Hiinlane tegutseb

[Hiinlane]

Trump paneb kaasa ainult karteri põhja
Aga kokku jah, lähevad detailid vaata et lausa ise. Nii head asja ei oodanud. Isegi valujoontest tuleb ainult kergelt noaga üle käia ja siiani pole ühegi detailiga sobivuse mõttes probleeme olnud. Armorama foorumis kurdetud paari mittekokkusobimist mina igatahes ei kohanud. Seal, kus Armorama tegija pidi lausa jupi vahelt lõikama, et detail paika saada, läks minu oma nagu valatult paika. Kas lihtsalt ei viitsinud vend mõelda või kurask seda teab.

[Hiinlane]

Väike uuendus jälle. Kuna hetkel vaja tegeleda igasugu pisidetailidega, siis enam nii kiirelt ehitus ei lähe. Pea iga toru, kangi ja juhet vaja originaal traktori piltidelt vaadata kust tuleb ja kuhu läheb.




Head Jaani kõigile!

[vaoinas]

Uhke värk. Kogu see torumajandus annab ikka palju juurde. Kuigi olen laisk kommenteerija, siiski on väga põnev selle traktori arenguid jälgida.


Kristjan

[Hiinlane]

Huh, saigi kõik need torud ja juhtmed ja kangid külge aretatud. Proovikokkupaneku järel näeb asi nõnna välja:




Mõned lähivõtted kah:










Nüüd siis uuesti juppideks, krunt selga ja värvima

[FW Anton]

No igatahes on juba nüüd vägev, mis veel siis rääkida kui värv ka selga saab

[von manstein]

Hullupööra detailne.
Näha, et autor on materiaalosa hästi selgeks teinud ja mudeli peal viimseni ellu viinud.

Vahest ehk pingutusratta leevendusvedru on tiba "kõhnaks" jäänud. Seda siis, kui võrrelda originaaliga.
Ehk õnnestub jämedama vastu ümber vahetada.

Hea, et tänu epodetailile sai vigase i tähe probleem ka lahendatud.

[Hiinlane]

Suvise ajapuuduse tõttu suurt arengut pole, kuid veidi ikka. Sai pisut mootori kallal mässatud




Tuleb veel pisidetailidega tööd teha, veidi "pesta", "õlitada" ja saab mootori valminuks lugeda.
Kuid üles on kerkinud väike probleem. Nimelt oskab äkki keegi öelda, millist kruntvärvi kasutati kerel enne sõda ja sõja alguses.
Interneti avarused annavad vastakaid vastuseid. Mõni ütleb, et kasutati sarnaselt sakslastega punakas-pruuni krunti, teised jälle väidavad, et põhivärv tõmmati otse masinale, kolmandad aga raiuvad, et hoopis halli tooni krunt. Mis arvate, milline oletus on teie arvates õige? Tahaks pisut värvikratsimisi teha aga vastu pead tarkade käest vale krundi eest ei soovi

[Hiinlane]

vaikselt hakkab kokku saama





Juba praegu võib julgelt öelda et, üks keerulisemaid masinaid värvimise suhtes. Eks muidugi on paljuski põhjuseks vähene ette mõtlemine. Nii mõnegi sõlme oleks pidanud jätma külge kleepimata, siis oleks asi olnud pisut lihtsam. Ka värvitoon ei saanud just see päris õige, kuid siiski olen sellega enam-vähem rahul. Aga sellegipoolest meeldib mulle see trakats aina rohkem. Sai ja saab jällegi uusi nii värvimise kui "elustamise/vanandamise/tolmutamise" võtteid ja tehnikaid harjutada/proovida, mille õnnestumisel üritan jagada neid ka teiega. Seni jätkan pintseldamist ja ootan ka teie poolset vastukaja

Sooja suve soovides,
Priit Aka Hiinlane

[vaoinas]

Väga meeliülendav näeb see välja juba praegu.

Mootor oli juba eelmise sissekande ajal päris hea (ehk jagaksid, mis meetodil sa need värvikahjustused tegid - sool, või juukselakk?) aga praeguseks pole mootori juures veel lõppviimistlust näha. Järeldan, et rohked mustjaspruunid õlilaigud ja jooksunired, tolmustesse kohtadesse valgunud õli ning tolm ise tulevad alles lõpujärgus, siis kui üldinegi masina tolmutamine käsil on.

Üks märkus ka - kas radiaator plekist radiaatorivõre taga ei peaks mitte metalne olema? Kunagi Voroshilovetsi juures oli sellest samuti juttu.

PS. edaspidi sooviks suuruse hindamise mõttes üht tikutoosiga pilti ka.

Lase samas vaimus edasi - oled ju väheseid siin, kes suvelgi mudelit teha viitsivad.

Kristjan

[Hiinlane]

Väga meeliülendav näeb see välja juba praegu.

Mootor oli juba eelmise sissekande ajal päris hea (ehk jagaksid, mis meetodil sa need värvikahjustused tegid - sool, või juukselakk?) aga praeguseks pole mootori juures veel lõppviimistlust näha. Järeldan, et rohked mustjaspruunid õlilaigud ja jooksunired, tolmustesse kohtadesse valgunud õli ning tolm ise tulevad alles lõpujärgus, siis kui üldinegi masina tolmutamine käsil on.

Üks märkus ka - kas radiaator plekist radiaatorivõre taga ei peaks mitte metalne olema? Kunagi Voroshilovetsi juures oli sellest samuti juttu.

PS. edaspidi sooviks suuruse hindamise mõttes üht tikutoosiga pilti ka.

Lase samas vaimus edasi - oled ju väheseid siin, kes suvelgi mudelit teha viitsivad.

Kristjan

Alustame siis otsast. Mootor on algselt krunditud Vallejo Grey Primer-iga, siis Model Masteri Steel, millel lasin ilusti ööpäeva kuivada, juukselakk kahes õhukeses kihis peale ja siis kiht Vallejo Olive Drab-i (Akrüül koorub paremini juukselakiga maha ja seetõttu saigi valitud just Vallejo). Ja siis kohe kui pealmine kiht oli puutekuiv, lendas vesi otsa ja vaikselt lühikese pintsliga nühkima.
Mis puutub mootori lõppviimistlusse siis jah, kõik see, mida ütlesid, on ka niimoodi plaanis. Selle jaoks on paar abimaterjali kaugetest maadest minu poole teel ja ka testin hetkel ühte maalikunsti vahendit, mis õnnestumise korral läheb raudselt kasutusse ja kindlasti jagan ka teistega. Seniks hoian saladust

Mis puutub radikasse, siis on ta ikka Model Master Exhaust-iga värvitud, kuid pildistamisenurk sattus pisut kehvasti ja läbi esivõre on fotol ainult aimata metalsust. Märkasin seda ise ka alles nüüd. Reaalsus on ikka teine. Eks katsun uue pildi teha koos siis "hädavajaliku" tikutopsiga.

[von manstein]

Väga ägedalt kulgeb.

Näeb juba praegu väga lahe välja.
Tõsi küll, koostatud linte pole veel avaldatud. Küllap jäävad kirsiks tordil.

Mootori kulumid on kunstilises mõttes väga effektsed, aga kuidagi liiga heledalt metalsed.
Malmist mootoriplokk võiks välja näha ehk rohkem tuhkjas hall.

Ei ole küll spetsialist, aga pakuks välja et see mootorijurakas võis olla kerega ühte värvi värvitud.
Koostati ja värviti ju samas tehases.

Lõppu üks huvipakkuv video venemaalt:
http://www.youtube.com/watch?v=SYpoXo4U ... re=related

[Hiinlane]

Nonii, lubatud foto tikutopsiga. Vedasin lindid kah peale, et effektsem välja näeks



Ja küljelt kah



Eks see metalne läige kaob mootorilt peale pesu ära ja peaks teoreetiliselt jääma just selline hallikas-metalne nagu malmist plokk olema peab. Asi igatahes edeneb

[von manstein]

Eh raiska, lindiga jääb ikka väga lahe.

Kas roomik on töötav?
Paistab natuke pikavõitu,ehk annab läbiripet korrigeerida.

Mootor tundub ikkagi liiga "metalne". Ehk annaks peale tumendavat pesu täiendav kiht korpusevärvi, mida siis maha kulutada?

[Hiinlane]

Roomik on täiesti töötav. Läbiripet kahjuks vähendada ei õnnestu. Kui võtta üks lüli ära, ei ulatu asi üldse peale. Samas kui vaadata originaali pilte ja videoid, siis ka seal on roomik ikka pikk. Ka lülide arvu lugesin mitu korda üle ja kontrollisin fotodel olevatega - klapib. Sellel, et mootor läigib, on mitu põhjust: esiteks on hetkel mootor nii-öelda puhas ja kõik tolmud ja õlid jne. on lihtsalt puudu; teiseks põhjuseks on kindlasti pildistamisel kasutatud valgus. Kindel on see, et kui teha fotod päevavalgel, ei läigiks ta nii hullult, kuid seda ma ei teinud ja kasutatud lambil pole ka hajutit ees. Traktorit oma silmaga vaadates ei läigi ta pea üldse, vaid on just selline mõnus hall. Ehk järgmisel kokkusaamisel äkki Toomas klõpsib mõne parema pildi. Seniks ootan kaugelt maalt moosid ära, eksperimenteerin siinmail saadavatega veel pisut ja üritan masinale lõplikku välimust anda.

Seniks päikselisi päevi teile ja ärge mudelite tegemist unustage

[fossiil]

Tervitus!

Väga huvitav objekt! Jõuan viimasel ajal väga harva netti, mistõttu jääb suurem osa põnevaid asju kindlasti märkamata - kas ma sulle Stalinetsi kohta pildimaterjali olen pakkunud? Mul on siin kaust kusagil 140 mega ringis.

Tehtud töö avaldab muljet! Iseasi muidugi, kui rääbakaks mootor ja selle agregaadid ekspluatatsioooni käigus kulusid - ka seda poleks paha piltide pealt üle kontrollida.

Urmas.