kapten Trumm kirjutas:Noh, järgmine kahe otsaga pauk käis ära, hulk kaltsupäid sai tina ja mõned juudi rangerid peksti sassi.
Kui vaadata seda "tundmatu autori" videot, siis humanitaarabi konvoi moodi asi väga ei paista, kaltsupead-aktivistid alustasid ja ega see tina tulemata jäänud.
http://www.youtube.com/watch?v=gYjkLUcb ... r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=Z2duPV9M ... re=related
-
Kapten Trumm
- Liige
- Postitusi: 43807
- Liitunud: 28 Juul, 2005 15:35
- Kontakt:
Kui natuke mõelda, siis kuskohast Gaza ahvid endale relvi ja sõjamoona hangivad? Läbi Iisraeli ei saa ja läbi Egiptuse ka mitte. Egiptus teeb Gazale samasugust reziimi nagu Iisrael. Lennukeid neil ei ole, jäävadki igasugu abisaadetised ja salakaubandus. Arvestades, et seal on kaltsupeadel aastatepikkune kogemus kasutamaks haiglaid staapidena ja kiirabiautosid võitlejate vedamiseks, siis pole ka ime.
Seega on juutidel 2 halba võimalust
1. lasta konvoi läbi ja tunnistada sellega ise faktiliselt asi ebaseaduslikuks ja leppida teadmisega, et järgmine nädal tuleb võib-ollapoole rohkem rakette, sest kuskil kastis oli ka natuke raketijuppe ja lõhkeainet. Mida saab vabalt peita kuskile viljakonteinereisse, mida avamerel läbi ei otsi.
2. pidada konvoi kinni ja riskida suure skandaaliga (seda enam, et konvoi asukad pole teps mitte koostööaltid).
Konvoi korraldaja võidab mõlemal juhul, esimesel juhul on Iisraeli blokaadile vesi peale tõmmatud ja järgnevad järgmised konvoid (sh võimaliku relvalastidega), teisel juhul on skandaal kindel ja saab samamoodi seda blokaadi vaidlustada. Ehk konvoi korraldajale on win-win seis, juhtugu kumb variant tahes.
Videolt pole igatahes näha, et sionistid oleks kohe huupi relvi tühjendama asunud. Ilmselt kui laevu oleks rahumeelselt kontrollida lastud, oleks intsident olemata. Vägivalda kasutas teine pool.
Arvestades Hamasi suurust ja tema logistilise toetuse mastaapi, ei ole seda võimalik teha kaks automaadipadrunit pärasooles läbi Iisraeli piiripunkti. Sellises mastaabis sõjaline organisatsioon vajab nänni ikka vagunitäite kaupa. See peab kuskilt tulema, aga läbi Iisraeli ja Egiptuse ei saa...
Seega on juutidel 2 halba võimalust
1. lasta konvoi läbi ja tunnistada sellega ise faktiliselt asi ebaseaduslikuks ja leppida teadmisega, et järgmine nädal tuleb võib-ollapoole rohkem rakette, sest kuskil kastis oli ka natuke raketijuppe ja lõhkeainet. Mida saab vabalt peita kuskile viljakonteinereisse, mida avamerel läbi ei otsi.
2. pidada konvoi kinni ja riskida suure skandaaliga (seda enam, et konvoi asukad pole teps mitte koostööaltid).
Konvoi korraldaja võidab mõlemal juhul, esimesel juhul on Iisraeli blokaadile vesi peale tõmmatud ja järgnevad järgmised konvoid (sh võimaliku relvalastidega), teisel juhul on skandaal kindel ja saab samamoodi seda blokaadi vaidlustada. Ehk konvoi korraldajale on win-win seis, juhtugu kumb variant tahes.
Videolt pole igatahes näha, et sionistid oleks kohe huupi relvi tühjendama asunud. Ilmselt kui laevu oleks rahumeelselt kontrollida lastud, oleks intsident olemata. Vägivalda kasutas teine pool.
Arvestades Hamasi suurust ja tema logistilise toetuse mastaapi, ei ole seda võimalik teha kaks automaadipadrunit pärasooles läbi Iisraeli piiripunkti. Sellises mastaabis sõjaline organisatsioon vajab nänni ikka vagunitäite kaupa. See peab kuskilt tulema, aga läbi Iisraeli ja Egiptuse ei saa...
/Veelgi hullem on see, et koos kohustusliku patriootliku riigioptimismi kehtestamisega nõrgeneks paratamatult ka meie ohutaju, mis on enesealalhoiuks vältimatult vajalik instinkt/ S. Mikser 2014.
-
Motronicus
- Liige
- Postitusi: 341
- Liitunud: 03 Veebr, 2009 16:21
- Kontakt:
Üsna peen ettevõtmine. Israel on pandud olukorda, kus tegutsemata pole võimalik, sest muidu on loodud pretsedent ", et nii saabki". Teisalt, kui lähed torkima "maailma rahulikumat ettevõtmist" (mis konkreetse keissi puhul teatud asjaolusid arvestades ka enam-vähem on), siis on jama majas.
Eriti osavalt on Türgi sellesse tõmmatud, teadupärast on Israelil Türgiga suht-koht normaalsed suhted.
Eriti osavalt on Türgi sellesse tõmmatud, teadupärast on Israelil Türgiga suht-koht normaalsed suhted.
Per aspera ad astra!
-
Kapten Trumm
- Liige
- Postitusi: 43807
- Liitunud: 28 Juul, 2005 15:35
- Kontakt:
Ka mulle tundus osava provokatsioonina, kus suvaline asjade käik on juutidele kas vilets või väga vilets variant.
Kui rääkida toredatest abistajatest, siis kui sind peab paadis väljaspool Eesti territoriaalmerd kinni Eesti piirivalve (formaalselt õigusvastaselt) näiteks põhjendusega, et meil on selline vihje, siis sa ei hakka ju raudkangiga piirivalvurit peksma või teda üle parda ajama. Ilmselt enamik meist teeks terve mõistuse seisukohast lihtsalt koostööd ja õiendaks pärast kaldal. Kuna raudkangiga inimese löömine on üldiselt eluohtlik tegevus, siis täiesti reaalne on piirivalvurilt lihtsalt tina saada (täiesti legaalne enesekaitse - sa ei pea ootama enne kui sul ajud välja lüüakse vaid võid enesekaitseks ründaja tappa). Ja ebaseaduslik peatamine ja pardaletulek ei muuda raudkangiga vehkimist seaduslikuks tegevuseks.
Kui rääkida toredatest abistajatest, siis kui sind peab paadis väljaspool Eesti territoriaalmerd kinni Eesti piirivalve (formaalselt õigusvastaselt) näiteks põhjendusega, et meil on selline vihje, siis sa ei hakka ju raudkangiga piirivalvurit peksma või teda üle parda ajama. Ilmselt enamik meist teeks terve mõistuse seisukohast lihtsalt koostööd ja õiendaks pärast kaldal. Kuna raudkangiga inimese löömine on üldiselt eluohtlik tegevus, siis täiesti reaalne on piirivalvurilt lihtsalt tina saada (täiesti legaalne enesekaitse - sa ei pea ootama enne kui sul ajud välja lüüakse vaid võid enesekaitseks ründaja tappa). Ja ebaseaduslik peatamine ja pardaletulek ei muuda raudkangiga vehkimist seaduslikuks tegevuseks.
/Veelgi hullem on see, et koos kohustusliku patriootliku riigioptimismi kehtestamisega nõrgeneks paratamatult ka meie ohutaju, mis on enesealalhoiuks vältimatult vajalik instinkt/ S. Mikser 2014.
"Комментарий Михаила Войтенко - главного редактора сайта "Морской бюллетень", одного из наиболее авторитетных экспертов по гражданскому флоту.
"Флотилия мира или Флотилия провокации?"
"Главная новость дня – задержание израильскими военными "Флотилии мира", с грузом как заявлено, гуманитарной помощи следовавшей в сектор Газы, объявленного Израилем закрытой, запретной без особого на то разрешения зоной. Флагман флотилии, круизный теплоход Mavi Marmara (дедвейт 525 тонн, постройки 1994, флаг Коморры, оператор Turkiye Denizcilik Isletmeleri Denizyollari Isletmesi Mudurlugu), был взят, можно сказать, штурмом, при этом погибло несколько человек, точное количество остается неизвестным. Прогрессивное человечество негодует и призывает израильскую военщину к ответу. Обычное давно знакомое дело – будь жив СССР, уже к вечеру трудящиеся массы согнали бы на митинги протеста, где они, привычно позевывая, спрашивали бы друг у друга, в чем дело и против чего протестуем.
Знаете, от всей этой истории, от самого претенциозного названия "Флотилия мира", за тысячи морских миль и еще большие тысяч обычных сухопутных километров, разит трудолюбиво сколоченной провокацией.
Было объявлено, что флотилия имеет на борту груз 10000 тонн, исключительно гуманитарный. Посмотрите на фотографию флагмана Mavi Marmara, и скажите, где вы видите грузовые трюма. Их там нет. Зато там есть 750 человек активистов, которые проедят и пропьют больше, чем стоит перевезти эти 10000 тонн. 6 судов – а на 10000 тонн вполне хватит одного, далеко не большегрузного, обычного грузовичка, который обойдется куда дешевле, чем один Mavi Marmara. Вопрос – зачем надо фрахтовать дорогой круизный теплоход и сажать на него 750 дармоедов, фрахтуя для грузов отдельно 5 судов, непонятно каких и почему 5, когда хватит одного?
Вот предположим, я задался целью доставить в сектор Газы 10000 тонн грузов, и никаких других скрытых целей у меня при этом нет, и как полагается, отправитель грузов хочет, чтобы перевозка была подешевле. Что я сделаю? Я отфрахтую нормальный недорогой пароход и попутно буду выяснять, что там в секторе творится, сможет ли мой пароход нормально до него добраться. Мне объяснят, что нет, не сможет. А груз, спрошу я? Он – сможет? Мне скажут, что да сможет, но при условии, что я доставлю его в израильский порт, и он пройдет там проверку, потому что сектор Газы контролируется некоей организацией ХАМАС, которую большинство стран мира считает террористической организацией. Мне скажут также, что такие и такие грузы я могу не грузить, не утруждаться, они внесены в список запрещенных. Ладно, соглашаюсь я, запрещенных не будет. А смогу ли я проконтролировать судьбу своего груза от вашего порта до сектора, убедиться, что его не растащат или не остановят в порту? Мне говорят – нет проблем, вези с собой наблюдателей, журналистов, кого хочешь, лишь бы они были мирными невооруженными людьми. Я беру этот самый пароход, сажаю на него десяток – другой журналистов и борцов за права, и спокойно себе еду. Грузы давно бы уже были в секторе.
Но предположим, моя задача другая – сделать так, чтобы грузы непременно остановили, чтобы при этом кто-то пострадал и чтобы шуму и визгов было на весь мир. Мне сказали – деньги можешь не считать, всякие гуманитарные грузы и прочая лабуда, это прикрытие, главная задача – показать всему миру бесчеловечное лицо Израиля. Предположим, я соблазнился хорошими деньгами и пошел на это дело. Я снимаю дорогой пароход, на котором никаких грузов не может быть в принципе. Я сажаю на этот пароход аж 750 человек непонятно кого, но все – горластые, а кое-кто и вооружен. Для грузов, в числе которых намеренно есть и запрещенные, чтобы уж точно не прошло, я снимаю сразу 5 пароходов, потому что мне надо организовать не перевозку, а Флотилию мира. Собираю эту свою флотилию, долго и нудно шарахаюсь по Средиземноморью, раздувая необходимый ажиотаж. Наконец, убедившись, что весь мир знает о флотилии, что всем уже стало интересно, я гоню эскадру в запретные воды, молясь о том, чтобы израильские власти в последнюю минуту не отступились, и пошли на перехват.
Не подвели родные, перехватили. Поднялись на палубы моего флагмана, где их встретили все 750 моих глоток, и не только глоток. Я выполнил свою задачу – шум на весь мир, прогрессивное человечество профессионально негодует, Европа зовет Израиль к ответу. Кому интересны грузы и что с ними будет, я понятия не имею и иметь не хочу, не за то мне было плачено.
Вот, на мой взгляд, и вся история с Флотилией мира, которую я бы назвал Флотилией провокации"."
(Копипаст с форума "Эхо Москвы")
Kokkuvõtteks siis, et kogu see "rahuflotill" oli sihilik provokatsioon. Kui oleks tahetud 10 000 tonni humanitaarabi saata, siis oleks selleks renditud üks tavaline kaubalaev, mitte 6 laeva, sealhulgas üks reisilaev. Humanitaarabi oleks Iisraeli kontrolli all olevas sadamas maha laaditud ja Gazasse saadetud ning kogu moos. Aga selline "rahulaevastik" oli ette nähtud ainult Iisraeli provotseerimiseks.
"Флотилия мира или Флотилия провокации?"
"Главная новость дня – задержание израильскими военными "Флотилии мира", с грузом как заявлено, гуманитарной помощи следовавшей в сектор Газы, объявленного Израилем закрытой, запретной без особого на то разрешения зоной. Флагман флотилии, круизный теплоход Mavi Marmara (дедвейт 525 тонн, постройки 1994, флаг Коморры, оператор Turkiye Denizcilik Isletmeleri Denizyollari Isletmesi Mudurlugu), был взят, можно сказать, штурмом, при этом погибло несколько человек, точное количество остается неизвестным. Прогрессивное человечество негодует и призывает израильскую военщину к ответу. Обычное давно знакомое дело – будь жив СССР, уже к вечеру трудящиеся массы согнали бы на митинги протеста, где они, привычно позевывая, спрашивали бы друг у друга, в чем дело и против чего протестуем.
Знаете, от всей этой истории, от самого претенциозного названия "Флотилия мира", за тысячи морских миль и еще большие тысяч обычных сухопутных километров, разит трудолюбиво сколоченной провокацией.
Было объявлено, что флотилия имеет на борту груз 10000 тонн, исключительно гуманитарный. Посмотрите на фотографию флагмана Mavi Marmara, и скажите, где вы видите грузовые трюма. Их там нет. Зато там есть 750 человек активистов, которые проедят и пропьют больше, чем стоит перевезти эти 10000 тонн. 6 судов – а на 10000 тонн вполне хватит одного, далеко не большегрузного, обычного грузовичка, который обойдется куда дешевле, чем один Mavi Marmara. Вопрос – зачем надо фрахтовать дорогой круизный теплоход и сажать на него 750 дармоедов, фрахтуя для грузов отдельно 5 судов, непонятно каких и почему 5, когда хватит одного?
Вот предположим, я задался целью доставить в сектор Газы 10000 тонн грузов, и никаких других скрытых целей у меня при этом нет, и как полагается, отправитель грузов хочет, чтобы перевозка была подешевле. Что я сделаю? Я отфрахтую нормальный недорогой пароход и попутно буду выяснять, что там в секторе творится, сможет ли мой пароход нормально до него добраться. Мне объяснят, что нет, не сможет. А груз, спрошу я? Он – сможет? Мне скажут, что да сможет, но при условии, что я доставлю его в израильский порт, и он пройдет там проверку, потому что сектор Газы контролируется некоей организацией ХАМАС, которую большинство стран мира считает террористической организацией. Мне скажут также, что такие и такие грузы я могу не грузить, не утруждаться, они внесены в список запрещенных. Ладно, соглашаюсь я, запрещенных не будет. А смогу ли я проконтролировать судьбу своего груза от вашего порта до сектора, убедиться, что его не растащат или не остановят в порту? Мне говорят – нет проблем, вези с собой наблюдателей, журналистов, кого хочешь, лишь бы они были мирными невооруженными людьми. Я беру этот самый пароход, сажаю на него десяток – другой журналистов и борцов за права, и спокойно себе еду. Грузы давно бы уже были в секторе.
Но предположим, моя задача другая – сделать так, чтобы грузы непременно остановили, чтобы при этом кто-то пострадал и чтобы шуму и визгов было на весь мир. Мне сказали – деньги можешь не считать, всякие гуманитарные грузы и прочая лабуда, это прикрытие, главная задача – показать всему миру бесчеловечное лицо Израиля. Предположим, я соблазнился хорошими деньгами и пошел на это дело. Я снимаю дорогой пароход, на котором никаких грузов не может быть в принципе. Я сажаю на этот пароход аж 750 человек непонятно кого, но все – горластые, а кое-кто и вооружен. Для грузов, в числе которых намеренно есть и запрещенные, чтобы уж точно не прошло, я снимаю сразу 5 пароходов, потому что мне надо организовать не перевозку, а Флотилию мира. Собираю эту свою флотилию, долго и нудно шарахаюсь по Средиземноморью, раздувая необходимый ажиотаж. Наконец, убедившись, что весь мир знает о флотилии, что всем уже стало интересно, я гоню эскадру в запретные воды, молясь о том, чтобы израильские власти в последнюю минуту не отступились, и пошли на перехват.
Не подвели родные, перехватили. Поднялись на палубы моего флагмана, где их встретили все 750 моих глоток, и не только глоток. Я выполнил свою задачу – шум на весь мир, прогрессивное человечество профессионально негодует, Европа зовет Израиль к ответу. Кому интересны грузы и что с ними будет, я понятия не имею и иметь не хочу, не за то мне было плачено.
Вот, на мой взгляд, и вся история с Флотилией мира, которую я бы назвал Флотилией провокации"."
(Копипаст с форума "Эхо Москвы")
Kokkuvõtteks siis, et kogu see "rahuflotill" oli sihilik provokatsioon. Kui oleks tahetud 10 000 tonni humanitaarabi saata, siis oleks selleks renditud üks tavaline kaubalaev, mitte 6 laeva, sealhulgas üks reisilaev. Humanitaarabi oleks Iisraeli kontrolli all olevas sadamas maha laaditud ja Gazasse saadetud ning kogu moos. Aga selline "rahulaevastik" oli ette nähtud ainult Iisraeli provotseerimiseks.
Hea võidab alati kurja - kes võidab, see ongi hea!
Väidetavalt on kaltsudel kaevatud Egiptuse piiril suured tunnelivõrgustikud (osadest pidi isegi sõiduautoga läbi saama aga see jutt on rohkem stiilis "naised saunas rääkisid"). Ma ei usu, et läbi nende tunnelite ainult tarbekaubad läbi tilguvad, vast tuleb midagi ka Egiptuse poolt. Kasvõi mustalt turult. Kindlasti mitte palju (kui võrrelda mis nänni laevadega saab sisse vedada) aga kui juudid Gaza opi ajal pidasid neid piisavalt tähtsateks sihtmärkideks, et neid avioonika relvastusega pommitada siis midagi ikka sealt tuleb.Kui natuke mõelda, siis kuskohast Gaza ahvid endale relvi ja sõjamoona hangivad? Läbi Iisraeli ei saa ja läbi Egiptuse ka mitte. Egiptus teeb Gazale samasugust reziimi nagu Iisrael. Lennukeid neil ei ole, jäävadki igasugu abisaadetised ja salakaubandus. Arvestades, et seal on kaltsupeadel aastatepikkune kogemus kasutamaks haiglaid staapidena ja kiirabiautosid võitlejate vedamiseks, siis pole ka ime.
Inter arma enim silent leges (sõja aegadel on seadused vaiksed) Cicero
-
krijgsvolk
- Liige
- Postitusi: 1040
- Liitunud: 09 Aug, 2009 9:40
- Asukoht: Jõgevamaa
- Kontakt:
Loomulikult on HAMAS selle aktsiooni propagandistlikult suurepäraselt kindlustanud. Vaatasin, mis sopatoru DELFIis ka kommitakse: seal suur summ humaniste, kes Iisraeli põhjavad ja väidavad, et õnnetud reisijad pidanud, end kallaletikkuvate juudimõrtsukate vastu "käimakeppide ja karkudega" kaitsma!
Sa Püha Pe..se! Ma ei tea, kas nad seal pimedad või lihtsalt palgatud provokaatorid ja seda meie kodumaal!
Fenomenaalne!
Ma lausa imestan, kui palju moslemisõpru ja juudivaenlasi seal sõna võttis.
Kas meie kaasmaalased on lihtsalt lollid või kinni makstud...
Sa Püha Pe..se! Ma ei tea, kas nad seal pimedad või lihtsalt palgatud provokaatorid ja seda meie kodumaal!
Fenomenaalne!
Ma lausa imestan, kui palju moslemisõpru ja juudivaenlasi seal sõna võttis.
Kas meie kaasmaalased on lihtsalt lollid või kinni makstud...
Must - valge lähenemine. Enamik kes seal juute sõimavad, kasutavad meeleldi ka sellist idiootide väljendit nagu rättpea.krijgsvolk kirjutas: Ma lausa imestan, kui palju moslemisõpru ja juudivaenlasi seal sõna võttis.
Lihtsalt see intsident on ainult põhjus juute sõimata. Täpselt sama moodi nagu enamiku inimeste jaoks piisab vähesest, et venelasi ja Venemaad sõimata.
Ning ka Zuroffi tatti pritsimine on suht mõjuvaks põhjuseks neid jumala poolt välja valituid ja holokausti seljas ratsutajaid, sõimata ...
Nagu isegi juudi rabi väidab, et paljus on süüdi juudid ise, et ülejäänud maailm ei suhtu juutidesse hästi
http://kultuur.elu.ee/ke483_friedman.htm
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/v ... d=31423955
Et siis sedamoodi. Tuleb meelde lugu, kus vaenulikud jõud ründasid rahulikult kündvat traktorit, mis avas tule kõigist pardarelvadest ja suundus seejärel maalähedasele orbiidile.Kirjanik peab YLE Uutiste andmetel täiesti alusetuteks Iisraeli väiteid, nagu oleks palestiina aktivistid olnud relvastatud. “Meie laeval oli üksainus relv — minu habemenuga,” ütles Mankell.
Relvade jm. sellise sissevedu käib tõesti pigem läbi tunnelite. Isegi loomaaialoomi on nad sealtkaudu toonud. Neid tunneleid on võrdlemisi raske avastada, otse Egiptuse pool piiri on ka asula, enamasti on nii, et tunneli mõlemad otsad avanevad hoonetes. Egiptus kavatses ehitada küll maa-aluse müüri, et kaevata ei saaks, aga kahtlane, kas sellega hakkama saadakse ja kas see kaevureid peab. Laevade kontrollimine peaks sellega võrreldes lihtne olema.
Nii see nüüd ongi, aga kuna juudalased on ju kogu aeg olnud sisuliselt selg vastu seina, siis ilmselt nad sellest ennast segada ei lase. S.tt seis, aga küll antakse tina ka edaspidi, kui vaja. Ja vahest paneb see mõtlema, et nüüd anti tina mitte terroristidele, vaid nende toetajatele, milleks oli ammugi aeg. Kuigi konkreetse juhtumi puhul oli vist tegu jõu ülekasutamisega.Kapten Trumm kirjutas:Konvoi korraldaja võidab mõlemal juhul, esimesel juhul on Iisraeli blokaadile vesi peale tõmmatud ja järgnevad järgmised konvoid (sh võimaliku relvalastidega), teisel juhul on skandaal kindel ja saab samamoodi seda blokaadi vaidlustada. Ehk konvoi korraldajale on win-win seis, juhtugu kumb variant tahes.
Oman vastavaid kohustusi ja piiramatuid õigusi antud ülesannete täitmisel.
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline