Venemaa majandus ja sanktsioonid I

[alfa hotel]

Siit saab vaadata missugune see k3 kabiin on.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Kamaz_vehicles

Refereeritud piltidel kuvati k1 kabiine.

Aga nagu eelnevalt on jutuks olnud, Cumminsi mootorid, ZF käigukastid ja Boschi kütusesüsteemidest ilmajäämine viib korralikult ajas tagasi. Tuleb välja, et isegi Liebherri analoogi nad ei suuda toota.

Käisin 2019 aasta sügisel Kamazi tehases ja siis toodeti seal suurtes kogustes vana tüübi kabiiniga masinaid. Laoplatsid olid militaarroheliste kabiinidega 3-4 vedava sillaga masinaid täis. Praegu Ukraina piltidel neid nähes tekib lausa vastikustunne kui meenub kuidas kohalikud rääkisid uhkusega kuidas nad armeed varustavad.

[soul]

https://twitter.com/lentaruofficial/sta ... 7863911435

KamAZ läheb välismaiste osade puudumise tõttu üle mittekeskkonnasõbralike veokite tootmisele. Aprillist hakkab ettevõte pakkuma edasimüüjatele veokeid, mille mootorid eraldavad rohkem kahjulikke aineid.

Selliste mootoritega autosid Venemaal veel registreerida ei saa

[sinisinine]

SEPKA! Euroopa Liit on otsustanud osta gaasi ühishanke platvormil, et Moskva ei saaks manipuleerida üksikute riikidega
https://censor.net/ua/news/3328670/yevr ... ipulyuvaty

Euroopa Liidu liikmesriigid teevad ühist gaasiostu. Ühishangete platvorm on avatud ka idapartnerluse riikidele, sealhulgas Ukrainale.
Nii öeldakse 24.-25. märtsil Brüsselis toimunud Euroopa Ülemkogu kohtumise järel vastu võetud järeldustes. Selline juhis liikmesriikidele ja Euroopa Komisjonile anti välja selleks, et vabaneda gaasitarnete sõltuvusest Venemaast, vahendab Censor.NET viitega Interfax-Ukrainale.
Järeldustes öeldakse, et Euroopa Ülemkogu kaalus ELi valmisolekut lähitulevikuks ja tegi nõukogule ülesandeks "vaadata läbi komisjoni ettepanekud ELi gaasihoidlate poliitika kohta, võttes nõuetekohaselt arvesse märkimisväärse ladustamisvõimsusega liikmesriikide huve, et tagada õiglus tasakaal."
"Gaasihoidlate täitmine kogu liidus peab algama võimalikult kiiresti, võttes täielikult arvesse riiklikke valmisolekumeetmeid. Järgmise talve eel peavad liikmesriigid ja komisjon optimaalselt ära kasutama kollektiivset poliitilist ja turgu. Ühine hankeplatvorm on avatud ka Lääne-Balkani riikidele ja kolmele assotsieerunud idapartnerile," seisis järeldustes.

Lisaks keskendutakse töös ka gaasi- ja elektriühenduste lõpuleviimisele ja täiustamisele kogu Euroopa Liidus, sealhulgas elektrivõrkude täielikule sünkroniseerimisele ja varustuskindluse tagamisele kõikides liikmesriikides.

[Wots]

Natukene üritasin ka venekeelsest internetis uurida Kamazi kohta.

Liiga palju ja sügavalt pole mõtet pead vaevata igasuguste loosungite üle. Lubatakse kõike ja veelgi paremat - järgmine aasta tuleb 5 seeria jne.

-----------

Ise usun, et välja hakkab sealt veerema kirjud masinad kus on uut ja vana segamini. Küllap tehakse mingid lihtsustatud säästu mudelid.

Kuna peamine aur läheb riiklikele tellimustele siis suure tõenäosusega "vaba turu" masinaid hakkab vähe tulema - lihtsalt ei jätku , arvestades hetke olukorda. Riiklik tellimus pole alati sõjavägi vaid ka linnad ja oblastid jne.

Teine oluline aspekt.Kamaz on väga suur tööandja - nii otseselt kui kaudselt. Küll nendele seal mingi tegevus leitakse - peaasi , et jumala eest rahvas kodus internetis ei istuks.

[sinisinine]

SEPKA! Euroopa Liit on otsustanud osta gaasi ühishanke platvormil, et Moskva ei saaks manipuleerida üksikute riikidega.

Täna lõppenud Euroopa ülemkogul otsustati gaasisõltuvuse vähendamisega edasi minna, ent Eesti ettepanek sõjakahjude Venemaalt sisse nõudmise viisist ei pälvinud veel toetust.
https://www.delfi.ee/artikkel/96253109/ ... eegid-aega

Eesti peaministri sõnul otsustati, et gaasi hakatakse koos ostma. Eeskätt puudutab see veeldatud maagaasi (LNG). "Euroopal on suur turujõud.
Teiseks arutati ka Euroopa Liidus asuvate gaasihoidlate täitmise kohtustust. Nii nagu ka eelmine otsus, vajavad sellegi detailid täpsustamist. "On teatud riigid, kes kardavad, et kõrge hinnaga hoidlad täis pumbates peavad nad pärast kahju kandma," selgitas Kallas. See tähendab, et need riigid soovivad kindlustunnet, et ka nende kahjude korvamise küsimuses valitseks euroliidus solidaarsus.
Eesti tegi ülemkogul ettepaneku, mille kohaselt võiks Venemaale makstav raha minna mitte otse neile, vaid arveldusarvele, mida saaks kasutada Ukrainale põhjustatud sõjakahjude korvamiseks. "Sellel on kaks eesmärki. Esiteks: iga maja, mida sa (Venemaa – toim) puruks pommitad – sina maksad, see tuleb sinu eelarvest," sõnas valitsusjuht. Teiseks oleks tema sõnul Venemaal vähem raha oma sõjamasina ülal pidamiseks.
"See oli väga pingeline arutelu, aga kolleegid vajavad veel aga, et seda seedida," ütles Kallas. Peaminister loodab, et diskussioonid jätkuvad. "See oli suurepärane võimalus saada välja lõksust, kus paljud riigid ei taha sanktsioneerida vene naftat ja gaasi," lisas Kallas. Ta nentis, et riigijuhid kardavad enda kodumaa tarbijatele osaks saada võivaid tagajärgi ning on seetõttu ettevaatlikud.
Vaagiti ka energia hinnalae seadmist tarbijatele, ent siin kokkulepet ei sündinud. Euroopa Komisjon veel analüüsib, kas ja kuidas see võimalik saaks olla.

[mutionu]

Mis moel Venemaa autotööstus edasi läheb?
https://news.drom.ru/Lada-87525.html

Lühidalt, Ladadest kaovad ABS, ESP, turvapadjad ja tuleb Euro-2.
Mure pidi olema turvavöödega, senine tarnija on KSS.
Kohandatud autode tootmisega tahavad alustada 05.2022

[_dumbuser_]

Mis moel Venemaa autotööstus edasi läheb?
https://news.drom.ru/Lada-87525.html

Lühidalt, Ladadest kaovad ABS, ESP, turvapadjad ja tuleb Euro-2.
Mure pidi olema turvavöödega, senine tarnija on KSS.
Kohandatud autode tootmisega tahavad alustada 05.2022

Seal uudises on veel lisatud ka see, et üsna suure tõenäosusega ei hakata sellise toodangu puhul ka kedagi kottima mingite nõuete või sõlmede viletsa olukorra või olematu lahenduse eest.
Ma olen neid venelaste autolaksude videoid mõni aasta vaadanud ja see on ikka masendav kui pekkis nende kohalike liikuvate moodustiste pidurid on. Pea kolmandik lakse on seepärast, et pidurdamisel künnab aparaatus ühe külje ette ja on siis kas kraavis/puus/postis/vastassuunas jne. Ehk päris elus tähendab see uudis seda, et igasugu õnnetusi hakkab seal olema kordades rohkem kuna ABS andestab kasvõi pisut seda olukorda kui pidurid ei tööta kõikidel ratastel ühesuguse tugevusega. Aga putler on ikka sigakõva tegija. Palju neid tegelasi on kes suudavad ajamasina käima venitada ? Aga tal ikkagi õnnestus - umbes nädalast piisas, et minna pool sajandit tagasi.

[oleeg]

...
Ise usun, et välja hakkab sealt veerema kirjud masinad kus on uut ja vana segamini. Küllap tehakse mingid lihtsustatud säästu mudelid.

Kuna peamine aur läheb riiklikele tellimustele siis suure tõenäosusega "vaba turu" masinaid hakkab vähe tulema - lihtsalt ei jätku , arvestades hetke olukorda. Riiklik tellimus pole alati sõjavägi vaid ka linnad ja oblastid jne. ...

Tegelikult näib asi veelgi lihtsam.
Toimuva operatsiooni raames on hakkama pandud (200) ja ära retsitud (300) selline hulk veokeid, et järgmise 3-5 aasta toodanguga ei suudeta isegi allesjäävat armeed varustada...
Hea küsimus - kas need "uued" masinad vastavad sõjaväe nõuetele...?

Hetkel rakendatakse kõigi ründavate armeede tagalas olulisel määral tsiviilmaailmast pärt veokeid ja need kuluvad samuti.
Rindejoon on ca 1800 km ja teid oi-oi kui palju ehk kilometraaz on suur. Rehve läheb nagu leiba, kuluvad + killud teevad oma töö.

Seega ei hakka päike vene autotööstuses veel niipea tunnelite vahelt paistma...

terv
o

[Troll]

Plaanivad küll kõvasti elektroonikat maha retsida, kuid seda jääb isegi siis tänapäeva autosse üsna palju. Kahes punktis tahaks teada, mida nad välja mõtlevad - auto elektrooniline juhtimisplokk ja pihustid, mõlemad sõltusid Boschist, mis nüüd ära langeb. Tagasi karburaatori juurde? Aga ka nende tootmistehased on vahepeal koos seadmetega hingusele läinud.

[aht0]

Kamazid'est veidi. Mingid variandid vahepeal olid küll 0.99:1 MB Actrose koopia. See 0.01 erinevus seisnes tühjas augus esivõres MB logo asemel. Selle asemel oli samasse lähedale pandud uhke Kamazi logo. Juhi sõnul muud vahet polevat. Kokku laotavat Venemaal, Actrose "komplektidest".

[muruniiduk]

Vaadates kui tugevalt india täna toetab vf tegevusi, siis ei imesta kui hakkab ka nende autotööstuse toodangut seal suunas liikuma. Nafta, toorained indiasse ja sealt üks mahindra vastu

https://en.wikipedia.org/wiki/Mahindra_%26_Mahindra

Muuseas Mahindra samamoodi Renaultiga seotud. Ja no seal veel tootjaid nagu Tata jne.
Siis veel Hiina masinapark sinna kõrvale. Iseasi mis valuutas nad selle eest maksma hakkavad.

Pikem nimekiri india tootjatest

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_automobile_manufacturers_of_India

[richard]

Armeenia propat (google translate)

Armeenias on registreeritud sadu Venemaa ettevõtteid. Nüüd on nende jaoks küsimus number üks, kuidas avada võimalikult kiiresti pangakontod, et saada tehtud tellimuste eest makseid. Mis neid Armeeniasse meelitas? Mis saab edasi?
Sanktsioonid on sundinud Venemaa IT-spetsialiste Valgevenes otsima platvorme äri alustamiseks sõbralikest riikidest. Armeenia on Venemaa spetsialistide poolt valitud paljulubavamaid riike. Põhjuseid on mitu. Sissepääs võimalik sisepassidega, seadusandlus on IT-sektori arengut soodne, pangandussüsteem on mugav.
Armeeniasse on kolinud juba 268 ettevõtet, umbes 1,5 tuhat mitteresidendist üksikettevõtjat, peamiselt Venemaalt. Nädal tagasi oli nende arv 224.

https://armeniasputnik.am/20220325/nor- ... 93831.html

[Puurija]

Viimastel päevadel on taas hakanud kolistama tsisternid Eesti raudteel. Vahepeal oli harjumatu vaikus ses osas. Kas tegemist taas Vene/Valgevene kaubaga?

[J.Nicholson]

Baltikumi sadamatest läheb aprillis 7t tonni rohkem kütust välja kui märtsis.Business as usual.

[Lemet]

Kommentaar venekeelselt foorumilt tuleviku kohta. Hea ja kokkuvõtlik IMHO.

Да. Очень скоро. Сделайте запас лекарств, с ними кроме некоторого количества дженериков будет очень хреново. Вылечите прямо сейчас зубы, там все расходники западные. Купите ствол и патроны -- ибо в страну с севшей на пятую точку экономикой вернутся сотни тысяч озлобленных и обманутых ветеранов, криминогенная обстановка станет веселой. Если останутся ещё рубли, потратьте их на товары длительного хранения -- пресловутые сахар, соль, спички.

Удачи.