Polikarpovi I-185, millele eksperimentaalselt turbolaadur peale pandud või siis LaGG-3 turboga variant.

Turboga mootoreid N. Liidus toodeti. Kui mälu ei peta, siis SB või DB mingil mudelil vähemalt oli peal. Kusjuures turbo oli mootorist väidetavalt tuleohutuse tõttu tahapoole eemale viidud. Tegelikult vast seetõttu, et turbiin ei kannatanud kuumi heitgaase välja ja seetõttu lasti neil veidi jahtuda.