Seljakoti sisu

[calico]

Tundub hea olevat. pildistamisel pisut kiirustatud, natuke tausta ja valgusega mängida, saaks tõelisust paremini välja tuua.
muidu peab seda ilmselt oma silmaga kaema...

[seljakott]

Pantri pilt näeb tegelikult parem välja. Nagu eespool juttu oli esimene kord teha selline suur koperdaja, kus on palju tuuningu juppe, suuri klaase ja dekaalid pole karbist, seega põhilised tõrked tekkisidki dekaalide ja nende suurte klaasidega. Trükikojas tehtud dekaale ei saa võrrelda nendega, mis on karbis olemas. Trükikoja omad on paksemad ja neid on raskem ilusti paika saada eriti kui aluspind on kumer, nagu kopterinina. Nad tuleb välja lõigata võimalikult täpselt mööda numbrite või piltide äärt, sest sellega tegingi vea, et jätsin natukene laiema ääre ja see jäi pärast kõik näha. Ninas olevaid ja suurt tuuleklaasi oli natukena kehva paika panna, sest ei julgenud nende kallal väga palju nuga ja viili kasutada. Sellest tulenevalt tekkis paar liimiplekki sinna kuhu poleks vaja. Minu enda lemmik on kogu mootori osa ja sisu millega ma olen päris rahul. Samuti olen enda arust suht hästi hakkama saanud värvitööde ja nende ringide ning triipude maalimisega. Kunagi kaugemas tulevikus tahaks sinna gunship-i kõrvale saada ka 1/35 UH-1D, mis tuleks siis samades värvides. Pildistamine toimus jah väga kiiresti, sest fotoka akud olid peaaegu tühjad, neid ei saanud laadida ning patareisid ei olnud ka käe pärast.

[kalle]

Vaeva nähtud kõvasti ja lõpptulemuseks igati korralik mudel. Usun, et reaalis veel paremgi kui piltidel. Ma siin lõpus juba olin unustanud, mis oli mõõtkava oli ja läksin nüüd kaks lehte tagasi, et seda üle vaadata. Viimastel piltidel tundub asi küll väiksem kui 35. Sellest ära käivast luugist on kahju. No ses mõttes, et palju vaeva nähtud aga kui see eraldi jätta, siis kuulipilduri jt meeste asend ei sobi enam pildiga, kus katted maas:) Kokkuvõttes aga väga tubli töö!

Kk

[seljakott]

Nüüd on toimunud pisikene taandareng, aga seda ainult mõõtkava osas. Siinsetel piltidel Super Puma ja mõõduks 1/72. Aknad, kõik erinevad õhuvõtuavad ja väljalaske süsteem on kinni kaetud, kuna tahan teha sellise variandi kus kopter on alles angaaris ning kõik remove before flight sildikesed ripuvad veel küljes. Arvan, et lähema paari nädala jooksul saan siia pildid ka valmis mudelist.

[calico]

Hell-Yeah-72!
anna aga minna!

[seljakott]

Tere

Lubasin Super Puma pilte, aga praegu ei saa (Calicol-le see ilmselt ei meeldi, aga küll nad kunagi tulevad ) kuna leidsin neti avarustest midagi endale meelepärasemat. Tegu siis USA eriüksuste paadiga, mis on kiire ja "metsiku" tulejõuga, kes tahab rohkem teada saad trükkigu otsingusse soc-r (special operation craft Riverine) ning siis näete pilte videosi ja saate juttu lugeda. Paadi mõõduks võtsin 1/35 ja ehitamiseks otsustasin kasutada stüreeni ning siiamaani ei kahetse (väga hea materjal). Lisaks on mõttes sinna lisada ka pisikene meeskond koos SF üksuse meestega, ning nüüd jään ootama teiepoolset tagasisidet.

[vaoinas]

See on küll väga julge ning uhke ettevõtmine.

Stüreeni ja isetegevuse peale paistab, et kätt on. See mis piltidelt vastu vaatab on küll äärmiselt korrektne, selgepiiriline ja puhas ehitus. Kas asja nö. väljajoonistamisel, või tööjooniste tegemisel (ei oska kuidagi paremat nime anda sellele protsessile) kasutad paberit-pliiatsit, või mõne Cad-programmi abi?


Kristjan

[bufab]

ja nii need mudelitootjad välja surevadki

[calico]

Lubasin Super Puma pilte, aga praegu ei saa (Calicol-le see ilmselt ei meeldi, aga küll nad kunagi tulevad )

Kui selline projekt käimas, pole siin kurjustada midagi-tõesti vinge ettevõtmine. Essu sellest lendavast blenderist, see paat on lahedam ettevõtmine. ootan huviga!
terv:RihoS

[seljakott]

Paberi, pliiatsi ja joonlauaga "vanakooli" joonestamine mulle meeldib, aga siin sai kasutatud arvuti abi. Nii mõnigi härrasmees ei vaataks sellisele suurendamisele nagu mina tegin just hea pilguga, aga paadi sain ilusti õigesse mõõtu. Suurendamiseks ei kasutanud mingeid eriti edevaid joonestamis programme vaid võtsin 1/35 mõõdus inimese ning ajasin tema järgi joonised paljundusmasinaga suurendades õigesse mõõtu. Pärast kontrollisin veel joonlauaga mõõdud üle ja kõik oli nii nagu vaja .

[seljakott]

Peale eelmise fotoseeria tegemist on merre voolanud suur hulk vett ja nüüd poetaks siia paadi arengust paar uut pilti.
Seest ja väljast on mõlemad küljed ühesugused, seega ei pane siia sellest rohkem pilte, kuna igaüks peaks oma vaimusilmas nägema milline tuleb sisu ja milline on välimine osa.


Kõik need käepidemed lähevad külge enne viimasteid värvimisi ja lakkimist ja lisaks sellele, mis piltidel näha tuleb kõigile teha sinna keskele veel mõned lisa pulgad.

Water jet-id Ühe ehitamiseks läheb umbes päev, kui tead milline ta välja näeb ja kuidas teha. Aga arvestades jooniseid ja seda, et enamus asju tuleb kõik ise teha ja välja mõelda kasutades pilte läks esimesega kauem aega. See kõige parempoolsem vidin, mis on rohkem pahtlit saanud ongi esimene, mida on korduvalt katki lõigatud ning paremaks tehtud. Nüüd on mõlemale vaja külge liimida viimased jupid ja teha vajalikud parandused ja siis saab nad kokku liimida.

Siit tuleb juhtimispult ja sinna auku tuleb kogu vajalik sidesüsteem.

[seljakott]

Viimased nädalad on olnud nagu aeg enne jõule, kui igal hommikul on uus pakk.

[seljakott]

Enne suuremat pausi riputan siia paar pilti tehtud asjadest. Suuremates kogustes on vaja liimida veel kruvisi, polte jne.

[vaoinas]

Üldplaanis puhas ja korrektne töö. Kurja moodi oled vaeva näinud, et asi nullist üles ehitada, kuid tulemus on ilmselt seda väärt. Ainus, mis pildilt silma torkas ja mõningast virisemist väärib, on needsamad kruvipead, mis ei ole alati üksteise suhtes kõige korrektsemalt sattunud. Mõistlik oleks pliiatsiga rist ette joonistada ning risti keskele veel väga terava asjaga (mina kasutan tornina purunenud 0,1mm puuri) pisike auk suruda. see aitab kruvi- või poldipead õigesse kohta orienteerida. Tean ka omast käest, et vahel tuleb mõnd poldipead paar-kolm korda liimida, enne, kui asukohaga rahule võib jääda.