Pistik:
Süütelüliti:
Lõpulüliti:
Tiiviku südamik:
Istme seljatoe fragment:
Silinder:
[/list]Lennuk Võrtsjärves
Verevi lennuk on olnud suure tõenäosusega FW-190F. Mõistagi on kõik vähegi väärtuslik ammu laiali tassitud.
Pistik:
Süütelüliti:
Lõpulüliti:
Tiiviku südamik:
Istme seljatoe fragment:
Silinder:
[/list]
Pistik:
Süütelüliti:
Lõpulüliti:
Tiiviku südamik:
Istme seljatoe fragment:
Silinder:
[/list]
Viimati muutis Heiki, 02 Mai, 2006 20:41, muudetud 1 kord kokku.
Front Line Eesti MTÜ
www.front-line.ee
www.front-line.ee
Sai siis eile seda sohu kukkunud sakslase tekitatud laugast uurimas käidud.Tundub,et kogu kupatus on selles laukas.Ümberringi on puud purustatud ja tundub,et koha järgi peaks lennuk olema kukkunud küllalt otse.Augu ümber on aga rususid küllalt vähe.Jääb variant,et veeti laiali või on vähe asju küljest pudenenud.Kuna jää oli kenasti laukal peal lasin metallikaga ka kogu lauka üle.Ei mingit näitu augu keskelt,ainult äärtest pisikesi tükke.Venitan mõnipäev magnetomeetri kohale eks siis näeb. . Verevi lennukist sai täna tõhusamaid tükke ära antud,mida päris kena vaadata.Saajad ehk panevad pildid üles. Tagasi tulin koha kaudu,kus baseerus Martin Gross 44.a. oma tehnikaga.Seal vedeles ka üsna huvitavaid asjandusi.Igasuguseid võtmeid,mingi omapärane poolik käigukast kettülekannetega koos sidurikojaga siis veel mingi torustik koos karburaatoriga,mis tehtud WW tehases jm. asju millele ei oska nime anda.Kõige rohkem pakkus huvi mingi kast,mis oli maha maetud ja oli päris suur.Paraku ei suutnud ma seda täägiga välja kaevata.
Üldiselt jääb lennuki allakukkumisel paras auk järgi küll. Selle kuju põhjal saab kindlaks teha kust suunast lennuk tuli. Maasse tungides satub hulk tükke ja detaile vallidesse, pisemad maapealsed detailid aga pikapeale lihtsalt kattuvad huumusega. Seega võib metalliotsijast kasu olla. Lootus suuremaid tükke leida on kaduvväike, sest liiga palju aega on sõjast möödas ja inimesed on kasuahned ning viivad metalli kokkuostu või ärivad täikal maha.
Anton - horridoo!
Siis tean, kuhu kunagi lennuk alla sadanud, kuid ega seal mingisuguseid juppe enam tõesti pole, muidu arvasin, et keegi ekki selle jupi sinna niisama vedanud. Kuna neid juppe igalepoole laiali viidi, siis võibolla kaevasin oma metsast välja samale lennukile kuuluva jubina.
Aga jah, võibolla saan pühapäeval kohast ja ka tükkidest pilte teha, mis leidnud olen.
Üks jupp valge, tundib nagu olek ringi kujuline, kuid deformeerunud ning nagu pooleks murtud, kuid ühes jupis. Osa, mis pole värviga kaetud on läindu roostetama.(leidsin augu lähedalt tokiga sorkides), teine, arvatavasti tiiva pealmine osa, mis on peaaegu 1m2 suur on roostekindel, mõnes kohas pole enam rohelist värvi.(Sellele jupile kõndisin pidevalt saapaninaga otsa.)
Aga jah, võibolla saan pühapäeval kohast ja ka tükkidest pilte teha, mis leidnud olen.
Üks jupp valge, tundib nagu olek ringi kujuline, kuid deformeerunud ning nagu pooleks murtud, kuid ühes jupis. Osa, mis pole värviga kaetud on läindu roostetama.(leidsin augu lähedalt tokiga sorkides), teine, arvatavasti tiiva pealmine osa, mis on peaaegu 1m2 suur on roostekindel, mõnes kohas pole enam rohelist värvi.(Sellele jupile kõndisin pidevalt saapaninaga otsa.)
Mötled seda JU mis Saaremaal Leisi lähedal?vdreving kirjutas:Julgeks küll pakkuda,et Sul seal augus lennuk on.Võib lihtsalt olla nii,et on üsna sügaval.Reeglina lendas läbi pehme pinnase,kuni vastu tuli kõvem pinnas,seal lõi asja laiali.Ühte Junkersit olen 13 meetrit mööda maad taga ajanud enne,kui kabiiniosani ja piloodini sain.
kirjandus
Hea raamat lennukiotsijatele.
Werner Girbig "Vermisst. Rätselhafte Schicksale deutscher Flieger im 2. Weltkrieg"
Motorbuch Verlag - 1986
Saate väga hea pildi lennukiotsimise rõõmudest, muredest ja probleemidest ning selle tehnilisest teostusest.
Werner Girbig "Vermisst. Rätselhafte Schicksale deutscher Flieger im 2. Weltkrieg"
Motorbuch Verlag - 1986
Saate väga hea pildi lennukiotsimise rõõmudest, muredest ja probleemidest ning selle tehnilisest teostusest.
Postitusi lugedes kasuta kôigepealt oma aju (NB!! peaaju) HOMO SAPIENS !!! (e. foorumlane)
Stellung halten und sterben!!
Stellung halten und sterben!!
Teoreetiliselt on see võimalik et seal sügav on ning lennuk võib olla sügavale vajunud, sest ühelpool on järvemadalik, vahepeal töstetud teeke ning siis soine ala, mis läheb üle sooks ja siis järveks.
Kuid seda siiski ei usu, et lennuk seal soise ala peal nüüd ära kadus, sest seal samas lähedal oli venelaste staap, millest on kaevikud maha jäänud ning külarahvas oli kah aktiivne metalli küla sepale vedama, et asju saada, millest muidu puudus.
Kuulsin onult, et ´80-ndatel oli sealt küll veel neid juppe võimalik sambla alt leida, oli ühele juhuslikult peale astunud. Sulbi küljeall (nii 15-20km lennuki juppidest) asus küll sakslaste lennuväli.
Samas need metallid tunduvad olevat erinevad, üks on olnud sambla all ning roostetanud, teine(arvatavasti tiivatükk) on olnud otsapidi mullas ning samla all, kuid pole kuskilt roostetanud.
Kuid seda siiski ei usu, et lennuk seal soise ala peal nüüd ära kadus, sest seal samas lähedal oli venelaste staap, millest on kaevikud maha jäänud ning külarahvas oli kah aktiivne metalli küla sepale vedama, et asju saada, millest muidu puudus.
Kuulsin onult, et ´80-ndatel oli sealt küll veel neid juppe võimalik sambla alt leida, oli ühele juhuslikult peale astunud. Sulbi küljeall (nii 15-20km lennuki juppidest) asus küll sakslaste lennuväli.
Samas need metallid tunduvad olevat erinevad, üks on olnud sambla all ning roostetanud, teine(arvatavasti tiivatükk) on olnud otsapidi mullas ning samla all, kuid pole kuskilt roostetanud.
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 7 külalist